炮越野性能强悍值得买吗_炮怎么样

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

3.86分“良好”

最满意：毫无疑问是越野版的外观 充满了阳刚气息。 其次是配置，采埃孚8AT变速箱，全速域的ACC，主动刹车，座椅加热该有的几乎都有。 【驾驶感受】 变速箱换挡平顺，堵车的时候也没有任何顿挫。 【越野能力】 越野硬实力没的说，坦克调头+低速四驱+前后差速器锁，但是自己的车怎么能忍心豁车，买了半年除了走走沙石路，其余时间都在柏油路上开。 【购车经历】 我喜欢露营，炮的装载能力和越野实力是我看中的，同时他又拥有比较高的配置和硬汉的外观。H9同款的发动机和变速箱，市场反映也都不错。这几点促使我选择他。 【最不满意】 说了那么多满意，再来说点不满意的吧。 1.车机确实不是很好用，不是很方便 2.音响效果一般，毕竟是个皮卡，也就凑活了 3.自动驻车在刹车含着半踩的情况下会咔咔响，深踩一脚才会启动自动驻车 【总结】 炮是我买的第一台国产皮卡，看得出来我们民族工业的进步，尽管他还不完美，但是这丝毫不影响这台车整体的性价比。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M

3.93分“良好”

这就是用最低成本去做自己喜欢做的事的车，兼顾生活和工作的公路车，还有一定乐趣。首先， 外观：中规中矩，感觉在国产皮卡里，算是最霸气，协调（越野版）的一款。尺寸适中。 内饰：同纬度来说，做的也是屈指可数。 配置：算是这种国产皮卡里的天花板了吧，主流配置，L2，360，前座加热，前后锁（尽管是电控可靠性，耐操程度一般）等等都算上乘 动态表现：因为出厂氮气避震，所以会比板簧舒服很多，板簧主要过大的减速带太想面包车。也是因为有了氮气避震，公路侧向支撑也不错。ko2的胎噪也能接受。越野性能也是不错的（作为长途穿越车来说） 优点：舒适度高，配置高，颜值高 缺点：电控、多片离合器可靠性待考验，国6的柴油尾排不省心，异响 综合：根据自己的用途，每年一趟的一万公里西北自驾，平时通勤需要进货拉货的情况来说，缺点也都能接受。 最后，买车一定根据自己的用车环境，习惯来选，别人的意见只能参考。适合自己的才是最好。

点评车型: 2019款炮 乘用版 2.0T汽油 自动四驱运动型 标箱GW4C20B

4.11分“优秀”

车子入手两年跑了三万五千公里，根据我这两年的用车经验给各位总结一下，以供有购车意向的朋友们做参考！ 车子外观大气，内饰精致，操控性舒适性通过性好于同价位同车型其他品牌。2.0T的汽油发动机强劲有力提速迅猛，不过时速过百后再想加速，就明显感受到动力储备疲软了，需要深踩油门降档加速了。ZF8AT变速箱响应速度不错，换挡基本无顿挫。越野性能强大，一般的沟沟坎坎不用做任何附加操作只靠适时四驱就完全可以通过，难度较大的越野路段挂上低速四驱完全可以应付。实是周末假期山野穿越荒野露营的忠实伙伴。 至于油耗，那就见仁见智了。新车入手素着跑了六千公里，合百公里十升油左右（所以上边的油耗我写了十升，如果写我现在改装后的油耗，那对长城不公平），后来做了两寸升高+ET-12轮毂+265/70R17AT胎+4mm合金底盘护板+前后锰钢竞技杠+锰钢龙门架+铝合金卷帘盖+全车隔音+满满一斗各种露营装备……现在油耗13.5升，综合我走的路况，个人觉得这个油耗完全可以接受（三分之一山野穿越路段+三分之一城区拥堵路段+三分之一国道高速）。 噪音控制不错，远超我的预期！舒适性极高，完全不是印象中的皮卡车，转向轻盈指向比较准，较高的车身在车流中感觉高高在上，能给你极强的驾驶自信，得益于前双叉臂独立悬挂+后整体桥四连杆螺旋弹簧减震，使得此车有无限接近于城市SUV的驾驶质感。 最后说一说我认为的缺点：1 车载音响垃圾，也就是听个响，别想着开车听音乐是享受这回事儿！2 发动机起步或者低速段动力够用+，车速过百后动力就疲软了。3 变速箱起步加档阶段完全可以再积极一点，现在感觉有点拖沓，可能是因为怕动力储备不足特意调校成这样的。4 方向盘只有上下调整没有前后调整，让我这腿长胳膊短的很难找到舒适位置。 一家之见，仅供参考。！

