点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

4.2分“优秀”

【购车经历】 我这人不知道为什么，看中的车都是小众车。刚开始看上指南针，但是干式双离合把我劝退了，外观确实喜欢。后来看中了荣威的i6max跟长安的cc，但是无意中又看到了标致408。然后开始了对408的各种搜索，直接就迷上了?，都打算提20款纪念版了，又看到了改款的消息，就想着改款出来抄底20款纪念版。结果没想到新款那么卷，预售直接预定，579名各种权益都不少，上市没几天就去4s店签了合同。锁单到车差不多一周左右 【提车价格】 保险4877，税5075，服务费加上牌1500。啥都不送，自己争取 【驾驶感受】 1.6T带这个车可以用动力澎湃来形容了，提速超车很给力。新车不太敢踩油门，但还是不知不觉就上90了。底盘很稳，整不整的咱也不懂，但是走个烂路减速带啥的反正比我原来的五菱宏光好?另外最不满意的就是胎噪，如果很介意的就换轮胎吧。 【油耗】 提车的时候26.7的油耗，开到家10.9。新车不谈油耗，开到一千公里后补充。 最满意 目前这车最满意的就是动力、空间还有颜值了，漂亮！人生第二辆车，总的来说那是相当满意！ 后续来了！！ 今天开了几十公里，油耗到了8.4，还有下降空间。现在说下不满意的几点，首先喇叭按着有点重，单手握方向盘按喇叭有点不习惯。第二，还是小方向盘，因为开习惯手动挡，总是想右手握着档把，左手握方向盘，然后又习惯左胳膊架在车门上，那么问题来了，手够到方向盘有点吃力。。。 下边会补两张灯光的图，自己看吧，感觉还行。然后再补一张钥匙加行驶证的照片，要不又有人说我拿工资。先这样吧，后续再补充！ 第三天了，先说昨天说的手够不到方向盘的事，今天把方向盘调到最前边最下边，很舒适，完美解决。其次油耗掉到7.2了，估计明天还能掉点。今天车牌到了，上车牌的时候感觉覆盖件很单薄，手按就变形的那种，拧螺丝都不敢使劲，恐怕给拧裂开了。。 9月10号 大家中秋快乐！今天早起去买菜，完了发现后备箱一个挂钩都没有，车里也就后排玻璃上边有个挂钩，感觉很不方便 9月14号，今天去加油了，上传了图片有表显跟实际油耗 9月18号，今天心血来潮练练我的黄金右脚，一半国道一半高架，油耗自己看图。如果纯高架有信心跑到4个以内，就是不知道表显准不准。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 追光版

3.6分“良好”

本来去年就开始在懂车帝上面看车了准备买个10-15W的汽车，后来因为工作原因出差到武汉就没买了，22年年底出差回来已经错过购置税减半，没办法，因为想买车的原因是发现家里没辆小气车还是不行，特别是过年的时候走亲戚，父母也大了，骑个摩托自己也心疼，加上过年天气还是比较冷，东西也老是装不下，就在23年提了车。 在放假的时候去看了马3，锐程，星瑞，马3因为价格和是家里的第一辆车后排空间的不足放弃了，星瑞因为95放弃了，锐程，我感觉内饰还是很OK的，试驾的时候发现风噪太大了，仪表盘不喜欢，在看408发现这个前脸好看，内饰也符合我的审美观。最后和4儿子磨了十几天的价格最后定了12.88，年前拿下了，就送了首保，膜，发动机保护板，脚垫，头抱枕。 最后已经开了1600KM说说优缺， 优点:1.法系新车无异味，用料比较足，对于同价位的合资车还是性价比比较高的。外观个人感觉还行，就是侧身的线条还是十年前的。 2.油耗在APP是显示是5.9，跑了1000KM高速，其他是市区，个人感觉还比较省油的，这点还可以。 3.动力方面对于我来说足够了高速超车很爽，轻松上140，不过新车还是没放开了跑。 4.空间对同等级的车来说真的足够大，坐5个成年人也不挤，当然是以我家里人为例子。 5.中控内饰是真的好看，中控屏没有像国产车那样凸出来，这个我喜欢，还有就是刚琴按键好看又方便。 缺点: 1.开到100以上风嗓还是挺大的了，放音乐也能感觉的到，感觉换个轮胎会好很多。 2.个人感觉车屁股和侧身线条一般般，不过也就十来W的车，还不要求这么多了。 3.发动机启停功能是真烦，还不能永久关掉，希望机车升级后解决这个问题吧。 4.档把是真的落后了，如果换成4008飞机档把手就完美了，不过要是那种档把手，估计价格就不一样了。 5.中控台手垫太靠后了，跑高速的时候不怎么舒服。 6.大家都说的问题2档升3档的时候有卡顿。 以上是我个人的感受不喜勿喷，最后祝大家新的一年，身体健康，万事如意，看年年发大财。

