点评车型: 2024款捷达VS7 280TSI 自动荣耀版

3.21分“良好”

车子没啥大问题，就是感觉坐在里面不舒服，提速太差，升档太差，一手一脚开基本没毛病5

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4分“优秀”

【购车经历】 买捷达VS７前，我也不知道怎么选车，不管什么车都有说好的，说不好的，搞得自己比较迷茫。于是我决定还是在懂车帝上泡下论坛，看下各种品牌车的配置，优惠优惠力度大小，油耗，驾驶体验，，，再结合路面上跑的多的品牌，综合参考下，最后再决定。由于我的预算在１３W左右，想买个SUV，选车首先就是油电之分，懂车帝上对比了下油车和电车，电车卖价都比相同级别油车贵２万－５万左右，辅助驾驶效果感觉一般，要想智能化靠谱点的电车都大大超出预算，需要贷款购车，但是我不想贷款，如果贷款，后面还款房贷＋车贷，压力太大。于是最终还是考虑油车，最终在懂车帝上面初步锁定了哈佛H６，长安CS７５，捷达VS７三款。然后就是分别到店看实车，试车。自己看完试完，感觉三款车各自有自己的优缺点，优惠力度都还挺大的，综合自己的喜好，车辆油耗，最后重点谈长安CS７５和捷达VS７，这两款我还是比较难抉择的，长安CS７５的内饰配色更大胆，捷达VS７的超控性和油耗令我满意，最后还是因为大众品牌的影响力，更倾向捷达VS7. 【提车价格】 邀上朋友陪我又再次去店里，主要是帮我砍价，确定了下配置，直接就进行正题-说价，我都想好了，价格谈不妥就去长安就是，销售又把他们一个小领导叫来说多给点权限，开始算价格，询问我一次付清还是贷款，贷款的话多优惠１５００，但是贷款有个服务费，想想还是全款，最后出了报价，销售小姐姐就往送的东西值多少钱，多送点东西上讲，我主要先就是讲现金优惠，讲到心里价位了，再说送东西的事，最后从优惠１.２万讲到优惠１.5万，12.3万拿下顶配。感觉还是可以接受。然后就是交钱，选号，装饰，等待上牌，第二天就开回家，整个流程还是挺快的。 【驾驶感受】 捷达开起来还是不错，起步相对稍肉，等红绿灯给点油，车头基本超不过其它车，要超过别人车过红绿灯，只有油门多给点，主要还是受制于1.4的排量太小了，速度上来了，三档以后提速效果就很明显了，自动变速箱没有大众双离合反应那么快，换挡能感觉到中间那个切换过程，整体还算平稳。油门刹车踏板阻尼感还是不错，比较线性，开起来感觉不累脚。高速，市区跑起来基本没有压力，超车还是挺容易的，家用足够。 【空间表现】 VS7车身看起来比较显长，坐进去空间还是挺大的，头顶座位调到最高位置依然离头还有一圈的距离。前排正常调节好位置，后排坐进去腿离前排座椅都还有两拳的距离，就是后排中间地台隆起太多，中间位置坐起来不好放脚。后备箱比较大，也算比较规整，正常行李箱放个五六个一点没问题，大件东西也能放下，后排座椅放倒，自行车都能放。 有一点就是后排放到有个台阶，与后备箱不平，在意的话可以网上买个后备箱垫板，可以整平，价格一二百块。 【内饰】 内饰方面没有国产车的那种豪华修饰感，设计上比较简约，没有太多的修饰，就像房子的简装一样：黑灰色搭配，功能键，空调出风口有装饰条，设计上没有太多亮点，优点就是比较容易打理，落点灰也看起来不算太脏。 【最不满意】 最不满意捷达的地方还是后排中间位置地板不平，家里人多，经常满员乘坐，中间位置地板不平，放脚太难放了，其次就是配置还是没有国产多，后备箱像上开启，没有电动开关使用很不方便 【总结】 用了这么些时间，整体没出过什么大毛病，还算比较省心，除了保养，没有动过硬件，小毛病也发现了有，偶尔早上出门的时候，踩刹车会有点响声，踩两脚就消失了，问过修车的，说是刹车盘进水或则沙了，很多车都有，不用在意，点两下刹车就好了。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

