作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始)，总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车，速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠，值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车，奈何养娃的压力还是不小的，就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾，选配都谈的差不多了，但是落地确实是超预算多了几万，感觉速腾还可以再开一开，毕竟都快九年的车开了还不到十万公里，平时也就上下班通勤，周末边上玩玩，节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手，今年冠军版直接官降，加上地区补贴3K，置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后，周末就带家人一起又去试驾，直接下定，2周提车！等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车，车子是二月底出厂的，出厂总里程8KM，嘎嘎新！ 19号在4S店办上牌，自己手机交管12123APP里自编选号，分享一下自己总结的选号牌小技巧，第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段，然后自编一些自己最心仪的号牌，5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间，比如以宁波为例，浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题，验证的时候很可能是被占用的，但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话，再随机，反正有个心理准备，直接机选的话，前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大，短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒，出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足，超车加速转向操作很轻盈，亏电低速的时候，发动机声音还是可以感受到的，但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别，感觉不到发动机在工作，风噪肯定是有的，坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了，单程5公里通勤，0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来，最实用的就数5个摄像头的全景影像了，再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换，轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能，确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心，高架智能领航就设置速度30，高速就设置速度90，反正没车就踩油门加速到80-110，打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向)，基本都是靠中线行驶，只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示，座椅通风，按摩，香氛系统也都挺香的，智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电，因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价，直接是电价打4折，很香！还是挺方便的，吃个午饭的时间就充的差不多了，基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜，有点小贵，想想还是贴了，不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板（4S店的太小了），车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱，充电吸尘器，副驾座椅缝隙储物盒，车载垃圾桶，这些都挺实用。买了两支话筒，音质不错，偶尔用一下。 每次启动后，手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐，开了QQ音乐会员，音质效果不是一般的提升，开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们，老车友们用车愉快！

大概情况：关于汉兰达这款车我对它还是有深刻的了解的，首先是因为很多亲戚朋友买了这款车，我也开的比较多，后来我们团队又拿汉兰达和领克09做了对比评测，两台30万级的家用SUV摆在一块，其中的差距就出来了，下面我就聊一聊汉兰达带给我的具体感受。 静态感受：首先是这一代汉兰达的外观设计挑不出毛病，不中庸油腻，属于比较激进的一类，而且得益于较大的车身尺寸，所以汉兰达看着气势也很强，视觉上能给人压迫感。差点意思的是它的内饰，话说的好听点就是以实用为主，告别了花里胡哨的设计，要是说的难听点就是落后于时代，没有科技氛围，与时尚、潮流根本就不沾边。更关键的是，汉兰达的车机系统的功能实在是太少，可玩性近乎于“零”，放在国产SUV市场，10多万的SUV车机系统都要比它强。 试驾感受：开上汉兰达后，它给我最大的感觉是底盘调校的比较扎实，厚重感很强，整车开上路后不松散，算是一台有驾驶质感的中型SUV，同时转向手感的调校也偏沉重，不像其它SUV一样为了追求轻松把它调的过于轻，得到的反而是很浓厚的电子味，这一点在汉兰达身上并不存在。至于NVH方面，汉兰达做的也还算出色，城市里面驾驶，时速在50km/h和80km/h之下时，它车内的造型大概在55-65分贝左右。 至于动力部分，汉兰达输出很线性，关键是油耗也不高，家用车属性很强，它的槽点就是越野能力不强，电四驱系统遇到稍微陡的坡轮胎都要打滑。 总的而言：汉兰达就是一款在智能科技配置落后，但是在舒适性方面又还不错的居家型SUV，大家根据自己的需求选择就好。

【空间表现】 这个没得说，当时准备入Crv的，后来看到这个车，进去试了一下，棕色内饰，中控台部分，后排空间以及中央扶手，真是宽敞大气。 【舒适性】 很平顺，之前开过昂科雷一段时间，也开过一段时间雅阁，平稳性操控性感觉有中型车的厚重，但加速很平顺也比较有力，2.0t我觉着完全够用。 【油耗】 刚出4s店25个，开了40公里降到14个，到80公里到11个，后来一点点到二百公里降到10个出头，还没跑过高速，跑了两次快速路不堵车的情况，可以看见油耗有在下降，估计磨合期过了8 9个油应该能保持住，92的对于这么大车还是很香。 【购车经历】 反反复复谈了一天价格，我买房买车都比较干脆，看了全网最低价格，就按照那个价格减了部分跟销售谈，本来全落地24.8已经谈妥了，准备交钱了，不知道从哪里出来个男经理，看我想买一定让我加两千买几次保养，这个也是让我买车最恶心的地方，但接待我的两个女销售姐姐还是可以的，比较有耐心，我也是选择31号抓紧交钱，给她提升下业绩，有个挺帅的男销售也很可以，全程帮忙讲解聊天帮忙装牌照的。后面赠送的膜又让我加钱（没错我加了，又被套路了一下） 【最不满意】 除了那个突然加价还有点装的所谓的男经理，比较不满意的可能就是中控屏幕了，对于这么大个车确实很小，并且二代车机，不能投屏，只能买手机支架，很鸡肋。 看看我的小车图二在放车内的味道。