点评车型: 2022款标致408 1.6T 进取版

4.2分“优秀”

油耗我纯市区跑的，太堵了 目前600公里表显8.5 爱信6at二挡换三挡的时候会有顿挫，超车也有动力延迟 大概一秒吧 ，打开s挡就没有了。 外观还是对比老款年轻了很多 内饰基本上没什么味道 冷启动1200转声音不是特别大 热车几十秒就正常了800转，高速120转速2400 音响听个响吧 这个价位也要求不能太高， 吐槽一下这个灯 ，窄路乡村路还行 但是国道和高速明显不够用了 还有后备箱太单薄了 。 优点 内饰味道不大 座椅还是挺舒服 外观好看 发动机变速箱稳定 高速很稳，中后段加速可以 缺点 车灯不够亮因为没有透镜 后备箱很单薄 车门窗那用的塑料没有包点皮子 油门延迟 钥匙还是那么难看 总体还是很满意 ，希望车友们都平安出行 安全第一

点评车型: 2015款标致408 1.2T 自动豪华版

3.28分“良好”

最近雪铁龙凡尔赛有点火，雪铁龙也对他寄予厚望，想用他在中国翻身。有人捧他，有人骂他。 作为同集团标致408六年的车主，说点真心话吧！ 当初买这个车的时候，完全小白一个，对车一点都不懂！只能说，上当了！！！ 先说明一下：只针对15款1.2t车型！ 15款1.2t自动豪华版，目前6年6万7000公里！平均油耗8—9升 油耗感觉偏高，作为一个1.2排量的车来讲，平时市区拥堵较多，偶尔高速。还是有点高，感觉结合我的使用场景来讲7个左右比较合理 先说优点： 空间大，乘坐舒适，实用性好，我最喜欢的就是超大的后备箱，东西如果在最里面需要趴进去才能拿到（本人一米七，估计也跟个矮有关系） 操控就那么回事，没有传说中的标致车操控怎么怎么好，毕竟已经不是当年206那个年代的标致了，板悬调教的再好也是板悬。不过确实比其他家板悬调得好一些，姑且结算优点吧！ 不好意思，优点就这点，尴尬吗？ 缺点： 爱信6AT变速箱匹配的太差了！低速换挡顿挫明显！甚至有时会出现明显闯动！差评！！！ 发动机就更不用说了，三缸发动机抖动明显！有时候坐车里怠速有种按摩的感觉！差评！！！ 急加速的时候发动机的声音就和水开了的声音一样！太难听！差评！！！ 动力响应极慢！尤其冷车的时候，抬起刹车后2秒车才会往前走，即便水温到达90度后也要1秒左右，知道你就是个1.2t，但也太慢了！差评！！！ 当然，以上这些都可以属于体验差，所以这都不是最大的问题，毕竟就是个1.2t，最大的问题就是： 质量！！！ 正时皮带！ 正时皮带掉毛的问题，厂家已经明确表示是设计缺陷的问题了，并也进行了召回，这里不在赘述了。但是4s店却告诉我，什么时候车开不动了，直接来免费大修发动机！！！并且需要把发动机寄到武汉去修！！！用了1个多月的时间！！！这期间没有任何补偿！！！我问4s店，那我这一个月没车开怎么上班？4s店直接给我来句：那没办法，不行找朋友借吧！就这态度？于是我直接打了厂家售后电话，电话里不管我说什么，客服都只有一句：我们已经授权4s店全权处理！就这态度？后来想想，行了，能修好就完了，咱大度。 至于其他方面，呵呵，我只能说，标致车的质量真是差的一匹！！！ 中控台异响，找不到问题在哪！ 2万公里的时候，主驾侧玻璃升降机失灵！ 5万公里的时候，空调压缩机损坏！！！去4s店检查，告诉我，空调压缩机，发电机，张紧轮全部有异响，全部更换需要5500元！！！直接开走去外面修理厂，人家检查后说，就是空调压缩机坏了而已！换原厂压缩机1500元搞定！！！但是修理厂老板跟我说，如果你换品牌的，给你质保3个月，如果换原厂的，只给你质保1个月！我问为什么？老板说，你这个车，全车质量不靠谱！所以你要原厂件我只能给你1个月质保！呵呵，当时我和老板都笑了。不过老板是玩味的笑，而我是无奈的笑！ 左侧前大灯起雾，进水！ 目前6万7000公里，转向打方向超过45度跟油门，转向机有明显的哒哒哒声！现在不知道是什么问题，暂时不影响开，反正快保养了，到时候到店检查一下！ 行了，就说这么多吧，最后总结一下。我没有在黑标致！作为标致6年车主，绝对都是真实经历与感受！对于标致这个品牌，我只能说，你们的高层是不是都应该去看看脑子！一切中国市场想要的你们都完美的避开！中国市场不喜欢的你们全都带来！当然了，现在的标致貌似除了外观内饰设计以外，也没有能拿的出手的东西了！唯一现在行业顶端的柴油机技术跟中国市场还半毛钱关系都没有！ 最后，奉劝标致一句！或者更确切的说是整个PSA集团！你说你重视中国市场，那你就好好调调研！做出符合中国市场的改变！别再任性了！！！如果你不重视！就请你退出中国市场！！不要再祸害你的中国车粉！！

