点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

车辆的外观采用了最新的家族式设计语言，纺锤状中网上还有专属的S车标，整体给人的运动感非常强，也颇有攻击性，这样的设计也是为了能吸引到更多的年轻消费者，CS75 PLUS采用了贯穿式的LED日间行车灯，点亮后也非常有辨识度。CS75 PLUS的长宽高分别为4690mm×1865mm×1710mm，轴距为2710mm，在同级别车型中，整体尺寸在同级别中算是拿得出手的。 车辆的内饰设计依然能给人眼前一亮的感觉，豪华氛围还是有的。在用料方面，整个中控都采用了软性材质，下侧红色部分采用了皮革材质，并辅以红线提升视觉效果，中间采用了一块12.3英寸的大尺寸触摸屏，系统则使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，功能表现非常全面。 在动力方面，搭载1.5T发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，匹配的是来自爱信的6AT变速箱。实际表现来看，车辆的动力完全能满足日常使用，起步加速过程非常轻盈，油门和刹车踏板都颇为线性，油门响应也很积极，爱信6AT变速箱在业内一直有着非常不错的口碑，与1.5T发动机配合也十分默契，总能勤勤恳恳的为你选择最为合适的挡位，换挡逻辑也让人挑不出毛病。车辆提供三种驾驶模式，通过挡把后面的旋钮进行切换，同时仪表盘还有对应的主题，不过每个模式之间的区别并不大。 悬架的调教比较舒适，高速状态下的支撑性也不错，但是少了一些厚重感，还有提升的空间。CS75PLUS的整体表现还是很好的，犀利动感的外观，豪华感与科技感并重的内饰，12.3英寸的多媒体大屏，这些明显是冲着年轻消费者去的，内饰用料也符合同级别水准，空间表现依然很不错，满足家用不在话下。动力上虽然谈不上很强，但是发动机变速箱之间的配合很好，如果在底盘上能够在厚重一些，那么就更好了。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

长安CS75 PLUS很多方面都比哈弗H6要好，但却永远没达到过“神车”的地位。这或许是长安CS75 PLUS换了一副新面孔的原因，在新一代哈弗H6变得更中庸的时候，长安的车选择另一条路子。 它相对于同级车型做的最好的就是驾驶感受，同级别大多数车型都是1.5T发动机和CVT或者双离合变速箱的组合，长安的1.5T加6AT显得有些“非主流”，实际上这套动力平顺和细腻程度，比其他车型都要强很多，只不过成本略微高了点。动力的输出很流畅、中低速也没有顿挫的不适感，转向力度和底盘舒适度都很不错，这在10几万的SUV车型中，都是不多见的。因为这个级别的消费者，对配置、优惠更感兴趣，开起来如何并不是它们最关心的，或者根本感受不到。 长安在内饰上的用料也很不错 ，但是看起来就是没有哈弗H6的那种高级感，这也是很多人选择哈弗的原因。在配置上面，CS75 PLUS还有一些进步的空间，科技类的驾驶辅助系统可能会在下次改款时才能普遍配备。 在同级车型，这款车优点很明显，只不过普通消费者感受不到，如果能对比驾驶几款车，我相信你很大概率会喜欢上长安CS75 PLUS。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

颜值绝对是大多数消费者选则它的一个重要因素，新款在细节设计上略有提升。首先就是那个很多人心心念念的贯穿式日行灯，它由20颗LED芯片组成，点亮之后的辨识度非常不错。其次中网夸张的尺寸显得张力十足，两侧连接前大灯组，运动气息浓郁。车侧的悬浮式车顶极具动感，多处的红色元素点缀更加彰显其身份，18寸的轮圈略显单薄，不如19寸的大脚协调。尾部整个造型和雷克萨斯神似，双边双出的排气进一步体现了运动感。视觉冲击力强。 但是说到1.5T的动力总成却不如外观那么惊艳，起步阶段的动力输出还不错，低惯量涡轮在低速的时候能提供不错的扭矩，但是中后段的动力爆发略显迟疑，6AT变速箱升挡积极，但低速有一定的顿挫感。因为这台蓝鲸的发动机采用了外置水冷中冷技术，所以能精准的控制进气温度，从而产生不错的燃油经济性。整个动力表现属于居家风格，没有推背感但是足够日常家用代步。 内饰部分的设计非常惊艳，红黑的配色显得富有激情，大面积的软性材料凸显高级感，双全液晶大屏科技感十足，功能也很丰富，可以下载各种常用APP，操作流畅不卡顿，灵敏度出色。倒车影像的清晰度也得到了很大的提升，但是偶尔会出现卡顿情况，这个应该是通病。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

