【购车经历】 02年，出来工作也差不多快六年了，15岁出来工作，一直攒钱赞到现在，后来看身边的朋友同学都有父母帮衬都早早买车了，大多数都是父母出首付，自己还贷款，我一开始中意的不是SUV，个人还是喜欢轿车，也去试驾过蒙迪欧，帕萨特，雅阁，天籁，最中意的还是帕萨特，后来因为家里有一辆轿车了，所以父母叫我买一辆SUV，全款买，不要贷款，挑过来，选过去，最后发现，只有这款车外观和配置比较符合我，后来去试驾了一下，觉得还可以，就买了。 【空间表现】 SUV本来就比轿车有优势，空间是比我之前的轿车要宽敞，其他没啥可说的。 【驾驶感受】 车子说实话，觉得动力不是特别够用，你必须深踩油门，有的时候换运动档，才稍微有一点点的激情，如果考虑提速快，大油门的大佬还请着重考虑。 【提车价格】 在苏州这边买的，一开始谈的是16.3多，后来谈谈可以降1500，又加上后面几天车企出什么4700的政策，必须购买的的那种，（送四次保养加两年延保），个人觉得实属啥扯淡，后面销售实在没耐心了，也就这个价格成交了😂 好，也没啥可说的了，没有啥激动的心情，只觉得出来工作这几年，有个成果成果挺好，最后祝愿各位看官们，家庭幸福，万事如意，平安康泰。

今年刚过完年提的车，2月初就开上了，到现在已经是3个月了，看了其他车主的落地价格，相比之下当时确实买的贵了点，作为自己人生中第一台车，接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv，但确实空间真的非常大，也是很满意的地方，不管前面还是后排都很舒适，后备箱空间也是非常大，买来不久就用它搬过一次家，给我的感觉就是真的太能装了，比我预想的还要能装，空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车，也不知道算不算省油，目前到现在平均油耗是9.8，市区里开有些费油，这回放假在高速上开了一段时间，平均油耗是7.4，应该还算省油吧，就是邮箱有点小，去远地方总想着加油，怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧，就是起步有点慢感觉很肉，倒车确实有点无力，需要把油门踩下去才能倒起来车，但驾驶起来还是挺舒适的，尤其选的黑红内饰，红座椅内饰真的很漂亮，没回看着都感觉好看，外观也很喜欢，感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了，该有的基本都有，也都能用到，而且我比较爱听音乐，感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢，一是没有carplay，这个carlife真挺智障的，不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障，感觉省不了多少油，每天上车都需要关闭，感觉这个功能没有什么必要，或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情，第一回我以为是自己忘关了，但是没过多久又发生了一回，都发生在二月份，之后我就把其他车窗都锁上了，只能自己开，之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响，刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声，但是开起来后就没有响声了，不知道是我开起来后习惯响声了，还是声音没有了，但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的，可能也是购车时没太细看别的车的配置，只对比了2.3辆，我希望能有carplay的话就可以，就能更完美了，后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

ID4crozz设计较为现代和年轻，并且继承了大众的成熟底盘，又基于纯电开发了MEB平台。 个人认为传统油车上新能源车，还是坚持把安全性能、车机结构、驾驶试验放在了首位。作为新能源车主，选车时还是多考虑用车安全。 本人驾驶了半个多月，感觉操作有油车体验感，方向盘稳重，油门能循序渐进，刹车前缓后劲，底盘平稳。 我买的是低配，感觉够用，智能化一般。对于从油车到电车的车主，过渡平缓，个人还是比较适应。 作为新能源车主，我觉得智能化不是最重要的，作为交通工具的使用者还得把交通工具的安全性能、稳定性、驾驶体验排前面更可靠些。 再安全的车，也需要好的驾驶习惯，才能保障我们的安全，避免意外发生。祝各位车友2024四轮跑起来，钱包鼓起来！

ID4X这台车整体属于中规中矩，最让我满意的是他的驾驶感受，特别容易上手。转向轻盈，可以说是指哪打哪，开在路上给人一种很踏实的感觉。 【空间表现】 平常主要用于上下班代步，周末偶尔会带家人出来转一下，空间完全够用。 【充电时间】 一般情况下一周冲一次电，如果使用家充，晚上到家充上就行了，没有留意过充电时常。如果在外面使用快充一般20%左右充到80%半个小时左右的时间就完全够用。从20充到100大概50分钟左右。充电还算比较快吧。 【续航】 我的是ID4X标准续航425km，满电在市区内跑到剩余20%续航可以达到300左右。高速定速110左右续航也就200多。如果只用平常代步是完全够用了，如果还不定时出个远门还是建议上长续航吧。

