本来就是准备在名爵,菲斯塔,凌渡里选一个,因为都是干式双离合,最后准备买凌渡,结果刚好看见名爵改款了,而且是湿式双离合,果断选名爵,但是老头不同意,说名爵之前都没听过,然后刚好县里有车展就去看了一下,结果我老头觉的凌渡蛮好的,然后回家后就在汽贸店定了新款中配凌渡(提车都是到4s店提)但是我还是不死心,在家跟我老头说凌渡空间小(因为我盆友有一辆)又是干式双离合,然后名爵重新改款了,我老头没办法就说随便我自己选,果断找销售改成了名爵。开了刚好三个月,首先说优点外观好看,(同级别里动力很强,提速也快,空间大,车机反应快操控性强配置高,提车第三天冷车开电源排气就有异响,找4s店说就是这样的,搞不好。内饰塑料冬天B柱会有异响,风噪和胎噪太烦人了(我每次都是把音响开老大)然后就是避震太硬但是过湾五六十码又觉得太软了。十多万的车,只要不出故障码我觉得都可以接受!国产4s店售后服务跟合资品牌真的不能比!(反正我这边的名爵4s店真的跟垃圾)
游乐场戴娜4q4:说真的,你和我一样,一时冲动,如果现在要我选我就选大众了
热情冰淇淋2D:说实话,冲动啦,开一年后悔,没选大众
晨归土:这里要声明一下凌渡是觉得后排空间太小了!
低速有比较明显的顿挫,加速的时候动力充足,外观内饰都很有科技感,但是价格在国产车里相对偏高,空间足够,配置还可以,车联网很方便,语音控制也比较灵敏,操控就不要用想了,只能说直线加速度还可以,抓地力不强,弯道没有信心,座椅比较硬,中控台大片硬塑料,总的来说还可以但是谈不上多惊艳。
鱼初112:操控这块来说我敢说指哪打哪!底盘高重心高,转弯重心偏的比较重,但是这车麋鹿的极限还优秀那种,但是这车想去跑山跑的爽必须改弹簧和刹车一套!原厂来说偏家用多一点!但是放在同级别又是优秀那种!车评人现在谁都可以做了吗
你姐追我十里地:有机会试驾一下影豹让你知道什么叫顿挫红绿灯口猛蹿油
键盘侠才哥:你这是旗舰版还是限定版
为什么我会选择MG6这款车呢!
首先!MG6颜值我是比较喜欢的 ,而且内饰设计搭配也很漂亮哦...外观设计大胆,个人认为挺帅气的,国产轿跑中也算是颜值担当了。
安全配置: 也比较齐全,安全性应该不会差,比同级合资强吧!毕竟网上也有很多碰撞案例都还比较可观。
动力: 这一块对于1.5T的发动机能爆发出181马力相当强悍了,对于很多网友说的动力虚标啥的我也实测不出,但是动力是完全够用的,挺猛的,原厂排气声浪做的也是恰到好处,尤其是换挡原厂排气的回火声那是真的爽😅,声音不大不小,毕竟1.5T不要太过份😊不像外面改装的只叫不跑的感觉。当时看网上也有什么猪的测10秒。但是我还是买了,凡是要自己开了才知道,我自己随便跑感觉也就8秒左右吧!那个10我也是服了😂。油耗这个东西看自己咋么踩咯,前两天回家高速300多㎞平均油耗6.5,然后高速来回和在家日常用车油耗是8.2,短途暴力驾驶得话油耗显示是18个左右😅。我也算了一下,上高速300块钱95油至少可以跑600公里多
空间: MG6作为运动轿跑车型,空间上面却不小,同级别上这个空间算偏大的了,本人身高185空间够用,后排也够用。后备箱空间就特别大了,而且可以灵活运用,这一点也非常满意!
