锐际操控出色值得买吗_锐际怎么样

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.93分“良好”

操控好，地盘包括车身刚度可以，高速油耗7.5左右，城市油耗13左右，有点费油，其他没问题

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

3.86分“良好”

1.外观还好，总体不丑也不漂亮，正面看有点小气，我喜欢侧面，走进一点看，18寸的轮毂，加上流线造型，我喜欢。 2.空间内部看确实同级别不大，也不是小到不能坐，中间地台也高，看着轴距大，外观长度也不错，但是后保险杠突出，实际小一点。车机有个无线流量的卡内置百度地图，听听歌，导航不错，屏幕也不小，整体车机不算太卡。 3.动力和操控没得说，低速轻轻的踩都窜，高速上130，140踩还是给油就走，想超就超。方向盘非常灵活，可能铝合金底盘的原因，低速灵活是好事，高速要注意。底盘的话滤震一般，双层夹胶玻璃，关窗噪音能接受。低速换挡有顿挫，新手也觉得有啥，有时候有点小响声。 4.油耗我是到现在差不多整一年，跑了5500公里，不怎么跑，一半市区一半高速，9.0L/100km，确实高，只用普通模式，不要信别人跑的多低，跑的低的人开2.0不带T的会更省油，不代表正常用车的油耗。 5.选车历程：最后一轮帕萨特2.0低功率版，锐际2耀，蒙迪欧中配，预算是15-20，结果帕萨特优惠幅度不到位，别人19.2，同一家店的非要卖我19.4，蒙迪欧没优惠。我的第一辆车，16.15算当时懂车帝各位老铁提车的平均价，不算买贵就好，老婆和我都高，就买它了。 总结：外观，空间，乘坐感受都是中等，车机还行，动力真的没得说，2.0T和8AT，铝合金三大件厚到，性价比高，油耗肯定高，小毛病和顿挫也有，保养也不便宜。车是用的不可能面面俱到，再让我选会选轿车。选锐际这个价位我是没后悔过，哪怕一瞬间都没，能不后悔就说明符合我对这个车预期，至少要开6年。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.8分“良好”

赶上锐际改款买的，四驱停产了，但是最后还是抢到了一辆，烟台最后一辆耀享四驱，颜色没得选，黑色。原价18.98万，优惠了4.2万，有又给了4000的置换补贴，3000的贷款补贴，贷款服务费2000，等于整体优惠47000。保险4900，购置税13000，上牌120，还有400的后面人工安装工时。杂七杂八算下来162000吧，之前的手动挡赛欧抵了7300，总共差不多155000落地。开了差不多六百公里，感受来说说吧，前期外观不是很喜欢，缺点硬朗的风格，之前看好的是雪佛兰探界者和别克昂科威S，雪佛兰4S店的店员销售方式不喜欢，总是一股不赶紧买就吃亏的样子，后来干脆不看了。昂科威s没有置换补贴，价格比较锐际贵5万多，想了想外观虽然不在我喜欢点上，但是价格锐际真香。看中的2.0T的动力和8AT的变速箱，四驱，还要啥自行车。耀享版内饰上也比较简单，没有通风座椅，没有后视镜折叠，没有前车碰撞预警，没有副驾电动调节，但是基本也够用。车机互动反应还可以，基本导航流量无限，对了还送了终身一年一次免费基础保养，也很划算。锐际车长不到4.6米，但是我个人觉得空间够用，家人坐上也算宽敞，驾驶感来说更好操控。最后就是动力了，动力真的是爽，跑起来嗷嗷的，目前油耗10个多点，首保以后可能会降点吧，不过已经符合我得预期了，想要动力就不能非得还省油。放两张刚提回来的正脸，现在的侧脸吧

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.4分“优秀”

紧凑型SUV中性价比最高，动力强劲，提速快，操控好，底盘扎实，家用空间也够用的。目前才跑了一千两百公里，其中六百多点是跑的高速，高速表显7.2L每百公里，余下的都是郊区跟乡村道路，因为只要是在车上怠速状态空调都是一直开着的，所以油耗高点现在表显9.1。对这款车挺满意的，后续用车体验以后再分享。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.7分“优秀”

动力是无须担心的猛，提车20天跑了1900km，高速上全程空调150～160，油耗显示8.5，胎噪没有网传的那么大，能接收，车子整体隔音效果还是很好的，目前开了两周市区，油耗8.9，低速偶尔轻微顿挫不影响，市区开有点用不上力的感觉，所以直接开低速开巡航，高速或者高架开起来特别舒服。车子操控很优秀，指向性准确，但是有一点就是升档不够积极，要2000转以上才升档，这个会让油耗偏高，发现用定速巡航走的时候油耗很低，所以市区也经常用巡航加刹车，大家可以试一下。可惜的是不带后视镜加热和盲区监测，8月小改款已经加了，但同时也有减配。另外远光灯有点散，感觉没人家的照的远，图片是回老家洗车后的照片，黑色很大气，想贴个车衣又担心粘胶，想想算了，就这样吧！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 四驱耀享款

3.2分“良好”

