MG62020款1.5T 自动Trophy旗舰版动力十足值得买吗_MG6怎么样

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.79分“优秀”

本来就是准备在名爵，菲斯塔，凌渡里选一个，因为都是干式双离合，最后准备买凌渡，结果刚好看见名爵改款了，而且是湿式双离合，果断选名爵，但是老头不同意，说名爵之前都没听过，然后刚好县里有车展就去看了一下，结果我老头觉的凌渡蛮好的，然后回家后就在汽贸店定了新款中配凌渡（提车都是到4s店提）但是我还是不死心，在家跟我老头说凌渡空间小（因为我盆友有一辆）又是干式双离合，然后名爵重新改款了，我老头没办法就说随便我自己选，果断找销售改成了名爵。开了刚好三个月，首先说优点外观好看，（同级别里动力很强，提速也快，空间大，车机反应快操控性强配置高，提车第三天冷车开电源排气就有异响，找4s店说就是这样的，搞不好。内饰塑料冬天B柱会有异响，风噪和胎噪太烦人了（我每次都是把音响开老大）然后就是避震太硬但是过湾五六十码又觉得太软了。十多万的车，只要不出故障码我觉得都可以接受！国产4s店售后服务跟合资品牌真的不能比！（反正我这边的名爵4s店真的跟垃圾）

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4.07分“优秀”

兄弟们，勿喷，开了三千多公里了，发表一下个人观点 优点： 1.外观符合我的审美 2.内饰比较不错 3.音响和排气也是购车时考虑的一方面(喜欢音浪，买不起跑车，十万级别也能嗨一嗨，还是不错的) 4.后排空间和后备箱空间对于我来说足够用(放钓鱼工具足够) 5.操控方面，没接触过太多的车，不好评判，保守说驾驶感受还可以 6.油耗表显7.5左右，不太在乎油耗，也没具体计算过 7.加速方面，没有专业仪器，不晓得0-100具体多少，但是推背感还是有的，超车啥的轻轻松 缺点： 1.隔音隔音隔音(不知道是不是轮胎的问题) 2.保值率！ 3.座椅硬 4.发动机声音有点大 5.挡风玻璃下面是硬塑料，副驾驶座椅不能自动调节(掉价) 6.容易被说是“马爵奔”(马自达，名爵，奔驰) 7.遇到思域，他总想崩我

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3.71分“良好”

