点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.57分“良好”

【满意】 1，动力油耗方面比较满意，1.5L的动力有着120马力，这在自然吸气发动机算是一款动力响应不错的发动机，匹配CVT变速箱，既能够保证动力平顺输出的同时还能够确保更低的油耗，对于家用而言，最合适不过。 2，配置丰富上档次，360度全景影像很实用，尤其是对于新手驾驶员而言，能够清楚的看到车身两侧的情况。另外，这个还支持语音控制功能，比如多媒体音乐、天窗、空调等控制，都可以通过语音指令，方便实用。 3，外观帅气时尚，名爵5的车头设计很有冲击力，尤其是进气格栅和细长的大灯造型，丰富了整车的线条感，因为车身比较短，所以车身侧面看起来有些拥挤，溜背式的车尾看起来有些短促，并不是很满意。 4，行驶稳定性不错，跑高速的时候，遇到横风也不会有特别明显的车身晃动感觉，快速过一些凸起路面的时候，底盘悬架能够快速的响应，将车身稳稳的拉住，确保底盘贴在地面。 【不满意】 1，内饰异味比较大，因为车内塑料材质比较多，所以会散发出味道。 2，隔音效果一般，车门密封性较差，轮胎噪音和风噪明显。 3，后排地板中间有凸起，影响一定的舒适性。 4，方向盘材质不好，是塑料材质，后期还要自己缝制皮质。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】现金优惠10000元。

点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.57分“良好”

【满意】 1，7万多元的价格拥有一个思域大小的轿车，它的颜值不输思域，很符合年轻人的口味，尤其是车头的造型，有着运动型车应该有的气场，给人一种视觉冲击力和压迫感。 2，内饰科技感比较强，中控屏幕操作灵敏，没有一点卡顿，这比很多合资车子都要出色，10.25英寸的尺寸，相比这个内饰，尺寸拿捏的刚刚好，把控的比较到位。 3，动力表现不错，CVT变速箱能够更好的控制油耗，对于刚入社会的年轻人而言，可以是人生的第一台车，等将来有实力有能力再换更好的车。 4，配置是相当的丰富，360度全景、自动驻车、无钥匙进入及启动、12.3英寸全液晶仪表、语音控制、自动大灯以及锁车折叠后视镜功能，逼格上丝毫不差。 【不满意】 1，内饰异味是真的比较大，给人一种比较廉价的感觉。 2，隔音效果一般，这个价位的车辆，受限于隔音的成本，它的隔音效果，能接受就行。 3，后排地板中间突起比较高，本身空间就不是很大， 进一步侵占车内空间。 4，低速驾驶的时候有明显顿挫感，尤其是天气冷得时候，需要适应一下。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升，日常驾驶综合油耗百公里7.4升。 【优惠】目前现金优惠3000元。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

3.71分“良好”