4.07分“优秀”

先申明一下，避免引起误会，我的车是自动悦享版，不知道为啥认证成了自动荣耀版，懒得改了，所以大家看我的点评时不要当成高配了 【购车经历】 简单说下吧，买车的时候说因为口罩期间，觉得还是要自己有个车才方便，少去参与公共交通。那时预算也吃紧，家里面的意见坚决不买日系韩系车，大家都说油耗德系比美系更有优势，而且我舅舅家有一个途观，开了七年了，都不按时去保养也没啥问题，他也劝我说就买大众，好开耐用，又考虑到以后我自己养车的成本问题，就放弃了美系。 捏着12个多点的预算，最开始去看探歌的，确实空间小了，媳妇坐了前排还行，父母往后排一坐就觉得不行，然后看到了旁边捷达店里的这个vs7，空间大，又是大众一样的发动机，外观也不差，主要是刚好福符合我的预算和德系车要求，看来看去最后就确定了选它。 买的是自动悦享 【空间表现】 选这车当时最大的原因除了说大众发动机，其次就是因为空间了。 也是这车最大的一个亮点吧，特别能装。只要不是一米九以上，坐在后排跷二郎腿都没问题。唯一扣分点就是后排中间凸起那一部分，没办法啊，选大众旗下的车型都躲避不了，后面坐三个人的话，中间那个人会稍微憋屈一点。还好我家基本都是两个人用，问题不大。 后备箱真的巨能装，很深，我对比了朋友的哈弗，感觉还是我的更能装。 【驾驶感受】 启动踩油门会有点延迟，但是后面爆发力不错，这个爱信的盒子确实很平顺。过完高速都不发飘。 刚买的时候还是有点担心1.4t会小马拉大车，没想到大众这发动机确实有劲，估计是带了涡轮的原因吧？ 买车的时候销售就说核心就是三大件，大众技术成熟稳定，当时觉得没感觉，现在确实开着挺香的。 后面比较良心，给了独立悬挂，要知道这个价位还有好多人板车悬挂呢，别说城里面开没感觉，你就是过个减速带过完转个急弯其实都能体会出来。 【亮点配置】 配置没啥亮点，但是给的都是很实际的，比如倒车影像，自动大灯，自动雨刷，led大灯带透镜，电子手刹，脚底下的空调出风口，每一个基本天天都能用得上，没啥花哨的，最遗憾的是为啥没有后视镜加热和中配没有给电动座椅。 【最不满意】 最不满意的就是内饰了，所以我只给三分，基本就是个简装。可能好多买这车的人都是奔着机器去的，也不在乎硬塑料内饰，但我觉得还是软的比硬的摸着舒服，厂家还是有提升空间，大不了多下点成本。 还有就是这车的喇叭，就是鸣笛的，很难听，我已经自费80元给换掉了。 【油耗】 我跑市区比较多，基本都是八个多点的油耗，回农村也是8个多，长途跑起来就低很多能跑到6个，不知道我这算是叫法好的还是不好的了？ 【维修成本】 目前还没有过维修，只是做过免费的保养。感觉花不了多少钱，我修车的同学都说这车上哪修都方便，好多东西都是大众通用的，哪里能修大众车哪里就能修捷达。 总的来说，这车挺适合家用的，适合务实一点的人，如果你喜欢花里胡哨的外观内饰，那直接别看了。但如果你是想开着舒服省心，我觉得捷达vs7完全可以胜任的。

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

4.71分“优秀”