CS75 PLUS的外观很大气，挺符合年轻人的审美的，前脸造型很犀利，总之外观是没什么槽点，内饰方面，国产车在内饰方面给人的感觉就是科技感强，CS75 PLUS也不例外，大尺寸高清液晶屏以及左侧触控屏，科技感是很强，而且车内被大量软皮所包裹，很有档次。长宽高分别为4690×1865×1710mm，车内空间没得说，不管是第一排还是第二排都有很充足的空间，副驾后排都能翘二郎腿，家用完全没问题，不过后备箱空间有点小，但是日常出门还是够用的，隔音效果一般。1.5T加6AT变速箱，这个动力数据表现还可以，不过起步有点肉，但是一般路况也都能应付，通过性较好，偶尔越野也可以，不过喜欢越野的话并不建议选这款，这款更适合家用一些，越野方面的脱困能力、涉水能力表现都一般，不是很突出。油耗偏高，但是相对于这么大的车身块头来说，也是可以接受的，总的来说，这款车还是很适合家用的。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.79分“良好”

前脚有人说它后保险杠薄，后脚CS75PLUS就撞一个给你看，起码从后方正撞的成绩上来看，这根有点薄的保险杠还算没落下话柄。CS75PLUS上市以来，销量直冲哈弗H6，虽然目前还没有超越，但是势头很猛，这正是因为其比较优秀的产品综合表现力。蓝鲸的动力，爱信的变速箱，同级中优越的空间和配置，较好的设计感和舒适性，让这台国产SUV几乎无懈可击。这一次两种方式的碰撞成绩表现优秀，再一次打消了消费者的顾虑，所以，目前来讲，长安CS75PLUS各个方面都还是让人放心的。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

5分“优秀”

买车七个月，跑了一万九千多公里，总体感觉挺满意的。车机也不卡。动力个人感觉够用了。就是跑烂路的时候感觉减震效果不是特别好，油耗也能接受。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

【动力】长安CS75PLUS所搭载的1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大扭矩为265牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为6.7L，总的来说，长安CS75PLUS的整体表现还是非常不错的。 【外观】车子的外观我是真的非常喜欢，第一眼看到就被他吸引了，特别是他那日间行车灯的设计非常的独特，整辆车子巨大的车身也给我一种稳重的感觉，前脸的贯穿式车灯非常的霸气，后车灯的火焰设计也是非常个性。 【空间】这辆车是一辆紧凑型的SUV所以空间表现还是很不错的，座位的话最多能坐下5个人，后排坐三个成年人是完全没有问题的，而且前后排的头部和腿部空间都挺宽敞，平常和朋友出去玩都是开我的车的。 【舒适性】款车的乘车舒适度蛮高的，它的座椅是皮质的，质感比较强，主座椅和副座椅的调节角度都蛮高的，而且第二排座椅也可以靠背调节，座椅还可以按比例放倒。 【操作性】操控我觉得不错，尤其是倒车影像，还有就是辅助起步。我觉得坡路的时候很好用，而且倒车影像，停车是非常实用。虽然说车子的功能不多，但是都比较实用。他的方向盘指向也很精准，刹车以及油门的反应也很灵敏。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.86分“良好”

前不久，在拍摄视频时，《这车值么》体验了长安CS75 PLUS 1.5T的自动尊贵版车型。总体的感受就是：长安的设计拉动了大家对CS75 PLUS的好感。 我们分别测试了油耗、ADAS高级驾驶辅助系统，零百加速和舒适性。油耗方面，空调25度一级风量，跑了202公里，实际加油站测试用油17.407升，计算百公里油耗：8.62L。这成绩对于1.5T 6AT的动力来说中规中矩，并不算省。ADAS方面长安CS75 PLUS是相对落后的，1.5T顶配没有L2自动驾驶，车道不能居中保持，不过除此之外，全速域ACC，主动刹车，盲区提醒等倒是配齐的。零百加速我们使用车涯测试了两次，成绩分别是10.38秒和10.34秒，这个成绩也不能称之为快，不过0-50km/h表现还不错，所以应对红绿灯起步体感还是挺猛的。然后舒适性方面，我们觉得还是不错的，坐垫的长度，软硬，以及舒适性配置都适中，空间表现也算是个大紧凑型SUV的情况。如此表现的车型销量居然连读多个月是SUV的Top3，我想很大一部分人是被外观吸引了吧！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