本次测评的是名爵5，2021款 180DVVT CVT青春豪华版，这款车的起步价算比较低了，而且这款车在市面上优惠价格还有3000元左右，你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是82900元，裸车价格是79900元，购置税7000元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，购车商业保险4300元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在93000元左右。 空间：名爵5车身尺寸分别是长4675MM，宽1842MM，高1473MM与2680MM轴距。名爵5属于紧凑型车，其中前排空间对驾驶员来说非常友好，最主要是视野开阔，身高一米七五，将座位调到最低，保持舒适的驾驶，头部还有4指左右的距离，来到后排，前后距离大约在2拳距离，媳妇坐在后排都可以跷二郎腿了，不过后排空间有点小，要是坐满三个人的话，会觉得有点局促，因为后排中间地板凸起的比较高，内部的储物空间设计的也很巧妙，平时伸手拿放东西的时候也比较方面，后备箱也比较不错。基本满足家用。 动力/油耗：名爵5搭载1.5L发动机，传动匹配的是CVT无级变速（模拟8挡）变速箱，最大马力120PS，最大扭矩150N.M，动力方面没有想像中的那么薄弱，自吸发动机一般家用足够了，小排量的车不光节能省油还顺畅，在平缓的公路上行驶很平顺，整体调校风格比较平稳，整个车开的感觉就是很轻快，动力感觉刚刚好，虽然跟带T的比不了，但家用的话还是没问题的。油耗方面，大部分的路程都是在市里开的，经常会遇到堵车的情况，目前显示的油耗是百公里7.5L，我觉得相比其他的同级车来说，算是很省油了，何况这是辆还没过磨合期，过了磨合期没准油耗还会更低一点。每个人驾驶车的风格不一样，实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 配置/内饰：安全配置有多个安全气囊，ESP/DSC车身稳定系统、TCS/ASR牵引力控制系统、定速巡航、后驻车雷达、刹车辅助、胎压显示、倒车影像、360度全景影像、定速巡航等。其他配置有座椅调节、3种驾驶模式，无钥匙启动、12.3寸液晶仪表、10.25寸中控屏、车互联等。内饰简约而不失格调，车内采用了红色与黑色的双色搭配，给人一种温馨的感觉，悬浮式中控大屏，中控设计清晰明了，内饰材质倒是不太行，整体用料比较塑料，不过做工方面比较精致，虽说没有档次感，但也不错，总体设计风格比较有特点，整体感觉舒适。 缺点： 1，后排中间地板凸起的比较高，坐在中间的人会感觉不舒服。2，内饰异味会比较重，平时可以放点炭包，或者多通风。3，车子在行驶过程中马力在低于70马力以内噪音还可以接受，但是过了70马风噪和胎噪就会比较明显，在一定程度上需要放音乐来降低噪声，不然舒适度会明显感到不足。 总结：名爵5整个外观比较偏年轻化的设计，然后整个车子的设计也比较有它自己的设计风格，回头率还是挺高的。车子的配置也是比较好，该有的都有，比较扎实的，油耗方面算是比较低，前悬采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂，底盘调校还算比较扎实，在路过井盖基本上感觉不到颠簸，底盘会把细微的震动过滤掉，整体算是比较满意的。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。 保养：名爵5这台车5000公里进行一次小保养或者半年进行一次小保养，其中的项目有更换发动机机油发动机机滤，还有空气滤清器以及空调滤清器这些个东西。价格在400块钱左右。

点评车型: 2022款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4分“优秀”

这台车油耗很低，跑长途也不费油，舒适性不错，动力强，加速强劲，不过后排座椅稍微有点窄，中间地板凸起挺别扭的。

点评车型: 2022款MG5 300TGI DCT潮越豪享版

3.57分“良好”

【满意】 1，配置丰富，裸车价格8万元，就能够有原车的360度全景影像、12.3英寸液晶屏幕、车联网、自动大灯等实用配置。 2，加速强劲，这台车搭载了1.5T涡轮增压发动机，拥有173马力的动力输出，对于这样一台小车而言，形成相对的动力过剩，无论是城市道路还是高速，它都能够满足加速超车的需求。 3，外观个性时尚，名爵5的设计很前卫，车头采用向下俯冲的设计，这样的好处就是让整车看起来更有攻击性，大灯造型犀利，并搭载LED大灯和日间行车灯，辨识度较高。 4，后排空间宽敞，虽然是一台紧凑型轿车，但后排并没有捉襟见肘的感觉，后排坐3个成年人也不会拥挤，对于日常使用来说，大部分场景下都是够用的，后备厢空间也不错，但是开口较低，影响一定便捷性。 【不满意】 1，这个价位隔音效果基本都不好，速度稍微快一点车内交流就需要提高音量了。 2，后排地板中间凸起高，影像中间人的乘坐舒适性。 3，内饰异味比较大，经过太阳暴晒之后，味道更加浓烈。 4，手机互联不好用，经常需要手机扫码登陆，特别麻烦。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.9升，日常实际驾驶综合油耗百公里8升。 【优惠】现金优惠13000元。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