整体还行，就是有时候给油反应慢。又是最低配，啥都么有，感觉有点鸡肋。操控不错，提速的时候方向盘有点重。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.64分“良好”

这个价位的城市SUV里面，锐际是一个不错的选择，在动力，操控，配置，安全性，用料上还是可圈可点的，毕竟受限于总车价和成本，在一些细节上也还是差强人意，但抛开价格谈这些没有意义，总之在这个价位里面，锐际绝对是一款具有竞争力且面对的目标人群非常准确的一款车！针对家用经济型，同时关注动力，安全性的这一部分用户群体。 【空间表现】 空间家用绝对是足够了。 【动力表现】 248p马力和393nm的动力，合资同价位同级最强可以说是。 【最不满意】 噪音尤其是胎噪不太行，刹车抓地也不太行。 【驾驶感受】 操控还是很不错的。 【油耗】 百公里10个多吧，也不知道自己是怎么踩的。 【保养】 看保养成本也还好不算高，目前也是只做了首保。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4.3分“优秀”

【空间表现】 锐际是属于外面看着不大，但是内部空间超过你预期的那种，特别是驾驶座坐进去头顶还有一个拳头多的空间，一点也不压抑。后排座椅还能往后调整一大段，进一步释放二排空间，我家娃可以尽情的在后面嗨起来了。 【动力表现】 紧凑suv车配置2.0T+8AT，这个组合不要太给力了👍加速给力，高速一不小心就超速了🌝 【驾驶感受】 底盘很稳，整体驾驶感和之前经典福克斯差不多，方向盘的力道反馈也很清晰，转向时候心里游刃有余，这点比锐界要好很多，锐界的方向盘太轻了，转向时候心里不太有底。之前福克斯高速跑到120+就感觉有些瓢了，锐际直接踩上150也没太大感觉，还是很稳定，再高就没试过了，估计踩到180不是太大问题。 【油耗】 新车落地就上了高速，4s店刚开出来35.8个油😂上高速跑了两百公里降到8.1个油，目前市区路况的话9.1个油样子。这个油耗不低，不过还是能够接受的，毕竟选了美系车，就不能太在意油耗问题了。 【最不满意】 当然，车无完车，首先就是挺后悔没买到st版本的，二驱比四驱还是少了一些乐趣，再就是辅助驾驶只有一个定速巡航，没有ACC自适应巡航和车道保持，跑高速还是不太方便。 再就是低速换挡顿挫感还是有的，不像锐界那么丝滑，怠速状态也能感觉到发动机的轻微抖动，虽然还能接受，不过和混动的车型比起来感受是差的挺多。后期更换一套发动机脚垫不知道能不能好一些，我之前福克斯抖的厉害，更换了全套塔图脚垫后一下子安静了。 内饰上钢琴漆面看着是挺好的，就是真的不耐脏呀，灰尘明显，而且留指纹，门把手位置很容易就被指甲划花了，后面还是买点内饰贴贴掉算了。 🌈总评价： 整体来说，锐际是辆好车！越来越香，买了不后悔系列，如果你也想拥有一辆空间动力都表现出色的suv，锐际就值得大家拥有。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.29分“优秀”

还是先分享下购车历程。 孩子上幼儿园了之后，可以带着到处溜了，就想着还是搞辆车，想去那儿耍也方便一些，然后回老家也方便，毕竟老家离县城还有好几十公里，每次回去包车麻烦。我个人对于轿车和SUV没有特别的倾向，但是媳妇儿喜欢SUV，视野开阔一些不显得挤，所以一看车就盯着SUV在看。 经过网上的各种对比，结合自身的经济条件(落地16个以内），锁定了5款车，分别是锐际、探界者、途胜L、星越L以及昂科威。 说下为啥pass了其他几款。 探界者:美系车用料扎实，空间大，特别是后备箱，内饰的话很多人说老气，我觉得还好。但是预算范围内只能上1.5T，只有160多马力，老是担心动力不够超车肉，毕竟超车多一秒危险就高一分，然后试驾车又全是2.0的，没办法感受1.5的动力，最终去掉。 途胜L:颜值在线，空间也够大，但是用料方面一般，最主要是上干式双离合这个很要命。 星越L:媳妇儿比较喜欢这款，去看了现车也比较满意，用料不错，空间这几款里面最大，但是只优惠5000，销售态度刁的一批，再就是车机和方向跑偏的问题的反馈有点多，感觉还是不太放心。 昂科威S:好车，外观沉稳大气，用料也扎实，空间够用，预算范围内可以添点点上丐版，唯一不满意的是48V轻混，这玩意个人觉得极为鸡肋，唯一的作用就是自动启停的时候更丝滑，但是后期的维护成本巨大。 看了一圈最后看的锐际，外观颜值我和媳妇儿都挺满意，然后看车当天就去试驾，动力确实噶噶猛，然后驾驶感觉我去挺满意的，回去商量了下，就它了。 提车到现在半年多，跑了1.2万公里，正常保养，综合油耗8.7，市区的话9-10个，纯高速油耗6.8以内(图3是旅游回来油耗），一箱油从大理直接干到了成都，快900公里。 用车体验:很棒。 狭窄路段会车指哪打哪，操控很灵活，动力没话说，路上的家用油车基本是随便蹦，电车的话就不说了，确实比不了。 空间够用，后备箱略小，但是正常家用没得问题。 之前网上看有人说座椅偏硬不舒服，但是我们用车这半年觉得没问题，过年回老家还有4月份去贵州云南玩的时候媳妇儿都带小孩坐后排，也没有觉得不舒服。 车内异响确实存在。颠簸的时候有很轻微的呲呲响，不注意的话听不见。 25码左右的时候有轻微顿挫，除CVT之外都会存在顿挫，我对这个无感。 减震漏油还没有遇到。 用车成本正常，主要是喝92的就行，不像其他2.0T起步喝95。 车机很好用，反应灵敏，只不过百度地图应该更新偏慢，高速很多地方限速播报有误，明明没有拍照的地方播报拍照。 其他就没啥了，整体来说对锐际非常满意！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱悠享款