试驾我找我爸来帮忙开的，毕竟对于我这种没有驾驶经验的人来说，我开拖拉机都觉得好 加速动力确实蛮强的，但是对于我来说其实关注度没那么高，不太感冒所谓的动力，城里开车，我特么有几次机会能开个什么玩意百公里加速哇，就不重点介绍了，反正推背感刚刚的，加速太快有点小怕，生怕刹不住 别人说底盘硬，我是外行也不懂，我也不知道别人说的硬具体是指什么，反正全程我坐后排也没感觉很吨屁股，舒适度还可以 空间表现，我和我弟还有我爸三个一米七以上的人坐后排（75kg75kg60kg），左右感觉小挤，腿部空间一拳多，一般般，头部空间一般般，说白了，轿车的空间，比来比去都差不多，反正只是够用，太在意空间的还是买B级车或者中大型suv，后排开口大，我爸个人人为后备箱空间小，我看不出来，毕竟再小也装不满，综合空间表现就是紧凑轿车的中上水平 油耗不谈，车还没有到货 隔音，个人觉得隔音怎么说呢，就那个发动机的加速的那个轰鸣声，嗡嗡嗡的加速声有点大，特别是急加速过程中，油门的那个轰鸣声听着有点大，正常缓慢加速就要好一些，然后其他的噪音没有听见，胎噪什么的没啥感觉，就只有这个深踩油门的跑车轰鸣声，我自己个人是不太觉得这个声音有多好听的，然后车里面音响开大声，然后我爸下车关车门在外边听，后来给我说整体隔音还行，没有吹的那么好 音响，音响还是蛮可以的，个人比较喜欢，音量开不到一半声音已经特别大了，但是我坐后排，总觉得后门上面的喇叭跟没开一样，听到的声音方向总是从前排的车门传过来的，我仔细趴后门喇叭上听，发现是有声音的，只是声音小不明显，不知道什么原因 车机系统基本上360影像的清晰度个人表示还可以，没有网上说的模糊的程度，语音控制反应贼快，嘴里刚说完，已经开始执行了 内饰整体上感觉还行吧，感觉像别人吐槽的一样，车门玻璃下面和汽车头部上面盖的那块塑料有点掉价，座椅个人觉得一般般，没有特别舒服也没有不适，其他方面就没啥了 综合来讲，整体试驾完的感受就是各方面都还行，不错，一般般，还可以，部分方面做的比较优秀，直接致命的很多人吐槽的或者大多数人都吐槽的点基本没啥，除了那块塑料 其他的真实用车感受要等到我新车提回来了开之后再作评论了 说一下我为啥买这个车哈，本来是买suv的，但是再三考虑觉得轿车就够了，之前看cs75p很喜欢看了好久，结果我发现看了几个月猛然有一天再看，发现很难看。。。。不知道为啥眼光突然就变了 考虑买轿车后，长安逸动也看过，但是相对觉得外观一般，而且隔音不好这个致命点很多人吐槽，花十几万，我得买个我看着顺眼的，思域也了解过，但是同价位配置没有名爵好，顶配名爵估计只能买中配思域的样子，而且我买了又不卖，肯定一直开，不考虑保值。 反正一通对比，相中了名爵6和荣威i6max，i6max这个车光在成都车展亮相了一下，然后还没有上市，已经等不住了，考虑再三，综合各方面没有大的缺点，而且我提前找那个销售给我弄了个终身质保的名额，果断就订了 后续的使用感受有人看才更哈

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3.71分“良好”

低速有比较明显的顿挫，加速的时候动力充足，外观内饰都很有科技感，但是价格在国产车里相对偏高，空间足够，配置还可以，车联网很方便，语音控制也比较灵敏，操控就不要用想了，只能说直线加速度还可以，抓地力不强，弯道没有信心，座椅比较硬，中控台大片硬塑料，总的来说还可以但是谈不上多惊艳。

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4.57分“优秀”

为什么我会选择MG6这款车呢！ 首先！MG6颜值我是比较喜欢的 ，而且内饰设计搭配也很漂亮哦...外观设计大胆，个人认为挺帅气的，国产轿跑中也算是颜值担当了。 安全配置: 也比较齐全，安全性应该不会差，比同级合资强吧！毕竟网上也有很多碰撞案例都还比较可观。 动力: 这一块对于1.5T的发动机能爆发出181马力相当强悍了，对于很多网友说的动力虚标啥的我也实测不出，但是动力是完全够用的，挺猛的，原厂排气声浪做的也是恰到好处，尤其是换挡原厂排气的回火声那是真的爽😅，声音不大不小，毕竟1.5T不要太过份😊不像外面改装的只叫不跑的感觉。当时看网上也有什么猪的测10秒。但是我还是买了，凡是要自己开了才知道，我自己随便跑感觉也就8秒左右吧！那个10我也是服了😂。油耗这个东西看自己咋么踩咯，前两天回家高速300多㎞平均油耗6.5，然后高速来回和在家日常用车油耗是8.2，短途暴力驾驶得话油耗显示是18个左右😅。我也算了一下，上高速300块钱95油至少可以跑600公里多 空间: MG6作为运动轿跑车型，空间上面却不小，同级别上这个空间算偏大的了，本人身高185空间够用，后排也够用。后备箱空间就特别大了，而且可以灵活运用，这一点也非常满意！ 配置: 旗舰版这个配置可以说是最具有性价比的配置了，像斑马系统，bose音响就是我比较喜欢的，还有很多实用配置我就不多多介绍，感兴趣的自己查看。 然后呢！最不满意的就是，这个内饰能不能在做完美一点啊！车门板上方和中控台跟大众一样一样的😂作为国产，这一点不是很良心！还有就是行驶在那种破旧粗糙的道路上胎噪确实挺大尤其是后排，前排还好毕竟用的是双层隔音玻璃，确实有隔音效果，这一点还是挺良心的！给厂家点个赞😅。 然后有一个小问题，就是后排座椅异响，安全带旁边的塑料件需要用软的东西塞一下就解决了。 其它就都还比较满意。