4.57分“优秀”

名爵5开了也有一段时间了，今天来说说我的用车体验分享给大家，希望能给到大家一定帮助，毕竟我选择买车的时候经常来看大家的文章，进入正题吧！以下仅代表自己观点！ 我的预算基本上在11W左右，不想贷款，贷款费用感觉不划算，都收各种费用，就全款没有套路，车型也看过朗逸卡罗拉轩逸传统销量好的，但是预算超标，而且配置和动力真没国产的高，目标转到国产车型，长安逸动和名爵5就开始对比上了，各有千秋吧，外观名爵占优势，年轻漂亮时尚，长安逸动空间大，最后选择还是家里媳妇决定，颜值控就喜欢好看的，到店试驾体验过动力，小推背感真心喜欢，颜色红色红红火火，就是只能优惠少点，没有现车，让我等了半个月才提车，自己喜欢等等也值得。 【最满意】最满意外观和配置，外观好看，年轻运动时尚，配置丰富，360度全车影像安全高效，座椅加热冬季暖心配置，斑马语音高科技互联。这个真心方便实用。 【最不满意】不满意内饰用料，硬塑料太多了，档次给拉低了，还有后排中间凸起太高了，后面坐三个人不舒服。 【油耗】油耗我的平均在7个，市内上下班开，我个人感觉不高，开启空调制冷也没影响油耗， 【提车价格】车价优惠3000，没有现车，购置税8575，保险4500，上牌375代办的，其余没有其他费用了。 【乘坐体验】后排坐着不舒服，后排中间凸起太高了，悬挂系统硬，尤其是过铁道铁轨的时候，

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.86分“良好”

