优势:
名爵6这款车的优势在于:1.5T发动机带来181马力,在中低速状态足够的完美,从起步到60时速,加速线性几乎能一气呵成,若是再开起排气阀功能,那么你更能感觉到每一脚油门带来的声浪,那运动性没得说。整体的空间来说,长4704mm,轴距2715mm,带来的空间确实足够的宽敞,后排坐着3个大男人都不会觉得压抑。在智能化上,斑马智行3.0系统加持下,车内大部分的功能就是“一句话的事”,可玩性很高。而在赛车级一体式座椅加持下,以及偏软一些的悬挂,即便经过较烂路面时,车内整体的乘坐舒适度都不错。
劣势:
7DCT变速箱来说他更多的还是考虑平顺性,当高速速度上到80之后,尽管保持在2000转-2500转之间,但还有很大的油门空间,整个加速线性只是平稳上扬,这有点不符合运动轿车的定位。从品牌的知名度来看,名爵确实不算大热品牌,不利于消费者选车;名爵他的4S店,经销商等在一些四五线城市是没有的,这一样是劣势。
建议:
想以更低的价格,享受更高的智能,名爵6还是不错的;至于纯粹追求运动来说,名爵6前期加速不错,但后期加速不算迅猛,这点消费者要清楚。
说起选择这台名爵6的原因,其实当时最主要的就是之前就喜欢上一代名爵6的设计,正好全新的名爵6也上市了,所以就直接提了这台车,因为预算的原因,选择的是2020款1.5T自动Trophy旗舰版,这台车指导价13.38万,目前市场优惠5000元,目前裸车价在12.88万,购置税1.1万,商业保险5000,交强险950,上牌费500,全款落地在14.7万这个价格在这个级别的话还算不错,毕竟是中高配的原因,所以购买后在性价比方面还是觉得很划算的,这台车目前开了3600km,下面给大家分享下用车的感受。
最满意的地方:
1、当然是这台名爵6的外观设计了,熏黑的前立体式的中网设计,配合两侧独特设计的大灯,前脸显得非常运动,另外侧面的设计也是极具流线型设计,配合225/45 R18熏黑式的普利司通五幅式轮毂让整个侧面显得十分运动;另外尾部的尾翼是真的帅气,配合两侧很像奔驰的尾灯确实看上去还是非常动感的,另外双边双出的排气也是有的。
2、内饰及配置,2020年1.5T双离合Trophy旗舰版的内饰采用了双色的设计,非常的富有科技气息,其采用了银色饰板以及棕色三色装饰点缀,中央控制采用了匀称的设计并采用了柔软的用料进行包边,在配备上,这款车型还配备了轮胎压力显示屏、以及前排的手机无线收费、全系标配,并配备了全天窗,以及无钥匙进入功能。配备10.1寸悬浮式触控液晶屏;另外还有车联网系统,电子挡杆,BOSE音响,还有手机无线充电面板,还是非常符合年轻人的需求。虽然这台名爵6和荣威属于同平台车型,但是在内饰上面的确就要年轻化很多。
3、动力方面这台名爵6搭载的是首次搭载在第三代名爵6上的同级最强“黄金动力组合”——MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱,最大功率181马力,最大扭矩285N·m;动力输出方面还是十分的线性,油门踏板和发动机的配合十分顺畅,虽然起步的时候会有一点肉,但是基本速度过了40km加速还是十分迅速的,另外换挡的逻辑也是十分清晰,换挡虽然低档位会有一些顿挫感但是也只是一点点,不会太影响。这台名爵6拥有比肩豪华运动轿车的扭转刚度,无论是高速变线还是山路过弯,亦或是复杂路况中的激烈驾驶,强大的车身刚性,都能保证稳健的车身姿态。
最不满意的地方:
1、舒适度方面确实还是很不足,由于悬架还有底盘在刚性上面的追求,所以也就忽略了舒适度的设计,在平时驾乘当中过一些减速带和碎石路的路段时颠簸感还是很明显的;影响舒适度最主要的因素还是高速状态下的风噪和发动机噪音,其实主要还是因为隔音处理的不好。
2、内饰的塑料感,虽然科技感方面还有配置都还是很不错,但是内饰的塑料感还是太强了。很多细节的设计都很糙,虽然远看整个车内的搭配那些还是感觉处理的很好,一旦近看无论是一些大小不一的缝隙,还是塑料感满满的空调出风口都看上去很不上档次,当然一些小的装饰件也是设计的十分不走心。另外基本很多地方都是采用了硬质的材质,没有皮质的包裹就看着很廉价。
