点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间对我来说足够 【动力表现】 动力非常充足，以前开1.6的晶锐，动力一个天上一个地下 【最不满意】 没啥不满意的，新款少了馨风和皮囊有点遗憾，低速有点顿挫，下坡不踩油门发现转速有点高，座椅大腿支撑感觉确实短了一点点，有点悬着的感觉。不是非常舒服。 【购车经历】 三大件没的说，对比了星越 天逸 cx5，最后还是决定买了锐际。价格合适，性价比高。 【油耗】 上下班城郊通勤8个油左右 【驾驶感受】 新车开了五百公里，底盘优秀，动力强劲，隔音也不差。反正比我以前的晶锐好太多了。 【油耗】 城郊油耗比原来的1.6自吸多点，但是这个动力的油耗我完全可以接受 【最满意】 动力足，底盘开起来很舒服

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.57分“优秀”

外观设计大气上档次.用料充足，年轻气息可以，动力方面2.0＋8AT还算可以，空间还好，后排空间刚刚好，不拥挤，前灯很有个性，给人高档车的感觉。底盘非常扎实，有很质感，语音系统很好用，识别率高，旋流试换挡科技好 【动力表现】 动力强劲2.0+8AT可以哟 【空间表现】 后排空间都有点拥挤，前排合适 【最不满意】 买车时没(⊙o⊙)啥？优惠 【驾驶感受】 驾驶感受很好。经常开车旅游。动力强劲，驾驶稳到， 【油耗】 目前油耗8个多左右，满足了， 【保养】 按时保养，基本都差不多 【乘坐体验】 试驾的时候感觉乘坐体验好才买的 【空间表现】 前排合适，自动坐椅，全景天窗可以，行李箱也很大，出去旅游完全合适

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

1.外观还好，总体不丑也不漂亮，正面看有点小气，我喜欢侧面，走进一点看，18寸的轮毂，加上流线造型，我喜欢。 2.空间内部看确实同级别不大，也不是小到不能坐，中间地台也高，看着轴距大，外观长度也不错，但是后保险杠突出，实际小一点。车机有个无线流量的卡内置百度地图，听听歌，导航不错，屏幕也不小，整体车机不算太卡。 3.动力和操控没得说，低速轻轻的踩都窜，高速上130，140踩还是给油就走，想超就超。方向盘非常灵活，可能铝合金底盘的原因，低速灵活是好事，高速要注意。底盘的话滤震一般，双层夹胶玻璃，关窗噪音能接受。低速换挡有顿挫，新手也觉得有啥，有时候有点小响声。 4.油耗我是到现在差不多整一年，跑了5500公里，不怎么跑，一半市区一半高速，9.0L/100km，确实高，只用普通模式，不要信别人跑的多低，跑的低的人开2.0不带T的会更省油，不代表正常用车的油耗。 5.选车历程：最后一轮帕萨特2.0低功率版，锐际2耀，蒙迪欧中配，预算是15-20，结果帕萨特优惠幅度不到位，别人19.2，同一家店的非要卖我19.4，蒙迪欧没优惠。我的第一辆车，16.15算当时懂车帝各位老铁提车的平均价，不算买贵就好，老婆和我都高，就买它了。 总结：外观，空间，乘坐感受都是中等，车机还行，动力真的没得说，2.0T和8AT，铝合金三大件厚到，性价比高，油耗肯定高，小毛病和顿挫也有，保养也不便宜。车是用的不可能面面俱到，再让我选会选轿车。选锐际这个价位我是没后悔过，哪怕一瞬间都没，能不后悔就说明符合我对这个车预期，至少要开6年。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.5分“良好”

一个月开了300公里左右，感觉挺好的，动力充沛，超车和换车道很利索（轻踩油门就行了），高速稳定。就是车机导航是百度的而且版本过低，自己弄了个手机支架，但是手机屏幕小，有时候看不清楚手机屏幕，要是车机支持carplay就好了，就能一直用最新版本的导航地图了，不喜欢百度地图

