【购车经历】
预算15万左右,看了广汽埃安Splus和比亚迪秦plus EV与DMI,第一眼就被埃安的外观圈粉了,而且埃安内饰更加简洁宽敞,没有比亚迪那么多的机械按钮,考虑到两款车的价格都差不多,最后还是选择了埃安Sp。
【提车价格】
我买的是埃安Splus 70智领版,俗称丐版,官方指导价16.38万,我是22年8月份提车,当时浙江地区没有优惠政策,只减免一个购置税,所以上路价到17.1万左右了(我应该是车主里面的大冤种了)
【充电时间】
送的家用充电桩充电电流只有30A,充满大概8小时左右,特来电和国网充满要一个半小时多点,冬天时间会长一点。
【续航】
表显续航510km,夏天市区开空调实际续航打7.4折吧,冬天市区开除雾实际续航打6折,过年开了一趟长途,浙江到湖北1600公里,不堵车全程定速110km每小时,中途充电5次,(车上三个大人一个小孩,外加三个26寸大行李箱)高速服务区充电没有遇到排队等待的情况,整体续航一般。
【智能化】
因为我买的丐版,没什么智能化可言,所谓的智能辅助驾驶我个人还是接受不了,惜命!!!
【驾驶感受】
驾驶感觉我还是比较满意,运动模式下提速还是很快的,推背感十足,时速120km提速超车依然很给力,不会像比亚迪后劲无力,底盘扎实,坑洼路面颠簸反馈有点明显,方向指哪打哪,整体驾驶感觉不错。
【空间表现】
买这个车也是因为外观造型我很喜欢,其次就是内饰空间够大,我174坐后排膝盖处还有两拳半的距离,头部空间充足,后排坐三个人问题不大,后备箱空间也够用,过年回家放三个26寸行李箱刚刚好。
【最不满意】
我个人觉得价格偏高,其次就是电池虚标严重。
510旗舰白:我去年也是定了埃安SP不过我那会还是21款的还要便宜一点,后面听说埃安的续航能力很差,反手就买了比亚迪
广西牙歌:我的s580加利息都快17W了
用户7836175980617:首付了28300,做了60期贷款,申请了他们销售说的补贴,现在每月还30元,爽歪歪
点评车型:
2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂
4分“优秀”拿到车已经一个月了,行驶了有1800多公里,说说购车到用车感受吧还有实在忍不住了,来吐槽下4S店的服务与充电桩的售后!
首先购车,因为我自己之前有一辆五菱的小mini,牌照是1818,想着买了埃安S plus把牌照替换上去的!我们在4S店看车买车,一直强调需要把mini上面的牌照替换上去的,然后4S店的售后到经理很明确的说是可以换的,我们也提过这个mini上牌也就八个月,没满一年的,但他们的口径依然是可以替换的,我们毕竟不是卖车的,对于车辆我们也就只会开,其它的东西都不懂,4S店说能换,那我们也是很相信的,毕竟是国货嘛!没了后顾之忧,但是新车牌照还是要选的,说到时候两个车牌相互换一下就可以了!看车到下单再到提车,也就一个礼拜左右,等到抽完新车牌照,想着要更换牌照时,跟我说更换不了了,因为mini上牌未满一年,选车买车的时候4S店一直强调可以更换,最后确是换来这么一个结果!对4S店的一系列操作,真的是服了,就欺负我们这些老百姓不懂里面的操作呗!除了这个还有就是送的东西了!脚垫就不说了,基本每个牌子的车都差不多,送的都是没用的脚垫!但是这送的行车记录仪就得吐槽下了,销售说的很好听隐藏式的隐藏式的,我还以为是挂在后视镜上面的那种,结果事实打脸,就是很小一个,然后贴在被后视镜挡住的车前挡玻璃上,坐在驾驶室位置的确是看不见的,这个隐藏式的也没说错!下面有图片!你说这玩意该什么样咱们实事求是的对不对!变着花的来忽悠我们消费者!这车到手之后,我就后悔了,冲这4S店的服务,这辆埃安S plus是我第一辆广汽的车也是最后一辆!真TM差劲,不是对产品有意见,而是对这些经销商有意见,尽忽悠国人!
接着来说说驾驶感受吧!车是好车,颜值够高,动力说来就来,特别是运动模式。平时用的基本都是舒适模式,不追求激情很够用了,节能模式,稍疲软了些,开高速可以用,毕竟相对省电!平时市区开,我的续航510公里,基本可以开到450公里左右!高速基本在300左右吧!电车基本都这样吧!既然买了这个车,对于续航问题也没过多的计较!还有一点就是这个避震有点硬,路面回馈毕竟明显,稍微大点的坑,震感很明显!这个看个人喜好吧!有的人喜欢软的有的人喜欢硬的!再一个隔音方面,我个人觉得很OK!毕竟纯电车,只有电机没有发动机!
