用车一年全是干货从外到内优缺点自己怎么规避
感谢飙车oo圈主推荐,
裸车价:12.56w 落地价:14.4w,提车是21款新车刚出没多久所以优惠力度不是很大。车型配置:1.5尊贵
?首先车型配置方面:自适应巡航(高速解放双脚)无线充电(我基本不用因为充电的时候不能看手机)360全景影像(狭小空间倒车错车太有用了这个功能)主动刹车(安全配置还是得自己开车小心这是最后一道防线)电动后尾门电动后视镜,变道辅助功能
?油耗与动力:市区行驶三线城市红绿灯可以想象表显10.4,实力油耗也该如此,高速行驶100多公里定速巡航125-130,转速2.2k油耗8左右,动力方面,响应很快踩油门会换挡拉高转速,亲测ECO与运动模式加速时间差不了太多,只是运动模式会保持高转速随时准备加速,所以说起步阶段是没问题上了100后再加速就比较吃力了。
?车辆外观方面:当时也是这辆车的颜值吸引了我,外观大气,包括日行灯贯穿式也是我喜欢他的一点,外观大家各有所爱这个就不过多介绍。?缺点:传动轴生锈,我的还没看但是车友群这个问题比较频繁,刹车盘生锈,还有一点是冷车启动发动机声音大,起步温度上来就好很多了,其次是新车阶段刹车冷车阶段会响,但是声音不大,现在行驶了1.2w这个刹车异响自行消失了。?注意的是如果后期自己打蜡千万不要打到全车黑色的塑料件,不然真的太难洗,一直发白。
?发动机与变速箱:发动机我这一款用的还是延续75的发动机,2.0的是用到了新的蓝鲸发动机这一点有区别。
变速箱也是我买他的一个重点,21款车搭载的爱信6AT,2.0版本是8AT大品牌值得信赖。?缺点方面,平常换挡顺滑猛加速变速箱也能给到反应,就是冷车启动特别是冬天或者斜坡挂挡会偶尔有咣当一声。?我解决的方法是如果停车的地方油有坡度那么停车先挂空挡最后切P最后熄火,还有热车30秒后转速稳定后挂挡,这种几率就会少很多。
?安全配置方面:为什么把这个列出来单独说呢,是因为有几个缺点会对车辆有损坏所以提一下。
好处我就不说了,就是提高安全配置,大家都知道的,就说一下两个缺点
?缺点一:其中一个安全配置是主驾驶车门没有关好,车子会自动跳档到p档停车,这个确实是安全配置,但是车门不关好只是仪表会有显示并没声音提示,这个时候一旦挂挡是可以挂上的,但是一起步直接跳P档,我遇到过一次变速箱那个卡档的声音至今难忘,非常伤变速箱,这个后期厂家可以升级声音提醒,如果不升级自己开车一定要小心车门不关好就起步。
☹️缺点二:有一次安全距离下自动刹车ABS当时都介入了,车速不快40左右前车还有30米,刹车就制动,后来问4S店内人员可能是电脑误判,这个也是系统问题但是一年来只出现了一次。
?内饰方面:内饰方面能触碰到的都是软的这点比较豪华,空间方面1.9米的人也不顶头顶,后排空间1.8的人坐下后还能有一拳的空间后排空间不是很大,但是好处是后排中间没有凸起,后备箱空间够大,还有一个好处是后排座椅可以完全放平,这样的话把前排座椅靠前,后排完全是平的可以完全躺下1.8不用弯腿?缺点方面:最头疼的是车门异响这个车友群基本每个人都有,是速度慢速行驶走不平坦的路面,门子会有轻微异响,到现在没分清是共振还是什么原因,一直有。第二点,就是车窗下雨的话除雾吹不到主驾驶看不清后视镜这个也是设计问题。第三是车窗升降的问题了我的会有升窗比较吃力,还有时触发防夹功能?处理的方法是车窗润滑剂喷上就会管用。可能是太紧。
基本能想到的都写出来了,如果有想问的问题可以评论一定解答,75plus一年车主行驶了1.2w公里,很多问题知无不答,不吹不黑实事求是?
