锐际油耗高值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2024款锐际 EcoBoost 245 两驱越享款

4.5分“优秀”

动力十足，操控感受不错，综合配置够用，但油耗偏高，防雾灯、座椅通风都阉割让人无语

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.93分“良好”

操控好，地盘包括车身刚度可以，高速油耗7.5左右，城市油耗13左右，有点费油，其他没问题

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.9分“良好”

都挺好的，就是空间有点小，油耗贼大，想买这个不是为了驾驶感受和运动方式的话，建议不要买，当然，这辆车是2.0t全系高功版，8 at变速箱，三大件是特别优秀的，没有任何的问题，非常的可以，非常牛逼，只是这一辆车是比较硬派的，一辆越野车，我个人觉得它中间配个旋转按钮不是特别好，而且福特个人审美方面有不是迎合大众所需的，我要买这个车，可能是因为这辆车的性价比特别特别的高，毕竟同级别车子在动力方面在都没有这么的高，vivo同级别的车子都是1.4t或者是2.0自吸，这压根就没有法比啊，首先说他248匹的马力，和393的扭矩，简直是梦中情人啊！它价格也低啊，我买的时候有点贵，但是这个钱我觉得自己花的挺值的，纯属个人的喜好，我买了一辆车，是黑色的，虽然黑色不是特别耐脏，但是端庄大气上档次啊，车子挺好的，当然，个人不建议买新车，这个新车掉价掉太快了，买二手车的话，这辆车还是特别合适的，希望大家在认真考虑适合自己的这辆车，同级性价比特别特别高，车子非常不错，逗你表现都挺好的，但是有1.1定要注意啊，这辆车子虽然后排空间比较大，但是因为牺牲了座椅的长度，长途驾驶中个人不建议，那长时间坐坐的不是很舒服，但是前排坐的舒服呀，坐的特别舒爽，有道理有道理，这是重点，但是毕竟同级性价比，美系车嘛，油耗稍微高点，你看接受，接受的话，可以买，不接受的话也没关系，这辆车我个人是感觉挺好的，如果是想买这辆车的话，一定要先了解一下价格，你千万不要被别人宰了，现在这辆车优惠三万到手下来16万多点，应该能拿下。我当时多出了七八千块钱，这是我最心里最不满意的一点

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.2分“优秀”

动力强劲，操作驾驶感受可以，油耗较高，内部智能化程度不高，车机难用，没有carplay 【最不满意】 油耗高，底盘硬，车机不好用

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.2分“良好”

外观不用多说了，各花入各眼。内饰我个人还是觉得很不错，做工用料都可以，二耀配置基本满足日常使用，要吐槽的就是倒车后摄像头，真叫一个模糊，还不如我十多年前用的三十万手机摄像头清晰。空间方面，乘坐空间还可以，本人不胖，前排调好，后排也比较宽敞，还有后排坐垫中间安全带卡扣在后排满员的时候有些垫屁股，还有不足的就是后备箱，确实是小，以前旧车上的一个不到四十宽的收纳箱挪过来以后，后面基本在放不了啥大点的东西了，这个最让人难受。驾驶感受方面，动力充沛，市区开基本动力过剩，感觉调到经济模式刚好，不会太窜，比较平顺，郊区标准模式足够，超车无压力，还有就是两驱建议不要太猛踩油门，动力过剩，突然提速有些抢方向，需要抓紧方向盘。目前行驶一千公里，油耗略高，表显平均9.3，实际加油算下来有10个。总体还是比较满意！还有就是4S店套路比较多，跟你说的和最后算的不一样，自己心里一定要清楚，不能被带偏，免得被动，生气！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.7分“优秀”

车子很好，就是新手刚买来，这14个油耗实在是高的不行，扛不住，动力太足了，开经济模式，起步都会窜出去。标准我是不敢开了更别提运动模式了。先适应适应吧。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.64分“优秀”

之前一直开的福克斯，觉得美系车除了油耗稍微高一丢丢，其他的都还好！特别喜欢福特的操控性，所以这次换车，也没看别的品牌，直接订的锐际顶配！ 说说用车感受吧，高速跑了一万多公里，油耗表显7.5百公里，有点惊喜。提速特别快。油门随踩随到。换挡拨片好用 ，推背感很明显。 试过几次160 很稳 。跑过几次山路， 也能给我带来十足的信心，方向精准，没有拖沓 ，马力就不用说了 … 空间的话，我是上班通勤用，满载的情况很少，所以，个人感觉够用 后备箱也还算中规中矩 。车机系统很灵敏，没碰到网上说的卡机，黑屏哪些。最喜欢的还是自带的音响，效果特别好 好几次同事都问我是不是改装音响了 都不相信是原车自带的。 我很喜欢福特的那一句广告语 :恭喜您成为尊贵的福特车主，愿深蓝色大海漂洋的文字，指引你踏上征程，山有顶峰，路无尽头，漫漫山川，静待征服…