最后再说说这个充电桩的事情!也是我今天遇到这个事之后才想来这里吐槽的!充电桩安好一个月左右!它配有两张专属充电卡,为了方便,一张放家里,一张放在车上,放车上的那张也是放在正副驾驶室中间的储物盒中,平时里面就放了一些口罩,并没有放别的手机或者充电宝之类的电子产品!但是这张卡却是失效了,在一周前充电的时候就发现不管用了,当时以为是自己操作不当才这样的,并没有放在心上,到这次充电,试了很多次才知道这张卡没用了。给4S店销售说了这事,销售说打充电桩上面的客服电话,然后我打了客服电话,说晚点维修师会电话回复,就在七点左右,特来电那边的维修师来电话了,问了一堆情况,然后就给我来了一句,要补办一张卡得交钱,没有免费补办的。还说是我们自己造成的,把充电卡放在了不该放的地方,还要我们保护好这充电卡,听到这里整个人都不好了!我就纳闷了,这卡是金子做的还是怎么的?这么脆弱?又没和电子产品接触过,纯纯的就放在车里!难道这车就自带消磁功能的?这卡就只能放在车子外面呗,不能放车里了呗!我是真的没想到这么大个公司就这服务态度?连一点售后都没有的?真的是越想越气!就你们这广汽,车造的再好有什么用?就这服务态度,你也就止步于此了!
从购车到现在,这车真的是越想越气,越看越不舒服!真TM后悔买广汽的车!曾经我对广汽的车都挺看好,特别中意广汽的GM8,但是有这一出之后,尼玛滚一边去吧!尽整些忽悠国人的事情!
蛋蛋贰:所以说4S店答应的任何事,都要明确的落笔,不要相信任何口头承诺,信誉不值钱。不肯写进订车合同,就不买,说明骗人的做不到。这年头不管干嘛,一定要有证据意识,用法律保护自己。
用户2694366155739:我也在广州买了一台同样的,销售的处事态度极差,素质很低,销售人员鱼龙混杂,真的很垃圾!他们的目的就是卖车,只要钱到手了,就对你爱搭不理了!
低调得蚂蚁:同款
1、驾驶感受:动力方面家用刚好,试车时试的是22款顶配,推背感十足。22款70智领三元锂版新车落地试验了三次地板电门,推背感稍微逊色,没有惊喜。后排空间乘坐舒适。唯一尴尬的是不止一个同事跟我说打到跟我一模一样的滴滴专车。
2、续航方面:这个可能是我需要大力吐槽的,我在佛山市区上下班跑,采用普通模式加中级动力回收,从90%用到23%,可以跑到250公里。电耗有点高,去到14-18。估计是我的黄金右脚没练好。改天去试试慢充看一下对续航有提升不。
3、智能化:车机系统开机、反应速度偏慢。没有试驾过的Y PLUS的车机快。估计是采用旧芯片的缘故。语音识别能力过得去,但做不到可见即可语音控制大部分基础功能。
4、目前佛山这边算是夏天,快充充电从23%---90%需要50多分钟。
很高兴能加入这个s plus的大家庭,希望大家提供一些方法教我怎么测试车身电池的实际容量有多少度。现在的快充充电桩结算的度数是否都没有电损?
毒瘾7457:同款车刚提,恭喜恭喜
潇洒杨瑾瑜:你们广东人买这个便宜,有补贴。外地人还在纠结秦plus ev
o开心笑一笑o:ECO+动能回收高 市区绝对可以13以下
动能回收高刹车也会用的少,损耗也会小
【购车经历】
这个月萌生了想买辆电动车兼顾家用与网约车 ,经朋友介绍广汽埃安splus这款车不错,他有辆2021款的80长续航,然后综合对比比亚迪与几何,还是这款各方面对年轻人比较友好!那就果断看车试驾,入坑!