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.8分“良好”

赶上锐际改款买的，四驱停产了，但是最后还是抢到了一辆，烟台最后一辆耀享四驱，颜色没得选，黑色。原价18.98万，优惠了4.2万，有又给了4000的置换补贴，3000的贷款补贴，贷款服务费2000，等于整体优惠47000。保险4900，购置税13000，上牌120，还有400的后面人工安装工时。杂七杂八算下来162000吧，之前的手动挡赛欧抵了7300，总共差不多155000落地。开了差不多六百公里，感受来说说吧，前期外观不是很喜欢，缺点硬朗的风格，之前看好的是雪佛兰探界者和别克昂科威S，雪佛兰4S店的店员销售方式不喜欢，总是一股不赶紧买就吃亏的样子，后来干脆不看了。昂科威s没有置换补贴，价格比较锐际贵5万多，想了想外观虽然不在我喜欢点上，但是价格锐际真香。看中的2.0T的动力和8AT的变速箱，四驱，还要啥自行车。耀享版内饰上也比较简单，没有通风座椅，没有后视镜折叠，没有前车碰撞预警，没有副驾电动调节，但是基本也够用。车机互动反应还可以，基本导航流量无限，对了还送了终身一年一次免费基础保养，也很划算。锐际车长不到4.6米，但是我个人觉得空间够用，家人坐上也算宽敞，驾驶感来说更好操控。最后就是动力了，动力真的是爽，跑起来嗷嗷的，目前油耗10个多点，首保以后可能会降点吧，不过已经符合我得预期了，想要动力就不能非得还省油。放两张刚提回来的正脸，现在的侧脸吧

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.5分“优秀”

作为一款紧凑级suv，2.0t的动力也是真的牛逼了！可惜了，这车知名度太低，没啥存在感，很多人都不知道这车的存在，再加上福特品牌力在国内确实不行，很多人买车的话压根都不会了解这个品牌，所以这车的销量低迷。如果你是个对动力和架控感要求很高的人，且预算在20内，喜欢有一些个性的suv，那么福特锐际真的很适合你！比起那些销量高的烂大街的suv，好开不止一点点啊，最主要的是，现在优惠很大，便宜呀！ 【动力表现】 动力非常猛，两驱破百在7.5秒内，同价位数一数二了！低扭略显不足！2000转以上才能爆发最大扭矩！ 【空间表现】 空间够用，横向空间小点，后排座椅稍短点，对比轿车来讲空间还是很充裕的 【驾驶感受】 这车最牛逼的点除了动力，就是整车的驾驶质感了，福特的底盘调教还是很强的，运动和舒适并存，开起来像轿车的感觉，底盘很整，韧性很好，又很轻盈，高级有质感，越级体验，绝对五星好评！ 【购车经历】 我是从小就很喜欢研究车的，大部分人买车就是当一个代步工具，而我不同，我对待车是一种爱好，是一种态度，是生活的一部分，所以我会更认真的挑选适合自己个性的车！因为喜欢，自己也不断尝试驾驶各种车去感受，便宜的几千的，贵的百万的车都开过很多，对于车基本的认识，基本的发言权我还是有的！ 目前家里还有一辆备受争议唾骂的宝马1系，为啥我不说它，因为喷子一看到一系，就会拿起键盘开喷！三缸狂抖的工业垃圾，极度虚荣买不起三系的才会买一系！打肿脸充胖子！对不？其实现实生活中，你不管买什么车，都会有人站出来说，你为啥不再添点钱买个xxx。这啥破车啊，给狗狗都不开！对于这种人，不理他就完了，因为跟他你讲不明白道理！这世界上所有的车，都有它存在的价值，都有它的受众群体！自己喜欢就好！跑题了跑题了…… 家里这台1系是2.0t四缸的125i，绝大多数人都不知道一系还有四缸的，还是2.0t的车，这很正常，因为你没开过，也没去研究过，你对他的认知只有三缸！这车当时买加上选装落地也才21w，破百6.9秒，扮猪吃老虎的小钢炮，可以和原厂的高尔夫gti踩一踩，动力也是猛的一匹，平时上下班代步灵活好停车！驾驶质感也很不错，开起来很像老款的三系，这车真的不像网上喷的啥也不是，宝马毕竟是宝马，十几万的合资车在机械素质上跟它比还是有一些差距的，相信我，虽然是前驱，日常驾驶跟后驱车比不差啥，在东北前驱反而在下雨下雪天更稳定些，喜欢小车的人，这车真的很棒，但是也确实小众，懂得人才会研究。适合女生，或者是对品牌，动力有要求的人。如果喜欢后驱的，还有凯迪拉克ct4也不错！感兴趣的可以研究下！ 那么精致的代步小车有了，家里还需要一个可以拉着一家人出去玩的车了，这不经过各种挑选试驾，选择了福特锐际，动力和操控是我选择的关键！锐际也完全符合我的需求，现在的车价也确实比过去便宜了很多，选择性也很多，感谢新能源的崛起，燃油车才能越来越便宜！ 【油耗】 你以为它动力这么好，油耗会很高，那你又肤浅了，目前百公里8~10个油，表显8.3，主要看用车环境和脚法！ 【最不满意】 内饰差点意思，没有电动折耳，没有氛围灯，大灯虽然是led的，但是没有透镜，夜间行车亮度还是不尽人意！ 综上所述，希望对你的购车有人所帮助！相信自己的选择！别买别人喜欢的车给自己开！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.4分“优秀”

