【购车经历】
预算15万左右,看了广汽埃安Splus和比亚迪秦plus EV与DMI,第一眼就被埃安的外观圈粉了,而且埃安内饰更加简洁宽敞,没有比亚迪那么多的机械按钮,考虑到两款车的价格都差不多,最后还是选择了埃安Sp。
【提车价格】
我买的是埃安Splus 70智领版,俗称丐版,官方指导价16.38万,我是22年8月份提车,当时浙江地区没有优惠政策,只减免一个购置税,所以上路价到17.1万左右了(我应该是车主里面的大冤种了)
【充电时间】
送的家用充电桩充电电流只有30A,充满大概8小时左右,特来电和国网充满要一个半小时多点,冬天时间会长一点。
【续航】
表显续航510km,夏天市区开空调实际续航打7.4折吧,冬天市区开除雾实际续航打6折,过年开了一趟长途,浙江到湖北1600公里,不堵车全程定速110km每小时,中途充电5次,(车上三个大人一个小孩,外加三个26寸大行李箱)高速服务区充电没有遇到排队等待的情况,整体续航一般。
【智能化】
因为我买的丐版,没什么智能化可言,所谓的智能辅助驾驶我个人还是接受不了,惜命!!!
【驾驶感受】
驾驶感觉我还是比较满意,运动模式下提速还是很快的,推背感十足,时速120km提速超车依然很给力,不会像比亚迪后劲无力,底盘扎实,坑洼路面颠簸反馈有点明显,方向指哪打哪,整体驾驶感觉不错。
【空间表现】
买这个车也是因为外观造型我很喜欢,其次就是内饰空间够大,我174坐后排膝盖处还有两拳半的距离,头部空间充足,后排坐三个人问题不大,后备箱空间也够用,过年回家放三个26寸行李箱刚刚好。
【最不满意】
我个人觉得价格偏高,其次就是电池虚标严重。
广西牙歌:我的s580加利息都快17W了
510旗舰白:我去年也是定了埃安SP不过我那会还是21款的还要便宜一点,后面听说埃安的续航能力很差,反手就买了比亚迪
用户7836175980617:首付了28300,做了60期贷款,申请了他们销售说的补贴,现在每月还30元,爽歪歪
1、驾驶感受:动力方面家用刚好,试车时试的是22款顶配,推背感十足。22款70智领三元锂版新车落地试验了三次地板电门,推背感稍微逊色,没有惊喜。后排空间乘坐舒适。唯一尴尬的是不止一个同事跟我说打到跟我一模一样的滴滴专车。
2、续航方面:这个可能是我需要大力吐槽的,我在佛山市区上下班跑,采用普通模式加中级动力回收,从90%用到23%,可以跑到250公里。电耗有点高,去到14-18。估计是我的黄金右脚没练好。改天去试试慢充看一下对续航有提升不。
3、智能化:车机系统开机、反应速度偏慢。没有试驾过的Y PLUS的车机快。估计是采用旧芯片的缘故。语音识别能力过得去,但做不到可见即可语音控制大部分基础功能。
4、目前佛山这边算是夏天,快充充电从23%---90%需要50多分钟。
很高兴能加入这个s plus的大家庭,希望大家提供一些方法教我怎么测试车身电池的实际容量有多少度。现在的快充充电桩结算的度数是否都没有电损?
毒瘾7457:同款车刚提,恭喜恭喜
潇洒杨瑾瑜:你们广东人买这个便宜,有补贴。外地人还在纠结秦plus ev
o开心笑一笑o:ECO+动能回收高 市区绝对可以13以下
动能回收高刹车也会用的少,损耗也会小
【充电时间】
慢充时间可以在10小时内充满,快充到百分之八十后就变慢了应该所有新能源都这样吧!
【续航】
续航官标510实际四百多吧!昨天跑了趟高速90多公里的路程实际用了106公里,这个应该算好了,但车速达到110/120电耗就高了,去到17/18左右的电耗了,平时广州市区开电耗在14/15
【最不满意】尾箱开启需三秒、感应开启没物理开启实用,有时不想开尾箱但只要你带着钥匙在车尾他就自动打开了,特别是充电的时候经常自己打开尾箱了。
【驾驶感受】
动力还是很不错的,毕竟两百多匹马力
【空间表现】
空间表现对于一台紧凑型轿车来说可以媲美B级车了
【提车价格】
我买的是带备胎的比不带备胎的多一千块149600裸车
用户2928048871279:在自己集团拿的车,荔湾喜龙,升价前买的没优惠。
静妞儿的生活:办全了多少啊
用户8189819860362:请问实际续航多少
还行吧,续航没有传得那么虚,但是也确实没有官宣的510那么多,大概就是85折到9折之间。冬季续航到今年冬天用一段时间再评论。
就现在来看每天上下班来回用,足够,一般三五天充一次电就行。每公里一毛钱以内,省钱方面确实香。
操控一般,空间不错。
新车味道真特么大!!!
单车带翅膀唷:裸车15.78还是落地价呀?
用户4741292144427:这个是什么色呀
用户6398189767594:你好,我想现在购买一台,不知道真实续航到底能跑多少
目前使用6个月的时间,整体体验这里做一下分享,
1、一开始看到埃安SPLUS是因为她的外观 ,之前也看过很多新能源轿车,它的外观算是比较刚的,帅气的前脸和线条流畅的侧身,后尾只能说一般吧,会变色的全息银,先说前脸吧,日间行车灯形状像2个鲨鱼眼,且比较长,格栅形状更像是鲨鱼嘴,所以我一直觉得前脸更像是一只正在狩猎的大白鲨,一副拽酷的表情,
2、内饰 打开车门后内饰给人感觉还是比较宽敞的,当时我的车就是黑色的座椅皮套 ,超大天幕显得里面的空间感非常宽敞,
3、驾驶室 中控的悬浮设计也增加了很多储物的空间,扶手台也比较大,本把手上也有扶手外伸,这点就非常人性化,根据不同的驾驶习惯来讲吧,有人喜欢左手靠扶手,有人又手,中控屏很大,光线比较亮的白天也不会显示不清,这点是要表扬的,除了调节驾驶模式和吹玻璃空调风之外,所有开关都在这个中控屏上,这点就是需要适应一下,好在语音控制还可以,反应比较迅速,当然有的时候也会出现不灵光或者识别错误的现象。
4、座椅 这部车的座椅是我一定要表扬的,腰部的包裹性很贴合,座椅的柔软度也恰到好处,头枕的高度也正好。
5、提速快 这点我不说了,表现很优秀,随意超车。前提是标准模式和运动模式。(同时耗电量也会急剧飙升)
6、底盘一般,小坑过的时候车身没什么感觉。稍微大一点的坑,或者车速过快,那就是毁灭性的颠簸。
7、定速巡航,高速上前面人不多时候,这点真的很香,但是不能放松警惕。
8、耗电量那可真是掉电掉的我惊掉了下巴,只要超过100车速,或者突然性加速,电量不要钱似的往下掉,和开了挂似的。节能模式普遍11.9~13.9KW/百公里。标准模式14.6~18.6kW,运动模式直接20kW开外。有一次去南宁,800多公里愣是充了3次电,到达目的地还剩239公里续航,(高速评论120左右,标准模式)。
总结,总的来说除了续航,其他的没啥大毛病。
用户8420850022243:800+239=1039公里
1039/3=346.3333333公里
均速120,510续航能开346我觉得不错了