预算10万以内落，想买台自己平时上下班开的车，而且有想要外观看上去大气一些的，本来去看了像很多合资品牌的车型，什么本田思域啊，现代菲斯塔，但是价格都超过了自己的预算，所以转过来看国产品牌，本来是奔着名爵6去看的，结果最后被这台名爵5给吸引住了，整个外观看上去让我想到了我的梦想之车奔驰的AMG GT，所以就定了这台车，其实作为个人真正意义上的第一台车还是希望选到个“颜值”高点的。 先说说我买这台车的花销：这台2021款的名爵5 300TGI DCT青春豪享版当时裸车是8.99万，购置税给了6700多，商业保险3500多，交强险给了950，上牌费300元，全部办完整套下来花了10.1万多也算是符合自己的预算。 车的优点： 毋庸置疑第一当然是这个车的外形，这外形我当时对比了同级别的很多车都不如这台车帅气，动力也是这车的亮点之一，1.5T，173匹的马力只比思域少4匹，后面自己斗胆测了一下百公里加速9秒3还是可以，虽然跟钢炮比不了但是同级别还是不错的。 车的槽点： 360全景摄像头虽然有，但是清晰度真的是太差了，对比其他车型来说还没有别个的倒车影像效果好，而且车机操控很不流畅这点吐槽下，另外作为一款中高配车型，居然不是全车车窗一键升降这让我怎么说，确实是有点吝啬的设计。而且动力传输有滞留，急加速的时候猛踩踏板动力响应要慢一会儿才上来。 操控部分整车还不错，方向盘虚位小，转向还算精准；说到这儿继续说下内饰这个级别还是算可以的，中控悬浮大屏设计也还是入流就是黑边框太宽了，三幅式的方向盘还是让我感受到了点运动的氛围，另外挡杆部分的设计算是个亮点整体看上去有点高级感；但是内饰塑料感比较强，有一说一哈。 空间方面的话前排其实很充裕，175cm身高的我都不会感觉到压抑，但是后排的话中间凸起有点高所以中间坐人很不方便，但是一想我基本就没有满载过还是很欣慰的。这台车我跑了3000多公里了，目前的油耗控制在6.5左右还是不错，还算节油，对于我这样的上班族来说每天开车上下班节油也是我的主要考虑点之一。 总结下： 这台车外观没的说的，真的好看；内饰部分也是有很多设计感的地方，可是塑料感让它显得有点廉价，配备的360全景摄像头清晰度不行。空间的话乘坐4人没问题，动力是强项之一变道加速都是游刃有余，转向精准还是有不错的操控感。当然最主要的还是油耗和性价比这两点是真正打动我让我买它的原因。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是7.29万，优惠3000元，裸车价是6.99元，加上购置税6186元，车船税420元，上牌费500元，保险5000元左右，全款落地价是8.2万左右。 【空间】车身尺寸分别为4675*1842*1473mm，车内空间也比较出色，本人身高1米76，乘坐前排副驾驶位，头部约有一拳左右距离，腿部可屈伸120度左右，基本不会感到压抑。保持前排座椅不动，来到后排，腿部空间约有近两拳的距离，且肩膀的间距也非常大，满载状态下也不会觉得很拥挤。此外，前排座椅运用“人体工程学”设计，对臀部的包裹性很强，并且边缘处采用凸起状态，在车辆过弯时，也不会因为惯性而滑动，具有较强的稳定效果。后排座椅也比较宽大，对腿部有良好的支撑性，不过有个值得吐槽的地方是，靠背角度有些直，对于我这个习惯了“葛优躺”的老男人来说，可能会不大舒适。后排中间地台有隆起5公分左右，可能对于中间大长腿的乘客不是很友好，其他方面倒是让我挺满意的。 【动力】搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱。动力表现中规中矩，可以满足日常代步使用。在城市路段驾驶，离合器调教较为平顺，而且离合结点处理得不错，半离合状态下也没有无力的表现。市区跟车驾驶，1挡和2挡之间切换较为平顺。高速驾驶状态下，1.5L的自然吸气发动机显得有些疲软，特别是时速达到100km/h以上，想要再次加速或者超车，必须要深踩油门，并且做好预判才能完成。采用了电子转向助力，不过营造出的手感比较沉重，类似于液压转向助力，对于男性驾驶者来说可能没什么问题，但对于女性驾驶者来说，尤其在原地打方向的时候，可能会有些吃力。 【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。 总的来说，名爵5各方面表现还算不错，在家用车领域不论是动力还是空间都能满足一定的需求，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.86分“良好”

优点 1、外观颜值高，名爵5的外观设计是我绝对能给高分的一项，该车整体的外观设计非常的时尚动感，这样的外观设计与同级的车型相比无疑是更能吸引年轻人喜欢的。 2、内饰漂亮，这款车的内饰表现也是比较出色的，就我个人的审美来看它的内饰整体看起来是属于比较年轻时尚的类型，这样的内饰设计我个人是比较满意的。 3、性价比高，这台名爵5的青春旗舰版已经是它的次顶配车型了，但指导价却仅9.99万，与同级车型相比我想这样的价格优势还是会很大的。 4、动力强，高配的名爵5搭载的是173马力的1.5T涡轮增压发动机，发动机的参数就很不错了，而实测这款车的百公里加速成绩在8.2秒左右，这样的动力表现在同价位车型中是能够排在较为靠前位置的。 5、配置高，名爵5青春旗舰版作为次顶配版本配置表现自然不会差，基本上日常能够用到的配置这款车都有了，且像雅马哈音响、全速自适应巡航、主动刹车、电动座椅、座椅加热等比较高端的配置这款车都是有的，所以配置也是我比较满意的。 缺点 1、内饰异味大，一般来说新车基本上内饰都会有些异味，但名爵5这款车新车的内饰异味确实相对于其他车型来说是要更重一些的，这点我个人是比较难以接受的。 2、后排中间地台隆起大，这个缺点对后排的乘坐舒适性会有不小的影响。 3、车内的隔音效果不好，这款车只要速度一上来随之而来的胎噪和风噪也会十分明显。 总体来说名爵5这款车的优点和缺点都是比较明显的，而购买建议的话我个人觉得这款车还是比较值得买的，虽然这款车也存在一些缺点，但它的高性价比和出色的外观内饰以及不错的动力表现都是同级中少有的。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.86分“良好”