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3.93分“良好”

名爵6是一款主打运动的国产紧凑型轿车，虽然外形方面足够运动，但动力配置和运动一词并没有太多沾边的地方。 外形方面，名爵6的表现足够运动，尤其是配备了Trophy外形套件的版本在运动气息方面的营造非常到位，后尾翼更是这个级别车型中比较少见的配置。 内饰方面，名爵6的设计风格以年轻时尚为主，无论是全液晶仪表盘、电子挡把还是三幅式多功能方向盘，都极大增加了精致感，但遗憾的是中控屏尺寸并不大，而且周围的虚拟按钮设计略显廉价，影响了整体的档次感。 空间方面名爵6的表现中规中矩，作为紧凑型车来讲后排腿部空间表现尚可，中央地台隆起幅度并不大，即便是后排满载三名乘客舒适性表现也能够接受。前排运动风格的座椅虽然质感表现出色，但对头部的支撑不太到位，很难找到一个比较舒服的坐姿。 动力方面，1.5T发动机虽然有着181马力的最大功率，在同级别来看是比较出色的表现，但由于7速双离合变速箱在匹配方面表现并不好，所以驾驶体验不甚出色。主要体验在低速状态下略有顿挫，动力衔接有不太连贯的表现，中高速状态下超车时降档不够积极，变速箱总是给人一种慢半拍的感觉。 整体来讲， 如果对外形要求比较高的话，名爵6是不错的选择，毕竟动力和配置方面的表现也对得起价格。但如果对动力的平顺性以及舒适性要求较高，名爵6并不是一个好选择。

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4.07分“优秀”

新款名爵6炫酷的轿跑风格，再加上“原厂改装”的合法标签，对年轻人有着很大“杀伤力”，并且内饰设计也和激进的外观做到了风格统一，一体式运动座椅配色年轻，对身体的包裹性很好，要是身材比较胖的乘客，就会有些束缚感，液晶仪表清晰度很高，可以显示G值、输出扭矩还有功率等信息，双手握住平底运动型多功能方向盘那一刻，能够唤起驾驶欲望，但车内的塑料感还是有些强，新车的气味也比较大，开窗一段时间才会好很多，后排空间表现在运动型轿车中已经是很不错的了，并不会感到拥挤和压抑，只是靠背角度有点直，长时间乘坐有点累，我非常喜欢新款名爵6的掀背式尾门，后备箱的面积很大，后排座椅放倒后，要比传统的三厢轿车更实用，搭载的1.5T发动机可以爆发181马力，从数据来看比较抢眼，实际开起来后并没有我们想象中的那么强劲，油门响应稍有迟滞，中段的爆发力能够让人满意，底盘调校保留了一些路感，同时悬架有韧性，能够对车身起到很好的支撑。总的来说，新款名爵6各方面已经比老款进步了很多，是个看着很运动的家用轿车。

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4.07分“优秀”

