配置比较低,阉割掉了很多实体按键,比如说开启后备箱的实体按键就没有,这点很不方便。动力还不错,变速箱还算平顺,油耗偏高,空间表现还可以,车机可以说比较垃圾。本来一直是关注瑞虎系列的,因为原来的车是奇瑞A3,本来一直就有换车的打算,但是一直都只是在观望,然后8月份出了一件事情打乱了我的计划,换车就比较急了,然后就是看车,要求是现车,去奇瑞店,几辆瑞虎8系列的都是低配,一辆瑞虎pulas2.0的(我只要2.0的)却是紫色的,本人非常反感紫色的车,抱歉。然后看其他的,想到妹夫的荣威七八年了还没有出过小毛病,就说去看看荣威吧,然后就提了这个2.0的现车,买车就是这样了。开到现在刚好1000公里,其中一半是高速,一半是市区,油耗现在是九点几,一般吧。音响效果在这个价位里来说还是比较满意的,就是在车机里调音效的范围太小,这点非常不满意。空间很宽敞,但是储物空间不算多,前排座椅靠背后的兜兜都被减配掉了,我还没见过哪个车减配这个东西的,真的是无语了。现在只想到这么多,后续再说吧。
胶皮滚筒:您的车几月份出厂的?变速箱看看漏油吗?
人情世故121230:大哥落地好多
琨大琨大大:我裸车13.38落地15
点评车型:
2022款荣威RX5 MAX 1.5T 自动有为旗舰版
4.3分“优秀”开了1000公里,跑了市区、高速、山路。小结一下用车感受:
优点:
1.噪音小:市区开没啥噪音,高速100以上声音也不大。
2.车身稳,驾乘舒适:跑高速挺稳当,不飘。悬架舒缓,平时过减速带也不会觉得颠和响。换挡平顺,没有顿挫感,高速超车时加速也可以,超车没压力。选这个车的很大原因是试驾时的舒适度得到了我严重晕车的老婆大人的肯定。
3.配置丰富:解放右脚的自动驻车和自适应巡航功能很好用。360全景、倒车影像、前后雷达无线手机充电等该有的都有。车机自带的高德地图导航是亮点,开车时可以解放手机了。车机速度快,操作顺畅、比较稳定。剩下还有远程手机控制热车、开空调啥的也不错。
4.外观和空间也不错。都能看到,就不多说了。
5.服务还不错:4s店有专属服务群,咨询问题问时回复很快。车厂的客服电话是24小时的,反馈问题后回复很快,不能当时解决的也基本上每天会电话回访反馈问题进展。本车也号称首任车主终身质保,不过保养肯定得在4s点才行,具体要看个人选择。
6.安全性不错:L2辅助驾驶(跟车和鬼探头自动刹车、车道偏离预警啥的)在懂车帝安全评测以及在中保研的碰撞测试中相对于同价位车型是一流水平。实际使用中车道偏离和前车变换自动跟车也很好用。车身号称70%以上的高强度钢,网上看到过rx5撞大货车侧面的图片,A柱没问题,大货车被撞坏了一大块。
缺点:
1.油耗偏高:目前1000公里,平均近10个油。不知后面磨合久了会不会降下来。
2.手机app目前有bug:车在地面时可以在app里正常查看当前停放位置。停在地库后车机里显示的定位是对的,但手机app里显示的车辆位置总是无法更新。应该是手机app端和车机系统的连接还有问题。此问题已经反馈车厂客服,目前正在协调技术部门解决。不知道其他车友是否也遇到此问题,请帮忙评论区回复。谢谢!
3.长下坡时没有手动挡可以挂:这应该是近几年生产的自动挡汽车的通病。因为无法挂L或S等手动挡,跑山路长下坡时只能靠刹车制动。虽然现在都是通风盘式刹车片,但很长的长下坡时(比如连续5公里以上)不能使用发动机制动还是存在刹车片过热的风险,另外也累脚。意味着超长连续下坡时(虽然机率不大)需要有意识的找地方停下来让刹车系统降温。这个问题不只是此车有,大多数其他的新型自动挡车也都是如此。不知道车厂的设计人员都是怎么想的。不知道各位车友是否在意此问题。
先写这么多,欢迎各位车友一起讨论。
用户westwind:1300公里了,补充一下油耗情况供各位车友参考。亲测高速4-6个油,市区现在不到9个。不知是否是因为过了磨合期了。
今夏无风:360垃圾,氛围灯垃圾,自动驻车倒车不安全,门把手垃圾
观江揽湖:1.5t的6at变速箱是爱信的吗?