名爵5的外观设计确实很燃动，采用了家族式的全新设计语言，前脸造型非常的激进，攻击性十足，特别是三角形的车头大灯和中网格栅，犀利感十足。车身侧面造型很动感，大溜背造型、动感的17英寸轮毂，轿跑气息十足。车尾设计非常饱满，特别是抢眼的LED尾灯设计，竖条装布局，点亮后更具动感效果。其中底部双边两排出气设计，不过遗憾的是为装饰品，并不是真的。 内饰设计感很强，中控台偏于驾驶员一侧，大量的软材质包裹，并且伴有红色的缝线搭配，增添了其时尚气息。在科技感上很不错，搭配了10.25英寸的中控触摸液晶大屏和12.3英寸的全液晶仪表，其清晰度很不错，我还特别喜欢这个语音操控系统，实用性很强，能够完成比较多的智能控制，大大的提高行车安全。不过遗憾的是并不支持CarPlay和CarLife互联，想不通为什么没有搭配，连这个都省了？ 空间并不是这辆车的优势，虽然轴距达到了2680mm，但是后排空间相对比较局促，而且后排中央地板凸起比较高，影响中间乘坐者的舒适性体验，长时间乘坐会累。同时，由于外观大溜背的造型，牺牲了一部分车内的头部空间，另外后备箱空间也偏小，只有401L的容积，只能说够用。另外底盘悬架上的调校还是偏运动调校，整体感觉偏硬，减震不是很舒适，有很清晰的颠簸感，而且隔音效果相对差点意思，胎噪比较大。 要说满意的还有的，比如就是它的动力， 搭载了1.5T引擎，173匹的最大马力，匹配了7速双离合变速箱确实有很强的推背感和提速效果，轻点油门，很跟脚。不过唯一的缺点就是低速的时候有顿挫感，特别是堵车，有点突兀。总的来说，这辆名爵5我个人觉得比较适合年轻人，无论是颜值还是动力，都能满足所需；要说性价比的话，这个还是看个人用车需求，如果作为家用的话，空间确实是硬伤！

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢旗舰版

3.71分“良好”

