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    讴歌RDX外观耐看值得买吗_讴歌RDX外观怎么样

    ·讴歌RDX

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共80人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    32.80-46.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • -
    • 外观
    • 4.05
    • -
    • 内饰
    • 3.83
    • -
    • 配置
    • 3.95
    • -
    • 空间
    • 3.85
    • -
    • 舒适性
    • 3.94
    • -
    • 操控
    • 4.26
    • -
    • 动力
    • 4.30
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.05分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宝马iX34.13操控4.42
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 讴歌RDX4.03动力4.30
    • 奥迪Q5L4.01外观4.47

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.05-
    • 宝马iX34.13操控4.42

    讴歌RDX·全部评分

    点评车型: 2020款讴歌RDX 2.0T 尊享版

    3.86良好

    讴歌RDX的外观设计一直都是给我高颜值的感觉,特别是前脸造型设计,其中“钻石”造型的中网格栅,配合犀利的“七眼”LED矩阵式车头大灯,点亮后特别传神,提升了车头的辨识度。车身侧面的肌肉线条设计相当硬朗,车顶带小溜背造型,呈现一个轿跑姿态,十分动感。车尾设计并不收敛,大尺寸的后双尾排气,以及犀利的LED尾灯造型设计,给我一种性能车的感觉。 内饰设计给我一种高大上的感觉,比较时尚大气,用料和做工比较细致,大面积的皮质包裹,所有线缝接口处也很细致,没有多余的线头的凸出,也没有漏线头,摸起来很有质感。其中仪表盘并没有采用时下流行的全液晶仪表,不过中间有块非常大的液晶屏,能显示不少信息。另外10.2英寸的悬浮式大屏设计,显示效果不错,而且支持CarPlay互联以及车联网。值得一提的是,操控台设计得比较有意思,用起来也方便。 空间表现在同级别中不占优势,特别是后排表现一般,其中身高1.78米的我坐进去,头部只有2指,腿部空间刚好2拳,虽然中间地台凸起不高,但整体的空间表现都不太充裕。好在后排座椅支持按比例放倒,对于后备箱的扩展性有一定帮助。舒适性方面,座椅比较舒服,比较有支撑力,但不像日产大沙发一样,非常软,很有包裹性。车内噪音在100km/h以下时,比较安静,上了120km/h风噪有点明显,毕竟SUV车身高,不会象轿车一样,风阻小。 本田红头机系列2.0T动力不用太多解释,需要动力踩下去就行了。日常行驶舒适模式在市区行驶省油,甚至有动力富余,5人满座且有拥堵的情况下可以调整到运动模式,油门会敏感一点跟车更方便。 跑高速ACC巡航状态下也建议用舒适模式,需要驾驶员介入的话100km/h以上用运动模式比较跟脚,运动Plus还是少开为好,除非遇到了秒天秒地的思域可以考虑打开运动Plus与它嗨一把,大家懂的,而且10AT变速箱能够带来不错的操控感。 缺点:1.车机系统的语音操控功能的逻辑不太流畅,和现在的主流水平相比有一定差距,而且中大屏还不支持触控。2.新车内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。2.隔音效果有点欠缺,胎噪和风噪声音都挺吵,还有发动机盖不是液压支撑,打开关上跟10几万的车没任何区别。

    2021-02-24

    智勇双全8002是液压的

    用户8737998498021落地多少啊

    阿库拉899发动机盖是液压支撑的啊

    点评车型: 2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI

    4.36优秀

    外观耐看,配19寸轮毂怎么看怎么大气。 内饰主要是集中在中控这一块浮空设计中控台下面可以存放私人物品等,非常实用,车机只能连苹果carplay比较失望,多媒体操作非常简单 各项配置都满意特别是本田10AT变速箱,感觉比通用10AT好太多了,太爽了 空间和crv差不多,前排要能大一点就好了,和横置发动机导致后排空间地板没有凸出来,后排轻松坐三人 操控和动力比较满意,RDX在公路行驶特别爽,刹车信心足,方向盘灵敏。265马力本田国产2.0T配合自家10AT黄金组合,比冠道的采埃孚9at配2.0好太多了 舒适性跟着空间来的本来想给3分,想一想还有松下的音响,ELS工作室,由格莱美大师调校,听歌太爽了,只有两驱顶配和四驱顶配有标识,2驱顶配12喇叭,四驱16喇叭。 四驱顶配有双层隔音玻璃,个人建议买RDX一定要上四驱,会有驾驶快感,如果市区代步不经常出去跑那么两驱也非常够用,总体对车非常满意,目前一年1.3万公里,自己保养,没有任何问题。