4.86分“优秀”

这个车，感受到福特诚意，不同级别配置中并没有让人产生难以选择或者被迫选择的印象，这一点感谢福特企业决策者。 【空间表现】 说空间小的可以去找个q5停一起比比，一毛一样长度，后排还可以移动，想要多大自己调。 【动力表现】 就一个字“爽”，开了一年多了，还没把油门干到底过。值得一提的是，福特的几种驾驶模式，真的是从供油、变速逻辑等方面真实改变，而并非仅仅改变转速这么简单，普通模式觉得闯的就换经济模式，换挡起步很顺滑，感觉延迟的就换运动模式，驾驶感受跟轻盈，响应迅速。 【驾驶感受】 好开好上手 【油耗】 买这个车吧，您就别考虑油耗了，都在正常范围之内。80至120迅速的话6.2到6.8，冷启动带空调城区跑13到18，平均油耗10个多点，城区和山区只要发动机温度达到最高温度，我就开运动模式，一来比较爽，二来能拉高温燃烧积碳，清理颗粒捕捉器。 【乘坐体验】 我没坐过，感觉挺好，我1.8米，200斤，也没觉着哪短哪挤，挺好的，够用。 【保养】 官方指导是1万一次，4s点是5000一次，我是做了2保，依然要求5000。我换的美孚一号，700块左右吧。 最后劝大家，不要买回来自己装雷达，她妈的小众车型很多师傅摸不着地方，我外面找的一个师傅给我卡子也掰断了，大灯也下了，连中控侧盖板也给我掰坏了，还有几处车漆损伤，运气不好再来个三轮车给你刚装的雷达撞坏，彻底完犊子。加个一万块，直接上二挡，省心多了。 下图是我刚买回来和7000公里拍的。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

3.43分“良好”

操控优秀，加速快，底盘扎实，过减速带没有多余的弹跳。油门非常跟脚，变速箱反应迅速，降档迅速，车头指向非常好，车尾跟随相当好，也比较静谧。空间一般，乘坐舒适性一般，坐垫短，后备箱空间一般

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.93分“优秀”

爽的一批，高速市区五五开，油耗7.8 不算高，操控灵活，动力足，就是保养费用高了点，五星推荐！

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱聪慧嘉享款

4分“优秀”

动力嗷嗷叫，加油的时候给钱你也会嗷嗷叫，操控挺好的，灵活，空间嘛，一般般咯，虽然2710轴距，不过空间也不见得多大，不过后排也少坐人，尾箱空间也是，小，也就够用，当时进店2万优惠后来又有购置税减半，7000置换，价格挺好，其他的也就这样吧，反正我自己挺喜欢的。

点评车型: 2020款锐际 EcoBoost 245 两驱耀享款

4.9分“优秀”

车子整体都很满意，要说缺点有三个，一个就是跑高速胎噪太大，第二个就是驾驶位置有漏风，第三个就是30码左右顿挫明显，目前没发现其他问题。驾驶感受很好，操控性挺强的，自己的第一辆车，挺满意的。

点评车型: 2019款锐际 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE

4.5分“优秀”

外观是我要的，早就锁定了Stline。因为前脸和我给老婆买的福克斯是一样的，顶配座椅是翻毛皮的，黑色的内饰看起来比较舒服。空间真的够用了，比我的福克斯大了好多。至于顿挫，我也不知道是不是已经运气特别好，福克斯也好，锐际也好，真的非常丝滑。福特车的操控自然是没的说了，买福特我需要的就是操控和被动安全性。2.0T的动力可以说随踩随有，提车车子才5.5公里~比我福克斯多一公里，提车加满一箱油480（95），本来邮箱里也还有那么几升油，一口气跑了650多公里，表显油耗是6.7，全程高速回家。剩余续航还有229公里，上高速是真的很省。福克斯提车从武汉回来，表显为5.6。现在8.5反正降不下去了，哪怕上了高速，续航不降反升还是显示8.5。图片就不传了，没记得拍。这两天赶紧把车衣先安排上~