名爵5 2021款300TGI DCT 轻奢旗舰版， 作为一款彻底把年轻运动贯彻落实的紧凑型轿车，名爵5是真的适合作为年轻人的第一辆准轿跑。整体来看，名爵5十分符合年轻人的气质与审美。就车辆配置而言，除了碰撞预警，主动刹车等主动安全配置外，侧气囊还配置了侧气帘，辅助驾驶配置也都基本给到了，比如360全景影像、自适应巡航、L1级自动驾驶、远程启动等功能都有配备。方向盘采用皮质材料，支持换挡功能。除此之外还配备了内置行车记录仪，这就可以少花装行车记录仪的钱。比较良心的是比上一代车型多出了实用性很强的前排座椅加热功能。我入手的这辆是DCT 轻奢旗舰版裸车价大概在9.69万，加上购置税8575，商业保险2473，交强险950，上牌费500，商业保险2473，车船税360，综合服务费500，落地价在11万左右。 下面说说这辆车的优点。 1， 运动感十足的外观，十分别致的LED大灯和1.6米宽的运动格栅组成的猎鲨式的前脸让这辆车侵略感十足；车头下压，从b柱下降的大溜背设计加上车尾的上翘大大增强了整车的运动感。我的这辆车颜色是核能黄，也是十分亮眼的。相较于其他标榜年轻运动的轿车而言，名爵5才是真正做到这一点的。 2， 配置性价比高。我这台轻奢旗舰版搭载的是1.5t四缸发动机，配合7速湿式双离合自动变速箱，峰值马力到173，峰值扭矩275，百公里加速8.3秒左右，在同级别车里面，这种配置已经十分好看了。在市区道路中，无论是D档还是S档，它的起步加速都不虚的，丝毫不拖泥带水。S档带来的换挡的冲击感和发动机的轰鸣还是让我欲罢不能。 3， 驾驶舒适性还是可以的，皮质座椅还是很舒适的，前排腰腿部支撑很好，侧翼宽度也适中，不过因为是运动车，座椅有点偏硬。有个很特别的设计就是它的左脚踏板要稍微高一点，踩踏感很好。电子鸡腿档加拨片的设计也能极大保留驾驶乐趣。 4， 油耗在市区S档下，大概是百公里11.5L，D档大约8.2L。而在在室区高速路上只有4.7L。这个油耗也是挺适合年轻人收入的。 然后是缺点。 1， 除了主驾外，所有车窗都没有一键升降，这是让我比较不满意的地方，因为会给主驾带来一些不必要的繁琐。 2， 后排乘坐体验不好，由于轴距原因，后排腿部空间不大；溜背的设计会使得后排头部空间变得比较有限；地板中间的凸台会使得坐在中间的人不太舒适。这也是为了提高运动感所作出的牺牲了。 3， 底盘并没有一些为运动所打造的设计亮点，底板麦克逊加扭力梁的配置是同级别车相当普遍的了，底盘高度也没有降低，侧倾表现一般，不过名爵对底盘运动性有个软件补偿，就是搭载了XDS弯道动态控制系统，能比较有效的抑制转向不足，提升过弯速度。 4， 仪表台塑料感有点强。 总结下： 在这个级别中，名爵5绝对是喜欢运动感的年轻人们必须要考虑的车型，无论是外观造型，配置性价比还是一些别出心裁的小设计，都会带给你意想不到的惊喜。作为一款主打运动的车，如果你想的是下班后舒舒服服地开回家，或者假期里跟家人轻轻松松地旅游，名爵5想必不会太适合你，但是如果你把它作为挥霍精力，释放压力的玩乐工具，它绝对会给你带来相当不错的体验的。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

4.29分“优秀”

大家好，这是我第二台车名爵5，先说说为什么买他吧，因为喜欢啊，虽然很多人说这车不保值什么的，但我就是喜欢啊，就好像女朋友，老婆什么的总有别人说不好但你却喜欢一样，情人眼里出西施，钱是我出的，为什么买别人喜欢的车！好啦，扯远了，说我个人感受吧！我是在某平台上看到这车的，第一眼就被他外观吸引住了，首先我个人喜欢的颜色就是黄色，买他是始于颜值终于颜值啊！第二个是价格，10来万的车很多，但10来万有天窗，无匙进入，一键启动，多功能方向盘，液晶仪表，涡轮发动机，虽然有些东西不会用，但起码我可以用来装逼！第三，价格，我喜欢的是黄色大牛或者法拉利，但不实际啊，但这11万的价格可以满足我的审美，起码我个人是很喜欢的！有钱谁不会去买跑车呢，这个价格，这种颜值，这样配置，起码我是满意的！第四，动力，我前一台是本天小飞飞，我在高速也跑赢很多豪车，毕竟开车看技术，只要不怕死，估计你拿什么车都能赢，但起码对比下来，这车的确有力！1.5t 可以拉到220，你不是用来赛车吧，是的话你咋不买跑车呢？第五，空间，除了尾箱门的设计有点不满意，其他非常满意，比小飞飞还大，就是后坐中间有一点点凸起！说了喜欢的说说不喜欢的，就是那个斑马系统，没投屏我接受，但你不能关闭那个导航我就好烦，我自己有手机可以导航，而且我用的是粤语导航，你普通话就算了，还不能设置，不能关闭，而且中控里一堆东西，我都没有用过，音乐我有手机，导航我有手机，就算是淘宝我也有手机啊，我不会开着车看淘宝吧，而且输入确实不是很方便，还不能删除，死机嘛，关一下就好了，我不常用语音控制，所以就是音乐卡了卡，下一首就好了！还有是倒车影像和360，确实很感动，这是模糊的影像的确搞笑！但总的来说这价钱配给你总比没有强！广州有粤语叫人有我有，这车基本完美表达这句话！11万不到，比他好看的比他贵，比他贵的…我知道有很多比他好看，但我TM买不起啊，买得起我还买他干嘛？我不会去买法拉利啊