外观设计上，该车的黑色星网进气格栅与LED大灯组相融合，气势较强；大尺寸轮辋设计，较好地营造了蓄势待发之势。 来到车内，全彩色液晶触摸屏非常吸晴，而且支持多点触摸，操作更方便。 该车内部空间同级别车型中仍属于较为不错的水平，可以确保乘坐舒适性。 同时该版本长安CS75配有集成式车身电子稳定系统、循轨式智能辅助可视倒车功能、TPMS胎压监测系统等安全驾辅配置，可以很好提升行车安全性。 动力部分，这款SUV搭载了蓝鲸1.5T 高压直喷发动机，最大输出功率可达131kW，表现不俗。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

在外观方面，新车与老款车型对比几乎没有太大的区别。大尺寸的中网设计搭配上修长的大灯组让整个车头看上去十分犀利，并且下方包围两侧的进气口也进一步增添了新车的运动感。车尾方面新车看上去十分饱满，尾灯的设计看上去具有较强立体感，并且也有着极高的辨识度。内饰方面，看上去有着极强的科技感。动力方面，1.5T涡轮增压发动机匹配6AT手自一体变速箱，最大功率为131kW，峰值扭矩为265N·m。动力充沛，日常家用代步完全没问题。配置方面，配备了主动安全系统、全速域自适应巡航、电动尾门及位置记忆、手机前排无线充电以及后排杯架等功能。空间方面，后排座椅宽度稍稍偏短，久坐会有点不舒服，后备箱空间中规中矩，日常家用出行装个帐篷，行李箱还是完全没问题的。总体来说，该车满足日常家用出行还是不错的，各方面都比较均衡，处于同价位中上游水平。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

这是一款中配车型，它采用了1.5T发动机，也就是大家熟悉的排量为1.5升的涡轮增压式发动机。这款发动机拥有178马力，能够发出131千瓦的功率。178马力是什么概念？一般的紧凑型SUV大约拥有150马力，一般的轿车大约拥有120马力，显然大多数汽车的动力都够用，因为大部分汽车都能在高速公路上行驶。 就动力数值而言，178马力属于较好的动力水平，因此长安CS75 PLUS的起步与加速时间会比较短，也就是说178马力满足日常家用还是绰绰有余的。就个人而言，178马力基本上够用了，因为动力再高一点的话，那油耗也会相应地增加。 来看看油耗吧，这款中配车型以92号汽油为燃料，其工信部百公里油耗是6.7升，以今天的油价为例，这款SUV每公里的燃油成本约为4.4毛钱。所以说，这款SUV的油耗水平适中，而高配车型的油耗是8.1升，因为动力强则油耗也高。 在安全方面，这款车拥有6个安全气囊、自动驻车、主动刹车、并线辅助、胎压监测等配置。虽然没有车道偏离预警，但是这款SUV的安全配置还算齐全，因此中配车型的安全性能较好，并且属于中等偏上水平，此外SUV看上去还显得比较厚重。 在变速器方面，这款车采用了6挡手自一体变速器，也就是大家知道的6AT了。由于AT工作起来比较稳定，并且支持自动换挡与手动换挡，所以大家还是比较喜欢AT的。此外，这款SUV采用了电子档杆，因此这款车的档杆比较小巧，并且换挡也会比较轻松。 在操纵方面，这款车拥有自动大灯、自动空调、电动后尾门、后视镜电动折叠、无钥匙启动、手机无线充电等配置。上面的这些操纵性配置，可以简化驾驶员的操作，提高乘客的乘车体验感，这里称它们都是暖心配置。显然，这款车的配置算可以了，并且要比同价位的合资车的配置稍微好些。 长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，它也是一款典型的畅销SUV，因此这款车的性价比较高。通过上述分析可知，这款中配车型的动力性较好，油耗水平适中，车内的空间比较宽敞，在外观上也有一些亮点，并且配置也相对较好，因此这款中配车型的性价比不言而喻。 总的来说，这款SUV能从众多车型中脱颖而出，说明这款SUV符合了多数人的购车需求，也说明了长安CS75 PLUS还是有些亮点的。国产车能有这样的进步，也是值得大家肯定的。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.43分“良好”