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.71分“良好”

【最满意】 第一:1.6t+爱信6at动力组合，标功170p，轮上动力充足，纯新手一个，提车当天就跑了150公里的高速，动力随踩随到，不知不觉就有点超速了??开到100多都没有多大感觉。 第二:异味，神龙这点处理的特别好，新车当天座椅塑料保护膜都没有撕，只有一点点味，真的非常细微。根本没有要买活性炭去味的必要。 【最不满意】 隔音和后排座椅钢板。佳通215/r17轮胎，前排隔音还正常，后排胎噪有点大，走搓板路时候真的吵，不知道是新车胎压高了还是什么，看车友们建议后期换个静音胎解决一下就行了。 【后排座椅钢板减排成了钢架】。这个真的不怎么好解决.。发动机护板没有的话，某bao上面几十块钱就可以买一个，很方便 【购车经历】 那时候准备结婚了，就想着提前买个车，但赶巧不巧的碰上了疫情，再加上上班就在家门口，没有用车必要，就一直拖到现在。今年过年考虑要用车，买车还是提上了正轨。 一开始的预算是20w左右落地的。老婆说我明年要自己做生意，手上要多留点钱，硬是压到13w以下，让我开个两年把车给爸他们开，自己在换个好点的。那感情好，无非就是考虑一下价格合适空间大一点的了。 日系除了雷克萨斯都无感；德系也就个大众和斯柯达了（原谅不知道还有没有其他的）；但那气味受不了，这价位还是个干式双离合；美系没有考虑过pas；领克02，03，老婆接受不了外观，15万买个3缸，……?? 选择408是堂姐有一辆308，驾驶感受挺好的，但308已经停售了，折中选择了408，湖北这边法系车还是挺多的。 【提车价格】 聊聊价格，10月25付的定金，11月7号提车，全部办完落地11.3w整。这个价格在还是可以的，应该还有落地更低的。 【乘坐体验】 身高170，前排副驾座椅调整到b柱后一点，后排座椅还有两拳一指左右，图片上是一个标准的保温杯距离， 【销售态度】 销售挺好说话的，价格直接当场谈下来，两个大老爷们，也没什么套路，直接实在。 额外提醒一下买车的朋友，提前多找几个销售了解一下价格，之前还有个熟人介绍，要我13w，直接拉黑了?心太黑了。 【总结】 1.6t+6at动力充沛，车内空气质量好无异味，内饰家用可以了，肯定没有国产车那么好。carplay好用，倒车影像只能说够用，配置是真的低，至于说不保值，这点看你怎么想的了，考虑保值就压根不会看标致雪铁龙了。10来万的车你还要这要那，还是多加点预算去考虑别的吧。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.44分“良好”