紧凑型SUV中性价比最高，动力强劲，提速快，操控好，底盘扎实，家用空间也够用的。目前才跑了一千两百公里，其中六百多点是跑的高速，高速表显7.2L每百公里，余下的都是郊区跟乡村道路，因为只要是在车上怠速状态空调都是一直开着的，所以油耗高点现在表显9.1。对这款车挺满意的，后续用车体验以后再分享。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.7分“优秀”

动力是无须担心的猛，提车20天跑了1900km，高速上全程空调150～160，油耗显示8.5，胎噪没有网传的那么大，能接收，车子整体隔音效果还是很好的，目前开了两周市区，油耗8.9，低速偶尔轻微顿挫不影响，市区开有点用不上力的感觉，所以直接开低速开巡航，高速或者高架开起来特别舒服。车子操控很优秀，指向性准确，但是有一点就是升档不够积极，要2000转以上才升档，这个会让油耗偏高，发现用定速巡航走的时候油耗很低，所以市区也经常用巡航加刹车，大家可以试一下。可惜的是不带后视镜加热和盲区监测，8月小改款已经加了，但同时也有减配。另外远光灯有点散，感觉没人家的照的远，图片是回老家洗车后的照片，黑色很大气，想贴个车衣又担心粘胶，想想算了，就这样吧！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

提车一个多月了。目前625公里。跑了三趟短途高速。油耗目前表显在7.7。7.8左右。不知道能不能在下来一点点。 在下来一点点🤏我就满足了。毕竟车身重量跟排量摆在那。咱也不能要求太多。动力确实没得说。就是刚开始顿挫感真的很强。可能跟我脚法有关系😅

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.93分“良好”

【空间表现】 内部空间特别后排挺大 后备箱做溜背原因，没有想象中大。 【动力表现】 2.0t 动力比较理想 就是低速时变速箱不聪明 【驾驶感受】 高速底盘比较稳，低速状态支撑有点硬 【油耗】 一万公里表显油耗8.2世纪应该会多0.5。高速100巡航油耗最低5.7。 每天上下班4公里油耗可以干到11以上

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

4.36分“优秀”