配置: 旗舰版这个配置可以说是最具有性价比的配置了,像斑马系统,bose音响就是我比较喜欢的,还有很多实用配置我就不多多介绍,感兴趣的自己查看。
然后呢!最不满意的就是,这个内饰能不能在做完美一点啊!车门板上方和中控台跟大众一样一样的😂作为国产,这一点不是很良心!还有就是行驶在那种破旧粗糙的道路上胎噪确实挺大尤其是后排,前排还好毕竟用的是双层隔音玻璃,确实有隔音效果,这一点还是挺良心的!给厂家点个赞😅。
然后有一个小问题,就是后排座椅异响,安全带旁边的塑料件需要用软的东西塞一下就解决了。
其它就都还比较满意。
心中有涡轮啥都带T:有没有电动尾箱,百公里到底多少网上什么数据都有
A笑似心酸951:你这价位可以!我们这谈了几次就给优惠3千
故事还未开始呢:我怎么看怎么这个型号没有灰色的呀
优势:
名爵6这款车的优势在于:1.5T发动机带来181马力,在中低速状态足够的完美,从起步到60时速,加速线性几乎能一气呵成,若是再开起排气阀功能,那么你更能感觉到每一脚油门带来的声浪,那运动性没得说。整体的空间来说,长4704mm,轴距2715mm,带来的空间确实足够的宽敞,后排坐着3个大男人都不会觉得压抑。在智能化上,斑马智行3.0系统加持下,车内大部分的功能就是“一句话的事”,可玩性很高。而在赛车级一体式座椅加持下,以及偏软一些的悬挂,即便经过较烂路面时,车内整体的乘坐舒适度都不错。
劣势:
7DCT变速箱来说他更多的还是考虑平顺性,当高速速度上到80之后,尽管保持在2000转-2500转之间,但还有很大的油门空间,整个加速线性只是平稳上扬,这有点不符合运动轿车的定位。从品牌的知名度来看,名爵确实不算大热品牌,不利于消费者选车;名爵他的4S店,经销商等在一些四五线城市是没有的,这一样是劣势。
建议:
想以更低的价格,享受更高的智能,名爵6还是不错的;至于纯粹追求运动来说,名爵6前期加速不错,但后期加速不算迅猛,这点消费者要清楚。
说起选择这台名爵6的原因,其实当时最主要的就是之前就喜欢上一代名爵6的设计,正好全新的名爵6也上市了,所以就直接提了这台车,因为预算的原因,选择的是2020款1.5T自动Trophy旗舰版,这台车指导价13.38万,目前市场优惠5000元,目前裸车价在12.88万,购置税1.1万,商业保险5000,交强险950,上牌费500,全款落地在14.7万这个价格在这个级别的话还算不错,毕竟是中高配的原因,所以购买后在性价比方面还是觉得很划算的,这台车目前开了3600km,下面给大家分享下用车的感受。
最满意的地方:
1、当然是这台名爵6的外观设计了,熏黑的前立体式的中网设计,配合两侧独特设计的大灯,前脸显得非常运动,另外侧面的设计也是极具流线型设计,配合225/45 R18熏黑式的普利司通五幅式轮毂让整个侧面显得十分运动;另外尾部的尾翼是真的帅气,配合两侧很像奔驰的尾灯确实看上去还是非常动感的,另外双边双出的排气也是有的。
2、内饰及配置,2020年1.5T双离合Trophy旗舰版的内饰采用了双色的设计,非常的富有科技气息,其采用了银色饰板以及棕色三色装饰点缀,中央控制采用了匀称的设计并采用了柔软的用料进行包边,在配备上,这款车型还配备了轮胎压力显示屏、以及前排的手机无线收费、全系标配,并配备了全天窗,以及无钥匙进入功能。配备10.1寸悬浮式触控液晶屏;另外还有车联网系统,电子挡杆,BOSE音响,还有手机无线充电面板,还是非常符合年轻人的需求。虽然这台名爵6和荣威属于同平台车型,但是在内饰上面的确就要年轻化很多。