3、内饰的异味其实还是让我很难接受的一点,虽然如今还没有生宝宝,但是考虑到家人日常乘坐这车内的异味去了好久都没去掉,感觉还是特别不爽,每次开车都不太喜欢关着窗子,必须通风散味,大冬天的让我很难受。
其他方面:
空间方面这台名爵6拥有2715mm的轴距在这个级别还是不错的,但是为运动感设计的溜背造型还是影响了后排乘客的头部空间,基本像175以上身高的朋友很容易顶着头。但是前排的空间倒是很充裕,基本头部还有4指左右的富余空间,腿部也还是挺宽,所以整个空间还算可以。
目前这台车开了3600km在油耗上面目前7.5L/100km也都还能接受,毕竟一台主打运动的轿车嘛,另外整车在保值率方面这台名爵6也表现不错,三年保值率也在60%左右,还算是十分不错的。
总结下:
这台名爵6在外观设计上确实非常运动,内饰也是有科技感,但内饰的设计上还是塑料感太强感觉很廉价,在舒适度方面由于底盘太硬和车内的静音效果不佳的原因导致舒适度欠佳,主打运动在动力和操控方面确实表现不错,车内的配置也算很高,目前性价比也算是很不错中高配落地14.7万还是很有竞争力的。当然异味太大了,影响心情。
全新名爵6作为上汽乘用车2020年度的重磅车型想要一举挽回名爵品牌在国内市场的颓势。新车在7月10日推出之际,凭借全新惊艳的设计和配色吸引了一波眼球,这也是上汽乘用车一贯的产品推广方式。
第三代名爵6从前脸的造型上来看,它采用了撞风面积更大的进气格栅,在内构的设计上也由此前的网状风格更替为以MG Logo为中心的散发状。全LED大灯为改款车型的基本配置,全LED大灯造型尖锐,日行灯不仅在灯组下方有光柱在外侧同样也有三条光柱,让其更具辨识度。转向灯下的亮亚黑色侧扰流板起到了点缀的作用,以此更贴合整车的运动感。侧面亮黑色的后视镜十分引人注目,这款后视镜带有电动折叠以及全景摄像头。车尾由于第三代格外注重在运动化属性上的强调,后备箱之上有着一个立体的小尾翼,再加上熏黑套件的后扩散器设计以及带有可阀门控制的双边单出排气后,整车的外观运动感十足。来到车身侧面全新名爵6的轮廓与二代的区别不大,车身尺寸为4704x1848x1466mm,轴距为2715mm,除了长度和高度略微增加外,其余参数都保持不变。可以说这个尺寸在这个价位真的是性价比十足,名爵6前排配备了一体式运动座椅,双色搭配非常亮眼,实际乘坐后,贴合程度很高,填充物并没有因为是运动座椅而特别硬,两侧护翼可以提供到足够的侧向支撑性,激烈驾驶时不会出现身体左右晃动的情况。后排座椅则为普通造型,整体舒适度不错,不过由于溜背设计的影响,头部空间稍显局促,再加上黑色顶棚,压抑感有些明显。
配置方面,第三代名爵6配备12.3英寸全液晶仪表盘,与名爵HS上使用的那款UI一致,可以显示丰富的行车信息,并且支持AR实景功能,界面可以随着驾驶模式所改变,在super sport模式下仪表只显示时速和转速。名爵6中控屏幕的尺寸为10.1英寸,值得一提的是这块屏幕是目前同级别中相当罕见的IPS硬屏。它最大的优势在于可视角度很广不易反光。多媒体系统为斑马3.0,支持语音交互系统控制,可以通过语音对多媒体系统、空调、天窗等进行控制,操作也相当便捷。但名爵6并不支持手机互联/映射功能。
动力方面第三代名爵6对发动机和变速器做了非常大的调整,配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机,在马力方面的数值从此前的169马力提升至181马力。尤为重要的是,在变速器的选择上,搭载了全新一代DCT 280湿式双离合变速器,并采用上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术,换挡更快、更高效,驾驶感更平顺。新款名爵6换装了湿式双离合之后给人的感觉就是换挡冲击少了很多,上一代名爵6在低速跟车的时候,如果油门操作不好的话,很容易出现顿挫感,不过新车上完全解决了这个问题,在没有牺牲换挡速度的前提下做到足够平顺,还是值得点赞的。而在按下SUPER SPORT按键。进入运动模式之后,能很直接的感受到油门的响应变得更加灵敏,而换挡的转速区间也被进一步提升。由于该车定位在运动型家轿,所以悬挂设定还是相对于较硬的,车尾寻迹性不错,很有操控乐趣。悬挂的支撑性也很足,可以很好地抑制弯中的侧倾。