今年三月份刚提的的车，新车无异味给个好评，平时跑得不多，半年了才跑了8000多公里，外观中规中矩，比不上新款国产车和韩系车那么新潮，也没有同价位日系德系那么中庸，毕竟这车已经上市7了还没换代，只是18年底做了一个小改款，小小的吐槽一下。 油耗： 平时市区正常跑7个多油，高速5个多点，堵车的时候基本在8个多接近9个油，能接受，没有想像的那么高，也没有那么省，跑了8000多公里平均油耗6.8，家用来说可以了 动力： 1.6t配6AT属于黄金动力组合，动力随叫随到，平时市内驾驶也是够用了，涡轮没介入的时候其实和普通自然吸气没什么区别，低速换挡有轻微顿挫。高速行驶感觉不错，中后段加速很给力，涡轮介入以后动力源源不断，80KM～120KM加速让人感到酣畅淋漓，可能这就是涡轮增压发动机的优势，这车比较适合跑高速。 配置： 这台408质臻版的配置有些“寒酸”了，在全民LED时代，竟然还在用卤素灯，虽然不影响使用（十万出头的车，也没什么太大的最求了）。没有什么花里胡哨的科技配置，倒车影像、倒车雷达都配上了，这个还算可以，比较实用的配置都有，就是少了一点所谓的“科技感”，9.7英寸的中控屏朴实无华，也没太大亮眼的地方，好在有手机互联功能，要不然这个中控屏除了看倒车影像和调节空调，几乎没什么作用。如果对配置有一定的最求，可以上纪念版，一键启动、无钥匙进入、前雷达、LED大灯应有尽有（个人觉得那个全液晶仪表实在是LOW）。 空间： 4750的车长、2730的轴距个人感觉是这台车最大的亮点，本人1米81的身高调整好坐姿，后排空间还有两拳的空间，除了后排中间的高台较高以外，这台车的空间找不出什么槽点，给个大大的赞👍 操控： 并没有网上吹得那么优秀，也没有因为是“板悬”而感到很稀烂。高速很平稳，路感挺强，悬挂比较硬，开起来比较有信心，方向盘挺轻，打方向没什么虚位，整体感受中等偏上，符合一款家用车该有的品质。 隔音： 总体感觉不错，发动机在2400转的时候能轻微听到发动机的噪音，没那么明显，胎噪比较明显，也许是佳通轮胎的缘故，毕竟一分钱，一分货，有钱的可以换四条米其林，凑合着用吧。 外观内饰： 七年没大换代的车，内饰感觉和这个时代有点格格不入，对于最求新潮的年轻用户来说，显得比较老旧。相较于4008、5008和508L来说，确实不在一个时代，甚至不如2008和已经停产的新308。七年不换代和七年不变的内饰这可能是近些年408产品力逐渐下降的主要原因，但是对于我来说，实用为主，也能接受，毕竟车价摆在那。外观比较耐看，显得比较大气，相对于改款前更年轻一些，车头的点阵式格栅更有冲击感。 用车成本： 能吃粗粮，一直加92，发动机故障灯没亮过，4s店小保养一次500左右，半年或7500公里一次，买了保养套餐更便宜。吐槽一下，不晓得网上哪里来的谣言，408小保一次要八九百。 总结： 标致408其实是一款不错的家用车，在十万元左右的合资A+级家用车来说，性价比非常高，喜欢小排量涡轮加稳定的AT变速箱的可以考虑，前提是要考虑售后问题，附近有没有4s店网点。之前对比过朗逸、宝来、雷凌，最后还是硬着头皮选了408，看中的就是比较大的空间和1.6t配6at的黄金组合，价格也便宜，实用性也不错，基本能满足日常家用，选车还是要看个人需求。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.36分“良好”

【提车价格】 裸车价9.97万，购置税0.88万左右，保险三者100万的共0.38万左右，上牌费600（不想在这几百块钱上多墨迹，也比自己去弄省事，好在选了个000的靓号），总共11.28万。送了行车记录仪，发动机护板，脚垫，挡泥板，钥匙扣，车膜。 【购车经历】 10月初想要买车的，看了君威，迈锐宝xl，威朗pro，因为在央企购车平台上看到的价格拿不到，在购车平台上买车周期又太长，就在懂车帝上面慢慢看，选车时直接pass日系车，看中了408和速腾，最后因为AT变速箱这点选了408先看看，第二天去店里，媳妇觉得外观不错，空间也还可以，当时就直接交了定金，然后第二天就直接把车开走了，一个月内的新车，只跑了1.5公里。 【油耗】 行车电脑上的综合油耗6.0，小熊油耗上记录的平均油耗6.27，市区里面一箱油记录6.4左右，6000公里左右的时候去做了首保，最近一箱油行车电脑上显示油耗5.7，首保后油耗降低了（每次加满一箱油后就把行程2清零）。 【最满意】 新车车内没有异味，音响效果不错，高速上随便超车，在高速上飚赢过ct6（当时路上没什么车，我跑快车道110，他觉得我跑慢了吧，在我后面一直滴我，然后超我车，然后他加速我就加速，始终保持在他前面一点，车速到160的时候他怂了） 【空间表现】 买车时媳妇的唯一要求就是要空间大一点的，所以一直都是在B级车里面选，买408直接省了好几万，剩下来的提前还了一部分房贷。 【最不满意】 低速的时候降速会有一点顿挫感，路面不好的时候噪音很明显。

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

3.86分“良好”