最后感谢圈主飙车oo的推荐,写了好几天必上超级精品
点燃寂寞的尼古丁:淄博车主哎,老乡哎,这车1.5最高配怎么样?听我在地的一个朋友说360影像倒车的时候看不清楚
凡鎶51:尊贵版这么便宜
此愛卟変:看你开了快一年了 感觉红黑的内饰还耐看吗?我本来想买黑红的 但是听说不耐看
购车经历:原本一直关注的是长安uin-t 年轻人嘛,看车第一眼肯定关注的是外观,但到店看完实车,发现uint不那么亮眼,反而旁边的75p 霸气凌厉的外观勾起我的兴趣(原本也关注过75p)当整车试乘下来,发现75p无论是内饰配色,豪华感的冲击,舒适性的反馈,空间各方面都碾压uin 当最后试驾完两台车后,最终拍板选了75p
外观:75p霸气的前脸,极具进攻性,侧身腰线肌肉感很强,红色边饰条毫无违和感,叶子板的s很有个性,车尾的凤凰尾灯,防碳纤维的扰流板高位刹车灯也很帅,外观9.5(给10分怕长安骄傲😅)
内饰:波尔多红配黑很豪华,也很耐看,第一眼给我的冲击感很强
动力:1.5T动力其实家用代步完全足够,当初也是考虑油耗跟实用性没有选择2.0版本,高速超车也很轻松,ECO模式响应比较慢,有点肉,适合城市代步,标准模式中规中矩,响应有略微延迟,最喜欢运动模式,跟开电车似的,油门响应很积极,而且很安静,就是油耗会高一些
配置:我购买的是1.5的顶配,并行辅助,车侧倒车预警,主动刹车,车道偏离预警,360全景影像都是非常实用安全配置,对新手特别是女司机都很友好
不足:提车当天上高速,朋友开到150码 车身还特别稳,朋友一直夸这车好开,说现在国产车做的真好(他自己是开本田飞度的,之前一直鄙视国产车)但中间出了小插曲,就是发动机旁边的燃油控气阀没有固定住,发动机振动给弹出来了,导致一给油就有异响,给我吓坏了,我以为刚提车就中奖了,后面去4儿子店才排查出是这点小问题,后面我自己固定住了,就没任何问题了
用车心得:提车到现在20多天 开了1500公里,动力还是比较充沛的,对个人而言是足够的,空间也特别大,家人乘坐都夸这车做着舒适,开上高速自适应巡航也特别省心,外观真的也是越看越爱,人生第一台车选择CS 75PLUS真的不后悔,真香
奥力奥:这是什么白,炫晶白还是珍珠白,这两款颜色一直分不清
感恩的心面对所有:悬殊几千也叫贵?只要车子所有都正常,就没什么大不了,我们不像抖音上的砍价高手,
超级飞侠爱吃饭:落地多少蚊钱
这个价位买自主品牌,性价比肯定是第一位的。10.69万到15.49万的售价只能买到合资品牌的小型SUV,却能买到起步就是1.5T,高配还有2.0T的“超大杯”的CS75 PLUS。其实你只要去展厅摸摸它就能很真切的感受到性价比了,首先是外观,4.7米的车长、将近1.9米的车款视觉效果很霸气,设计虽然有点雷克萨斯的影子,但不深究细节的话还是比较漂亮的。内饰用料比同价位的合资车良心太多了,哪哪都是软的,而且全系标配了全液晶仪表和12.3寸中控大屏,配置方面就不用担心自主品牌了。后排空间也对得起大车身,几乎全平的地台很懂消费者。就静态而言,这台车没毛病。
但和许多自主品牌车型一样,一旦动起来就露馅了。首先是蠕行调校,松开刹车之后明显往前窜,有些吓人,这对于搭载爱信自动变速箱的它是不应该的(这个问题一般出现在许多自主品牌搭载双离合的车型身上)。而且虽然发动机数据漂亮,能压过合资一头,但涡轮起压很慢,1.5T的版本必须拉到2000转以后动力才会来,而且发动机舱的NVH做的不好,运转精致度很一般,同时怠速有明显的抖动,降低了品质感。
整体来说,CS75 PLUS适合看中性价比的消费者,便宜又大杯,但细节就不要深究了。想省心还是得买合资,有舍才有得。
人生如戏193172823:你喜欢就好,每个人选择不同,没必要非要一样强求!合资也罢,国产也罢,都是花自己的钱,用不着别人说三道四的,所以选择自己喜欢的就行!国产在合资的压力下变得更好不是也不错吗?恭喜🎉
“蝶翼式”前脸 红色装饰件,让CS75 PLUS成为与老款H6、博越竞争中,颜值不拖后腿的存在。且较为少见的“三联屏”(最左边屏集成有灯光控制触屏功能,但驾驶时操作并不方便)与大面积软性材质包裹的内饰,加上2710mm轴距与4690mm车长,使得179cm乘客能获得空间与视觉层次的双重出色体验。