总的来说,第三代名爵6在继承了前两代车型性价比高和外观年轻时尚的同时也在驾驶方面和动力部分的调校进一步优化了自己“运动”一词的解读。
车子开着还行,车机卡,360跟没有一样,就是费油,双离合开久了还是感觉顿挫,保养一万公里花500
车还不错。车机太垃圾了。不稳定车子出了名的质量不好 而且车轮是外观的唯一缺陷对比同级别除了保值率的话除了思域和轩逸基本上没对手但是4儿子店的人态度真不怎么样希望厂家多多安排暗访视察。毕竟车子没人家好服务在比人家差的话真的要凉凉希望国产也做越好吧不要让 广大网友失望。 毕竟人人都有一颗爱国心你们不能利用人家爱国情怀来割韭菜。身边很多朋友都是二代mg6。 他们自己都说是交了智商税。 车子的好坏不是一个人说了算的现在mg这个月卖出了九百台都不到找一找自己的原因。荣威和mg同一个平台凭什么人家可以比你们多卖那么多呢。同样的车机人家的投诉为什么没你们那么多如果。还有就是建议价格上还能在多给点优惠。毕竟能买国产的大部分都是给国产机会的毕竟这个价格合资车也有很多可以选择
小6已经开了一段时间了,来说一下用车感受吧,动力方面算是小6的亮点了,深踩油门之后的推背感以及原车自带的声浪还是很爽的,内饰也年轻时尚,外观运动大气,很适合年轻人的审美。但是缺点还是有的,胎噪方面还是比较大的,底盘硬应该是众所周知的事情了,路面不好的情况下对驾驶者真的挺不友好的,而且新车味道比较大。车机系统平时使用十分流畅,不卡顿,但是应用少了点,娱乐性有待提升喔,我的是旗舰版(次顶配),带远程启动,但是APP的远程启动不够便捷,远程可控的东西也不多,而且不能调风速(不知道是不是因为我不会调),每次远程启动之后,上车都要手动再调一下风速,有点不够便捷。总体来说,用车感受还是挺不错的,希望名爵可以越做越好吧,支持。
Healer晴一:你的落地多少
用户6719329454868:我也是买了2020旗舰版的,你的油耗怎么样?
橘子味的猫88:12.5了
外观:小六的外观都是大家认可的,年轻运动有活力,给人一种朝气蓬勃的感觉,还是比较吸引眼球的。
内饰:因为我的是次顶配,内饰的话我感觉还可以,只是有点单调了,低配的内饰是有点过分了。
配置:这个价位的配置对得起我们了。
空间:反正我一米八三没觉得挤。
动力:起步很爽,也没有喷子说的那么肉,车也分人开的,给你个飞机你未必能上天,喷子没事去多挣钱,高速动力一百多点油门依然有劲,要缓缓踩,有的人不会就说踩了给不上油,还有高速换运动模式不会飘,自己试过了。
舒适性:买这款车主要就看中运动了,非要鸡蛋挑骨头我建立你好好学习,确实没那么舒适,但是运动车不可能跟家里床一样,总得来说反正我能接受,风燥胎噪什么的家跟找老婆一样,喜欢你就包容,不喜欢你就换,不要一直喷,因为你不喜欢有人喜欢。
提车快一年了,胎噪大可以接受但是内饰
经常异响经常螺丝松卡扣松用车一年共4处异响。
1:天窗按钮处异响具体原因还不知道因为声音不是很大没在意。
2:中控下面挨着油门处主体螺丝松动以解决
3:主驾安全带不知道那个螺丝松了声音有点大这几天准备去4s店处理一下
4:还有一处只听到有声音但具体什么位置还没听出来
5:主驾方B柱内饰板卡扣松了自己解决了
图片都是异响处和卡扣松动
用户1019812369065:仪表盘异响,后排座椅感觉是塑料壳响咕咕咕的,实在是特后悔买这个车,
打倒二世祖:到处都是响
【油耗】
油耗市区10几个油,高速7个左右,首保没过,首保过了应该会降一点点
【动力表现】
D挡低速反应迟钝,S挡动力随叫随到
【乘坐体验】
合适度还行,座椅包裹性很不错
【空间表现】
后排空间大
【驾驶感受】
操控性很棒
给足油门起飞:白色小6配个黑顶巨帅
川M小六:感觉还是白色好看,我的灰色的,9.30号提车,刚开始14.几,现在8.几了,没有感觉到顿挫