点评车型: 2021款MG5 180DVVT CVT青春豪华版

4.07分“优秀”

【乘坐体验】 这车坐起来的话感觉还是挺舒服的，前排坐起来也蛮大的。我个子不高，172cm坐在里面完全够用，座椅也很软，还有个腰靠。长途开起来不会累。 后排的话坐两个人也挺宽敞的，腿部空间还有两拳的距离大概。但是坐三个人可能有点挤了，中间的凸起还是有点高。后排座椅是可以放倒的，装东西的空间挺大的。总的来说，乘坐方面还是够用的，还不错。 【驾驶感受】 CVT变速箱的平顺性确实很好，但是也有一定的劣势。最大的劣势就是不能猛踩油门了，如果油门踩的太深，还是会影响一些驾驶体验。慢慢踩油门的话，各方面都是很舒服的。 【油耗】 油耗还是很省的，我平常跑高速比较多，一般综合来说6个，而且市区也会开一点。总的来说很满意 【最满意】 最满意的是这辆车的颜值了，价格不贵，配置也比较高。第一辆车选择这个还是很满意的，没有太大的经济压力，又能满足自己的青春梦，我觉得对我来说这车子确实非常合适，目前的话用车三千多公里，各方面都挺好。 【最不满意】 最不满意的话就是360全景影像太模糊了，还有一个内饰的话塑料还是挺多的，胎噪也会挺大的。但是总共八九万的车，也没有计较太多。综合来说，有得必有失么，我都能接受。还是很满意的。 最后来说说选择这款车的理由：预算就在八九万的样子，在网上第一眼看到这个车子就被它的颜值吸引到了。像丰田 本田 长安这些也都看过，最后要么感觉配置不行，要么颜值不喜欢。最终还是选择了MG5，这台车作为一个代步车和过渡车的话还是很合适的，也一直很喜欢轿跑类型，像MG了解了一下是做跑车起家，一下子就确定了。总之，这个价位，有这个外观和配置的车。真的很满意。

点评车型: 2021款MG5 180DVVT 手动青春豪华版

4.29分“优秀”

在外观设计方面，个人觉得MG5非常合年轻人的胃口。MG5采用的是MG第三代家族设计语言“燃动科技美学”，大尺寸的前进气格栅、犀利的前大灯以及炫酷的轮毂样式，这些都是时下较为潮流的设计手法。 空间方面不是MG5的优势，但至少要比市面上那些两厢车要实用一些，后排坐上两个一米七以上的成人不会太挤，而它后排的中部地台是有不低的隆起，对中间乘客乘坐是有一定影响。对了，低配车型是并不提供后座出风口的，所以综合来说，大咖会更建议大家入手中高配车型。 但它的油耗表现满足预期，平均下来仅为6L/100km左右。不过想要暴力驾驶，1.5L小心脏还是能满足一定虚荣心的，特别是音响系统还额外提供“激情澎湃”的声浪，转向也足够精准灵敏，凸显出小轿车灵活性的一面。 比起一般家用车，名爵5的悬挂的支撑性更好，在转弯时濒临极限的速度要比同级别的车型高出不少，车身动态的循迹性比较好，整个过弯的车身姿态并不会过分挣扎，而是有一个循序渐进的过渡过程，你能清晰感知到车身何时到达极限，会让你产生一种胜券在握的掌控感。如果你是抱着性能车的期待去驾驶它，未免会显得吹毛求疵，但以一台普通紧凑型车来看待它，名爵5的操控表现绝对可以称得上是一流了。