【提车价格】
裸车价:16.38w,一分不少,有个杭州市政府补贴的2000,还没到账
【驾驶感受】
eco模式加速比较疲软,普通模式中规中矩,运动模式真的推背感很强,座椅也比较柔软,隔音也比较好,内饰一般,没啥亮点,智能化还勉强可以,应用商城里面app太少,
【充电时间】
慢冲还没试过,没地方给我装充电桩,快充70左右90%,不过电很虚,今天充了100%,大约用了接近小两个小时
【最不满意】:买过来七天也就是昨天方向盘习惯性偏左,明显画蛇,续航超级拉胯,价格也很硬,没有一毛优惠
【续航】
有一说一,广汽虚标王名不虚传,距离18号从4S店提车90%电到现在已经充了两次电了,你们敢相信吗?如上图所示,我充满90%显示总里程249km,然后跑了两天不到,跑了220公里又要充电?官方续航数据510km,很多兄弟开到430-450之间,为啥我的220?我感觉厂家有点伤我们这些韭菜的心了,我感觉我的新车像翻新车,如果有兄弟看到,能接受夏天两百多的续航,冬天该不会100多,那么你就可以选择入手,不然先观望吧,别急着入坑
阳仔SP70科技:21款70科技,这个天开空调我反正是一比一,开了22掉了22
用户3142576909166:你是不是以短距离多次为主,就是一次开的距离很短,但是一天要开很多次,我也是这样,特别是白天天热的时候,杭州现在40多度的高温天很费电,如果是短距离跑续航就很虚,但是如果一次跑个50,60公里,实际续航就和表显的差不多了,不会虚得那么多
用户249014882228:我是Y车主。群里不少SP,续航到你这个水平,这应该是你第一台车吧。练练技术吧
点评车型:
2022款AION S Plus 70 智领版 三元锂
4分“优秀”外观很OK,内饰造型一般般,乘坐空间还挺大,乘坐也挺舒适的(包含座椅及底盘),操控不错(性能取向),方向盘手感挺好,后备箱空间也还不错(有个备胎池放备胎),到目前没什么问题(可能跟运气概率有关)。续航一般般,智能化(对比新势力)也一般般,充电速度一般般(外边快充要差不多50分钟,就百分之二十上下到八十多左右)。开始因提车着急没选黑顶,且价格也稍贵了点,后边自己在外边把车顶部两边搞黑了,酷及高级不少(如下两网图对比)
【充电时间】
慢充时间可以在10小时内充满,快充到百分之八十后就变慢了应该所有新能源都这样吧!
【续航】
续航官标510实际四百多吧!昨天跑了趟高速90多公里的路程实际用了106公里,这个应该算好了,但车速达到110/120电耗就高了,去到17/18左右的电耗了,平时广州市区开电耗在14/15
【最不满意】尾箱开启需三秒、感应开启没物理开启实用,有时不想开尾箱但只要你带着钥匙在车尾他就自动打开了,特别是充电的时候经常自己打开尾箱了。
【驾驶感受】
动力还是很不错的,毕竟两百多匹马力
【空间表现】
空间表现对于一台紧凑型轿车来说可以媲美B级车了
【提车价格】
我买的是带备胎的比不带备胎的多一千块149600裸车
用户2928048871279:在自己集团拿的车,荔湾喜龙,升价前买的没优惠。
静妞儿的生活:办全了多少啊
用户8189819860362:请问实际续航多少
【续航】
官方510实际能400左右
【充电时间】
平常不会开到最低电量,从40%充到90%用时35分钟左右,家里还没装充电桩现在只能在外面用快充
【驾驶感受】
我开车不会经常大电门,操控还可以,电车车身本来就重轮胎也宽,开快也是挺稳的。
8 月份提的 22 款 70plus 智领版三元锂的
因为感觉和 23 款差不了太多而且 4s 店开始存在欺骗我的行为最后提车时减价减到了 13.78
外观:是真的帅且耐看……
充电时间:快充一个多小时(电网 1 块多的价格 60 左右充满),慢充大概八小时左右(30 多块充满)
续航:感觉没网上说的那么夸张 400 多接近 500 没问题
【空间表现】
个人觉得空间真的够用,后备箱也比较深
主驾调比较舒适情况下,后座也有多余空间
【维修成本】
新车一血刮伤了保险杠和轮毂(伤心❤️🩹)
保险杠补了一下 200 多大洋(心疼😭)
【最不满意】
开了这么久我发现副驾有时有一点点异响(听不怎么到但隔段时间会出来,音响声音开稍微大点就听不到了)
自信凯利8P7:这是极速银吧?
俊俏橘子Vw:缺个座椅加热通风,其他都挺好
十指连心197908149:那你加上保险是多少落地呀?
还行吧,续航没有传得那么虚,但是也确实没有官宣的510那么多,大概就是85折到9折之间。冬季续航到今年冬天用一段时间再评论。
就现在来看每天上下班来回用,足够,一般三五天充一次电就行。每公里一毛钱以内,省钱方面确实香。
操控一般,空间不错。
新车味道真特么大!!!
