点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

4.07分“优秀”

本人提车已有将近一年的时间，闲来无事分享一下个人对这辆小五的用车感受，供喜欢此车的朋友们一点浅见，勿喷哦。 22款的外观相比上一代来说肯定是更加具有年轻动感的视觉冲击力。这也是我选择小五的第一前提。 第二点内饰，关于内饰只能说在国产车里比较平均的地位，这个没什么好说的。 第三点配置，其实十五万以内的国产车配置基本上都差不多，什么全景影像，转弯辅助视角什么的，都会配置到位，但要吐槽两点，一是开启全景影像时主控屏幕会一闪一闪，但又不是每次都会出现此情况，这个让我很不舒服。还有就是倒车时的摄像头分辨率真的是太渣了，特别是晚上基本快赶上看不清的程度。 第四点空间，本人身高175，腿长的那种，调整到适合我最舒服的驾驶角度后，我老婆坐后面可以完全架脚（我老婆身高165）。总体对空间车内空间还是很满意的。 第五点驾驶感受，就一点不太好，低速的时候有顿挫感，油门稍微踩重一点又没了。 最后关于油耗，很多想买车的朋友可能最关心的就是油耗。小五油耗跑高速不是特别频繁的超车情况下，百公里在7.3左右，个人感觉算是可以了，毕竟风阻是有点大，而且车子高度也不算低。市区的话，在不堵车的情况下最低跑过7.5个油，准不准就不知道了，表显就是这么多。从买车到现在开了一万公里出头，综合油耗显示是8.0。 最不满意，最不满意的地方就是高速上了80风噪胎噪声音还是有点大，音乐声要开到15才能盖过去。还有就是那个斑马系统，一点不智能，像个二傻子一样，不太好用。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版

4.3分“优秀”

开了1000公里，跑了市区、高速、山路。小结一下用车感受： 优点： 1.噪音小：市区开没啥噪音，高速100以上声音也不大。 2.车身稳，驾乘舒适：跑高速挺稳当，不飘。悬架舒缓，平时过减速带也不会觉得颠和响。换挡平顺，没有顿挫感，高速超车时加速也可以，超车没压力。选这个车的很大原因是试驾时的舒适度得到了我严重晕车的老婆大人的肯定。 3.配置丰富：解放右脚的自动驻车和自适应巡航功能很好用。360全景、倒车影像、前后雷达无线手机充电等该有的都有。车机自带的高德地图导航是亮点，开车时可以解放手机了。车机速度快，操作顺畅、比较稳定。剩下还有远程手机控制热车、开空调啥的也不错。 4.外观和空间也不错。都能看到，就不多说了。 5.服务还不错：4s店有专属服务群，咨询问题问时回复很快。车厂的客服电话是24小时的，反馈问题后回复很快，不能当时解决的也基本上每天会电话回访反馈问题进展。本车也号称首任车主终身质保，不过保养肯定得在4s点才行，具体要看个人选择。 6.安全性不错：L2辅助驾驶（跟车和鬼探头自动刹车、车道偏离预警啥的）在懂车帝安全评测以及在中保研的碰撞测试中相对于同价位车型是一流水平。实际使用中车道偏离和前车变换自动跟车也很好用。车身号称70%以上的高强度钢，网上看到过rx5撞大货车侧面的图片，A柱没问题，大货车被撞坏了一大块。 缺点： 1.油耗偏高：目前1000公里，平均近10个油。不知后面磨合久了会不会降下来。 2.手机app目前有bug：车在地面时可以在app里正常查看当前停放位置。停在地库后车机里显示的定位是对的，但手机app里显示的车辆位置总是无法更新。应该是手机app端和车机系统的连接还有问题。此问题已经反馈车厂客服，目前正在协调技术部门解决。不知道其他车友是否也遇到此问题，请帮忙评论区回复。谢谢！ 3.长下坡时没有手动挡可以挂：这应该是近几年生产的自动挡汽车的通病。因为无法挂L或S等手动挡，跑山路长下坡时只能靠刹车制动。虽然现在都是通风盘式刹车片，但很长的长下坡时（比如连续5公里以上）不能使用发动机制动还是存在刹车片过热的风险，另外也累脚。意味着超长连续下坡时（虽然机率不大）需要有意识的找地方停下来让刹车系统降温。这个问题不只是此车有，大多数其他的新型自动挡车也都是如此。不知道车厂的设计人员都是怎么想的。不知道各位车友是否在意此问题。 先写这么多，欢迎各位车友一起讨论。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

4.4分“优秀”

