锐际底盘调校好值得买吗_锐际操控怎么样

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro

4.6分“优秀”

先说观点:百年福特，全球车型，值得信赖！ 一是安全可靠，高强度车身+前后防撞梁+防翻滚系统……安全配置让人放心； 二是配置齐全，L2级驾驶辅助+B&O音响+感应尾门+电动座椅/电动后视镜+五种驾驶模式+360全景影像+适时四驱……驾驶起来轻松、舒适、惬意； 三是外形帅气，尤其是黑色Stline版本，黑亮车身+黑亮轮毂+红色卡钳+后视镜迎宾灯，一出门就是街上最靓的崽； 四是动力出众，2.0T EcoBoost发动机+8AT变速箱+铝合金悬架，248匹马力，超车从容，驰骋有度； 五是空间充足，大部分时间我自己开，十八线小县城，不咋堵车，每年有几次长途，老家300公里，媳妇老家600公里，父母加孩子坐着正好，一点不显拥挤，唯一可能后备箱小点，回老家的话装不了太多礼物，不过也够用了。 以前开的是经典福克斯1.8手动，开了9年13.8万公里，早就想换个自动挡车型，一直坚持选择福特，大概是一种对驾驶激情的执念吧，毕竟这么多年也开过几十种车（50万以上的没有，不在那个层次），感觉福特的地盘调教是最舒服的，既有驾驶激情又让人信心满满。以前跑高速，基本见车就超，不让四个轮子的车跑我前面（也有我追不上的大神，毕竟1.8自吸的福克斯排量有限），尤其是跑盘山路，劈弯道又稳又准，信心十足，简直是一种享受。 一早就关注锐际了，在懂车帝和抖音直播间潜伏了三年多，中间有一段时间在锐际和锐界之间犹豫，去4s店看过实车之后，感觉锐界有点大，而且我喜欢大五座，不喜欢六座/七座，跟家里商量之后最终选择了锐际。 刚提车就上高速回家，路上油耗跑到8L以内，感觉还可以，没想象的那么高。自适应巡航+车道保持等L2级别的驾驶辅助也很好用，操作很简单，不过驾驶乐趣就没那么强了，跑累了可以打开放松一会儿。还有电子换挡是个亮点，旋钮样式有仪式感，而且不管在哪个档位，只要熄火或者拔安全带+开车门，都会自动切到P档。 今天是提车第五天，由于贴膜不能降车窗，开回来以后一直停在小区地下停车场没咋开，目前跑了200公里，油耗9个（也没啥参考性）。五一回老家估计来回六七百公里，高速、丘陵、山路都有，回来之后再发感受，希望和大家多交流。 另外，特别感谢郑州天道4s店的销售小伙，服务很热情，很周到。 最后一张是陪伴9年的小白，留念一下！ 码字不易，有感而发，申请加精。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.93分“优秀”

【空间表现】 同级不说最大，但是也不算小，买车的时候到处试驾对比，觉得同级空间也大差不差，足够用。 【动力表现】 动力没得说，同级别几乎无对手，同价位就更没得比了，遥遥领先！ 【最不满意】 驾驶座座椅前部太翘了，怎么调都感觉不太舒服。据说偏运动型的车都这样，没有仔细研究过，对坐姿有影响。 【购车经历】 旧车开了8年多了，是个1.6自吸手动。说实话，那动力简直了。都说没有肉车只有肉人，说这话的人不知道开的什么车，骗鬼去吧。所以换车的首要目标就是动力够好，锐际自然就到了我的选择里了。动力足够强大，基本算得上是家用买菜车的天花板了，配8AT变速箱，铝合金摆臂，四轮独立悬挂，完美！同时也看了其它同级车，硬件简直没有对比性可言。 我买车主要是上下班通勤用，配置对我来说基本没用，刚好销售说一个月后悠享丐中丐要上市，可以提前预定！一看配置，实用配置一样没少，丐版居然比途岳的豪华版配置还高，足够满足我用，最终把这辆锐际悠享收入禳中。 【油耗】 只能说超出预期，买车前被各种黑子带偏了，都说美系油老虎，开了3万多公里了，没有发觉油耗有多高，同小区的同事提的皓影，每天相同的路一起上下班，油耗居然跟我不相上下，给了我不小的惊喜。 【驾驶感受】 开着不错，地盘紧实，过减速带或者坑坎的时候地盘没有多余的颤动，福特的地盘调校功底还是不错的。操控的话说实话跟轿车没得比，SUV还是SUV，高端SUV没开过，不作评价。

