点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4分“优秀”【提车价格】
1.定金20000,2021.10.13
2.首付140500,2021.10.19
3.购置税33602,2021.10.29
4.贷款22万,利息30800,月供4180
5.保险7995,2021.10.19
6.上牌费130
加利息合计453000元,
自己加装:
360航空脚垫星空款:1200
至尊氛围灯➕脚垫安装费:3700
车衣:8500
杂七杂八小玩意:2000
搞来搞去就这4豪款,都近50个w了?
【驾驶感受】
开起来很舒服,之前开宝马,经常会热血飙一下车,但提了xt6后从来没有飙过?因为习惯了轻松自在的舒适感,坐着舒服,开着舒服,就不想开快了?
不过刹车很不满意,刹车哪怕缓缓刹停,惯性也是比较大,后排乘客容易晕车。其次这刹车距离很长,很硬,其次是会有刹车异响
【油耗】
高速平均7个油,城内平均10个油,综合油耗目前是9.4L,很满意了
【动力表现】
一般,提速的时候发动机有嘶吼声?感觉比较费力的样子,因为我之前习惯了开运动型的车,提速都很轻快随叫随到,所以xt6对比一下确实比较笨重。
【舒适性】
新车味道大,略微影响了舒适性,目前提车三个多月开了5600㎞还是比较大味道,我是比较经常通风的了。不过也可能跟冬季太阳不够暴晒有关吧。
【空间表现】
除了后备箱确实小的可怜,其它没毛病。
【车身颜色】
选了黛蓝色外黑内,这个黛蓝色只有很亮的情况下才能看出来,基本95%的情况都会是黑色。图1-4就很明显蓝色,后面是去车管所验车时顺便拍的照片
风骚的芯:这才是真车主,什么叫落地,只有把这些钱都算上才叫落地,难道你首付个5万这个车落地叫5万?我的18款28T四豪XT5开了16万公里了,269匹国五不是国六能比的,动力是真爽
张双钰:这车和Q5L对比怎么选?
用户7931316217844:为什么都是买4豪的,尊贵和铂金没人买的
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.3分“优秀”购车理由:
1:座椅宽大,每排舒适度高。(关键因素)
2:真第三排,第三排舒适度也高。
3:内饰做工用料扎实,品控不错。
4:整车静逸性强,底盘调校舒适度高。
5:相比较而言,整车看起来“秀外慧中
用车体验:
1:外观内饰:
外观有棱有角,小有气势。内饰随处可见软质材料包裹,具备一定的豪华感。
2:动力操控:
动力不俗,没有想象中肉。加速线性,偶尔深踩动力响应积极。感觉动力上可速可静。
操控并不像很大的车,过弯并线等各方面操作优秀。方向盘有一定虚位。
3:空间和舒适度:
第二排独立座椅很舒服,中间过道很方便。第三排座椅空间也很大,感觉长期坐人也不会很累。底盘舒适高,滤震效果好。过减速带和过坑,没太大的动静。舒适度目前是最满意的地方。
4:油耗:
目前刚刚提车,还不到100公里。由于上下班市区很堵,走走停停,油耗大概在15个左右。多跑跑感觉油耗应该不会很高。油箱很大,加了300才加一半油箱,很适合长途旅行。
XT6的不足之处:
1:中控屏幕,相信这是XT6公认的硬伤,10年前的布局,小屏幕,但还能接受吧。
2:刹车真的很硬,有时感觉轻踩车刹不住,几次差点追尾,这点还真需要适应一下。
3:车机偶尔会有些小BUG,需要升级。
4:锁车不能一键后视镜折叠。
小的不足之处可能不止这些,但也止不住我对XT6的喜爱。选择XT6就是看中了它的一切优点(也包括缺点)。
总结:
XT6真是家用商用(我主要是家用)SUV里的性价比不二之选。
XT6很实用,也很舒适,虽然美系车做工比不上德系车,但性价比真的很高。值得推荐
周志言8896:还是6座好
疯子楊2:武汉那个四S店买的,
风公子骑毛驴:油耗怎么样哥们