1.长安CS75 PLUS这款车型自上市以来收获着不断的好评，凭借着年轻运动的外观以及不错的配置，也在销量榜上有着不俗的排名。CS75 PLUS提供了两种动力选择，一个是1.5T，一个2.0T。因为1.5T的售价比较便宜，所以日常的能见度也会更大一些，178匹马力能带着1.5吨重的车身跑到百公里加速9.7秒左右，动力也算是够用。 2.在与车友接触的过程中，出现的比较多的问题还是反馈内饰有异响，经过检查以后，异响的主要来源还是在左前门车门把手，在重新将车门把手的螺丝进行固定之后，异响也就消失了。另外在行驶时，车辆发动机舱可能会有共振的声音传过来，我们在清理积碳以及紧固碳罐电磁阀等零件以后，共振的感觉消失了。有两位车友，提车没多久发动机故障灯就亮了，我们将氧传感器进行了更换，价格大概400元，故障灯也就没出现过了。 3.在保养方面，CS75 PLUS作为一款国产车型，售后保养还是挺省心的。首保里程为5000公里，之后需要每7500公里保养一次。在12500公里时需要进行首保之后的第一次小保养，更换机油，机滤以及空调滤芯，此时的价格大概是550元。在20000公里需要进行一次大保养，更换机油，机滤，空调滤芯，火花塞以及防冻液，此时的价格大概是1000元。总体来看，CS75 PLUS的保养费用在同级车型来里面算不上高。 4.如果平时想买辆越野车型，而且对于空间有一定的要求，预算并不算高的话，那么国产车型还是一个非常不错的选择，CS75 PLUS不管是总体的性价比还是质量表现也都挺不错，如果不介意保值率的话，可以考虑购买。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.57分“良好”

1长安CS75 PLUS最近关注度还是比较火爆的，二月份销量更是超过了哈弗H6成为了SUV销量冠军，可见CS75 PLUS还是有点实力的。如果你手握十万出头想买一款家用SUV，那么你肯定绕不过长安CS75 PLUS，外观漂亮性价比高，成为了不少家庭的第一部车。 2外观是CS75PLUS的一大亮点，跟它的竞争对手哈弗H6相比，CS75 PLUS的外观明显要更加犀利，运动感也更加出色，比较适合年轻用户开，也正是因为这点让不少年轻用户选择了它。内饰豪华感比较高，这点我接触的不少车主都反映过，内饰用料比较厚道，中控台上大量软性材质，中控大联屏也让CS75 PLUS内饰的科技感更高。 3不少车主反映CS75 PLUS的刹车踏板略高，脚从刹车踏板以及油门踏板之间移动时不是太顺畅，人机工程学差点意思，希望厂家能注意到这个问题，后期版本最好有所改进。车机卡顿也是一大缺点，虽然屏幕尺寸比较大，画质也比较清晰，但是使用起来不是太流畅，稍微有点卡顿。 4天窗漏水是CS75 PLUS的一大通病，不少车主都遇到过这个问题，遇到下雨天气时雨水会从天窗漏进去，并且顺着A柱往下流，导致漏水的原因是天窗打胶不到位，解决方法比较简单，天窗重新打胶就行，遇到天窗漏水的车主一定要及时去处理，以免漏水越来越严重导致车内电子元件受到损害。 5长安CS75 PLUS厂家要求首保在5000公里时进行，只用更换机油机滤，并且首保是免费的。二保在10000公里时进行，也是只更换机油机滤，价格在350元左右。二保之后10000公里保养一次，60000公里时保养价格较高，达到了2300元左右，但是好在这款车保养周期比较长。 6长安CS75 PLUS还是比较适合年轻人开的，外观犀利内饰也比较漂亮，空间大日常家用也完全没问题，总之值得推荐。