【购车经历】 19年对法系车的印象还是设计奇葩，投诉量第一，直到今年四月份偶然机会了解法系车之后才有所改观，自己想买车的时候先列出了自己的预算和需求，十万左右的预算，需求是空间够用，油耗能接受，配置够用就行，四月份确定今年提车后一开始看的大众朗逸宝来和速腾，后来感觉斯柯达明锐pro更适合自己，后来明锐pro上市后被价格劝退，想要速腾手动舒适，结果被销售劝退，这个时候了解到标志408正在降价，在网上了解了空间尺寸和配置，后来去店里看实车的时候还是很满意的，外观大气，坐进车里也能明显感觉到用料的扎实，但是内饰真的要吐槽一下，真的没啥看点 【亮点配置】 用料环保，对象不喜欢车内有异味儿，之前开我弟的斯柯达明锐对象坐车里就受不了那个味儿，但这个车，即使是新车刚提回来几乎没啥味道，加上自己又暴晒了几天，就连对象都已经闻不到什么味道了，最近看到标志408又获得了“CN95健康座舱-清新空气座舱A级”认证，更让自己觉得自己选择没错 【动力表现】 1.6T的动力还是不虚的，加速线性，上坡或者超车大脚油门踩下去加速感还是有的 【驾驶感受】 自己能想到的一句话形容这车就是这车真的很好开，也很容易上手，操控方面转向手感特别棒，高速有弹性，低速轻盈，指哪儿打哪儿。高速行驶很稳，不足就是胎噪略大。底盘过减速带的时候很生硬，不晓得是不是滤震一般。 【空间表现】 4750的车长，2730的轴距，后排空间还可以，178的身高前排驾驶位调整好，后排腿部一拳，头部空间感觉比较紧促，后备箱空间纵深大，左右宽敞。家用足够 【油耗】 如图，三千多公里的里程，综合油耗6.6百分之八十五是高速，也就意味着市区或者低速行驶油耗偏高，但一想到这是1.6T的动力，也就不觉得奇怪了，毕竟不能既想马儿不吃草又想马儿很能跑 【最不满意】 后排座椅中间因为安全带卡扣的原因坐着很不舒服，后排头部空间有点儿紧促，感觉一米八以上的坐后排都要扫头发了，行驶时胎噪略大，后备箱感觉单薄，发动机怠速的时候震动略大，以至于让自己怀疑买了个三缸车，不过跑起来也就不觉得有啥了，一想到十来万的车配上1.6的动力6AT变速箱，还要啥自行车。 PS：刚从4s店里提车的时候胎压有点儿高，后来跑高速的时候胎压报警赶紧下高速找修车店检查，是胎压过高，不知道大家提车之后有没有遇到这个情况，希望即将提车的小伙伴提车的时候注意一下。 总结：很好开很容易上手的车，最具有性价比的一辆车

点评车型: 2020款标致408 360THP 十周年质臻版

4.4分“优秀”

【购车经历】 14年一直开一台二手的悦翔，一个二手国产小破车开了8年，实在是开的够够的，年后就一直筹备换车，无奈公司效益不好，拖到现在！ 购车目的很明确，旧车年限太久了，虽然没大毛病，但那么久的车也非常担心安全隐患！买车之前一直懂车帝攻略过很多款车，宝来、vs5、英朗、威朗、卡罗拉都看过，端午假期在家无聊没事就带老婆孩子去看车试驾，想着把车定下来，了一个心事。 经过多方对比，参考，本来试车目标只有vs5和卡罗拉，本打算去看看车，做下对比就定下来，结果去试驾vs5的过程中阴差阳错走过了一个路口，就拐标致店里去了，结果老婆孩子第一眼就相中了408。之前也了解过这个车型，因为法系车保有量太小，售后素质这块，就没做主要考虑，看到实车的时候突然动摇了，10万级别的合资车，外观看的过去，空间可以，动力也没的说，内饰虽然是七八年前的，但是相比同价位卡罗拉、宝来来说还是比较耐看的，于是就决定作为备选目标！ 当天比较匆忙，没有攻略，就简单聊了下撤了，去看了vs5和卡罗拉。vs5看到实车当场放弃，网上看着不错，实车一看简直不在自己心里预期之内。卡罗拉其实看中它的就是省油，但是个人感觉整车看上去比较小气！ 【提车价格】 第二天攻略了下价格各方面，本身就是想着试驾下而已，由于法系车销量一直不怎么样，销售也比较有时间，硬是聊了一上午，从销售到大厅经理，再就是门店经理轮番聊优惠，要政策，竟然磨到了心里逾期，直接交定金审批贷款！ 裸车9.8什么赠品都不要（送了个合作单位的贴膜套餐，送的都是垃圾膜，各种套路让升级直接扔了） 首付3个，贷款6.8，免息三年无手续费 购置4336 保险4154 上牌500（这个实在看砍不动了，正好我也上班不值当请假，直接让他们去办） 政府补贴2000消费券一直审核中 后期自己又买了脚垫 后备箱垫 全套200 今天618活动买了一套稍后双录的隐形记录仪+后备箱收纳箱 总共400 贴膜还没去，准备周末去搞 预算500 所有东西装备起来总共10.8 补贴是消费券，还不知道具体使用先不做评判 【驾驶感受】 1.6T的动力，相对之前1.5l的小长安，兼职得说，给油都走，超车完全没压力！ 【油耗】 提车后一直上班开，城市道路，一周190公里，油耗11.4。不知道后期能拉到多少 【空间表现】 无论是前排还是后排，都达到自己预期，家用完全没问题！ 【最满意】 动力和外观 【最不满意】 油耗偏高 发动机启动前半分钟怠速1400转 跟拖拉机样

点评车型: 2016款标致408 1.6T 自动豪华版

3.72分“良好”