刚提车一周,这几天开的比较温柔,还不舍得大脚油门。目前油耗在10个左右,还在磨合期,后期稳定在8个左右应该不难,不过我并不在意油耗高低。
我是颜值控,买XT6的主要原因是喜欢它的样子,我对外观的评价就是:大气,低调,耐看,稳重。在当今BBA满大街的时代,找一辆不那么从众又自己喜欢的车,真的不容易。
真的很喜欢这个品牌,凯迪拉克,当年可是跟劳斯莱斯叫板的品牌,如今确实有些落魄了,希望以后可以重登一线豪华地位!(还是先好好造台D级车吧)
言归正传,操控性是在预期之外的,这么大的车,开起来很灵活,很稳,没有其他大车那种笨重感。动力吧也还行,只能说也还行,提速差点意思。舒适性也是不错的,我选的6座版,第一排不说了,第二排虽然没有商务车那么舒服,但是也是足够用了,2个独立座椅,朋友或者父母坐在第二排真的是很舒服,有商务车的感觉,第三排的腿脚会有些憋屈,需要把第二排往前调,只能应急用,还好过道可以伸伸腿。(如果不是非7座不买的话,我个人强烈建议买6座的)空间也不必多说,第三排放倒,那叫一个宽敞,搬家能少跑好几趟,哈哈…
其他的,像座椅通风加热、主动刹车、360影像等等等这些配置,就不细说了,我想要的该有的都有了,14个bose音响的效果我也很满意,还有空调控制,音乐控制这些都是实体按键,这个也是我最喜欢的,开着车可以盲操作,不要太爽。
小小吐槽一下,内饰:档把我不是很喜欢,设计很普通,中控屏幕太小了,虽然我不喜欢那种大彩电的感觉,但是至少应该有10寸吧!今天语音控制开启导航竟然还卡了有5秒多…还有第二排座椅,前后和靠背都是手动调节的,换成电动就更好了。还有这个刹车,真的硬,踩下去会有刹不住的感觉,需要用力踩!
好了,毕竟只开了一周,更多内容等以后再和大家分享!
扶摇惊砂起:这价位2.7v6航海家你是压根没想过吗
波波jB:少去点沐足城,啥油都够,买这车的主,别说油耗
这一炮叫再见:梦中情车
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.5分“优秀”外观没得说霸气,比较了丰田,皇冠,途昂,一眼就看中它了。家里二胎人多就是看中它的空间。内饰有点捞,没啥科技感,不过我老婆就是看中它的内饰简单,操作简单,随便讲解了几分钟功能就都会了。配置还不错,该有的功能都有了,比某洁好多了。空间是真的大,我开车从浙江到海南,最后面座椅放倒,坐四个人还带着一堆东西,我外婆恨不得把家里的300斤大米都塞进去。高速定速巡航一开,有车道辅助,扶着转向就行了,22小时开了1900公里也不累。我老婆刚拿驾照一个月,看到这车这么大吓得不敢开,上手开了一百多公里,她说开着也没啥,停车有360视野开阔,倒了几次也不慌了。四驱系统超车一点油门就过去了,就是刹车有点软,不太适合在高速上反复横跳,比较适合稳重的人开
很小的老板:就是太窄了,要是车身加宽十几公分,那绝对是神一样的存在
专业管道焊接安装:唉,一直在看这款车。可惜也只能看看
啊彦页:轮子加宽到255-275,升级下刹车,完美了
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
3.9分“良好”以下分享希望能帮助对XT6有购买计划的朋友们~
车型:XT6 6座 4豪。
①外观:黑色永不过时,如果你在纠结黑色和其他颜色,那就选黑色,外观气场足,二手车市场好处理。唯一缺点:不耐脏。
②内饰:中控不想多说,dddd,本想选枫褐内饰,买来给家里老爷子开的多,最后因枫褐没车最后选择黑色内饰,其他一切中规中矩。
③空间:本人较高1.87,6座车型,第一排非常舒服的情况下,第二排我再坐刚刚顶到膝盖,前1.87后1.87后排顶到膝盖,头部空间非常舒服,没有任何压抑感,第三排完全可以应急再坐一个人,由于6座车型,第三排脚部空间小可以放在中间。非常适合4~6口之家出行。
④动力:自己也是通用供应商员工之一,2.0T➕9AT够用也聪明,作为自己研发的两大件,明显能感觉美系车的豪放(自己还有台es200,es更平顺细腻),底盘扎实,韧性足,软硬度适中,刹车也比较线性。