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间对我来说足够 【动力表现】 动力非常充足，以前开1.6的晶锐，动力一个天上一个地下 【最不满意】 没啥不满意的，新款少了馨风和皮囊有点遗憾，低速有点顿挫，下坡不踩油门发现转速有点高，座椅大腿支撑感觉确实短了一点点，有点悬着的感觉。不是非常舒服。 【购车经历】 三大件没的说，对比了星越 天逸 cx5，最后还是决定买了锐际。价格合适，性价比高。 【油耗】 上下班城郊通勤8个油左右 【驾驶感受】 新车开了五百公里，底盘优秀，动力强劲，隔音也不差。反正比我以前的晶锐好太多了。 【油耗】 城郊油耗比原来的1.6自吸多点，但是这个动力的油耗我完全可以接受 【最满意】 动力足，底盘开起来很舒服

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.57分“优秀”

外观设计大气上档次.用料充足，年轻气息可以，动力方面2.0＋8AT还算可以，空间还好，后排空间刚刚好，不拥挤，前灯很有个性，给人高档车的感觉。底盘非常扎实，有很质感，语音系统很好用，识别率高，旋流试换挡科技好 【动力表现】 动力强劲2.0+8AT可以哟 【空间表现】 后排空间都有点拥挤，前排合适 【最不满意】 买车时没(⊙o⊙)啥？优惠 【驾驶感受】 驾驶感受很好。经常开车旅游。动力强劲，驾驶稳到， 【油耗】 目前油耗8个多左右，满足了， 【保养】 按时保养，基本都差不多 【乘坐体验】 试驾的时候感觉乘坐体验好才买的 【空间表现】 前排合适，自动坐椅，全景天窗可以，行李箱也很大，出去旅游完全合适

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.5分“优秀”

作为一款紧凑级suv，2.0t的动力也是真的牛逼了！可惜了，这车知名度太低，没啥存在感，很多人都不知道这车的存在，再加上福特品牌力在国内确实不行，很多人买车的话压根都不会了解这个品牌，所以这车的销量低迷。如果你是个对动力和架控感要求很高的人，且预算在20内，喜欢有一些个性的suv，那么福特锐际真的很适合你！比起那些销量高的烂大街的suv，好开不止一点点啊，最主要的是，现在优惠很大，便宜呀！ 【动力表现】 动力非常猛，两驱破百在7.5秒内，同价位数一数二了！低扭略显不足！2000转以上才能爆发最大扭矩！ 【空间表现】 空间够用，横向空间小点，后排座椅稍短点，对比轿车来讲空间还是很充裕的 【驾驶感受】 这车最牛逼的点除了动力，就是整车的驾驶质感了，福特的底盘调教还是很强的，运动和舒适并存，开起来像轿车的感觉，底盘很整，韧性很好，又很轻盈，高级有质感，越级体验，绝对五星好评！ 【购车经历】 我是从小就很喜欢研究车的，大部分人买车就是当一个代步工具，而我不同，我对待车是一种爱好，是一种态度，是生活的一部分，所以我会更认真的挑选适合自己个性的车！因为喜欢，自己也不断尝试驾驶各种车去感受，便宜的几千的，贵的百万的车都开过很多，对于车基本的认识，基本的发言权我还是有的！ 目前家里还有一辆备受争议唾骂的宝马1系，为啥我不说它，因为喷子一看到一系，就会拿起键盘开喷！三缸狂抖的工业垃圾，极度虚荣买不起三系的才会买一系！打肿脸充胖子！对不？其实现实生活中，你不管买什么车，都会有人站出来说，你为啥不再添点钱买个xxx。这啥破车啊，给狗狗都不开！对于这种人，不理他就完了，因为跟他你讲不明白道理！这世界上所有的车，都有它存在的价值，都有它的受众群体！自己喜欢就好！跑题了跑题了…… 家里这台1系是2.0t四缸的125i，绝大多数人都不知道一系还有四缸的，还是2.0t的车，这很正常，因为你没开过，也没去研究过，你对他的认知只有三缸！这车当时买加上选装落地也才21w，破百6.9秒，扮猪吃老虎的小钢炮，可以和原厂的高尔夫gti踩一踩，动力也是猛的一匹，平时上下班代步灵活好停车！驾驶质感也很不错，开起来很像老款的三系，这车真的不像网上喷的啥也不是，宝马毕竟是宝马，十几万的合资车在机械素质上跟它比还是有一些差距的，相信我，虽然是前驱，日常驾驶跟后驱车比不差啥，在东北前驱反而在下雨下雪天更稳定些，喜欢小车的人，这车真的很棒，但是也确实小众，懂得人才会研究。适合女生，或者是对品牌，动力有要求的人。如果喜欢后驱的，还有凯迪拉克ct4也不错！感兴趣的可以研究下！ 那么精致的代步小车有了，家里还需要一个可以拉着一家人出去玩的车了，这不经过各种挑选试驾，选择了福特锐际，动力和操控是我选择的关键！锐际也完全符合我的需求，现在的车价也确实比过去便宜了很多，选择性也很多，感谢新能源的崛起，燃油车才能越来越便宜！ 【油耗】 你以为它动力这么好，油耗会很高，那你又肤浅了，目前百公里8~10个油，表显8.3，主要看用车环境和脚法！ 【最不满意】 内饰差点意思，没有电动折耳，没有氛围灯，大灯虽然是led的，但是没有透镜，夜间行车亮度还是不尽人意！ 综上所述，希望对你的购车有人所帮助！相信自己的选择！别买别人喜欢的车给自己开！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.4分“优秀”

