1.车型简析:
目前名爵6的车型配置繁多啊,咱们把问题简单化。就分1.5T中低配和1.5T Trophy版本好了。而这代车型的改动部分除了外观和内饰就是动力组合了,马力值提升明显,另外是换上了7速湿式双离合变速箱(上款为干式双离合)
2.动力总成:
整车全系是搭载了统一调校的1.5T涡轮增压发动机,最大马力181匹,峰值扭矩285N·m。另外这款车型匹配一套7速干式双离合变速箱(现款还有两款手动挡可选)。整套组合的表现比起小弟弟名爵5要亮眼很多,前段加速足够轻快,甚至可以用迅猛来形容。中后段的动力储备足够,能给到驾驶者不错的信心。另外这套双离合变速箱的匹配程度也很不错,即使你频繁的刹车油门也不会出现过于明显的顿挫。槽点的话就是涡轮迟滞还是会有,尤其是在发动机水温上来以前,不过总体的迟滞程度比起名爵5要好很多。
3.动态表现:
底盘部分,整车是采用了前麦弗逊后多连杆的组合,算是这个级别常见的配备了。不过调校方面能感觉到是花了些心思的,在舒适和支撑性之间找了个不错的平衡。但是过滤颠簸的能力较弱,还是会有细小的余震没有处理干净。但支撑性上的表现比起上代车型提升明显,整车在高速并线过程中,车身的姿态和随动性还不错,灵活可控。
4.乘坐表现:
首先整车的轴距是2715mm,数据不错,但实际的空间表现差了一点。身高175cm的体验者坐进后排气头部和腿部的空间够用,但不够宽裕,身体的伸展度一般。这点跟强调流线型车身的设计有关,算是有得有失吧。另外前排座椅的支撑和包裹感很棒,但后排表现一般,而且后排座椅的填充物不够柔软。而座椅靠背角度也有待提升,再后仰一点会更加利于长途乘坐。
5.行情优惠:
目前名爵6这款车全国大部分地区是可以做到1万元以上的现金优惠的。值得注意的是手动挡车型是没有新内饰风格的。
6.车型推荐度:
总体来讲比起名爵5笔者是更加推荐名爵6的,中配车型的性价比更高。高配车没必要哈,大多是一些华而不实的配置。
阿拉比卡:今年会推出21款吗?
用户69266649879:想买名爵6自动档,有推荐哪一款比较好的吗
外观从侧面看,迷人的溜背线条,颜值高,外形百看不厌,过我也不是一个只看脸的人,对于我来说这辆车不仅仅是一个交通工具那么简单。车内配置挺丰富,年轻人喜欢的东西都要有:倒车影像,定速巡航,自动驻车,无钥匙进入,无钥匙点火啊这些对我来说是必备项目。前排有两个USB接口,外加一个点烟器,后排也有两个,在前排中央扶手的后面,不容易看到。主驾驶是电动调节的,副驾就没这待遇了。自动空调也是不错的。然后前排的遮光板都带有化妆镜。后视镜的功能也比较齐全,电动调节,电动折叠,后视镜加热,锁车自己折叠,这些都是我用的觉得不错的地方。空间足够用,动力够用,没有顿挫感,开了800公里了 目前没有什么问题,总体感觉不错
巧克力81255:兄弟你多少拿的车
番茄91700971036:复制来的,没有座椅加热和后视镜加热
用户1607631814313:运动款
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版
4分“优秀”提车已经半个多月了,首先先说明一下外观,颜值是真的高,真的很喜欢这款车的颜值,掀背的造型配上尾翼,前脸线条错落有致,后唇加上运动套件,简直不要太好看 内饰的红黑相间,搭配运动座椅,车长四米七多,A+级车,空间还不错,后背座椅可以按比例放倒,加上后备箱,感觉可以当床了,内饰很好看,配置也算是比较丰富,前排主驾驶电动座椅,副驾驶就不是电动座椅了,操控性,一百码速能进行连续变道,做到人车合一,整体给我的感觉很不错,就是动力方面起步比较肉,动力响应大概需要一秒,不过改款之后换成湿式的DCT7速双离合,低扭矩的顿挫感明显比干式的好了太多,虽然比不上CVT,不过国产目前能做到这个地步,已经很不错了,底盘调校偏硬,不够舒适,属实拉跨,建议有条件的,可以改一下避震,隔音方面,虽然前排用的是双层隔音玻璃,但是风噪依然不小,毕竟搭配的是普利司通泰然者轮胎,主打运动抓地力,如果是想舒适性,城市里面开的多,推荐改成米其林的轮胎,舒适性会更好,这是我个人总结的缺点与优点,谢谢
什么辉:T豪华 13稳定能下来嘛 可以二十天以后去看车
用户8885059645391:裸车11?