【空间表现】 前后排空间可以，坐着舒服，后备箱空间很大，加上后排放倒能装不少东西。 【驾驶感受】 双擎驾驶感很好，起步基本没声音，加速很线性，相对用电时发动机介入那段声音比较明显，开起来了又好很多了，总体驾驶感很好。 【油耗】 目前3000多公里刚做完首检，平均油耗5.4，还在降低，最低开到4个油，综合油耗还算可以。 【亮点配置】 车道偏离和车道保持很好用，由其是全速自适应巡航，能很好的跟车，油门也控制的很好，高速上自适应巡航+车道保持，驾车很轻松，基本上可以解放双手双脚，但只是辅助驾驶，安全第一。 【舒适性】 前后排舒适性可以，前排电动座椅和座椅加热，加热这天气基本用不上，要是能有个通风就好了；后排支持46比例放倒，有两档角度调节，整体乘坐性还是挺舒适的。 【最不满意】 目前感觉风噪还是有点大的，有时候开起来觉得哪个窗没关紧，会下意识的去操控四门升窗，总的来说还能接受，准备去做个四门隔音再改一套音响，之前车改的DSP还放朋友店里，到时候过去整一下。 荣放双擎总体给我的感觉还是很不错的，不吹不黑，都是个人真实感受。前些天在某宝买的，加了几个外观饰条，个人感觉还可以，不喜勿喷。呵呵！

【购车经历】 本人原现代悦动车主，因为4月底宝宝出生了，1.老悦动空间太小了，2.老车不安全，11年的老车型无论是车身结构还是车身强度都无法和今天的新车型披靡，而且老悦动没有isofix儿童安全座椅接口。综上所述，打算换车。 先说家里除了悦动还有15款的本田缤智，本人驾龄已经有7年了，了解车子知识很多年了，对购车需求1.SUV，纯纯家用需求，所以紧凑即可，不能太大不能太小2.皮实耐用，省心省事（别把我丢路上，坏了最好能马上修，容易修好） 3.车子安全（车身强度，麋鹿测试，安全气囊可靠性） 我先说下不考虑混动，因为混动电池小，散热差，自燃我不怕（有全损），我怕的是爆燃，（混动车主勿喷，这个见仁见智），纯电主要我有长途需求，个人不看好未来5年内充电桩建设，现在高速上还有坏的没人修的。所以主要选油车，纯油家用车，预算20万左右。 以下suv油车是被排除的名单和理由： RAV4,威兰达,虽说23款中控屏换了个高清的，但是rv4前脸丑帅丑帅，威兰达屁股设计又真心不喜欢。 凌放（海瑞亚），这个外观内饰弥补了威兰达各种不足，但是同配置能贵出3万的裸车价这个你能接受？？，我也极力了解了是否底盘用料，还是车身强度有所不同，答案是无，一模一样。你们愿意为这个外观买单吗，有点像女神化了个妆好好打扮了一下，彩礼多收你20%。主要也不想提车了后经常被人问你为啥不买威兰达？ 昂科威s，这款车真的外观内饰长到我心里了，主要还是底盘从后面远看能看到突兀的悬架！这个真的不能接受（通用几款都是这样），我是外贸主义，有点女神剪了个短发的感觉。 星越L，这个车真的很商务风，很家用务实，外观没有其他国产车设计的很激进，配置也是独一档的存在，但是这个内饰大连屏，我真的没法接受，如果砍掉副驾驶的屏幕，增加点按键就好了。 23宝马x1,这个新款外观内饰真的是太好看了，也十分想当bba车主的冲动，但是主要是考虑后期，宝马维零整比太高了，而且亲戚的8年5系经常小修一下，费用还不少。 途观L，外观是还行，但是330不解决啊，看了车友圈，天天有人喊堵，380贵啊，我为什么要为了不需要的动力需求和四驱需求买单呢？我只是家用。 马自达cx50,致命板悬，调教再好也是板悬，我是真怕马自达国内市场顶不住好吧。 其实说到这已经没有车可以选了，只有本田（crv皓影），动力够用，内饰一个小高清屏加，推重比110+，外观中庸，新架构加强了车身强度，安全气囊增加到10个，看了中保研的正面侧面碰撞测试，还有车顶的6吨强度承压能力，优秀谈不上，麋鹿测试78，但是我觉得安全方面已经到达国产车的平均水平，crv太老气了，就选皓影。 【空间表现】 空间不用说了，本田大法，同级别算优秀的，而且后排角度可以调。 【舒适性】 底盘调教偏软舒适，不过可能是轮胎厚的原因。都说本田隔音不好，我不觉得啊，我深度开过至少15款以上的车，虽然隔音谈不上好，但是也没有说的那么差啊？宝宝35天高速睡了一路，没有在车上哭闹过。 【油耗】 这个不得不说了，高速实测7.5 7.6，市区8.3-9.0，1200公里综合8.6，那些5点多6点多的老哥是怎么开出来的我真的很好奇，如果不是人的问题我严重怀疑本田动力调教出入大 【最不满意】 说说开了这一个月不满意的地方 1.都2024年了，居然没有主驾驶一键升窗和锁车自动升窗？不知道本田官方怎么想的 2.最低离地间隙还是太低了（整体挺高的），尾部后看排气管露出很突兀 3.本田语音助手太拉胯，这个让我在家人面前尴尬了一下，语音不能控制车窗升降一半还有控制天窗。 【提车价格】 裸车15.3 落地17.4 免息2年分期 （不知道有没有买贵了，宝宝出生了，急着用）