单车带翅膀唷:裸车15.78还是落地价呀?
用户6398189767594:你好,我想现在购买一台,不知道真实续航到底能跑多少
用户4741292144427:这个是什么色呀
车型外观大气,内饰包装精美,前后车型流线比较完美,舒适程度较高。中控屏大气,上档次,乘客体验比较好。尤其智能控制比较适合我这个健忘症的人。
【智能化】
比较受益不浅,方向盘上的按键都是比较人性化,很方便不熟悉的人驾驭。尤其全景天窗让驾驭体验无形中提升一个高度,把压抑的感觉抛到外面。驾驭感的确不错!
目前使用6个月的时间,整体体验这里做一下分享,
1、一开始看到埃安SPLUS是因为她的外观 ,之前也看过很多新能源轿车,它的外观算是比较刚的,帅气的前脸和线条流畅的侧身,后尾只能说一般吧,会变色的全息银,先说前脸吧,日间行车灯形状像2个鲨鱼眼,且比较长,格栅形状更像是鲨鱼嘴,所以我一直觉得前脸更像是一只正在狩猎的大白鲨,一副拽酷的表情,
2、内饰 打开车门后内饰给人感觉还是比较宽敞的,当时我的车就是黑色的座椅皮套 ,超大天幕显得里面的空间感非常宽敞,
3、驾驶室 中控的悬浮设计也增加了很多储物的空间,扶手台也比较大,本把手上也有扶手外伸,这点就非常人性化,根据不同的驾驶习惯来讲吧,有人喜欢左手靠扶手,有人又手,中控屏很大,光线比较亮的白天也不会显示不清,这点是要表扬的,除了调节驾驶模式和吹玻璃空调风之外,所有开关都在这个中控屏上,这点就是需要适应一下,好在语音控制还可以,反应比较迅速,当然有的时候也会出现不灵光或者识别错误的现象。
4、座椅 这部车的座椅是我一定要表扬的,腰部的包裹性很贴合,座椅的柔软度也恰到好处,头枕的高度也正好。
5、提速快 这点我不说了,表现很优秀,随意超车。前提是标准模式和运动模式。(同时耗电量也会急剧飙升)
6、底盘一般,小坑过的时候车身没什么感觉。稍微大一点的坑,或者车速过快,那就是毁灭性的颠簸。
7、定速巡航,高速上前面人不多时候,这点真的很香,但是不能放松警惕。
8、耗电量那可真是掉电掉的我惊掉了下巴,只要超过100车速,或者突然性加速,电量不要钱似的往下掉,和开了挂似的。节能模式普遍11.9~13.9KW/百公里。标准模式14.6~18.6kW,运动模式直接20kW开外。有一次去南宁,800多公里愣是充了3次电,到达目的地还剩239公里续航,(高速评论120左右,标准模式)。
总结,总的来说除了续航,其他的没啥大毛病。
用户8420850022243:800+239=1039公里
1039/3=346.3333333公里
均速120,510续航能开346我觉得不错了
家庭第二辆车,一开始就没想过买汽油车,本来想买埃安y的,后来选择这款是因为老婆喜欢(只要老婆代步),而且样子算这这个价位最好看(个人观点,p7不在预算范围,p5贵一点款式比较小气,比亚迪也是高不成低不就,其他品牌还是没能接受到),买了不过2个月就出现拖车,全车故障,就空调可以开,拖回去说系统问题(维修了一小时),其实智能化不算高,而且我的是最低配!外观、续航、行驶质感、音响、内饰都很满意、唯独稳定性有待考察!更新系统后,刚启动车辆GPS好慢,qq音乐更新后也没有歌词,可安装软件其实也没什么用。其实我的要求好简单,基本三电系统稳定。智能化没要求,这个低配可满足我要去,什么辅佐驾驶系统不需要,满足交通工具就行。最后还是那句,样子的确很好看!再补充一下续航基本400左右吧(每天50公里高速,10公里低速这样子)我一直冲到90%的,而且习惯了高动能回收,有时候真不需要刹车,在市区开的时候感觉没有掉电…我开车小小暴力!
用户3095393127732:天幕热晒不晒?
爱思考盖尔9B:有埃安车主群吗 拉我一个
你我总会拥有什么:不是,你说比亚迪高不成低不就有点不理解,虽然我也不买比亚迪啊,你要是说比亚迪和别的有智能驾驶软件的厂商,高不成低不就我还信,那广汽艾安不和比亚迪一样吗,都是硬件提供商,真不知道这句话是怎么来的,挺好奇,望楼主能回应