紧凑型SUV中性价比最高，动力强劲，提速快，操控好，底盘扎实，家用空间也够用的。目前才跑了一千两百公里，其中六百多点是跑的高速，高速表显7.2L每百公里，余下的都是郊区跟乡村道路，因为只要是在车上怠速状态空调都是一直开着的，所以油耗高点现在表显9.1。对这款车挺满意的，后续用车体验以后再分享。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.93分“良好”

【空间表现】 内部空间特别后排挺大 后备箱做溜背原因，没有想象中大。 【动力表现】 2.0t 动力比较理想 就是低速时变速箱不聪明 【驾驶感受】 高速底盘比较稳，低速状态支撑有点硬 【油耗】 一万公里表显油耗8.2世纪应该会多0.5。高速100巡航油耗最低5.7。 每天上下班4公里油耗可以干到11以上

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.6分“优秀”

看了快半年的车子了，价格在15万左右的基本看了，（销售都说我有点扎精了），最后买了福特的锐际。买成156800（裸车价了） 原本是想着买个省油的轿车，想着舒适感会比较好，家里还有老人嘛，而且城里开省油；就先去看日系车，试了好几品牌的；结果在家老人说还是买个类似SUV的吧，过年回老家会比较方便（老家在农村了）。我们兜兜转转的看了几个品牌的suv。福特其实都是我们第二次去了，两次的服务态度很好，老人特别喜欢，特别是第二次去的时候，销售带着我们慢慢转，一多小时了，没有表现出任何不满，态度很好。 作为一名男性外观不错；我们一家人都上车里感受了下，空间的话算是对于我们家来说刚好，不算拥挤，可能我们家身高不算高吧。 我家买的是2.0t两驱的，在今年回老家的那种不平的山路中稳定性很好，特别是还下着小雪。 到现在开了0.5公里左右了，目前还没有出现过故障，动力足。 油耗我还能接受，长途我们家的大概在6.5，城内大概在8.5左右吧，还好这个车吃粗粮，要不就真的有点养不起它了）。 刚刚才做了首保，在店上保养的时候，我去车间特别看了下我的底盘，毕竟跑了山路，还好没有被磕到；对于这个车的底盘是很满意的，当时销售也说是全铝合金悬架，不错不错。 整体来说对于福特锐际这张车各方面，我是很满意的。对于油耗在意的朋友就要考虑下了。还有就是身高过高。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3分“良好”

【空间表现】 城市通勤够用，主要买给老婆接娃 【最不满意】 福特的设计师吃什么长大的！1.座位反人类设计，座椅尾端突出来小长途屁股疼。2.尾灯设计太难看了。3.油耗超出我的认知。那些开7个油的大神是不用加油门吗？我是干到13个，温柔一点也要11个。 【购车经历】 东莞虎门买的 【动力表现】 动力不用怀疑绝对够用，也是买此车原因。急加速涡轮1s~2s 延迟。有顿错感 【提车价格】 16.4下地含两年0息，没有旧车置换17.1 【驾驶感受】 底盘扎实，稳得一批，胎噪很大！ 【油耗】 那帮天杀的托城市能开出7个油，反正我在东莞正常通勤无高速12个油，高速9个油。 【亮点配置】 该有的全有了 【乘坐体验】 空间还行，座椅反人类设计，垃圾喇叭

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.3分“优秀”