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T柴油 自动四驱限量版 标箱GW4D20M

4分“优秀”

咱们国产汽车真的崛起了，达到了供不应求的境界。我买这台车可是等了1个月之久啊，过程太漫长了，听说厂家订单一直压着，真不明白一台皮卡车型怎么会这样，4s店销售说我这台车卖的比较少，毕竟是一台越野版的，其实当时买这台车的时候本来打一算买一台硬派车型的，当时也看了看BJ40、坦克300这些，但是感觉坦克300样子比较复古，个人也不太喜欢那种造型，尤其是前面那个大圆灯看的就比较丑，而我个人喜欢皮卡，福特猛禽一直是我的梦想车型，但是自己囊中羞涩，先买一台便宜点的车过过手瘾吧，所以就看了一下国产的皮卡车，拿回来自己再改装一下，但是当我看到这台长城炮的时候一眼就相中了，拿回来之后完全不用再改装了，车子看着魁梧霸气，所以直接拿下，但是在使用的这段时间小问题也频频发生，在一起步的时候变速箱就会抖，尤其是在等红绿灯的时候，如果踩着刹车挂着D挡，明显的感觉到车身在颤动，而如果挂到N档上就不会颤动，之前家里有一台老迈腾，那台老迈腾还是双离合变速箱的，都没有这个问题，等红绿灯的时候都需要快速的把D档换到N档，不然的车子就会跟着颤动，像一台老车的样子，当然这台车优点也挺多了，比方说越野通过性很强，相对于普通版本的炮，具备一定的越野性。

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱高阶版 标箱GW4C20B

4.29分“优秀”

四驱系统容易过热，胎噪稍微高点，内饰做工比较惊喜，后斗空间充裕，后排座椅腿部空间比一般皮卡大，越野性能优异

点评车型: 2020款炮 越野版 2.0T汽油 自动四驱限量拖挂版 标箱GW4C20B

4.57分“优秀”

外观高大威猛，操控性和通过性俱佳，三把锁＋AT轮胎保证越野性拉满，氮气减震增加了公路舒适性，L2辅助自动驾驶使之长途旅行不辛苦，途中偶尔领略沿途的风景，解放双手惬意喝杯咖啡，听听音乐，乐在其中??✌

点评车型: 2019款炮 商用版 2.0T柴油 手动四驱精英型 长箱GW4D20M

4.11分“优秀”

【空间表现】 还不错 比A级车的大，家用完全没有问题。 【驾驶感受】 驾驶感觉整体还行，跑高速还是比较稳 我的是柴油版的。空载的时候想超车还是完全没有问题的，噪音还是能接受的，跑高速的整车主要是风噪 基本上来自后面。 【装载能力】 装载能力没有问题 我多的时候基本上能装接近2吨 【越野能力】 越野能力还行，基本的地方还是能完全通过的，搞个中度穿越没问题，要是高一点的级别就不行主要还是车长了完全没有优势 【油耗】 油耗还是能接受的10个左右 【最不满意】 开了一年多长城汽车的三大件没有问题，不过做工跟一些配件就有待提高，目前我的车 右前门门槛内侧有自行起泡掉漆的情况，离合器踏板弹簧在正常使用的情况下断了，右前大灯内雾水，左侧前门前门拉手无故无法闭合，希望厂家严格把好每个配件的质量，不要在细节上出现事故问题，虽然有售后但是有的问题是售后不能完全解决的