    2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 02019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 0
    2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 12019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 1
    2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 22019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 2
    2020-12-09

    点评车型: 2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI

    4.36优秀

    讴歌是必须开起来才会有很惊艳的表现,它的魅力来自于驾控。2.0T涡轮增压发动机,10AT变速箱,账面上数据同级中等偏上水平了。100公里就能挂入10档,高速行驶十分平顺无槽点。它的驾驶模式差异化很明显。分别有雪地,舒适,运动,运动+四个模式。 说一下其中两个我最直观的感受 1. 运动+的模式让你开起来爽,油门和变速箱灵敏度极高,只需轻点油门,变速箱就可以直接降最多4个档位,把引擎转速拉到动力输出的最优区间! 2.舒适模式下,就和模式名字一样,日常开起来十分平顺舒适,变速箱的10个档位能把这台2.0T涡轮增压发动机的输出调教得和3.0大排量自吸发动机一样平顺,只要不是刻意一脚深一脚浅踩油门,就几乎感受不到顿挫; 滤震部分 而且,这代RDX滤震是在美国研发的,采用独立专属平台,并不是像前两代那样用CR-V的平台。实力K.O那些把RDX认为是换壳CR-V的说词。比如:RDX在经过坑洼和减速带时没有明显的抛跳感,能像坦克一样碾过。真的和本田拉开了很大的距离。 RDX具有的硬核驾控,但是外观内饰上确实十分的“美”风了,没有贴合国人审美做调整,所以消费者还是要根据综合需求理性选择~

    2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 02019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 0
    2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 12019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI 图 1
    2020-12-07

    点评车型: 2019款讴歌RDX 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI

    3.86良好

    外观:车头用了五边形的中网,勾勒出放射状的感觉,搭配上车标还是很有视觉冲击感的。LED灯组跟小型的日行灯组合在一起展现出来的线条很凌厉。车尾的设计很有力量感,排气口也很霸气,口径很大。不规则的轮圈是我最喜欢的,感觉很特别,但说实话第一眼看上去比较奇怪。 配置:中控屏比较难用,如果手离开触控区反应就会消失,开车的时候不太方便。蓝牙也比较难用,开车的时候没办法连接上,听歌不方便,但是有360度全景影像这些配置,屏幕也比较清晰。方向盘手感很舒服,还有加热的功能。 空间:前排的空间比较宽敞,特别是横向的空间。后排头部的空间就不太好了,身高1米8的大老爷们会顶头,腿部空间还是很宽裕的,两拳没问题。后备厢空间很规整,盖板下面还有储物空间~ 动力:动力平顺安静,个人感觉2.0T的发动机加上10AT变速箱跑山完完全全足够了,平时出去越个小野很nice~ 操控:驾驶模式这一块比较喜欢舒适模式,很温顺,但也不会踩不动,很契合我的意图。

    2020-11-24

    施球球价格再降5万。这车才卖的动。

    蓝色666魅力原来我也不理解他的电脑操控车主告诉你为了安全。

    椿逗逗逗嗨呀我手抖了 空间怎么也得3.5分

    点评车型: 2020款讴歌RDX 2.0T 钻享·A-Spec运动款SH-AWD

    4.14优秀

    讴歌RDX这款车有着长安王的美称,大标大气,懂的人看到车辆的数据参数的确很诱人,不要以为只有买BBA才是有面,在调性方面讴歌RDX也是拿捏的死死的。整个车你第一眼看上去你就会觉得颜色相当在线, RDX造型非常激进,线条犀利,有个性有辨识度,这一点正中当下年轻消费者的下怀。车内设计也相当有豪车的即视感。无论是开车还是坐前后排都会感觉到很舒适,前排是双层玻璃,隔音效果非常好。RDX这款车的性能非常好,开起来动力非常的足,尤其是运动模式,切换到S档的话,踩油门的感觉非常的爽,感觉一脚地板油的话真的能飞出去。虽然这款车有点小众,但是这款车的四驱系统堪称黑科技,在不同路况的表现也是远超其他普通四驱。油耗9-12个之间,相对来说在同级别中不算省油。至于性价比还是见仁见智,至少我觉得价格和配置以及性能是对应的,再说讴歌也没有什么品牌溢价。