月牙儿40331841:准备入手一辆顶配,今天刚试驾了,感觉起步还好,你开的是标准模式吗,确实有个1s左右,但我不敢猛踩。。
自从说有了孩子之后感觉越来越忙了,之前的话没有时间去考虑买车,转眼小孩子小学毕业了,到初中之后的话会更紧张,每天上学放学早出晚归的,学校离家也蛮远的,在种种理由之下,使我产生了要买车的想法,但是说随着经济的压力下,车也不能买太贵的,十万左右的车型分期的情况下,还是可以接受的,在买车app里面看了一下,感觉这辆车各方面条件都比较满足我的需求,过去试驾了一下,感觉还挺满意的,于是选择了直接提车。
这辆车让我最满意的地方的话可能还是在于它的动力吧,1. 5t的动力对于平时上”下班接送小孩还是足够的,而且说从外观到内饰的颜值也让我非常觉得满意,主要说有这辆车就可以让我更加照顾到孩子,也不会让孩子觉得输人- -等,虽然说不能攀比,但是孩子内心肯定还是会有想法的。
比较让我不满意的地方的话就是它的底盘偏硬,平时在过减速带的时候颠簸感特别猛烈,让人感觉不舒服,还有前几天在走颠簸路段的时候前面有个死角看不到,撞了一下,舒适感倒是其次,主要还是底盘还有些磕到。
空间给我的整体感觉还是比较宽敞的,平时小孩子的话都是坐后排,前面的话偶尔载一下我老婆, 大家都觉得空间挺大。
在我刚过去店里面看这辆车的时候,我就对这个车的外观产生了兴趣,整体给人时尚帅气的感觉。
内饰的话是还蛮高级的,搭配的电子科技产品也是挺丰富的,也都在触手可及的地方。
动力这-块的话搭配的1.5T发动机对于说平时代步,载小孩来说是完全足够的。
挂挡杆是电子的,用得顺手,上手难度不高, 减少了很多操控失误的问题,刹车的感觉也是比较灵敏的。
它的座椅坐起来的话感觉非常的舒适,主要- -点原因的话还是因为它的底盘,或多或少给我带来不好的舒适体验,新车刚提回来不久是没有什么异味,这个还是不错的。
提下到现在的话跑了快- -千公里了,现在的油耗不到8个油,看经过磨合期之后有没有再低点。
一寸光阴123321:上路多少钱
水军检测器:一楼同问,分期
名爵6最大的卖点在于外观内饰设计,完全迎合年轻人的口味,甚至包括车漆也做了很多年轻化的设计。整体的配置也很高,遗憾的是它在营销上重点下功夫的动力水平则并没有想象中那么强,实测将近10秒,出乎了很多人的意料。另外名爵6作为一款国产轿车,整体的价格还是偏贵了一点,性价比这一块还是有待提高。
现款在售的名爵6车型被官方称为第三代车型,其实它应该算作第二代车型的中期改款车型。不过它的外观设计相比老款车型来说,已经有了不小的变化了。全新设计的中网,从原来的点阵式中网,变成了现在的条幅状,并且搭配更大的车标LOGO,看着更加大气了。同时大灯组的设计也有所变化,内部造型变得更加清爽。不过外观唯一一点让人难以接受的,就是它的溜背设计了,虽然是为了从实用性考虑其车内空间,但是却营造出了“驼背”的效果。
车内内饰方面,新车相比老款车型也有着不少的变化。更加直接的线条设计营造出了比老款车型更为出色的运动感,另外,新车车内采用了撞色的配色方案,显得非常跳跃,活泼。这一点对于年轻消费者来说,还是非常有吸引力的。
动力方面,新车还是提供了那台我们熟悉的1.5T发动机,动力表现满足家用的需求还是绰绰有余的。而匹配的传动系统方面,则是6MT和7DCT变速箱。
东东56621:变速箱换了湿式,发动机动力更好了中空变了,车头也改变了,为什么就你说不算第三代