动力方面,它搭载长安蓝鲸1.5T发动机(178Ps/265N·m)与爱信6AT变速箱,虽然数据要比同排量的传祺GS4更优秀,但在0-100km/h加速测试中,CS75 PLUS的成绩却为低于GS4的9.71秒,表现尚可。而在百公里刹停测试中CS75 PLUS的表现也不是很出色,仅为较为主流的39.45米。再看考验底盘功力的麋鹿测试,CS75 PLUS最终成绩为74km/h表现较好。油耗方面,实测9.7L/100km成绩对于家用车来说也不是很出色。
至于底盘悬架设定,虽然整体取向偏舒适性,但实际体验过程中,小震动能够过滤,但路面复杂一点就有点力不从心。转向的力度有三种模式,这对新手而言足够友好,而车辆的指向性与大多SUV一样,存在一定虚位。最后看NVH方面,长安CS75 PLUS整体表现不错,即便是顶速120km/h行驶时,所测得噪音值也才66.5分贝处于优秀水准,但值得注意的是,当转速迅速攀升至2000rpm以上时,会有轻微的发动机噪音传入车内。
长安汽车的质量近几年都在提升啊,店里已经好久没见到长安的身影了。学徒工出来以后,国产车也就长安接触的最多。对长安车系的维修经验比较充足。客户这辆车是长安CS75 PLUS,提车以后一直正常保养。客户来反映的问题是,车辆变速箱升挡以后,车速没有变化。来到店里,路试过程中,读取变速器数据,发现数据中“节气门角度”始终不变,正常车辆节气门角度会随着车辆工作状态不同而变化。检查节气门,未发现故障也没有卡滞现象,清洗节气门后路试,故障依旧。再次读取发动机故障码,之前的故障码依旧存在,出现此故障码的原因应该是巡航开关或者开关至发动机控制单元的线路有问题。此时维修陷入僵局,维修人员查阅相关维修案例后发现,该车型的定速巡航开关信号持续时间超过5 s,ECU会认为巡航开关粘滞而进入定速巡航故障模式,延迟换挡,所以会出现换挡转速高,换挡顿挫的现象。我们为其更换定速巡航开关以后,故障消失。
这款车是长安CS75 PLUS 。动力方面,搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力178匹,最大扭矩265Nm,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。动力输出表现不错,高速动力更是可圈可点,得益于较大的后备功率,这台车的中高速加速比较有底气,相对而言中速行驶时并没有特别明显的爆发。
底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整体调校偏柔软舒适,过一些较大坑洼时也没有明显的撞击感,而且支撑性也还算不错。
内饰方面,内饰设计兼顾豪华与科技,设计感很强。中控台区域和大屏幕都是朝向驾驶员一侧的,既照顾了美观又体现了设计时的人性化考量。
保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准首保没必要自己刻意去花钱,就按免费的项目来,免费首保很简单,换机油机滤,检查车况,空滤、空调滤清器洁干净即可,最后免费洗个车子,首保只做免费项目,4s推荐的其他推荐收费项目建议可以不做。小保养周期为1万公里或一年一次,小保养整体花费大约是500元左右。
总的来说,这款车无论是内饰还是外观设计,都非常符合当下年轻人的审美。动力方面也能满足日常的使用。
用户5228371550379:油耗太高了
董国亮656:真能胡说厂家要求首保三个月或者5000公里到你这变成了一年或者10000公里难道你说了就是真理吗
俊俏天空ln:这么大的SUV,有这个油耗已经很高兴了哦
20.12.6提车,裸车价记得好像是12.35万,时间久了不记得了……反正落地加装潢14.5万左右,
【购车经历】
本来就在哈弗F71.5T顶配的那款和长安Cs75plus之间选一夜,F7我所在地当时没有要从省城调车,车也调回来了,签合同的时候结果价格和之前谈的差了2万有个优惠说是不一定能批下来,销售意思是批下来就批了批不下来就没有了,所以直接提了这个!