外观中庸大气；车内空间大；钢板厚、油漆不易刮伤，安全性配置高、动力杠杠滴、车身稳； 缺点 轮胎胎噪大，减震偏硬，低速行驶变速箱顿挫； 外观 中庸大气，车头车尾前后大灯前后呼应，侧身腰线协调，17寸大轮毂、215的轮胎抓地力看起来就非常稳；4750的车身长度，整体风格偏运动范，给年轻人多了一份选择，总之家用还是商务用都很合适。 内饰 中控简约大方,用料厚道上档次,能碰到的地方都是软性材料，很舒服；做工比较精细；比同价格车系做工都好，用料扎实；不夸张的说不输其它同级别任何车系。 空间 2730的轴距，空间很不错，179cm坐后排，膝盖与前座椅还有2拳距离；只是感觉头部空间有点积，后排座椅还可以46放到，实用性大增；后备箱空间大，作为有小孩的家庭用车来说，后备箱空间是很重要的，同级别来说也是无敌的。 配置 配置确实是不错的，全系标配6气囊，前后盘式制动，后视镜加热，一键升降，方向盘四向调节，ESP ，ABD ，ABS，定速巡航，电子手刹、天窗、倒车雷达、液晶屏等等，这样的价位里同级别是数一数二，尤其是安全配置，看了4S店修车的前后防撞钢梁，尺寸，厚度达到豪车标准，比自认吸能的车系甩开几条街，安全性有保障。自己开着心里都有底。自动低配都有启停功能，只是个人感觉比较用起来顿挫感很强，一般都关掉了，但是这些都是实实在在的配置，不用去羡慕别人。 动力 1.6T的动力还是给力的，满载空调无压力，起步也不是很慢，后续的动力跟的上来；油门调教也很灵敏，油门一点就有，上120码也只有2200转左右；40以上提速较快，80到100地板油时也能感受到一定的推背感，满载的情况下上120码也很轻松，一不小心就容易超速。 操控 法系车的操控毋庸置疑，有“雪地模式”和“运动模式”可以稍微感受下跑车的感觉，真皮方向盘上手之后就爱的不行；电子助力方向盘转向精准，没有虚位，电子助力低速灵活轻巧，高速沉稳。扭力梁后悬架调教的相当给力，遇到减速带，没有多余的弹跳。定速巡航比较好用，刹车也是一点就到位，在市区上跑着还是挺灵活的，驾驶起来有种达到人车合一，基本上都是指哪打哪效果。 油耗 开车主要还是看个人手法和路况，目前7万多公里，表显综合油耗在6.5升百公里，事宜开高速，高速油耗4.5L百公里，市区油耗应该在7L百公里左右。虽然不能跟日系车比，个人还是觉得可以接受的。看了车友们1.2T的油耗，开出5L多的油耗，感觉小排量还是省油一点，家庭用也基本够用。 舒适 座椅乘坐感稍微偏硬，坐久了感觉有点累，沙发还是不如日系车；避震效果不是很好车子路感很清晰,稍微有点颠簸感。双温区空调，后排出风口，这也是同基本车型不具备的。

点评车型: 2018款标致408 350THP 自动豪华版

4.29分“优秀”