    2020-10-20

    英明果断雪梨H3大脚油门响应快吗?

    aR_wing刚提车,头位等红绿灯的时候,旁边一对情侣,女的说现在的长安也挺好看的,那男的很大声的说,这是讴歌!还不是车主的时候觉得没所谓,成为车主听到后真的只能笑一笑了

    勇莹勇不满意的就是胎噪有点大!偶尔异响!性能没的说

    点评车型: 2019款讴歌RDX 2.0T 尊享版 国VI

    4.43优秀

    外观很耐看,双边双出的排气运动感很强,2750mm的轴距也给后排带来了较大的空间,2.0T涡轮增压发动机最大功率达到265马力,配以10AT的变速箱,开起来动力是随叫随到,还有一点迷人的小声浪。配置上,前后排头部气帘、膝部气囊都有配备。

    2020-09-08

    皓月当空KL好车

    乘风破浪的春风d9c好车 就是我没钱

    明星55261994价格偏高,性价比不高。

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    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装宝马X3 2023款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

    【购车经历】 我看了两个月的车,之前的本田雅阁开了7年多了,今年产生了强烈的换车欲望,就把雅阁二手卖了,寻思着买个更有动力的车开。 于是有空就去试驾,预算40万左右,一开始看的是奥迪A6,宝马530,奔驰GLC300,沃尔沃S90,奥迪A7L,完全没有考虑宝马X3。 因为是第二次买车,所以非常谨慎,每台车评价试驾2-3次,每次必带家人一起体验,这四台车试驾完最满意的就是宝马530,可惜换代了,旧的卖完了,新款太贵超预算了,然后想着考虑奥迪A6L,但是我媳妇死活看不上奥迪,觉得太土,A7L又觉得太不实用,花里胡哨,最终pass掉奥迪系列。 最后只剩下沃尔沃S90,试驾完全家人都觉得好,空间大,乘坐舒适,隔音也OK,当然没有奥迪A6L好,内饰在这三款里也最普通,但是人家主打环保没气味,小孩老人喜欢,回家之后差点就决定定了,但是我一直觉得有隐约一丝不甘心,脑海里想象开着S90好像和雅阁没啥区别,找不到激情,没有多少换车的新鲜感,就在这个时候宝马的销售发微信给我说X3正在优惠,力度很大,让我去看看,第二天我就去了,当时看了白色的展车,内心很喜欢,之前经常看530倒是没注意这个车,仔细体验一下,内饰真的很喜欢,而且是个SUV,就去试驾了,销售为了给我更好的体验,还专门带我上了高架路,当时觉得这车太好开了,动力太猛,隔音好,比GLC300强多了,GLC300和沃尔沃S90发动机声音都太大了,回头带了家里人一体验,媳妇肯定了内饰不比奔驰差,就聊了下价格符合预算就定了 【操控】 我只能说宝马X3开起来太爽了,说不上来的喜欢,感性认识,就是你一握方向盘就有开车的冲动,转向太灵活了,高速变道市区插队信心十足。至于动力嘛,245匹马力那真的太够用了,一脚下去源源不断地动力,就是它永远给你动力还有的感觉。 【舒适性】 乘坐舒适度非常高,隔音做的很棒,高速上就算是140也没啥明显感觉,坐其他车晕车的老人和小朋友再也不晕车了,我媳妇的评价是你这个车后排很舒服和轿车一样,空间嘛,反正我们一家人够用了,媳妇和我妈没嫌小,X3后排是可以调节的 【最不满意】 1、没有L2辅助驾驶,中配没有啊,高配才有 2、低速顿挫感 3、原地打方向盘有声音 4、低速行驶在不平整的路面时,驾驶舱玻璃有点异响,不过时有时无,不是100%复现