【空间表现】
空间感觉蛮大的,尤其是后排坐四个人感觉不到拥挤!
【驾驶感受】
目前买来1年多了跑了俩万公里1.5的动力够用,只要舍得给油动力还是可以!
【油耗】
油耗感觉还是相对来说差不多吧,但是当初买1.5想着比2.0的能省点,现在发现基本差不多,所以有点小后悔……
【最满意】
颜值超高,内饰设计也不错!总体来说国产车对得起这个价格,跑了2万公里也没发现啥小毛病!
【最不满意】
个人最想要的座椅加热没有也没有原厂自带的360行车记录仪!这个车好像电瓶不行,我的在一年之内莫名其妙亏了三次电,前俩次没在意找的救援,也去4s店检查过说没问题,第三次停了不到一小时又打不着了,一气之下打电话给4S店让他们来现场处理,最后检测电瓶不存电,废了,不过还好免费换了一块,目前在没出现过这个问题,而且不光是我一个🚗有这种亏电问题,车友群好多人都说电瓶不行老是亏电……
【亮点配置】
远程启动太完美了,无论是夏天还是冬天简直爽歪歪!目前是免费的,希望可以一直免费用下去!
顽强886:你的车标为啥会亮
公爵6752:远程启动是永久免费使用的
得到才是失去的开始:漂亮漂亮
优点
这款车的优点个人觉得毋庸置疑的是颜值高,实在是太好看了,回头率超高,而且价格比较实惠
缺点
暂时没有什么缺点吧,期待后续有更好的表现吧
外观
外观的话是非常满意的,看起来很帅气,非常年轻时尚,而且整车看起来的质感很好
内饰
内饰的设计非常有科技感,特别是中控的大屏幕,整体设计很时尚很高级的感觉
空间
空间表现是没问题的,非常大的空间,不管是前排还是后排的空间都很大,后备箱能装很多东西
配置
配置的话个人是满意的,虽然没有很高的要求,但是这款车的配置对我来说还是满意的,该有的都有,而且有很多辅助功能
动力
动力表现还是可以的,这款车的动力是属于越来越有力的类型,跑起来后会比较有力
操控
操控性能还是不错的,很容易上手,有很多辅助功能在驾驶的时候大大提高的便捷性,女生开也不会觉得有难度
油耗
油耗表现还算是可以接受的,几乎都是上下班代步用,这么大台车的油耗在10以内算是不错了
舒适
舒适性的表现还不错,个人觉得吧,主要没有差的体验都是不错的
波波jB:我的
哈利波特Lu:买了都说好
淳乂茉:[图片]
新手不知道怎么评论车,就只是自己的感受,不能一概而论
【购车经历】
销售挺好的,到现在还在为我解答用车问题,反正是我逛过那么多4s店最热情的,也不会不讲价,服务好
【动力表现】
1.5还行,不会很肉,没有小马拉大车的感觉,但建议有能力还是上2.0,油耗不会多多少,动力真的好很多
【油耗】
这是个问题,新车油耗好高😅市区不低于10,高速不会低于8,还得多磨合,目前市区基本能够在10以下一点了
【驾驶感受】
感觉还行,新手没摸过其他车,尽量上高配,AEB、后视镜折叠对新手很有帮助的
【最不满意】
异响,我车是后座那边老是有异响,有时在开的异响有点大还以为被石头砸到车了,还有360摄像头有点模糊,光线好倒车没有影响,光线不足只能靠感觉,还有油门开关太靠近车门,一上车左脚膝盖就容易不小心按到油门开关,试过好多次了,新手座位总是调前面一点的,没有办法
【最满意】
内饰红配黑真的好看,外观不落俗套,还有高配对新手很友好,主动刹车、偏离警报等都有
【空间表现】
座位不用说绝对好,行李箱挺大的,但是比一些轿车空间小一点,后排放倒就增大空间了
【提车价格】
14多w
【保养】
首保还没去,但是已经补过一次车门漆,服务还可以,有电话回访
不开心就唱歌289:这个车有没有锁车玻璃自动升降
头条用户:后排天棚那个安全带卡扣到声音?插进去
湘K001:终于看到一个和我一样没贴膜的75了