点评车型: 2021款MG5 300TGI DCT青奢豪享版

3.86分“良好”

笔者没有其他的爱好，唯一就是喜欢车。平时喜欢在懂车帝上查看各个车型的信息，然后再看下评测视频，如果有人咨询问题，我会结合自己了解到的信息给大家答疑解惑。最近比较闲，昨天去本地的汽车4S店转了一圈，听说名爵5刚上市不久，还挺受大家关注的，所以就去摸摸实车，看看这台车有哪些值得关注的亮点。 【静态体验】 还是老规矩，先看看这款车的外观设计，不得不说现在汽车消费市场上主要以80后、90后等一批年轻人为主力，各大车企在对旗下车型更新换代时，会多多少少的参考年轻人的审美标准，比如融入许多时尚化、运动化的设计元素，让车子的颜值更吸引人一些。其实在去年的北京车展上，全新一代的名爵5就已经正式亮相过，当时我对这台车的印象非常深刻，特别是前脸那大嘴样式的进气格栅，看上去很有战斗气息。车身使用了溜背式的设计，颇有些就轿跑的感觉，总之名爵5的外观造型深得我心。 再来看下这款车的空间表现，车身尺寸方面，名爵5长宽高分别为4675mm*1842mm*1480mm，轴距达到了2680mm。讲实话对于一款紧凑型轿车而言，这个尺寸在同级别中算是很比较亮眼的。前排的空间很宽裕，以本人179cm的身高为参考，头部空间大概有1拳以上，而且驾驶视野十分宽阔。后排的空间有些紧紧巴巴的感觉，腿部刚好有一拳余量，中间地板的凸起稍微有些过分，如果落座在中间，只能将双腿岔开，长时间下来会影响到乘坐时的舒适性。 【动态体验】 我试驾的是2021款 300TGI DCT青奢豪享版，搭载了一台MEGA Tech 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m，从参数来看，对于一款体型不大的紧凑型轿车来说，这个动力显然是足够日常使用了。传动方面，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。接着和大家聊下这台车开起来是什么样的体验，首先给我最直观的感受是这台车在起步阶段很有劲，油门响应的速度特别及时，我踩了一脚油门，车速很快的飙升至40码左右。当时我觉得不够过瘾，直接来了个地板油，当发动机转速达到4000转以上时，它的动力又迎来了一个新的爆发阶段。但是这种高转速不会延迟很久，毕竟发动机的排量偏小。变速箱的换挡逻辑足够清晰，它用的是湿式双离合变速箱，开起来与干式的还是有较大区别，平顺性表现更加出色。整个驾驶阶段，除了起步阶段会有些小小的顿挫，后续几乎察觉不到。另外这台车如果深踩油门的话，变速箱会有一个短暂性的思考时间，这时候就容易产生顿挫感。总体来看，名爵5 300TGI版本的车型动力表现强劲，符合我的预期标准。 【体验不好的地方】 名爵5其他方面的表现都挺让我满意的，唯一的槽点就是它隔音做得真的太差了，这是我目前发现的最让我体验不好的地方。因为我在市区里对这台车进行的试驾，车速比较正常，没有超过80码以上，但是在行驶时车厢里还是可以听到较大的胎噪和风噪，特别是在方向盘下方的那个位置，噪音尤为明显。感觉如果想买名爵5这款车的话，有必要对车内进行车内隔音处理。 总结：经过半天左右的体验时间，我对名爵5已经有了大致的了解，首先这款车的造型设计确实很符合当下年轻人的口味，特别是那款核能黄的配色（主打色），看起来非常具有吸引力。内饰的用料比较扎实，基本上常接触到的地方都用了软性皮革材质包裹。动力表现还算可以，虽然没有太多的驾驶乐趣可言，但足够日常驾驶了。另外就是这台车的缺点，隔音效果真的很一般，开的时间久了耳朵有些难受。