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.9分“优秀”

动力充沛，配置丰富，黑色内饰方便打理，B&O的音响听歌爽歪歪。四驱加持出去自驾游完全没有问题。从福克斯置换锐际，开惯了福特的车，给人底盘扎实，操控舒适，用料厚道，开在路上安全安全可靠。目前跑了3700公里，平均油耗8.7还是很给力了。但是走烂路四驱用得多的话油耗还是有点高，上周自驾游有几十公里村道，加上弯多路窄。急加速急刹车四驱介入油耗14L/100km，我觉得也可以接受，毕竟2.0T的四驱嘛。辅助驾驶功能在高速上的时候就比较轻松了，在城市道路里面跟车也相当到位，只需要握紧方向盘就可以，主动刹车和盲区监测是我比较看重的功能，主动刹车触发过几次，还是挺灵敏的。要吐槽一点就是前排座椅没有通风功能，加上座椅前高后低，不是很能调整到舒适的坐姿。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年27岁，结婚三年，三口之家，准备买人生中第一辆车，外观内饰没有太大要求，实用且操作方便就行，当然外观好看的肯定更好。（要求必须四驱，性能强，性价比高。） 看车半年多，功课也做的相当足，中间有一段时间像着了魔一样，一有时间就打开懂车帝，不分昼夜的寻找合适的车，有时候看车看到半夜三点，从懂车帝数据上看，沃尔沃XC60、宝马X3、奥迪q5、是我比较中意的车型，但是这三款车预算我实在是够不到，就想找一款价格便宜，但性能跟这几款车差不多车型。 实体店看过很多车，大众探岳我媳妇觉得丑没试驾；途观L四驱落地太贵。标致4008、雪铁龙天逸C5的外观内饰都好看，但无奈没有四驱。日系的两田也看了，荣放外观不错，但内饰塑料感太强，CRV内饰稍好些，但这两款车是2.0自吸＋CVT，两驱顶配落地20万多让我觉得很不值，四驱的更贵果断pass。 马自达CX5，四驱落地也25万多了，买它不如买纯进口的森林人。从试驾感受上来说斯巴鲁森林人最好开、es也很安全，空间也非常大，但比较超预算了，四驱豪华版落地快27万了，就一直犹豫中。 国产车看了哈弗大狗，星越L，配置和价格都很合理，但实测的油耗太高也放弃了。 德系、法系、日系全都排除了，就看美系吧，福特锐际和雪佛兰探界者我一直都在关注，这两款车的所有车评视频我全看了。最先了解和试驾的雪佛兰探界者，探界者的三大件跟凯迪拉克CT4，还有别克的基本一样，那肯定买探界者啊，品牌对我来说无所谓，我买车就看哪家车企的诚意最足，探界者价格合理，配置高，空间大，而且越野性能也不错，四驱混动版的油耗也相当可观，当天带着钱准备去雪佛兰店订车，谁知道雪佛兰销售的服务态度那么差，看车半小时，销售全程没说一句话，连杯水都不给倒，算价格不请我入座，直接站着口头给我算，而且没有试驾车这些我都忍了，最主要销售跟我说没有现车，说现在芯片紧张让我至少等三个月。。。雪佛兰近今年销量那么惨，我想买居然还跟我说没货，只能说跟雪佛兰没缘分。 第二天我联系福特店的销售去看车，福特销售直接开车来接我，试驾让我试两圈，价格给我算的特别细，顶配的翻毛皮座椅我觉得不太好打理，而且我觉得顶配前脸没次顶配好看，次定配四驱嘉享款而且有现车，当天我就提车了开回家了。 【提车价格】 四驱嘉享款落地205000，福特有免息政策，那就贷点吧，贷款5万还两年，月供2000，可惜的是刚买两个多月就出购置税减半政策了，不过也无所谓，早买早享受了。今年买比去年买优惠很多。 【空间表现】 四米六多的车长，前排座椅调到我舒服的坐姿后，我媳妇坐在后排还有两拳多，空间完全够用，后备箱稍有点小，但日常也不放什么东西，需求不大，也够用。 【动力表现】 动力就不用说了，大众2.0T还分高低功率来卖，低功率的200匹马力都不到，锐际拥有245匹马力，同级别马力最大，实测7秒3破百，基本上没用过地板油，路上大部分车想超半脚油的事儿，动力完全够用，开习惯我的车，再开1.5T和2.0L的车感觉油门光踩不走。 【驾驶感受】 配8AT变速箱，传动效率高，换挡基本上没太大感觉，但是低速20-30km的时候，偶尔会有顿挫，但不太严重，能接受。日常用普通模式就完全够了，普通模式下深踩油门，动力输出上来差不多有个0.7秒延迟，运动模式就好很多，油门特别跟脚。雪地、沙地模式还没机会尝试，有机会试一下。驾驶感受一个字“爽”。 【油耗】 开了5000公里，市区偏多，油耗偏高，综合油耗9.5L，不过买车刚好到夏天，经常原地停车呆在车上吹空调。中间也测试过几次，快速路和高速非常省油，高速油耗平均6.5L，纯市区的话就别比较费。油耗整体不太满意，再开半年观察一下。 【亮点配置】 福特车整体配置都挺高，像福特今年新推出的车型邻睿，14万就基本上拥有日常所用的所有配置了。 锐际的配置也丰富：电动后尾门、语音识别、车载导航、主动刹车、并线辅助、主动安全预警、双层隔音玻璃，自动大灯、自适应远近光、感应雨刷、自动外后视镜、自动防眩目内视镜等都有。而且还有较大的全景天窗，坐在里面，一点儿都不压抑。 【最不满意】 最不满意的就是停车时挂D挡车身抖动，坐在里面都能感受到抖动，必须要切换到空档才不抖，虽然我知道停车刮D挡等车对变速箱不好，但是堵车时频繁切换挡挺麻烦的。 总结一下，锐际这款车整体不错，性价比高；三大件用料足、配置丰富、动力强，驾驶感受好，很值得买。但是车身重、马力大，所以油耗稍高；换回来的是行驶时的舒适及高动力下带来的驾驶信心。 说了这么多，不知道会不会有人嫌我啰嗦，我想把最真实的用车体验分享给大家。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱嘉享款