开了十多年的f3实在是有点脱轨了，一直跟媳妇商量换车，但车对我俩来说都不是刚需（我骑电动车上班十几分钟就能到，媳妇骑电动车上班五六分钟就到）但是年前下雪了，太tm冷了，而且过年还想带着宝宝走个亲戚，这才决议买车。 首先轿车不考虑，小型SUV不考虑（本人块头太大，怕憋屈），初始预算13内，结果又加了两万，预算15内。一开始看上个开了1000公里的21款RX5Max，媳妇不想要二手车，无奈放弃，看了奇瑞鲲鹏没现车，现代ix35到处充满了廉价感，思虑再三还是荣威吧，谈价就比较搞笑了，买的没有卖的精，一开始我谈的优惠8800，交了意向金，回家媳妇又给销售打电话优惠到12000，总觉得买贵了😂 下面进入主题 优点：外观帅气，空间大，底盘扎实 缺点：变速箱换挡不积极，发动机噪音偏大 买来几天出现一次挂不上档，锁车过一分钟再上车好了 总体来说还算满意，好车开过，破车也开过，不挑不拣，这个价位还是国产 上几张油耗照片吧，省道的，平常上下班9-10个

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为豪华版

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间很大，后排座椅更软一点更舒适。 【油耗】 目前油耗有的高，十一个，不过无所谓了，降低油耗的速度比不过油价上涨的速度，想这个干啥呢…… 【动力表现】 1.5初中段动力表现还可以，后期加速略显乏力，日常使用还是OK的，介意的话可以上2.0 【驾驶感受】 隔音感觉差一点点水准 【购车经历】 年前看了一下，年后就直接提了，因为性价比可以。 【提车价格】 真没什么优惠，最低配落地14万多，送个首保

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为豪华版

3.8分“良好”

最新款RX5max用了一个多月，跑了4000多公里，刚开始，可能是磨合期，起步肉，提速慢！ 目前农村跑基本没什么问题，市区跑油耗较高，综合油耗大概在8个油，属于耗油级别！主要就是变速箱拉扯，就是起步发动机转速较高，速度提起来过后转速下降。发动机噪音大，

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为尊贵版

3.9分“良好”

试驾过宋plusdmi，奇瑞瑞虎8P，吉利星越L，荣威RX5MAX。从价格，内饰，交期三个方面考虑，最后选了RX5MAX。外观大气，内饰简洁。1.5T的动力城市道路够用。内部空间大。车内静音做的不错。人机交互方面：主驾驶座位上的驾驶员能顺畅的和车机进行语音交流，其他座位上的乘客和车机进行语音交流的时候，车机反应都不是很灵敏。隐藏式门把手很好用。235 45 R19的轮胎有点小了，从远处看大车身和这个尺寸规格的轮胎配合在一起不是很协调，最少也要配个235 50 R19的轮胎。车子开了一个星期，现在出现两个问题点：第一，开车时，主驾驶位置的靠近B柱的地方有异响（在城市道路开车时发现过一次，上高速开车时发现过多次）。第二，后排其中的一个阅读灯，按钮按下去，有异响。后续发现其他问题，再补充。

点评车型: 2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为豪华版

2.86分“一般”

外观好，内饰好，马力好，油耗高了点，后轮减震硬，其他还可以，

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版

3.89分“良好”

动力也还行，1.5T正常家用是够了，平时拉拉货什么的（做酒店用品、易耗品之类的行业）大桶50斤装的洗洁精最多拉过12桶，加上其他货品确实不轻了，上高架大坡也不费劲。 选车时看了宋pro和GS5，都挺不错，奈何媳妇看上了MAX的颜值！新车刚刚上市两个月，不知道可靠性怎么样，不过朋友有辆RX5，路上RX5也挺多，作为衍生版本，想着应该也还可以！当了一把小白鼠。 裸车13.88，官方优惠1万，店里优惠3800，送了点东西，12.5万提的 用车两年多一点，基本没有出现什么问题，可靠性还不错，正常保养，每次五百左右 最不满意应该是方向盘指向不准，虚位比较大吧，总感觉方向盘左偏，保养做了四轮定位，也没有太大改善 油耗嘛～上海这种地方，堵车常事，走走停停，平时拉拉货，常常9个左右吧。今年夏天回了趟老家，全程630公里 三打两小 5个人 开空调 不堵车，加满油到家还有两格，高速还挺省。 驾驶感受也还行，毕竟价位在这，代步车谈哪门子操控呢，高速也挺稳的，就是胎噪比较大 销售东北小伙，嘴能犁地了，挺能白话的，人还挺实诚 空间算满意吧，平时拉货也挺能装，后排乘坐空间没得说，靠背可以调节，长途也比较舒适 总体还挺满意，目前没出过毛病，不知道后面怎么样，具体看表现吧！也希望国产越来越好吧！

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 400TGI 自动四驱智能座舱至尊版

4.21分“优秀”

先说说优点 一：外观大气，空间大！ 二：同级别隔应好，毕竟前排是双层中空玻璃， 三： 再说说缺点 一：一档二档换挡间隙时间长，冷车是基本要到2300转才能换挡， 二：减震相比之下比较硬。 三：车机系统用的斑马系统对不急这么大的屏幕，其他车型都可以升级维纳斯系统，就是这款车不行 斑马系统功能太简单，最基本车机互联都不行。 四：转弯半径太大，比正常车方向盘放正，向左或者向右少0.25圈。 五：没有锁车自动关窗功能，必须长安锁车键几秒钟，才能自动关窗， 再说说油耗 我在郊区开，不走高速，不走高架，送小孩上学再去上班，那么油耗12-13。 ，如果只是单纯上下班开，油耗9-10个。 综合油耗还是挺高的，（毕竟车身重） 整，还有就是油耗和个人驾驶习惯有关。