【购车经历】 下定FREE前试驾了Q5，购置税让我心里不舒服，劝退； 智界M7智驾体验着实加分，有华为加持的智驾让我心怡M7，奈何交付时间不定； 因朋友是岚图首批车主，就问了问用下来感受，反馈还不错，第二天就试驾，整体满意，阿波罗智驾比华为逊色些，但岚图终身质保，两年免息给其加分；后参与追光发布会下定，主打神速购车！ 【提车价格】 裸车266900，我加购阿波罗终身10000，官方优惠15000，落地261900，送脚垫、强生窗膜、放电枪、充电枪； 【空间表现】 中大型SUV，空间够大，一家人外出乘坐舒适，后备箱容量大，后排乘坐三位大人腿脚不拥挤； 【续航】 跑高速100-108码，电耗25-25.5 kw.h/100km，跑120码以上要26kw.h/100km；市区17-19kw.h/100km，65%电经济模式下跑了105公里（全线高速爬坡较多） 【驾驶感受】 整体操控灵活舒适，空悬在过乡野泥路时感受平稳，跑高速启用阿波罗智驾让远行更轻松，不过老司机还是喜欢将方向掌控在自己手上；车机系统反应比不上问界流畅，应用软件太少，这方面希望厂家后续升级。

要说比亚迪SUV里面性价比最高，也是配置最全的车型，那毫无疑问，我肯定会推荐的是唐DM荣耀版，作为比亚迪车型里面的佼佼者，这款车的配置，算得上非常不错了，毕竟能够花17.98万的价格，享受到别的车企25万以上价位的车型，估摸着也就比亚迪能做到了，但是，对于具体的车型而言，高配版本的唐DM，我个人觉得是没太多的必要去购买的。 因为目前的唐DMI荣耀版有四款车型可供车主选择，分别是17.98万起步的最低配，到21.98万的超长续航版本，事实上，车主可以选择的车型无非就是纯电比较多的200KM旗舰型，还有尊贵型，至于剩下那两个高配版本的，我个人不太建议大家购买的，为什么？性价比并不是很高，所谓的工作，无非就是多加了点配置，聊胜于无的。 我们可以直接看配置图就能看出来的，17.98万的低配和19.98万的高配之间，相差的东西，无非就是一些具体的配置，像座椅的配置。方向盘多了加热功能、还给车主把感应式后尾门和HUD抬头显示给我们车主都给加上了，还有什么主动安全预警系统，似乎看起来功能多了不少，实则一一拆解下来，会发现这些东西基本都没啥太多的用处。 就拿方向盘加热来说，这功能顶天了，也就是冬天能用得上，可是，要想实现这个效果，完全可以自己上网搜一个方向盘加热的套就行了，价格现如今市面上普遍都在60-200元不等，如果你觉得还是很贵的话，还有更省钱的办法，那就是直接去买一个方向盘的绵套，价格也就二三十块钱就能搞定了，效果跟加热也没啥特别大的差距。 还有所谓的主动安全预警系统，听起来是挺高大上的样子，可无非就是让你开车门的时候安全点，可这玩意，你稍微在开车门的过程中瞟一眼后视镜就能解决的问题，难道开车的人还不知道这点吗？显然是说不过去的事情，如果你养成了习惯，也就是那个荷式开门法，完全可以避免开车门的过程中避免视觉上的盲区。 其次就是那个所谓的座椅方面，有车主觉得这个是真皮的，还给我们车主准备腰部和腿托，甚至还带座椅按摩，这个功能是没办法少的，使得，我们暂且不说真皮座椅和仿皮之间有什么区别，真皮贵也是真的贵，可仿皮也不差，那些所谓的腿托和腰托，你自己上网买的话，一个也就是三千左右，也不是特别贵的，仿皮的真皮做起来也没什么感觉。 还有丹拿音响和数量，咋说这件事情呢？如果是低配只有9个，而高配是12个，看起来是多了3个，但是，多音响没什么作用的，车主大概率是感觉不出来的，还有所谓的丹拿音响，说他们音质非常不错，但也就那么一回事，100分和90分，大概率车主是很难感觉出来有什么太大的差距，甚至车主大多数人对音质无非就是在车内听听音乐而已，真影响没多少。 最后就是后视镜的问题了，这个就更简单了，网上多得是后视镜防炫目的，而且价格还贼便宜，也就几十块钱就能解决了，还有车内空气净化和香氛，网上一个香氛也就十块钱左右，空气净化，对着开车窗就能解决的问题，所以，这也是为什么我个人建议买唐DMI荣耀版，最好还是选择最低配的，高配多了2万块钱，真对车主的性价比不是很高的。

【购车经历】从最开始关注汉兰达，因为疫情的原因，第一辆买了威兰达的现车，5月19的时候因为事故+车价降价的原因，第一辆车报废了。正好汉兰达要发新车，由于之前切实感受了丰田车的质量和缺点，24款汉兰达的升级每一方面都直击我的需求， 首先就是8155的智能车机（虽然不像大部分国产车机那么智能）； 再就是全车原厂升级的隔音（丰田车的隔音真的很需要） 看到有这两方面的提升，让我决心要等一等全新24款汉兰达上市。 终于6月7日等到了4S店展车到店，因为直到了两台混动尊贵，黑白内饰各辆。因为我想要的棕内至尊最快需要等7月下才能提车，也没多考虑只能选一辆立即拿下。送发动机护板+太阳膜+保养一次 【提车价格】裸车降价2万，29.18万，白色价2000元 【驾驶感受】驾驶感受还是和老款没什么区别，中规中矩。 【最满意】油耗真的低，买车到现在只开了三天，山路+高速+二级公路，总计跑了800公里，综合油耗考虑真的很不错。70升的油箱，92加满，预计1050不是问题。 【最不满意】我最期待的全车隔音，从本人自我感觉来说没有一点作用，甚至不如23款的试驾车隔音效果好。 【空间表现】空间表现还是很不错的，家用的时候三排座椅直接放倒，装载量没有一点毛病，绝对够用。 【舒适性】座椅支撑和转向支撑还是很不错的。