先说一下大家关注的价格吧，因为是双12买的，赶上厂商优惠，全款裸车12.59W（1.5t尊贵版 没有要6年12次保养，选择多一点优惠），落地下来14W多一点。 说一下选车的经过吧。今年才开始工作的，后半年为了能一直陪着女朋友，开始在离家不远的城市工作，回家3个多小时车程，爸妈就觉得买辆车方便回家和两个人上班，就开始让我自己先去看看15W以内的车。我自己不喜欢轿车，就一直看这个价位的国产SUV（近年来国产的口碑越来越好，而且家里人买的哈佛h9h6都挺好的）。开始就在懂车帝看中了uni-t，然后也看了吉利icon，75p,长城vv5,领克06，秦plus。 有了预定目标，然后就是去实地看车和试驾了。周末和女朋友去了汽车城试驾了uni-t、vv5和领克06，试乘了75p。uni-t和领克06试驾感觉挺好的，坐着很舒服。首先uni-t动力真的感觉很好，动力响应很快，但是发动机声音有些明显，不过我喜欢那个声音，特别有感觉。然后领克06动力也不错，隔音也做得好，里面的氛围灯也挺吸引人，但是3缸还是挺膈应人的。最后vv5动力响应确实不如前两个，而且底盘调教的比较硬，颠簸明显，试了之后基本就pass掉了。至于75p，试驾车是2.0t的，所以就只是试乘了一下，坐着和前两个一样，还蛮舒适的。试驾完之后就和女朋友商量了一下，uni-t、领克06和吉利icon也就排除了，因为太小了，不适合家用，至于秦plus，胎压显示都没有，早就排除了,突然觉得75p真香。插个题外话，最后看完后，女朋友最喜欢旧款领克01（当然我自己也觉得很好哈哈），奈何2.0t和价格都超出预算了，毕竟金主不是我呀。 最后和爸妈商量后选择在离家近一点的地方买，而且优惠的更多，价格如开头讲的。选择了原子灰1.5t尊贵版（如图一），当天参加完活动我就开回家了，最后油耗见图二，全程高速而且是上坡路（家里海拔2200多米）。 开了几天后说一下感受吧。外观内饰都是自己挑的，确实觉得很好看，喜欢！动力方面，我看车友们都说75p1.5t的发动机不是最新的蓝鲸三代，而是二代，我自己也感觉和uni-t的发动机给人的感觉以及听起来的声音不一样，但是动力足够，可能我自己开车并不是很激进，也没有感觉像其他人说的起步很肉，车速在80-100各方面感受俱佳。舒适度方面，底盘调教的挺舒服的，过颠簸路面也不像家里的h9那样给人很强烈的感受，但是隔音方面稍差一点吧，胎噪和发动机的声音都挺明显，不过是我可以接受的那种程度。车机方面，开机确实会有点慢，毕竟手机开机也没那么快不是，但是开车走的时候差不多就可以用了，所以不会有什么不适应的。另外，车里异味还是挺明显的，特别是放久了之后，大家有什么好办法希望不吝分享啊。 目前也只开了240公里，暂时也没别的可写的了，其他的后续再补，大家有什么想问的都可以提问哈。最后，各位买车的时候一定要去实地看车和试驾，最重要的是买自己喜欢的！！！九宫格最后附一张在车上拍的照片，人生的第一辆车，满意🉑🉑🉑。

2019年10月摇中了车牌，指标有效期一年。奈何手头没钱，磨磨唧唧的一直拖着没买。直到今年疫情爆发，感觉没有车确实不太方便，没办法开始看车… 一开始落地预算15w以内，考虑到今年买房买车还要结婚，压力山大。一开始挺想买紧凑型SUV，看中了现代ix35，合资车而且功能比较实用，价格也不高，中途也看了荣威rx5 max和20款的长安cs75plus。之前在懂车帝app里还写过评价，荣威rx5 max试驾了1.5t车型，加速反应有点慢，油门踩浅了没反应，踩深了往前蹿；75p试驾的是2.0t顶配，动力充足配置齐全，就是价格太贵了，钟意的1.5t自豪版全景影像高糊的没法看，后来又知道了车机卡顿的问题，最后就放弃了。本来还想看看科鲁泽，后来想想还是买SUV算了。 6月份市里各个区搞政府购车补贴，本来都快下定ix35了，结果价格没谈拢，干脆就继续缓一缓等国庆再说，结果这一等就等来了21款的75p🤣等等党的胜利（手动狗头）~新款的75p解决了车机卡顿和高糊镜头的问题，感觉真香… 决定了买什么车，就开始准备了解具体价格。本地4s店比较硬气，总是打电话问考虑的怎么样了，一问优惠又不怎么松口。自己也是在懂车帝app上不断的问圈友价格，最后联系了一个周边地市的销售，打算异地购车。本来想提自豪版，问了下差价后干脆买自尊版算了，车价详见附图。赠品和赠送保养全部折现，发票低开了不少，算是有得有失吧，全部落地下来14.22w的样子。 车已经开了快一千五百公里了，日常上下班，周末偶尔跑跑高速。表显油耗八个多，小熊油耗九个多，一公里四五毛的样子，在能接受的范围之内。没有肉车只有肉人，一脚油门下去啥速度都能跑出来，只是超过130以后再想要加速就有点虚了，毕竟排量摆在这里，比不了2.0t。 目前遇到的三个问题：❶低位换挡顿挫❷隔音效果一般❸速度50~60、80~90左右行驶时b柱附近车门（窗）异响。个人心态还算好不怎么在意。可气的是提车当天就被的士剐蹭了一下送出一血，还被他给跑了… 最后附赠车辆按键使用说明，有三张图是借用圈友自豪版的图，另外三张图按照自尊版修改了一下。