空间够用，颜值也够用。后排空间和后备箱空间是亮点！家用通勤绰绰有余，动力也还算优秀，加速比较从容，油门响应比较跟脚。唯一感觉不太好的就是大标确实不太好看，不过这不影响它的机械素质，我需要的是它皮实耐用，安全可靠……其它不重要！整体给我的小7打9分吧。

点评车型: 2022款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版Pro

3.64分“良好”

个别小毛病是有的，比如导航搜索目的地自动弹出无法导航，自动巡航出了一点点问题，调教后没事了，总体来说可以，动力来说多少有点肉，不过这个车不算小，1.4T中规中矩了也算，13万下来的车，总的来说比较满意了，油耗冬天稍微高点，夏天的时候比较爽，全程快速路+高速的时候，最低跑到了5.1

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动悦享型

4.43分“优秀”

【油耗】 目前总行驶里程：17717km 市区路况与高速路况比例：9:1 综合油耗：7.2L/100km 满油状态市区续航600km（不开空调） 满油状态高速续航750km（全程3档空调） 【驾驶感受】 油门反馈有点迟缓，速度起来后很平稳顺畅。用车地在贵州，1.4T发动机的动力完全够用。转向也精准。 【空间表现】 空间很大，感受过很多国产车的空间，在正常驾驶位情况下，后排空间碾压我看过的所有国产车空间，后备箱空间也很大。过年回老家拜年的40多箱苹果和礼品一车都能装完。美中不足的是后排中间凸起，影响后排乘客乘坐体验 【最不满意】 我的这个车型没有座椅通风，跑长途后背全是汗。也没有远程启动。内饰有廉价感。车标也不太好看。

点评车型: 2023款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

4.7分“优秀”

捷达VS7 2023款 自动悦享中配 齐鲁国风版 裸车：10.7w 税：1.4w 保险：4390 提车价：12.1w 优惠：7000 赠品：16箱油 购车地点：山东日照捷达体验店 毕业回日照也三年了，工作稳定下来了，为了上下班方便，一直在看车。看看身边同事开的车，各种比较各种查，各种看，各种试驾，最后还是选择了一汽大众的捷达。身边有三个同事都是开的新款的捷达，有VS5，VA3，VS7。为了以后方便带着爸妈出行，我也选择了空间比较大的捷达VS7。正好针对山东设计了一款齐鲁国风版，细节上的“鲁”味，更加符合我的心意。当然齐鲁国风版的优惠更大呀，提前预订可以送16箱95号的油，上山东牌照还能优惠2000。 【空间表现】 空间很大的，空间上完全够用，我对象一米八，他在后面坐着都能翘二郎腿。后备箱的很深，足够大，而且后排可以放平，拉个长的东西，大的东西完全没问题。在晚上刷抖音，有车友直接把后排改成了床。 【最不满意】 中控台比较丑了，中控屏幕的黑边太宽了，就像别人评价那样像一台那种老式的电视机，虽然使用起来，屏幕也足够用，没有什么大的影响，但是视觉上给人的感觉就有点老旧。还有就是后排座位的凸起，如果后面坐三个人，对中间的人来说，就很不友好，这好像是大众车的惯病，坐我同事开的大众也这样，不舒服。还有我家后排平时最多坐俩人，坐三个人的时间很少，这点我还勉强能够接受。 【驾驶感受】 方向盘的手感细腻，非常好。转向精度高，开起来舒适性很高。 【动力表现】 动力在市内开很足够，在高速上加速表现也是良好的。在高速上跑了一回，也比较稳，不发飘，风噪声稍微大一点。 捷达一直是国民神车的代表，老一辈那时候，谁家有一辆捷达，那都是很有面子的事。买捷达VS7，有一部分原因也是因为情怀，但是大部分的原因还是这辆车的性价比。我最满意捷达VS7的地方，就是他的性价比高。又是SUV，又是中德合资车，三大件又比较可靠稳定。相比于现在同等价位的国产车，捷达VS7的内饰没有那么潮流，但是也是做的比较中规中矩，但是我觉得汽车的首要功能应该是稳定的安全驾驶，发动机，变速箱，底盘这三大件，都是大众比较经得起考验的配置，把钱花在安全上，比把钱花在配置上，我更倾向于前者。这个捷达VS7的安全性，也是我最满意的其中一点。居家过日子，就图个皮实耐用，踏实舒坦。日常代步，照顾家庭，捷达VS7的空间与功能都能很好的满足我。EA211发动机搭配爱信6AT变速箱，动力还是能够满足日常上班，旅游的需求 。在高速上开自适应巡航，油耗大约9个左右，不是特别省油，也不是特别费油，属于中间情况。 【油耗】 刚开不久，不能客观评价