2018年6月在车展上买的东风标致 408 1.6T自动豪华型，指导价161700，当时车展优惠4w多，在车展动力、空间、配置、安全性、价格几个方面各车型对比起来性价比还是不错的，几个车型试驾起来整体感受也比较不错。 以当时的情况来看，外观算比较中庸吧，17寸铝合金轮毂加上车窗镀铬装饰条以及双排气装饰设计，以及车身长度整体看起来像B级车。 内饰在当时算是比较前卫大胆的吧，功能都集中在屏幕里，虽然被很多人吐槽，但是本人还是比较喜欢的，前卫简约，操作起来也很简单呀，而且还支持多点触控，对于现在来说应该是标致最后一款中控居中对称的设计车型了，对倾斜式中控无感 。 内饰用料也都不错，中控台、四车门等大部分手能接触到的地方都是软包材料，隔音棉都是纯白的，车内也没什么异味，用料真算是比较良心的了。 配置方面也还可以吧，在当时算比较全面了，全车玻璃一键升降防夹，遥控一键升窗，电动天窗也有防夹和遥控关闭功能，方向盘上下前后调节（当时好多车只有上下调节），对于有轻微强迫症的人来说这些功能真的很好用，多功能方向盘和定速巡航拨杆也很好用呀，好多人吐槽定速巡航拨杆看不到是反人类设计，大哥难道开车途中你还要看按键调节功能吗？那建议你还是别开车了，很危险的，这个拨杆熟悉几遍就可以盲操作了，标致的定速巡航功能是两个哦，有限速和巡航，好多车型只有巡航功能没有限速功能，这个给老婆练车的使用经常给她定到30码，很有安全感 。 我觉的得标致安全配置真的很厚道，当时选标致这个占了很大的比例，铝合金的前后防撞钢梁、六个安全气囊、博士的ESP9.1系统、车身钢材用料、胎压监测、电子手刹、车门定位销、车门内部解锁（这个也被很多人吐槽太危险，小孩大人随时可以打开，我个人觉得这是你自身的问题吧？说什么误操作打开了，谁无聊行车途中去开门呀？小孩不懂不能教吗？不能开儿童安全锁吗？这也是确保出现事故后能第一时间开门逃生的一个安全功能呀）、急刹车开启双闪、刹车制动性能等，再一个就是底盘开起来很稳重，给人安全感十足。 操控方面，方向盘电子助力的，速度越快越重越慢越轻很好打，指向也很精准，没有感觉到虚位，就是方向盘有些大了，没有目前小巧的好盘 底盘调教方面的不懂，宣传很厉害，开起来在同级别里也真算不错的，特别是跑高速，算比较得心应手吧。 说完好的方面，也说说差的方面 目前开了3万KM了，小毛病就不说了，我相信每个品牌每台车都会有，几万个零部件组成的，不可能始终如一，每个人的用车场景和习惯都会导致车辆出现各种不同的状况和差异，只说说我目前碰到的问题吧。 1.后车门处异响，开在水泥路面之后吱吱吱吱的响，特别是从平路往左右打上坡的时候特别明显，感觉是车身扭动摩擦的声音，像车身比较松垮一样，开去4S店检查几次，喷过表板蜡、清理过灰尘、换过密封胶条还是一直存在，也按照在论坛找到的方法试过都没用，从买车到现在一直存在，平整路面和柏油路面就没有，对于有轻微强迫症的我真是难受 2.中控屏幕死机，这种集成触控屏有优势也有劣势，夏天大太阳一晒容易死机和卡顿，反应不灵敏，行驶证突然会滴滴滴滴响以及重置，晚上一个人开的时候突然出现真的很恐怖 ，录过一次视频，拿给4S店的技师看也说是通病搞不好。哎。 3.减震器真的很一般吧，开了1万KM就出现漏油给索赔更换了，其他的几个可能也会出现这个状况，特别是过沟坎的时候，那减震感受真是差劲。 4.大灯用卤素就算了透镜都不装一个，虽然在市区内开大灯用的少，但是看的丑啊，而且所有灯泡亮度都不够，车内的小灯更不用说了，大晚上不够用。 5.座椅太短、太薄，大腿没有承托性，时间一开久腿酸，座椅靠背太薄啦，感觉没有海绵，整体承托性包裹性差。 6.细节处差强人意，车顶棚和挡风玻璃处的接缝没有处理、内饰塑料件连接处装配缝隙、高位刹车灯接缝处漏光、备胎处无隔音、后排开门无把手、车门铰链单薄、保险杠塑料件和车身钣金件油漆色差明显等等。 7.冷启动声音大，高转速发动机的确会有这种问题，但主要是很多次冷启动噪音都不一样，给人感觉有问题一样，而且发动机在怠速下很抖，特别是均匀的间歇性抖动很明显。 8.刹车异响，倒车的时候经常会出现刹车异响，很刺耳。 9.故障灯常亮，我的没出现过，但是我几个朋友的出现过，说是燃油品质不好，导致节气门堵塞导致跳故障码，虽然没有影响使用，但是我们不懂啊，论坛上很多难道不能及时解决吗？ 10.我觉得出厂品质控制一般。

点评车型: 2013款标致408 2.0L 手动舒适版

4.21分“优秀”

外观：从左前方45度角看上去是最流畅和大气的，侧面看尾部还是不很协调。 空间和舒适性：无论前后排还是后备箱，空间都很大。后排舒适性好，坐垫足够的长，上扬角度也很好，靠背的角度也合理，腿腰臀背都有足够的支撑。需要批评的是前排副驾驶位置太高，而且无法调高低。巨大的前挡玻璃，成就了好的视野，不过夏天是真晒啊！记住一定要贴膜，否则夏天有你晒黑的时候。这车最令我烦的地方，就是车内的气味不好，六年多了，阳光一晒还是有比较强的气味。 动力与油耗：2.0的机器在平原开是完全没问题的。值得注意的是，这是款高转速的发动机，舍得踩，才能发挥出动力。油门有虚位，响应速度一般般，离合重而且结合点高，市区堵车时比较心疼自己的左腿。挂档有一定的阻尼感，但是没有吸入感。这车最适合在高速上开，车子稳定，动力也足。油耗市区道路超过10个，稍微堵点十二三个正常,高速上时速不超过120，油耗一般在七个以下。 操控：高速上让驾驶者信心充足，液压助力的转向不属于灵敏的，也有一点虚位，回馈的力度均匀细腻，指向性还是很准的。法国人的扭力梁，虽结构简单，但弯道的稳定性挺好，让驾驶者充满信心。 七年多，七万多公里，从平原到高原，让我和家人距离不再遥远，让我见识了祖国的大好河山，408从未出过故障。今年高速上出了次事故，追尾了帕萨特（是辆名爵违规变道引起，我和帕萨特不负任何责任），车子气囊弹出，我没有受伤，这起事故让我更加认识到防御性驾驶的重要性！也希望各位车友谨慎驾驶，小心一点不出大错！标致408载着我和家人朋友，度过了很多快乐时光，它有不足，但值得拥有。 以下是开车出去随手拍的照片，各位猜猜我去的都是哪里？