外观方面,长安CS75 PLUS有着很高的颜值,大灯造型非常狭长犀利,并使用了LED的光源。大尺寸的格栅占据了车头中央的大部分位置,内部使用黑色网状装饰。保险杠左右两侧的通风口位置,使用了黑色的饰板和饰件以及红色的饰条装饰,夸张的造型极具张力。整车的轮廓十分饱满,车尾Y字形的尾灯和融入扰流板的高位刹车灯都很有识别度。
内饰方面,CS75 PLUS采用了双联屏设计,整体很有层次感和科技感。而在用料方面,大量的软性材质覆盖了触手可及的各个位置,整体的质感表现尚佳。
配置方面,作为1.5T车型的顶配车型,自动尊贵型搭载了360度全景影像、无钥匙进入/启动、主驾驶电动调节、自动空调以及并线辅助、AEB主动刹车,大部分的主流舒适、安全配置都有搭载,是主流水平。但相较很多自主品牌其他车型,该车型的配置算不上非常全面。
空间方面,175cm的乘坐者在后排能获得三拳左右的腿部空间和一拳左右的头部空间,座椅和靠背的填充软硬比较适中,靠背的角度也比较倾斜,整体的乘坐舒适性属于主流水平。
1.5T车型发动机最大功率178马力,峰值扭矩265牛顿米,匹配的是爱信6AT变速箱。整体的动力调教偏向轻快和平顺,起步阶段动力表现很积极,变速箱反应也很快。动力的输出较为线性,涡轮介入时也不会过分突兀,作为日常驾驶来说挑不出什么毛病。不过1.5T的动力储备对于高速再加速,和急加速中后段来说,还是稍显有些不够的。
底盘方面,CS75 PLUS的底盘整体风格还是偏向舒适取向的,振动过滤较为干脆,但遇到较大颠簸时,悬挂动作会略显生硬。而在操控层面,CS75 PLUS的转向标定很成熟,整体的线性程度和阻尼的随速变化都很不错,日常驾驶很轻松和跟手。
sure取舍:黑色的内饰?自动挡有没有黑色内饰的?我不怎么喜欢红色的
用户4996514746829:又是一个吹牛皮的,看到轮毂就知道是2.0的了,1.5的轮毂不是这样的
怼她轻点:我想知道75P有颗粒捕捉器吗,看过了车,挺喜欢的。哈弗全有,目前只知道蓝鲸NE系列没有
长安CS75 PLUS是一款热门的紧凑型SUV。同级有吉利博越,哈弗H6等等。和H6相比,CS75 PLUS在动力上并没有优势。但是额外有并线辅助也有电动后尾门,在配置上稍升一筹。空间感也更好一些。
动力合适家用。1.5T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩265牛米。起步加速轻盈,油门踩下动力就会上来。中段加速力也不错,动力储备足够。搭配的6挡手自一体
变速箱也足够平顺。低速的时候也没有拉扯的感觉。动力总成比较合适在城市里跑动,在拥挤的路面走走停停,很容易抓住交通节奏,不会掉队。高速的加速力就有点一般,高速巡航不是问题但是如果要过比较长的坡道,后劲就不一定很足力。
内饰设计时尚用料还可以。中控是搪塑表面带亮色点缀,有层次感,看着也有一定档次。双连屏设计是很赞的部分,科技感和实用性兼顾。座椅舒适度不错,填充够厚,腿部,腰部和肩部的支撑都不错。
空间优化不错。车身4690×1865×1710mm,轴距2710mm。175cm高度在司机位置坐着,头部空间有一拳的余量。在后排最有坐着,头部有三指的宽裕,膝盖离前排座椅有两拳的距离,后排头部空间一般般,但是腿部空间就很充裕了。而且中间位置的地板是纯平的,感觉很不错。尾箱620升,够大实用性很不错。长假一家四口自驾游,行李怎么装空间都绰绰有余
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,悬挂调教偏软但是带一些韧性。避震不错,对于路面碎小的坑洼吸收很好,车内没有出现摇晃。底盘带有韧性而且悬挂行程不长,对车身侧向支撑还可以。中高速过弯对时候会有倾斜感但是不大,行驶足够平稳安定。