黑色锐际，外观大气，底盘厚重、稳，下摆臂用的铝合金，2.0T+8at的黄金组合，超车时带给我超级自信；内饰嘛还可以，毕竟开的不是内饰，顺眼就行；后备箱够用，不是天天拉那么多东西；2710mm轴距，后排空间够用，1.80米的人坐进去也不是很挤。非常喜欢的一款车，继承了美系车的优点。开几年可能会有些小毛病，已经做好了心理准备。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.14分“优秀”

福特锐际买了两年了，跑了三万多公里，故障很少。但是买这车主要看上动力，20万以内无敌手！福特用料比较扎实，底盘也很好。我对空间要求不高，空间够用。座椅也很好，长途开车，座椅舒适也可以。底盘偏硬，过坑坑洼洼的路，舒适性不是很好，但是动力我喜欢。福特锐际的灯光够用，还是还想改的更亮一些。福特锐际高速油耗6.7个，比较满意。城市油耗比较高，我开车喜欢超车，一般12.3个油耗左右吧，这也许跟我开车比较激情有关！我一般用运动模式和标准模式比较多，运动模式转速比较高，超车很爽。一般标准模就够用。福特锐际适合长途旅行，动力很好。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间中规中矩，紧凑级suv该有的空间，后排空间还不错。 【动力表现】 买这车就是冲着这2.0T +8AT的动力总成去的 【最不满意】 感觉轮胎要是从225换成235的就更完美了 【购车经历】 我本人也是从事汽车行业好几年了，选车没什么犹豫的，这个价位日系不考虑，德系性价比没有美系高，美系福特的8AT变速箱和通用9AT变速箱是什么关系懂得都懂，所以直接定的车 【驾驶感受】 开起来很爽，动力是真的好，路面上大部分车超都是一脚油的事。底盘用料很足，侧向支撑很有好，不像日系车那么软，跑高速非常稳。 【油耗】 都选2.0T了就别太在意油耗高低了，不可能又要马儿跑，又不给马儿吃草。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.2分“优秀”

从计划买车到现在一年多了，在网上看，对比，试车，都变成半个车评人了，进决赛圈的有探界者，凡尔赛，还有锐际，最终选择了锐际(强调一点，没有最好的车，只有最适合自己的车）。颜值不说了，见仁见智，我喜欢这种小巧精干型(嗯，好像也不小）。大灯和尾灯非常好看。动力充沛，驾驶起来非常自信，在高速超车比肉车安全得多。内饰简洁大方，没有多余华而不实的东西。空间充裕(后座可根据使用情况前后调节)，我1.8米坐后排都还有3拳空间。驾驶起来没有感觉网上说的换挡顿挫感。加上网上说的车身，底盘用料扎实，安全保障充分。有点惊喜的是几乎感觉不到发动机工作没有，怠速时几乎感觉不到发动机抖动感。油耗还行，我新车目前表显油耗10个点(首保后会降低），绝大多数跑的市区，堵车红绿灯较多。后备箱也比较充裕，家用只要不是搬家，完全够用了。目前暂时还没发现特别不满意的地方，总的来说，在落地17万内的SUV绝对算是天花板的存在了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

3.2分“良好”

开三天锐际了，因以前是手档自吸轿车，所以各种不习惯。用经济模式和标准模式掌握不好油门，顿挫得自己很不好意思。但即便是经济模式，只要稍给油门，立马露出锐际暴躁的本性，动力杠杠的，昨天早晨试了一下运动模式，瞬间一百二！底盘的厚重感无与伦比，给人极大的信心和安全感。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.9分“优秀”

动力充沛，配置丰富，黑色内饰方便打理，B&O的音响听歌爽歪歪。四驱加持出去自驾游完全没有问题。从福克斯置换锐际，开惯了福特的车，给人底盘扎实，操控舒适，用料厚道，开在路上安全安全可靠。目前跑了3700公里，平均油耗8.7还是很给力了。但是走烂路四驱用得多的话油耗还是有点高，上周自驾游有几十公里村道，加上弯多路窄。急加速急刹车四驱介入油耗14L/100km，我觉得也可以接受，毕竟2.0T的四驱嘛。辅助驾驶功能在高速上的时候就比较轻松了，在城市道路里面跟车也相当到位，只需要握紧方向盘就可以，主动刹车和盲区监测是我比较看重的功能，主动刹车触发过几次，还是挺灵敏的。要吐槽一点就是前排座椅没有通风功能，加上座椅前高后低，不是很能调整到舒适的坐姿。