点评车型: 2020款标致408 230THP 十周年质臻版

3.57分“良好”

【外观】造型设计延续了标致汽车家族式设计语言，前脸采用大尺寸梯形设计的中网，内嵌熏黑式进气格栅，搭配两侧不规则的前大灯组，增添了不少时尚感。而下方开放式的进气网也十分独特，衔接着日间行车灯以及雾灯，使整车前脸看起来非常帅气。车身侧面采用单腰线勾勒，线条柔和，横穿前后门把手，一直延伸至车尾，营造出年轻运动的视觉体验。车尾部分设计较为简约，不规则的尾灯设计与前脸相呼应。唯一不足的是没有采用一体式尾灯设计，不过也并不影响该车的美观。 【空间】车身尺寸分别为4750*1820*1488mm，轴距为2730mm，空间表现不错，在同级别车型中占据不错优势。本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳一指左右，腿部可拉伸130度，有较大的舒展空间。保持前排座椅不动，来到后排，后排的腿部空间有将近两拳距离，并且后排中间地台隆起的高度并不高，对于中间乘客来说比较友好，长途乘坐并不感到容易疲劳。行李舱容积为455L，基本上可以满足我们一家四口出行储物的需求。 【驾驶体验】搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配6挡双离合变速箱，最大输出136匹马力。起步状态下，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，在城市拥堵路况中能够更高效地跟车。而时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出，这要得益于8AT变速箱的功劳，动力表现还是比较不错的。时速在60km/h以下，车内几乎是一种静谧的状态，而时速达到80km/h以上，发动机的噪音传入车内，但并不是很明显，胎噪和风噪也随着车速的变化而变大，不过是在可以接受的范围内。 【底盘】对于路面接缝、井盖甚至减速带等较大颠簸的过滤都很充分，而且有一定的柔韧感。缺点自然就是较软的悬架导致侧向支撑略差，高速过弯或快速并线时，车辆会出现比较明显的侧倾，另外，悬架对高频率小振动的处理有些不够细腻，表现就是路感有些丰富。 【购车费用】厂商指导价是12.97万，优惠3万，裸车价是9.97万，加上购置税8823元，车船税420元，上牌费500元，以及保险5500元，最终全款落地价是11.6万。

点评车型: 2016款标致408 1.6T 自动豪华版

4分“优秀”

2016年10月1号放假之前终于把该办的手续都办完了，那一刻，我正式成为有车一族? 当时我买的那款408车型裸车指导价是十五六万左右吧！为中高配置款，算上各种优惠以及砍价，成交落地价15万左右拿下，（算上两年保险费，上牌费，装潢，续保押金等等）不知道高了还是低了？?四年的使用时间，总体感觉还不错，不像某些专黑法系车的键盘侠所说的那样一无是处。该款车型是1.6T THP动力车型，作为家用完全可以满足需求，车内空间以及尺寸几乎达到B级车标准（实则为A+级轿车）。外观中规中矩，车自身在同级车型中比较重，（这也是油耗偏高的一种原因吧！）重，则代表用料扎实，安全系数高。曾经被一辆满载的渣土车追尾，而仅仅是后尾灯灯壳破碎以及部分保险杠掉漆，后备箱盖稍微凹陷！仅因这一点就得为我的408点赞?！ 说完部分优点然后说一下个人感觉的不美之处。都说法系车是反人类设计，这一点感同深受，曾经听过一位修车师傅说过，德系车和日系车养活了中国大部分的修理厂，唯独法系车在他们那里不受待见：设计的反常规，造就保养维修都不好操作，所以就给4S店留出了大部分法系车维保群体（法系车专修除外）。10万公里以后开始烧机油，保养手册建议7500一保养，现在我的车最多开到5000公里就把机油耗尽了（一直用道达尔全合成机油）， 发动机故障神灯经常亮起，有一次差点把我搁到高速路上下不来了！地盘偏低，车上人员超过三个，稍微高一点的减速带就会刮蹭到底盘。本人开车脚轻，不开斗气车，市区路况白天拥堵，油耗大概为百公里10个油，夜间油耗八个左右，高速六个左右。综合四年的驾驶体验，大毛病不犯，小毛病不断（无关紧要的，就是用得去找人销故障码）。最让我感觉不爽的设计就是主副驾驶座位靠背不能放平，最多放到60度左右，偶尔想在车里休息一会儿可不舒服了?，这也许是法系车的安全设计理念造就的吧！ 综上所述，行驶超过12万公里的感受，总体而言还算不错，因人而异，因车而异，用料扎实，属中上等。以后如需换车，法系车也还在我的考虑范围之内！