青衣沽酒醉风:真实油耗
我本身就是一个二代车主,现在又买了一辆三代,我觉得三代比二代唯一强一点的就是变速箱,虽然达不到大众的双离合,但是我已经觉得很好了。为什么可靠性打了3分呢,各种小问题,什么内饰异响啦,中控死机了,等等,还有就是售后,那态度简直了,跟你买车前后大不相同。总之单指车来说,我觉得这个价位无敌了。
外观没必要多说,个人觉得过得去,油耗高速7个油,市区10个左右,综合来说不算高,动力也还可以就是响应稍微晚点,低速顿挫还是有的,之前开手动的,所以顿挫个人可以接受,
外观还算满意,内饰也行,动力的话同级别应该算好的。品控的话也算过关吧,没什么大问题,就出现过几次小问题。油耗油门踩轻点也就六七个,不过现在新款出太多了,又看上MG7了
提车第一天,没太多感受,味道蛮大的,准备去做全车除甲醛,全车氛围灯,四门隔音等。看到说明书上的磨合期,去xx的,直接开崩。百米加速多少我倒是没测,毕竟没有仪器,但绝对不像好多人说的,又是五秒才响应,又是动力后段差劲。本人实际感受,ss模式下,加速推背感极强(主副驾均为200斤胖子),到了120了,松开油门再踩下去依然有推背感,(难道和我加95的油有关系吗?)再快就没试了,毕竟在市区。然后就是顿挫方面,标准模式和ss模式均未感受到顿挫,可以说是一丝都没有吧,或许我是接受能力强?不要说经济模式下如何,我根本就不可能用经济模式的,毫无意义的模式,至于油耗,也不知道啊,没在乎过这个,上面非得让填写我随便写的,我寻思一个月1000块油钱咋也够了吧,工薪家庭,照这个标准开呗。至于再其他的,就没有太多感觉了,后续改装完毕后继续写感受吧。哦对了,最不太满意的是,这车竟然没有电尾门,枉我对电尾门的执念啊😂
毛小明丶:老哥,我问的顶配落地14.4是不是高了,大概谈到多少合适
三千青丝缘风起:我买的时候也给我说没有黄黑内饰
熙羽771:卧槽 你居然白车黑黄内
总体来讲车不错,开了1000公里,先说优点动力响应特别快,尤其赛道模式年轻人的最爱,真皮的内饰赛车的座椅,排气声浪爱了,夜景仪表,矩阵大灯,夸张的尾翼,音响爱了,空间绝对够用,181做后排不挤
缺点,换挡逻辑好像不是特别顺滑,1档到3档,感觉略微有点顿挫,降噪不是特别完美,过坑减震有点硬,连续开车超过俩小时座椅就有点不是特别舒服了,噪音还是有点大,大概现在体会就这么多吧,
茛叔:中控按键能找厂家做的好点嘛 不要一碰就掉的感觉
Leo爱撸铁:灰色车怎么黄的内饰
斯博:你这落地多少钱
开了两年才来认证,是我对名爵的认可,两年,到现在这车没什么小毛病,不知道是我人品好还是改的少。面对铺天盖地的黑名爵,我也不知道说啥了。感觉是买这车的都是新手且年轻,买车后各种改改改,改出问题不知道去处理就发文黑,另外又被忽悠玩弹射起步,变速箱弹坏了又要出来黑。然后停车听歌还一个多星期不动一次车,导致电瓶亏电还是要出来黑。最后仪表台上加装各种装饰导致异响更要出来黑…以上种种是多么无知可笑,这么瞎搞什么车招架得住?诚然,什么车都不可能完美无缺,哪怕奥迪也烧机油,更有不漏机油就不是宝马的定论。别觉得合资车有多好,许多方面还不如国产车,我第一台是起亚,要动力没动力,要质量没质量,除了颜值高其它基本没亮点。说回名爵,很可能最大的问题在于后期湿式双离合出问题,为此我特意了解过,双离合变速箱修下来不过3千多,虽然能玩的里程没有AT高,甚至没有CVT高,但胜在操控爽,而且维修不贵,AT/ CVT如果玩坏了修下来5千起步,故此双离合也不是不能接受。总之,这车不错,别瞎搞没那么多的问题。
如此浪迹358:异响不用管,是车都会有,只是名爵来的早一点而已。尾翼进水我没遇到。至于胎压监测异常,朋友的大众遇到过,开去轮胎店换加氮气试试
吧嗒吧嗒a:我的也是三代6,我的大毛病没有,但是现在不知道哪里滋滋的响,感觉像是中控台,又像是右侧A柱,声音不大,放歌可以盖过去,还有就是尾翼进水了,去年就进水了,去4S店他告诉我不能更换,就一直没管他,后面两个轮胎的胎压监测更个摆设一样,天气一热就报胎压故障。
顽强暖阳Snv:变速箱低速真的难受