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动4G互联豪华版

3.71分“良好”

缺点 1.换挡很不积极！踩一脚刹车在踩油门有延迟！所以踩刹车在加速超车是不可能的！ 2. 小毛病还是不少的！比如车门异响，后门处异响，到今天也没找出问题！ 3车机系统问题！说啦带自动升级的，到今天我的也没升级过！ 4.悬挂有点不太行！上高速，遇到有点起伏路面，明显感觉车身上去啦，拉不回来！ 5.车漆太软，轻轻察察都能花！ 优点， 1.空间够啦！完全没问题，就是牺牲啦后备箱，不过不影响它！因为我的车子主要座人的！ 2.还是悬挂它即是缺点但也是优点，在城市道路和国道速度不快的时候很舒服，有种豪华车的行驶品质！ 3.内饰干净整洁，我很喜欢，没有那么多的花里胡哨，和它的外观一样干净整洁，成熟稳重！这都是我个人用车感受

点评车型: 2021款荣威RX5 MAX Supreme系列 300TGI 自动智能座舱尊荣版

3.57分“良好”

6AT变速箱是最大弱点，换挡慢，换挡不积极，换挡逻辑混乱。 空间大，座椅舒适度不错。 颜值在线，外观没的说。 车机系统不太好用有待提高，希望上汽重视RX5 MAX早点给升级维纳斯系统。

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 手动4G互联豪华版

4.43分“优秀”

外观： 大气稳重；内饰：豪华 座椅舒适；空间：前排后排都宽敞，后排中间地台略微凸起，不影响乘坐。配置：该有的都有，6气囊，缺的 手动款坐椅没有电动通风加热。操控：方向盘手感不错 底盘绵软舒适，过沟时有时触底。动力：基本够用，起步肉。 【保养】与合资车有一比， 保养成本高！ 【最不满意】手动挡没有四驱车型。非得自动挡还是双离合😓最高配才有四驱。 【购车经历】服务不错，荣威感觉整车做工不错，就是车型不多，除了主推车型，其他车型没有现车展示。 【续航】挺省油，高速一箱油55L. 800多公里还有一格油。，手动挡的，不知道自动挡多少。 【最满意】省油 空间大 外观大气墩实 车头虎气！

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智能座舱豪华版

4.57分“优秀”

这车舒适性还可以，1.65吨的车重开起来挺稳的，就是变速箱顿挫，油门加到三千转有时候还不变档，有时候给油没感觉，这种情况是在变道超车才会有的，360老黑屏。工作台里面的铁生锈，有一点好的就是这车隔音很好，音箱也还可以，不用加装，其他的还没发现。想买这车的可以参照一下

点评车型: 2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智能座舱旗舰版

4.64分“优秀”

年初入手的顶配版，由于预算有限，综合各方面的要求，在什么都想要的情况下，合资车肯定不能满足了。在上海路由的时候看到大街上的荣威车很多，反馈也相当不错，我对荣威这个品牌也升起了好感。RX5MAX虽然价格方面性价比不高，跟其他国产车没有什么优势，但在科技配置、外观以及空间方面，都有独特的风格和优点。动力方面应该是同级别中最棒的，而我这个人对于动力性能和通过性能，正好有着比较执着和较高的要求，所以他成为了我的座驾理所当然。 车内空间乘坐足够，车身尺寸比较大，前排后排乘坐起来都够用。车内储物空间设计让人眼前一亮，数量多，而且尺寸还特别大，一些内部还进行了植绒处理，不会产生晃动和异响，比较的贴心。中控下面，有点儿鸡肋，前排USB接口的位置有些别扭放手机拿着费劲，插拔数据线稍显困难。 座椅上的设计没有不是柔软类型的，有很强的支撑性还在保留，前排，支持电动调节和加热功能，在东北的冬天，加热功能特别的贴心。隔音效果也很可以，能感觉到底盘的厚重感，还有车门的隔音效果都特别优秀。 开车都喜欢动力强一点，当然我也是，多年的驾驶经验告诉我，动力强不一定费油，汽车设计出来的一个个标准就是抗造，同时驾驶的感觉也有明显的提升。1.5T的发动机马力数值相当大，超车变道非常轻松。 内饰的设计就是科技感了，配置齐全，做工都足够用心，中控台以及座椅全部采用了皮质材料打造，缝线做工也非常漂亮细致。内饰最棒的地方的就是大品牌的音响了，效果特别的好，我爱人是个音乐爱好者，对这东西有着别样的追求，听了一次就爱上了。 其实RX5MAX表现的各方面都挺均衡的，但我个人对于通过性能要求比较高，平日车位难找总上道牙。底盘上我个人觉得有些不够高，虽然这个高度肯定综合调教过、实验过的、但如果能更高一点就更适合我的使用需求了。