静音很一般。发动机比较安静。中低速点时候,胎噪和风噪并不多。车内足够安静,环境声是主要对噪音来源。但是速度跑动对时候,风噪就会多起来。60公里/小时的时候,测得车内噪音有60db。120公里/小时的时候,测得车内噪音是67db。
价格方面,官方指导价格13.19万。车商优惠有8千。购置税加交强险税大约要1.3万,商业保险加上牌差不多是6千。落地14万出头。常规小保养每5千公里一次,主要是更好发动机油,机油滤清器和常规检查,费用大约是300元左右1万公里的时候额外换空调滤清器芯,费用大约是350元。4万公里大保,还要还花活塞,制动液,冷却液等,费用大约要1000元。保养费用中规中矩。
往事如昔58:市区12个多,高速7个多
等颩唻:楼主那个地区提车的优惠八千,这两天准备买好像没什么优惠
热情的橙子v08:[图片]
CS75 pro最主要的卖点,仍然是国产品牌的“三板斧”:低价格、大尺寸、夸张的外形。但在这点上,它的竞品们,其实都做得很不错,10万元出头,备选车型有长城哈弗第二代H6、比亚迪宋pro、吉利博越pro等等,也都不错。
相比它的竞品,首先CS75 pro的外形更夸张,而且明显是走了日产风,前脸和栅格,总让你觉得有点L牌的感觉,喜欢不喜欢看个头。重点说下内饰。长安特别大胆的用了非对称式的设计,以及红加黑的撞色,这种设计的好处很明显,无论是看图片,还是你第一次坐进去,都很抓眼球,而且能够掩盖材料和做工细节的不足;缺点呢,一个是其实不显档次,有点杀马特风,二个长时间用,会让人烦躁。此外,内饰可赞之处不多。塑料感仍然明显。车机系统虽然是这台车的一个宣传亮点,功能也非常全。但反应速度稍慢,而且试驾中,出现了一次死机。这也是我这两年试了大多数国产品牌车机系统的整体感觉。噱头和炫技超过实际使用体验。
动力方面,长安的蓝鲸发动机进步很明显。试驾中,我个人感觉比较惊艳的是1.5T的那一颗,动力线条和后劲都不错,发力点早,而且震动和声线控制得也不错。从数据上,178匹最大马力,1450转达到265牛米的峰值扭矩,的确也不错。此外因为这台车的重要比较轻,还不到1.6吨,所以家用完全是够了。相对比,反而2.0T给人的感觉平庸一些,加速体感,并没有快多少。所以如果买这台车,我个人建议选1.5T版本就够了,能省不少银子,效果也差别不大。
另外,要赞一下的是变速箱,长安没有用双离合和CVT,低配是6AT,高配是8AT,我从来不认为三种变速箱谁好谁不好,但对于低价位车来说,还是AT变速箱更成熟可靠一些,体验也更好一些。
最后,整体总结一下,CS75 PLUS我的试驾体验还不错,但并没有太多的惊喜。所以我暂时还没有把它放在我的推荐名单里面。从实用家用,我会更推荐H6,从性价比和操控,我会推荐宋PRO。从整体品质和性能,我会推荐博越pro
最近几年,国产车的发展有目共睹,来发表下我对长安CS75 PLUS的看法。
我个人是比较喜欢安静的,所以在开长安CS75 PLUS这款车的时候,觉得隔音效果有些差,有点接受不了。本来以为这个价位的车子隔音效果肯定会好一些,毕竟以舒适为主,但是发现这车在市区开还可以,跑高速的时候能明显感觉到风噪和胎噪有点大。尤其是跑长途的时候非常明显,让人觉得闹心,要是在安静的情况下听点音乐,我觉得非常享受,但是风噪胎噪就会影响到这一点。
空间方面,这款车子的表现确实是可圈可点,前排就算是1米8身高的人坐都没问题,因为我亲身测试过,头部能剩两拳左右的距离,腿部两侧也不会感觉到拥挤。后排来说,以我这个身材坐着还有很大的活动空间,正常跷二郎腿也是可以的。并且车内的储物空间很多,想放一些小东西是非常方便的,对于一家老小出行会非常方便。座椅也可以进行调整,可以满足不同人的需求。