3.86分“良好”

锐际作为长安福特旗下的一款紧凑型车型，它的热度可能没有福特旗下的其他车型那么高，但它的实力也是不错的。 【驾驶感受】 锐际搭载了2.0T+8AT的性能组合，可以输出248Ps的最大马力以及393N·m的最大扭矩，从这个账面数据上就可以看出的动力表现并不弱。在实际驾驶过程中，可以感受到动力输出较为线性，而且操控也很灵活，底盘方面整体感觉很扎实，毕竟福特的调校摆在了那里，不论过弯还是变道，车身都能保持稳定。 【油耗】 百公里综合油耗为7.3L，稍微有点高，油耗方面的话，如果对用车成本有一定的要求的话，就需要慎重考虑一下了。 【乘坐体验】 锐界长宽高为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，是很标准的紧凑型SUV的三围，仿皮材质的座椅，并且在内部加入了柔软填充物，支撑效果不错，玩车弟180cm的身高，坐在后排腿部剩余空间还有一拳多左右，头部剩余空间还有一拳左右，车内的乘坐空间也会比较从容，即使坐在后排也不会显得局促，不过中间地板会有小幅度的凸起，好在并不影响整体的乘坐体验。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.1分“良好”

家用基本是足够的，之所以选择是因为各方面中规中矩，比日系车内饰各方面强点，比国产车操控动力各方面也ok一些，长处短板都很中庸，没有太明显的缺点，相对可能就是油耗高一点，新手慢慢适应会好一点，跑高速多目前在7.8的样子。别的就没啥了。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4分“优秀”

车辆动力可以，在高速上稳得一批，后尾箱门有时关不紧，不知道是什么原因，油耗现在相对遍高，还在磨合期，不到一千公里，9.3个油，其他还好。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.7分“良好”

第十天中控大屏无限重启，低速行驶顿挫，动力足，油耗偏高，外观较满意

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.4分“良好”

还在磨合期油耗有点高，当前开了80公里，福特派显示还有百分89的油，但是续航只有398公里了，可能还是磨合期的原因！ 车子动力很好，不过低速有顿挫。 叶子板海绵减配了！ 后备箱空间空间偏小，尾部那个凸出来的地方也包含在里面就好了！

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.43分“优秀”

除了油耗高点，别的都没有问题，外观是越看越喜欢，内饰一直没异味，就是总感觉座椅调不到自己想要的那种感觉，差点意思