本人选择福特锐际看重的是三点，一是动力，二是价格，三是外观。 有些人觉得动力不重要，觉得只要不是太肉都能接受，对我而言，我觉得这东西就好比口袋里的钞票，你可以不用，但是关键时候你能拿的出来，这就是驱车驾驶的最大乐趣了。我们地处秦巴山区，靠近秦岭山脉，行驶道路基本是山路十八弯，爬坡上坎，甚至湿滑淤泥的路面，严冬还要面对冰雪路面，锐际全系标配2.0T8AT最高能喷发出248匹的马力，配置了抓地力更好的倍耐力“蝎子”轮胎，面对复杂的行驶路面以及她摆脱困境的能力，通过二年的复杂路况驾驶感受，无疑他是做到了。 当初选择锐际的时候，也是对比了本田cry、浩影等车型，综合对比下来锐际性价比更高，不论是底盘性能，隔音效果，做工用料，车机系统等，都更胜一筹，可能唯一欠缺的是减震过滤方面，锐际更偏向运动气质，对于一些颠簸路面，减震稍微有点硬，但是在能接受的范围内。 其次对比了这几款车的价格，尤其是锐际在保证了自己在用料做工以及产品性能彰显良心车企的情况下，依然有更低的价格下潜空间。这也是我看中并选择他的原因。 外观设计风格方面属于见仁见智了，所谓萝卜酸菜各有所爱，有人说不好看，甚至难看，但是我觉得只要自己喜欢，自己满意就OK了。 这个世界本没有完美的车，只有适合自己的车，才是最完美的车。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.5分“优秀”

就是前脸刚开始有点看着不好看，但是看习惯了也好，不大气，不过总体来说这个车性价比太高了，动力很足，还没有过了磨合期，不敢运动模式地板油，但是平时开就能感觉到动力很足，根本用不完的感觉，我是福睿斯置换的，享受了一个活动，个人觉得挺满意，空间也足够用了，就是自动大灯关闭了以后下次打火又自动变成自动大灯了，这个有点鸡肋，还有扶手箱没有阻尼，关的时候吓一跳，油耗还可以接受，有心理准备，动力在那摆着呢，油耗肯定会多一点，但是驾驶乐趣有了，多点油耗也无所谓，我买的丐版，觉得这个配置就够用了，全景天窗，五种驾驶模式啥的全都有，因为之前两个车都是白的，所以这次选的黑色，确实有点不耐脏，大伙儿选车要注意这一点。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.2分“良好”

整体还行，就是有时候给油反应慢。又是最低配，啥都么有，感觉有点鸡肋。操控不错，提速的时候方向盘有点重。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.8分“良好”

我住在农村，走的多数是高速和快速路，所以选择了操控棒的车，不太注重油耗，看车时看了荣放和crv，最后才去看锐际，试驾时被它的动力所折服，所以看车当天就下定了。 现在开了两千多公里，路上只要路况好，开起来真是随心所欲，油耗高速定速巡航120，表显6个左右，现在开了2100多公里，表显油耗是7.3，和我堂弟那台新提的威兰达差不多（他的车表显7，开了1000公里左右）。 外观除了那对夸张的大灯，其他是我喜欢的类型，圆而紧密，看着扎实，驾驶感受我觉得悬挂偏硬，不知是不是我胎压打到2.7的原因，过坑洼路面能清晰感受到，但隔音做得很好，高速时除了胎噪只听见轻微风声，听不见发动机声音，车内谈话正常交流无影响。以上就是我的使用感受。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.64分“良好”

这个价位的城市SUV里面，锐际是一个不错的选择，在动力，操控，配置，安全性，用料上还是可圈可点的，毕竟受限于总车价和成本，在一些细节上也还是差强人意，但抛开价格谈这些没有意义，总之在这个价位里面，锐际绝对是一款具有竞争力且面对的目标人群非常准确的一款车！针对家用经济型，同时关注动力，安全性的这一部分用户群体。 【空间表现】 空间家用绝对是足够了。 【动力表现】 248p马力和393nm的动力，合资同价位同级最强可以说是。 【最不满意】 噪音尤其是胎噪不太行，刹车抓地也不太行。 【驾驶感受】 操控还是很不错的。 【油耗】 百公里10个多吧，也不知道自己是怎么踩的。 【保养】 看保养成本也还好不算高，目前也是只做了首保。