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.7分“优秀”

【购车经历】 很早就想买车了，但迟迟没有空，这次借助济南车展，就去现场看了看，当时考虑的是途岳以及捷达两款车型，在车展上询问了两款的价格以及空间配置，捷达还是有优势的，再加上家里之前开的就是老款捷达，选这车里面也带着一种情怀吧。 【最满意】 内部空间不错，很舒服、驾乘感也不错，中控功能也不错，尤其是carlife，能够很好的提高驾乘体验。再就是油耗，现在平均油耗差不多10.6，但提车回来的路上全程60多公里，平均油耗在8.8个油，还是走的下道，没有走高速，所以对于新车来说这个油耗还是能接受的。 【最不满意】 起步时的顿挫感，再就是大众带T须加95的油，虽然说也能加92，但为了发动机还是加95的吧，希望以后能够改良下发动机，毕竟新款途岳和探歌换装后可以加92了，还有就是副驾驶的座椅条件，功能太老式，还是机械手动操作，要是能换装电动座椅就好了。 【空间表现】 空间很大，而且储物盒很多空间也很大，足够 装一些东西，在乘客角度，副驾位置身高一米九的乘客把腿伸到舒服位置是绰绰有余的，我身高183米把驾驶位调整到合适位置后后排人员翘个二郎腿也是没问题的。 【驾驶感受】 动力可以，就是起步时车辆有顿挫感。也许这就是大众车的通病吧，起步时一定不要猛轰油门，对车不好，还有在行驶途中自动启停最好不要用，虽然省油但对发动机不好，等红灯时用自动驻停功能就行，虽然累脚，但对发动机好，毕竟相对于发动机这点问题还是不值一提的。 【提车价格】 提车价格在12.5W，落地下来在14个多，相对 于途岳来说这个价格完全可以。 【油耗】 截止目前行驶了363㎞，平均油耗在10.6，对于新车来说还是可以接受的

点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro

4.14分“优秀”