优势： 名爵6这款车的优势在于：1.5T发动机带来181马力，在中低速状态足够的完美，从起步到60时速，加速线性几乎能一气呵成，若是再开起排气阀功能，那么你更能感觉到每一脚油门带来的声浪，那运动性没得说。整体的空间来说，长4704mm，轴距2715mm，带来的空间确实足够的宽敞，后排坐着3个大男人都不会觉得压抑。在智能化上，斑马智行3.0系统加持下，车内大部分的功能就是“一句话的事”，可玩性很高。而在赛车级一体式座椅加持下，以及偏软一些的悬挂，即便经过较烂路面时，车内整体的乘坐舒适度都不错。 劣势： 7DCT变速箱来说他更多的还是考虑平顺性，当高速速度上到80之后，尽管保持在2000转-2500转之间，但还有很大的油门空间，整个加速线性只是平稳上扬，这有点不符合运动轿车的定位。从品牌的知名度来看，名爵确实不算大热品牌，不利于消费者选车；名爵他的4S店，经销商等在一些四五线城市是没有的，这一样是劣势。 建议： 想以更低的价格，享受更高的智能，名爵6还是不错的；至于纯粹追求运动来说，名爵6前期加速不错，但后期加速不算迅猛，这点消费者要清楚。

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4.71分“优秀”

提车第一天，没太多感受，味道蛮大的，准备去做全车除甲醛，全车氛围灯，四门隔音等。看到说明书上的磨合期，去xx的，直接开崩。百米加速多少我倒是没测，毕竟没有仪器，但绝对不像好多人说的，又是五秒才响应，又是动力后段差劲。本人实际感受，ss模式下，加速推背感极强(主副驾均为200斤胖子)，到了120了，松开油门再踩下去依然有推背感，(难道和我加95的油有关系吗？)再快就没试了，毕竟在市区。然后就是顿挫方面，标准模式和ss模式均未感受到顿挫，可以说是一丝都没有吧，或许我是接受能力强？不要说经济模式下如何，我根本就不可能用经济模式的，毫无意义的模式，至于油耗，也不知道啊，没在乎过这个，上面非得让填写我随便写的，我寻思一个月1000块油钱咋也够了吧，工薪家庭，照这个标准开呗。至于再其他的，就没有太多感觉了，后续改装完毕后继续写感受吧。哦对了，最不太满意的是，这车竟然没有电尾门，枉我对电尾门的执念啊😂

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4.71分“优秀”

基本就是上下班开，上班早高峰油耗进入9.*就不错了，回家一般不超7个油。开了一年多，12000公里，油耗均值8.6，估计除非天天跑高速，不然是下不来了。动力没得说，不狠踩也给力，赛道模式未遇到过对手。空间、舒适性啥的也还行吧，毕竟运动款的车。

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3.57分“良好”

首先说缺点吧，车开起来风噪是真的大啊，再者车机系统卡死是经常的问题，语音唤醒有时候就是给你没了就没了，必须重新启动才行，有时候自动起停手刹动不动失灵，这点让我挺恐慌的， 优点来讲那也是没的说，动力超车之类的都不在话下，排气声浪也小小的满足了我们平民的虚荣心，反正既然选择了这个品牌那我也是完全的喜欢这个车，就是车机更新得加快步伐了，车机是个大毛病啊

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4.86分“优秀”

外观帅，动力也还可以，内饰满意的地方就是滚筒座椅不满意的地方就是中控台是纯塑料，搞个软包啊。丢。 驾驶感受就是市区鱼雷，超车操控各方面还是不错的。空间对比思域，卡罗拉，马自达昂克赛拉也大点。

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3.79分“良好”

新款Mg6，喜欢这款车的原因，最大的就是外观，它的外观非常运动，而且造型的话也非常年轻化！ 先撩他的优点，第一点，颜值好看，充满了运动感！ 第二点动力强劲，上汽的1.5t，上汽的1.5t蓝芯发动机匹配七速湿式双离合变速箱，动力响应非常好，提速的平顺性也做得非常好！ 第三点，内饰用料配置舒适性，做工细节处理非常好！ 下来聊聊缺点，第一点，口碑，因为第一代和第二代的mg 6的话，口碑不是很好，故障率偏高！ 第二点，整车的舒适性偏差，比如过坑洼路面，比如，过减速带，都有余震！ 第三点就是定价偏贵，和后期养车的费用偏贵！