点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4.07分“优秀”长安CS75 PLUS这款SUV的市场表现是没得说,销量和口碑都一直在线。前不久长安CS75系列又推出了第二代长安CS75 PLUS车型,新车外观设计风格偏夸张,大嘴进气格栅让整个车头看起来非常有气势,再加上两侧夸张的进气造型和下方红色装饰条,又显得运动时尚,车身侧面的线条看起来非常的立体,而且有一种力量感,个人对这款车的颜值相当认可。内饰设计也是非常符合现在年轻人的审美,中控是非对称式设计,中间加入了红色饰板,还配有双拼色游艇式电子换挡手柄和一体式赛车座椅,让整个空间充满个性活力。这款车长4700mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2710mm,这个数据尺寸已经超过了同级大多数车型。而且实际的车内空间表现也不错,前后排都表现的比较宽敞。2.0T发动机最大功率171kW,最大扭矩390N·m。传动部分,新车全系匹配8AT变速箱,不论是在传动效率还是平顺性都比老款车型又很大的提升,最直观的感受就是开起来更加的轻松有劲,轻踩油门就能感受动力的持续输出,高速上超车更是轻轻松松。美中不足的就是油耗有点高,这也是国产SUV的通病。
huangshenghuai:多高,
王者源羹:推着走,我刚买这个都是加95,反正家里有政府油卡
点评车型:
2022款长安CS75 PLUS 第二代 2.0T 自动旗舰型
4分“优秀”第二代CS75 PLUS 延续新科技智慧美学设计,新车提供两种风格的前脸,鲸尾击浪格栅与晶体矩阵格栅,每一种设计都营造出强大的气场。全系采用全LED组合前大灯 ,解锁后大灯及贯穿式流光前位灯呈脉冲式闪烁,效果十分动感。
2.0T车型排气采用双边双排设计,设计灵感来源于战斗机尾部,配合标志性的尾翼与高位刹车灯,整体车尾简洁但不失力量感。新车不同于老款锋芒毕露的造型设计,而是打造出更加沉稳内敛的外观品质。
坐进第二代CS75 PLUS的驾驶舱,科技与豪华的气息扑面而来。工艺、材质都是高品质处理,一体式赛车座椅采用人体工程学设计,舒适度大大提升。车内采用环绕式座舱,加入超大双连屏、智能HUD、璀璨星光表皮、氛围灯等一体式交互设计,使车内有着浓厚的科技氛围。后排舒适度也值得称赞,巨幕全景天窗、纯平地台、靠背座椅角度可调,在任何场景下都能给乘员提供一个舒适的休息空间。
新车搭载蓝鲸新一代2.0T 高压直喷发动机,最大额定功率171kw,最大扭矩390N·m,配合爱信8速手自一体变速器,变速箱与发动机配合的非常默契,起步很轻快灵活,随后的加速也非常线性,动力衔接很顺畅。在高速上想要加速超车时,比我预想中还要轻松,在保证动力的同时,这台车的一切都是舒适性调校,转向轻柔,悬架较软,滤震效果不错。第二代CS75 PLUS 拥有Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式,切换模式时W-HUD会展示不同的UI效果,让你无论何时,都能享受驾控的自在与乐趣。
CS75 PLUS对于长安来说是一款很重要也很成功的产品,这一次的进阶升级进一步提升了产品力。从这两年的长安的产品线可以看出它把服务年轻人的任务交给了新生代UNI系列,对与CS75 PLUS来说,稳中求胜或许就是最好的选择。
小军师哥哥:点阵式免费选装吗?
用户4205609773626:车后排座椅不舒服,有点短。我去试驾了
用户1175886659072:落地价多少?