最满意：1、价格亲民，赶上购置税减半和政府补贴，落地12万多提的捷达Vs7自动悦享黑锋pro。 2、空间大，4米6多的车长，让它的外观显得很大气，当初选择捷达vs7就是因为它整体空间不错，无论是拉人还是装东西 ，都是不错的选择，有一次客户要菜着急装过一次青菜，后座放倒装了30袋，每袋25斤左右，和我们家的面包车后座放倒装的不相上下，这个空间我是很满意的，后面减震都给压低了，最后朋友说这样费车，减震搞坏了花的钱要让我叫好多次货拉拉呢。 3、三大件稳定，性能优越，当初看网上担心说会小马拉大车，动力不足，EA211发动机自己感觉还不错，只要舍得给油，动力还是嗖嗖的，尤其是涡轮介入后开起来很舒服，表现也很不错，底盘扎实，我有时转弯速度60多码的时候没有感觉到太大的侧倾感，这点也很不错。 4、外观帅气，我看车时也没有比较和试驾同级别的其它车，看汽车之家的参数配置和图片介绍就确定要黑色的，熏黑轮毂漂亮，整体感觉大气、稳重。 【空间表现】空间是相当满意，我身高180，坐后排翘个腿都很宽敞，头顶留出来的位置也很富裕，媳妇坐哥哥的轿车，次次坐次次都要晕车，坐我们的Vs7不晕，这一点我认为就是空间大的好处。前排副驾也很宽敞，有一次去我们镇上，儿子非要坐副驾驶，那我就让他站在副驾，有摄像头时就让蹲下来，感觉位置也很宽敞，自己坐上去腿也能伸长，空间表现也是很不错的。 【最不满意】 有一次拉着媳妇和孩子出去玩，在回来的路上，自己感觉开的也不是很快，就50多的速度，过一个弓型桥，在下桥的时候，路面不平整，后排坐的媳妇和孩子都给弹起来了，颠簸感很明显，我都感觉有点开飞车的感觉，被媳妇好一顿骂，以自己的开车经验来说都没有感觉有目测的坑，不至于有这么大的反应，还是有些后怕，应该是减震或底盘调教的问题，在后面的颠簸路面我后排拉着人开车可是很小心了。马上要去第二次保养了，让4s店去给好好检查下。 【驾驶感受】 我高速路、低速路差不多半对半吧，1.4T的涡轮增压发动机，在低速70码左右时涡轮介入后开车油门感觉就很轻，开起来很舒服，国道超车我就喜欢S档，反应很迅速，收放自如。新车提回来我就在绕城高速跑过110，持续驾驶我用D档和S档都试过这个速度，整体感受就是S档收油和加速都很自如，D档的时候就需要重踩油门，还有就是大家说的这个噪音问题确实是存在的，我的车买的时候4s店给送了发动机仓隔音棉，自己也贴了密封条，但是高速的噪音还是大，这个我感觉是没有必要花费太大费用搞这些了，等原车胎用两年了考虑换个其它牌子的胎试试。 【油耗】 Vs7这个油耗怎么说呢，我的车自己的记录就是平时200块钱跑个310公里左右吧，都是城市道路上，也没有太烂的路，就是红绿灯多少的问题，最好的是西安到天水来回全程高速，出发时加满油，那次的记录能跑个740公里，也是国六B汽油没有变的时候，这个仪表盘显示续航公里数还算准确，我们本地云闪付一直在发政府补贴劵，我和媳妇老用200减50的优惠劵，也就是石油和石化的95汽油都打7.5折，买车到现在一直在用劵加油，感觉很划算了。 【购车经历】 找的熟人，价格整个落地12.1万，22年6月生产，22年7月提车，比我自己到店询的价，已经很满意了，送了保养，底盘护甲等等，售后也定期打电话让参加活动，可惜时间老是赶不上。一路捷达，一路长虹，值得我推荐给身边的朋友。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光悦享版

3.57分“良好”

【满意】 1，质感不错，可以把这台车看作是捷达版的途观，同样是MQB平台的产品，对于普通家庭而言，花更少的钱享受同样的品质，是一件利好的事情，不考虑品牌元素，捷达这个车不错。 2，动力单元经典，1.4T+6AT的动力组合，更看重可靠方面，加速没有大众双离合系统快，不过正常开依旧足够了，150马力的动力输出谈不上强劲，跑高速只要肯给油就有不错的动力保险。 3，舒适性不错，VS7的空间表现不错，第二排座椅和第一排座椅的距离很远，基本能够翘起二郎腿，同时后备厢空间也很出色，能够放下4个大行李箱，跑长途的时候几个人的行李不在话下。 4，外观设计挺好看的，只是捷达LOGO看起来有些怪异，淘宝有大众中网可以更换，不过更换之后属于变更车型，有些危险，原厂的中网只要看习惯了，整体设计比较协调。 【不满意】 1，隔音效果不理想，速度稍微快一点，能够明显听到风噪的声音。 2，内饰用料一般，这一点肯定不如同平台大众车型。 3，刹车有异响，这个很明显，尤其是低速制动过程。 4，悬架不舒服，整体偏硬，速度快过减速带，有种拉不住的感觉。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。 【优惠】现金优惠15000元。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