3、动力方面这台名爵6搭载的是首次搭载在第三代名爵6上的同级最强“黄金动力组合”——MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱,最大功率181马力,最大扭矩285N·m;动力输出方面还是十分的线性,油门踏板和发动机的配合十分顺畅,虽然起步的时候会有一点肉,但是基本速度过了40km加速还是十分迅速的,另外换挡的逻辑也是十分清晰,换挡虽然低档位会有一些顿挫感但是也只是一点点,不会太影响。这台名爵6拥有比肩豪华运动轿车的扭转刚度,无论是高速变线还是山路过弯,亦或是复杂路况中的激烈驾驶,强大的车身刚性,都能保证稳健的车身姿态。
最不满意的地方:
1、舒适度方面确实还是很不足,由于悬架还有底盘在刚性上面的追求,所以也就忽略了舒适度的设计,在平时驾乘当中过一些减速带和碎石路的路段时颠簸感还是很明显的;影响舒适度最主要的因素还是高速状态下的风噪和发动机噪音,其实主要还是因为隔音处理的不好。
2、内饰的塑料感,虽然科技感方面还有配置都还是很不错,但是内饰的塑料感还是太强了。很多细节的设计都很糙,虽然远看整个车内的搭配那些还是感觉处理的很好,一旦近看无论是一些大小不一的缝隙,还是塑料感满满的空调出风口都看上去很不上档次,当然一些小的装饰件也是设计的十分不走心。另外基本很多地方都是采用了硬质的材质,没有皮质的包裹就看着很廉价。
3、内饰的异味其实还是让我很难接受的一点,虽然如今还没有生宝宝,但是考虑到家人日常乘坐这车内的异味去了好久都没去掉,感觉还是特别不爽,每次开车都不太喜欢关着窗子,必须通风散味,大冬天的让我很难受。
其他方面:
空间方面这台名爵6拥有2715mm的轴距在这个级别还是不错的,但是为运动感设计的溜背造型还是影响了后排乘客的头部空间,基本像175以上身高的朋友很容易顶着头。但是前排的空间倒是很充裕,基本头部还有4指左右的富余空间,腿部也还是挺宽,所以整个空间还算可以。
目前这台车开了3600km在油耗上面目前7.5L/100km也都还能接受,毕竟一台主打运动的轿车嘛,另外整车在保值率方面这台名爵6也表现不错,三年保值率也在60%左右,还算是十分不错的。
总结下:
这台名爵6在外观设计上确实非常运动,内饰也是有科技感,但内饰的设计上还是塑料感太强感觉很廉价,在舒适度方面由于底盘太硬和车内的静音效果不佳的原因导致舒适度欠佳,主打运动在动力和操控方面确实表现不错,车内的配置也算很高,目前性价比也算是很不错中高配落地14.7万还是很有竞争力的。当然异味太大了,影响心情。
怎么说吧,这车开了一年多没有任何毛病,加速各方面也比较平稳,就是地板油轮胎容易打滑,自主品牌该有的配置都有,特别是bose音响放歌的效果特别棒,但是胎噪比较明显,
【油耗】
油耗路况畅通的话在6个油多一点,特别是在成都这这种上下班比较拥堵的路况油耗8个多一点,高速6个油以下
【空间表现】
空间的话一个人开基本没啥空间需求,加个女朋友也完全够用
【亮点配置】
BOSE的音响,斑马智能系统,还有个赛道模式的按钮看起来还是比较不错的
【保养】
保养的话我用的是嘉实多的全合成机油清洗一下空调和检查车况,一共就是600多
【驾驶感受】
4个驾驶模式加一个自定义模式,地板油推背眩晕感还是有的,就是容易轮胎打滑
【最不满意】
轮胎噪音和驾驶位门还有眼镜盒有异响,油耗稍稍偏高
彩香精神小伙:你这个车牌打码给0分第二张图上面挂的
11000公里,目前一点毛病都没有,外关内饰没得说,很漂亮。唯一美中不足的就是悬架太硬,不过一台偏运动的车,悬架硬也正常,因为悬架太软操控性就不行了。车内空间方面只能用很大来形容。