有些人看到这里可能会杠后备箱容积不是很大,但我想说毕竟车子的设计都是层层连接在一起的,而有限的空间都设计到乘坐空间上去了,后备箱的空间肯定会有所受影响。不过毕竟对于车子来说,坐人的机会比装大物件的机会要多。后备箱能放上三个大行李箱,一般是能够满足家用的。再说了,如果要装很多东西还可以把后排放平,这样后排的装载空间和能力也会提升不少。
一直以来国产车的内饰设计都是非常有诚意的,而这款车设计的就很时尚,中控的液晶仪表盘以及多媒体屏有着很高的档次感,屏幕画质显示清晰,分辨率高。而且大部分材质都是用的皮质设计,摸上去手感很好,非常舒服。
总体来看,这款车既有优点又有缺点,就看大家能不能接受了。
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型
4分“优秀”CS75 PLUS是长安旗下的一款神车,款在自主品牌紧凑型SUV中热度极高的车型,其销量也是长安旗下最火爆的车,长安最新家族式的前脸设计以及大气的车身线条处理给予了其极强的视觉冲击感。平直的车身加持让其甚至在初见时有着越级的尺寸感。来到车内,车内的空间方面没得说,无论是前排后排都异常宽敞,储物空间也较为丰富。唯一美中不足的一点是后排座椅的坐垫长度实在太短不适合长旅途出现。内饰方面,长安CS75 PLUS内饰设计非常有豪华感和科技感,无论是配色还是用料都可以让你感受到。仪表盘和中控屏全液晶的双屏设计,让整车的内饰更具有科技感。空调面板为触控式的设计,看着很有科技感,但对于容易出手汗的朋友就没有那么友好了,简直就是大型的指纹收集器,内饰颜色方面。我个人对于内饰这个大红色的配色有点难以接受,当然这个还是看每个人的喜好。长安CS75 PLUS搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,只不过这台发动机在正常模式下不愿意降挡的特质让其主观上不具备太强的加速感受。速度起来后无论是发动机的运转品质还是变速器的平顺性都达到较好的水准。高速行驶时的隔音控制很好,行驶稳定性也较为出色,对于大振动的过滤比较到位,整体上车内人员的舒适性有保障。总体上是一款能够满足多人出行的出色家用SUV,只要不激烈驾驶它的表现绝对物有所值。
外观方面,长安CS75PLUS纺锤式中网、红色装饰条的车身设计无疑是好看。内饰方面,三联屏的设计加上还算厚道的用料对年轻人有很大的吸引力。但是车机系统在语音操作时候反应较慢,会出现明显的应答滞后,这点在使用体验上不太好。
同级优秀的车身尺寸带来了不俗的车内空间表现。座椅填充物厚实,乘坐舒适。后排腿部空间表现良好,但是后备厢容积只符合主流水平。
1.5T发动机的加速能力并无太大的惊喜,体感上来说并没有明显的推背感,6at的变速箱换挡顺畅,顿挫感不明显。底盘虑震方面,缺乏一些厚重和高级感,但是面对细碎震动时候过滤良好,是一台很适合家用的SUV。
小胡子95:你一个宝马3车主???连75p是爱信at变速箱都不知道dct???
家电维修皖LV688T:75P是7DCT?????
外观好看,霸气侧漏线性完美,红色点适,更有运动感。内饰红黑搭配,超舒服,显十分豪华高尚,动力1.5市区提速较劲,只要舍得给油动力有余,空间超大,购买之前就因为家用,所以选择空间大的,操控性容易上手,对于新手来说已是没问题,特别是360影像停车,到车有了它,轻松自如,舒适度胎噪风噪声有点大,不过对于十万左右的车来说已还行,听听音乐就能盖过去,,。车机系统有时候呼叫慢一点,不过都习惯了,希望以后车机能大大提高使用的好,升级更好的系统集成,提高使用的方便,到目前行驶了一万多公里了,保养各方面都挺好的,成本高低平衡,油耗方面市区堵车等红灯评价8.几左右,高速最低跑过6.5,总体来说还不错,毕竟车身在哪里,