3.9分“良好”

开着还行，动力上有一定的不足。噪音比较大。隔音不好。空间没问题，一分钱一分货

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4分“优秀”

车辆外观大气，内饰双拼看上去不是那么那看，后排空间大一米八的个子坐上去都不觉得与前排挤，后备箱储物间也大，动力方面个人感觉可以，1.4排量，深踩一脚油门都有推背感，缺点就是减配有点狠了，比如车门隔音棉，特别是鸣笛喇叭都是单音，其他都还行

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光荣耀版

4.1分“优秀”

高光荣耀版星河灰外观不错，熏黑大灯套件给我的感觉就是很运动，虽然是1.4T发动机但是日常用动力够了，毕竟车重才1.4吨，内饰嘛我加了软包，加了液晶仪表还算可以吧，原车音响效果不怎么样，我改了劲浪的喇叭后效果很理想?，可能是我对音响的要求不高吧，在一个就是隔音效果，我没买之前就看到网上说这个车没有隔音棉，所以车拿回来第一天就自己做了四门带尾门隔音，做了四轮隔音，跑高速效果还可以不是很吵，油耗较高，全程高速自适应巡航120迈，加95油，不堵车平均8.2，有可能是新车吧，4S店说叫我再开开过了五千公里看看，总体来说我对这个车还是满意的。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动高光悦享版

3.71分“良好”

【满意】 1，花更少的钱享受德系品质，捷达VS7基于大众MQB平台打造，行驶质感和大众大部分SUV没有差别，给人一种安全感。 2，动力强，1.4T涡轮增压发动机，配合的是爱信6速自动变速箱，整体以可靠性为主，对于传统家庭而言，这套动力更完美一些。 3，空间宽敞，后排空间出色，5个成年人乘坐不会有拥挤感，对于一台紧凑型SUV而言，实属难得。 4，配置丰富，全景天窗、360度全景影像，自适应巡航这些配置基本都配备了，满足家庭的使用需求。 【不满意】 1，车身自重不轻，动力初段比较肉，需要大脚油门起步。 2，内饰异味比较大，是塑料和皮质散发出的味道。 3，音响效果略显廉价，听音乐的时候会有杂音。 4，外观设计不大气，尤其是大灯和中网位置，不如大众车。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升。 【优惠】目前现金优惠20000元。

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

4.36分“优秀”

【空间表现】 前后都很宽松，尤其后排，1.75米的人坐进去，膝盖与前排靠背还有将近15厘米的距离。 【驾驶感受】 就是俩字:舒适！变档顺滑，方向盘阻力合适，仪表台配置，都是熟悉的大众配方。买车时就冲着爱信6AT去的，同价位的车基本都是湿式双离合甚至是干式双离合，变档顺滑不卡顿，急踩油门反应很快，不拖沓，这个必须好评。因为买的顶配，自适应巡航这个功能真是香，跑高速自动跟车，解放了右脚，好评！ 【油耗】 目前提车一年半，跑了将近7800公里，跑高速油耗基本在6.5左右，市区的话在9个油左右，平均下来差不多8个油，EA211-1.4T的发动机动力强劲，给油就走，爬坡毫无压力 【最不满意】 1.买的时候新款还没出来，20款众所周知，塑料感爆棚，中控屏幕吸灰，紧跟俩月后着新款21-22款，仪表台和门板就改成皮革了，而且仪表盘也变成了全液晶屏，抓狂ing。 2.噪音，胎噪和风噪控制的很好，只有发动机舱的噪音有点大，低速没感觉，跑高速和急加油的时候，发动机舱的嘶吼声就传进来了，不知道新款有没有改进。 3.顶配没有自动尾门，希望以后能带上。 4.两后门轮眉位置，原车只有胶条，雨天容易把泥甩进车门，后来自己加装了内衬挡泥板，这算是一个bug吧。 图片限制，没办法上传更多照片，就这样吧，谢谢。