⑤舒适度:舒服就完事了。尤其第二排,强推6座。座椅硬中带软,长途不会累。
⑥配置:买的4豪,落地38多点,中控虽然丑很落后但是能用,比日系强点,360雷达,盲区监测,座椅震动提醒都是让人感觉开大车更安心。14个BOSS音响表现也不错,主动降噪,车里非常安静。前排座椅通风加热,方向盘加热,整体营造的氛围作为一个豪华品牌来说中规中矩(本人更喜欢雷克萨斯的细腻感)。辅助驾驶定速巡航,作为习惯了L2自动驾驶的人,开车有点累,各有喜好吧。
⑦油耗表现:虽然只开了100km,基本都是高架和地面为主,目前油耗15,高速高架地面均衡跑应该能达到10-12左右。
⑧选车对比(个人选车经历):对比了理想L8,陆放,汉兰达,极光L,RX350,有以下感悟供大家参考,轻喷😋。
L8输给品牌。新款陆放汉兰达输给质感。
极光L输给后续使用性价比。RX输给购车性价比和5座。
最后愿大家都能选到自己的爱车😁
用户8880225813364:38真香!!我21年买的,落地43
昵称未上传:同样四豪六座黑内黑外,去年8月提的,落地价差不多。买前对比了L8和探险者。L8输给了品牌时间短不放心,大探输给了车内质感和媳妇说“这个价格不想买福特”
江南方腊878890:要是不缺钱,我也选xt6了,只好买个昂科旗平替。7座旗舰,配置跟你的差不多,少10个
凯迪拉克的XT6外观颜值爆表,有小凯雷德之称。
内饰色系偏沉闷,缺点调色 氛围灯颜色单一,亮度不够。
驾驶感受个人评价不错,至于可靠性吗?小毛病通病应该都知道。
用车成本,毕竟是凯迪拉克,成本会比较高。
左左右右要静静:为啥你两口子头上长个钥匙?
用户4230455864769:好好的车,一个仪表台垫子,一个方向盘套,降低了不少车的,,,,,
你是我的范快到碗里来:好车,好人
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.9分“优秀”【空间表现】
我最喜欢的2+2+2座椅布局,中排带扶手坐着舒服,第三排能完全放平了
【油耗】
目前到现在半个多月了开了700公里,市区三分之二国道三分之一吧,表显油耗14.2我感觉还挺好的,毕竟这么大个车
【购车经历】
之前开的老款q5,就想换个空间大点安全性好点的车,日系车型不考虑之前看的gl8的陆尊,35万多那款,感觉那车有点窄而且内饰颜色不喜欢想要黑色内饰的。后来网上了解到xt6清库了价挺好,所以研究的这车。
【驾驶感受】
开起来还挺好,这么大个车开起来不笨,美系这动力不差,变速箱换挡挺积极的,底盘质感调的还挺好的,隔音效果也不错
【舒适性】
座椅坐着挺舒服,平时三四个人用车的时候多,第三排直接放倒,中排往后调空间大坐着舒服
提车1周,油耗10.8,200来公里,应该还会下降,我开车不急,外观相当霸气,内饰中规中矩,比较稳重,看个人喜好,比较符合我的胃口。6座,最后一排空间尚可,我之前是日产逍客,xt6第三排我和以前逍客第二排舒适度差不多。第二排单独座椅舒适度高了很多。音箱效果层次感很好,高音表现一般。驾驶感很好。感觉底盘很稳,车身过弯都很稳。舒适。总体来说相当满意。还没用过四驱一直是舒适模式。后期体验再来分享感受
用户2092867635864:落地多少啊
云ACHRIS:昆明车友啊,恭喜恭喜。我刚跑到你一半的里程
用户856806010627:恭喜车主,这个价格不错啊,请问昆明哪提的,我也想提个xt6
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.4分“优秀”优点:外观大气,空间较大,行驶安静,油耗合理,性价比高。
缺点:刹车信心不足,轮胎较窄。
一脂半解:刹车的多一点提前量
用户3480314463898:首付多少,贷多少,月供多少
王飞龙78097597:哥们儿哪提的?
