点评车型:
2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智能座舱旗舰版
3.64分“良好”RX5 MAX的外观造型硬朗,4647mm的车身尺寸,让它的侧面看上去颇有气势,2760mm的轴距也为它带来较为宽敞的腿部空间,以我175cm的身高坐进后排,还有两拳的腿部空间和一拳的头部空间。内饰的整体设计风格简约,不花哨。用料方面中控台,门板都是软质材料包裹,触感和视觉效果都不错。12.3英寸的全液晶仪表盘和14.3英寸的中控液晶屏带来很浓郁的科技感。当然在科技配置方面,也确实是RX5 MAX的强项,不仅配备的有语音控制系统,而且仪表盘还有AR实景地图模式。另外,它还全系标配矩阵式LED大灯、胎压显示、自动驻车、车联网和OTA升级,在配置方面能超越大多数同级别车型。动力方面,RX5 MAX共有1.5T和2.0T两款发动机,其中2.0T发动机的最大马力231Ps,最大扭矩370N·m,动力储备完全够用,而1.5T车型最大马力173Ps,最大扭矩275N·m,日常驾驶时动力虽然够用,但静止状态起步时,变速箱对动力的衔接总感觉会慢半拍,如果在起步时大脚油门踩下去,动力的爆发大概会在1-2秒之后。不过速度提起来之后,动力就变得比较跟脚,这时候加速,超车就会变的非常有信心。
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2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智能座舱旗舰版
4.64分“优秀”年初入手的顶配版,由于预算有限,综合各方面的要求,在什么都想要的情况下,合资车肯定不能满足了。在上海路由的时候看到大街上的荣威车很多,反馈也相当不错,我对荣威这个品牌也升起了好感。RX5MAX虽然价格方面性价比不高,跟其他国产车没有什么优势,但在科技配置、外观以及空间方面,都有独特的风格和优点。动力方面应该是同级别中最棒的,而我这个人对于动力性能和通过性能,正好有着比较执着和较高的要求,所以他成为了我的座驾理所当然。
车内空间乘坐足够,车身尺寸比较大,前排后排乘坐起来都够用。车内储物空间设计让人眼前一亮,数量多,而且尺寸还特别大,一些内部还进行了植绒处理,不会产生晃动和异响,比较的贴心。中控下面,有点儿鸡肋,前排USB接口的位置有些别扭放手机拿着费劲,插拔数据线稍显困难。
座椅上的设计没有不是柔软类型的,有很强的支撑性还在保留,前排,支持电动调节和加热功能,在东北的冬天,加热功能特别的贴心。隔音效果也很可以,能感觉到底盘的厚重感,还有车门的隔音效果都特别优秀。
开车都喜欢动力强一点,当然我也是,多年的驾驶经验告诉我,动力强不一定费油,汽车设计出来的一个个标准就是抗造,同时驾驶的感觉也有明显的提升。1.5T的发动机马力数值相当大,超车变道非常轻松。
内饰的设计就是科技感了,配置齐全,做工都足够用心,中控台以及座椅全部采用了皮质材料打造,缝线做工也非常漂亮细致。内饰最棒的地方的就是大品牌的音响了,效果特别的好,我爱人是个音乐爱好者,对这东西有着别样的追求,听了一次就爱上了。
其实RX5MAX表现的各方面都挺均衡的,但我个人对于通过性能要求比较高,平日车位难找总上道牙。底盘上我个人觉得有些不够高,虽然这个高度肯定综合调教过、实验过的、但如果能更高一点就更适合我的使用需求了。
小cc6174368831:
用户7755226508283:兄弟预算多少买的
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2019款荣威RX5 MAX 300TGI 自动智能座舱旗舰版
3.57分“良好”荣威RX5 MAX的优点有两个:1是它的车联网系统是目前所有汽车品牌中综合素质非常优秀的一个,不止车机反应速度快,功能多,主要是语音识别的准确率和理解能力都很好,属于少有的语音识别可以用的很方便的车型。2是它的动力表现不错,提速很轻快,基本上可以做到80公里以下动力随踩随有。
缺点有两个:1是根据以往的经验,特别是我自己家里人用车的经验来看,荣威车型电子系统的小故障还是偏多的,虽然处理起来都不麻烦而且也不怎么花钱,但是确实挺闹心的,像是什么车窗按钮不灵敏啊这种小毛病后期可能会出现。2是纵向大屏真的看起来有点丑,和它比较新潮的外观比起来真的有点不搭调。