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.4分“优秀”两点吐槽:
1、玻璃遇水,升降有噪音;
2、四五档换速时,特别是降速时,有顿挫!
大长大肚:下雨玻璃升降确实有声音
大连非正常人研究所:升级下变速箱程序
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
3.8分“良好”凯迪拉克XT6美系车,刚买十几天,很漂亮很霸气的外观,还有内部空间及乘座的舒适度,称得上完美,第三排空间稍微有点小但可以接受的。还有就是仪表盘和中控屏有点美中不足。操控性很好,一个中大SUV无论是转弯和停车都轻松自如实属难得。9At变速箱在低档位时的顿挫感很明显,10个左右的油是可以接受的,总的来说XT6确实有豪华车的属性,更有普通车的价格。好评!
强仔:在哪个4S店买买的
亚历山大的Allen:必须的,完美的外观
黑白默默:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.8分“优秀”外观大气上档次,配置高端,开着比想象的舒服,油耗比想象的给力,总体非常满意!内饰简约,中控屏幕完全够用,360行车更是安全方便,起步很稳,刹车略微费劲,开一段时间能有所改变,空间简直太给力了,平时一家四口就把第三排放到,后备箱使用空间大大提升,带上父母6人出行时,第三排座椅也不会拥挤。BOOS音箱14喇叭听着就是听觉盛宴。带着老婆孩在公路上听着音乐外出心情特别愉悦,驾驶疲劳都会减轻很多,以前上高速越开越困,换了车后连驾驶都是一种享受,语音识别特别给力,根本不用说两遍,导航的百度地图不管是语音提示还是画面引导都非常方便准确,大灯自动切换远近光太优秀了,自动空调也非常给力。总之换了车后的驾驶感觉十分满意!
小红鱼的大尾巴:这款是蜂鸟底盘吗?
o柠檬派o:那家4S店?
宸懿CadiIIacXT6部落:
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.3分“优秀”整体还行,有几个问题让人不满意,1.低速没劲 2 低速有点顿挫,刹车时也顿挫。 其他还好,内饰习惯了还可以。空间大,坐着舒服
点评车型:
2022款凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱豪华型
4.4分“优秀”外观是无可挑剔,内饰不算豪华,但个人感觉可以,有按键的反而觉得好,车机系统没有想象中好,有些小问题还需要磨合,底盘有点偏硬,走颠坡路段,颠坡感比较强烈,48V轻混没有什么感觉,体验不出来。
凯迪拉克XT6四驱豪华型,外观明显不同于凯迪拉克的其余SUV,线条更平直,气场更足。这也算是豪华品牌中大型SUV中首款国产的车型了吧。不过2.0T的动力确实有点难为它了,这台发动机即使驱动重量更轻的CT6也无法做到动力够用,拖动XT6就更佛系了,何况我们试驾的还是四驱车型,实测9秒往上,地板油光吼不走,转速拉抬高隔音也不太行,唯一出彩的是48V轻混的确让发动机启动变得悄无声息。不过你如果换个姿势,慢慢开,不要急加速,尽量别超过3000转,就会发现这台车的正确打开方式。路噪和胎噪都被隔绝得很好,低转速下发动机噪声隔绝也很到位。底盘对路面中小震动的过滤也特别到位,悬挂偏软,忽忽悠悠的挺有开船的感觉,这比CT6更有美式大车的味儿。但如果你高速变道,或者过弯速度过快,那XT6的姿态确实会很狼狈,自古舒适运动难两全,XT6至少在舒适方面做得还不错。