点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.3分“良好”

【个人情况】 由于之前开的比亚迪罢工了，维修费用需要大几千，而且这车也开了十几年了该退休了，刚好手里也有几万块钱，就想着干脆买一辆新的算了，刚好第二天有时间就去汽贸城看车了。 【车辆信息】 车型是21款吉利缤越钻石版，2023年3月18号在江西萍乡提车，没有购置税减半的政策，裸车价是8.8万，购置税加保险上牌一起落地一共就是9.58万，然后送了首保，全车贴膜，全车脚垫，挡泥板，送的东西都是一些链接货，劝那些准备买车的朋友一定要跟4s店确认好送的东西是什么样子的，什么品牌的，实在不行就不要它送直接减钱。由于是全款也就没有其他多余的费用了。目前还没首保，再过半个月就三个月了，查阅了车辆使用手册，缤越钻石版的保养周期为6个月或者7500公里，车辆基础保养的价格在4S店一次大约是350元左右。这个价钱还是中规中矩。 【内饰和外观】 本来是打算买帝豪的，但是第一眼看到缤越就被他的外形吸引了，溜背造型，白色的车身和黑色的车顶远看就像是悬浮式车顶，双色车身看起来特别亮眼感觉就是与众不同。前脸采用了吉利家族式的回形中网，辨识度很高。一眼看去很大气。 内饰是黑红双配色，看久了也不会觉得单调，因为红色象征着激情和战斗，每次打开车门都会有种热血澎湃的感觉。做工细节处也做得十分精致，比如线缝都很清晰，内饰表面的质感摸起来也还不错。坐椅的舒适度和包裹性一般般，只适合短途驾驶，如果连着开车好几个小时，必然会感到身体劳累。车内异味倒是还好，车买回来也就趁着天晴的时候暴晒了几天，然后异味基本上就没了，除异味可以选择炭包和香薰，之前开F3的时候用过，效果还挺不错的。 【驾驶感受】 动力对于一台家用车来说确实是够用了，虽然缤越1.4T的动力不如1.5T的，但我平时开车总是见不得那些龟速行驶的，开个车还不如电动车快，看到这样的我立马一脚油门超过去，缤越1.4T的加速还是可以的，当然了这个加速快仅仅限于0-40公里/小时 的加速，车速高了提速就不明显了，相比之前的老车，我对缤越的动力还是较为满意的。想超车就超，只要舍得给油。 缤越的悬挂偏硬，而且后轮还是板悬，但凡就个很小的减速带都会感到非常明显的颠簸，如果是去跑非铺装路面，那得提前做好时刻“越野”的准备，相比之下我的老车乘坐舒适度就要好于缤越了。 隔音效果不太理想，车速60以下的隔音似乎还可以接受，一旦车速超过了60公里/小时，外面的风噪和车轮的胎噪就会变得非常明显，即便是加装了隔音条，效果也没好到哪里去，所以每次开车我都要用听歌来缓解噪音。 都说吉利的车好而车机不好，果不其然啊，缤越钻石款用的还是同19款车机一样的GKUI系统，这系统的语音识别能力是真的差，有时候车内人员的正常对话都会唤醒语音助手，而在正常使用语音助手的时候，叫了几次都没有反应非得要我按按键才行，我都发现很多次了，看来这车机的智能程度还不够啊。 【空间表现】 车内空间还是不错的，1.65的我坐驾驶位上面坐椅调中间位置就可以了，后面还有很大的位置可以调，1.75的应该绰绰有余，后排空间也不会觉得拥挤，车里储物空间也很多，除了车门上面以外，中控屏幕下面可以放手机钥匙，还有两个杯架，可以放水杯奶茶那些的，唯一不足的就是后备箱有点小，稍微多一点就放不下，还好后面座椅可以放倒，实在放不下就把座椅放倒。 【油耗分享】 油耗的话可能新车会高一点，综合油耗8个油左右，平常仅仅用来通勤代步，所以一路上总是走走停停，偶尔放假去周边地区自驾游。现在已经跑了两千多公里了，每天都是上下班路上跑，有时候也跑一下国道，乡间小路。现在平均油耗7.6，这个油耗应该不算高也不算低吧。希望首保之后还能再降一点。 【优点/缺点】 360全景影像还是好用，对于我这个算老司机的人来说都是相当的有帮助，以前倒车的时候总是担心后面碰到，现在前后左右全部都看得到，省心多了。 自动驻车也是相当的方便，打开自动驻车功能，每次等红灯的时候就不用一直踩着刹车了，只要踩一下到底就可以松了，自动驻车功能就会打开。 一键挂P功能省心省事，有时候下车忘记拉手刹或者挂P档，但只要打开缤越的车门后，行车电脑会自动挂到P档，避免出现溜车的情况。 远古车机系统不够智能，不仅车机系统不能够更新，就连自带导航版本也不能更新。同样是21款缤越，1.5T的中配和顶配就是用的银河OS系统，啥时候给我的钻石版也安排上银河OS啊。 没有后排空调出风口，炎炎夏日对于后排乘坐者真的非常不友好。 最后辛苦圈主浮生若梦推荐

点评车型: 2023款缤越 缤越COOL 1.5T DCT冠军版

3.93分“良好”

外观：4分 吉利缤越COOL冠军版外观时尚简洁，前脸采用吉利家族式的设计，棱角分明的线条增强了视觉效果，而LED头灯和独特的“L”形日间行车灯更显精致。但是，整体造型并没有太多惊喜之处。 内饰：4.5分 吉利缤越COOL冠军版内饰充满科技感，采用了10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏，驾乘者可以轻松地掌控车辆信息和娱乐系统。座椅方面，缤越COOL冠军版提供了两种配色，而且座椅质感和舒适度也不错。 配置：4分 吉利缤越COOL冠军版配备了多项配置，如全景天窗、仿皮革座椅、4G网络支持、6扬声器音响等，足以满足大多数消费者的需求。但是与一些豪华品牌相比，还有提升空间。 空间：3.5分 吉利缤越COOL冠军版的空间表现一般，尤其是后排腿部空间略显拥挤，这会影响到车内乘客的舒适度。 操控：3.5分 吉利缤越COOL冠军版操控感较为平稳，驾驶体验中规中矩，没有过多的惊喜之处。 动力：4分 吉利缤越COOL冠军版搭载了1.5TD四缸发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为290牛·米，配备了7挡湿式双离合变速箱，动力表现可圈可点，但还有提升空间。 舒适性：4分 吉利缤越COOL冠军版的座椅质感和舒适度较高，而且配置也比较丰富，可以满足大多数消费者的需求。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT Battle

3.79分“良好”

【最满意】动力和试驾感受方面，车辆搭载的动力组合表现让人满意，能很好的满足作为年轻人第一台代步车的需求 【最不满意】毕竟是一台SUV，在连续绕桩时车尾的循迹性表现的还是相对一般。 【驾驶感受】1.4T的动力对于这台小型SUV来说绝对够用，官方宣称的最大扭矩从1600rpm时就可以爆发，而实际体验下来，在2000rpm时的感觉更为明显，如果你继续给油，当转速到3000rpm时依然能给你非常明显的加速感，甚至让你觉得有一定的推背感。 【乘坐体验】座椅相比老款升级成为了皮革材质，不过相比高配车型少了头枕和中央扶手，略显遗憾。通过坑洼路面也能过滤掉大部分的颠簸，舒适性表现还是比较不错的，在遇到较大的坑坎时，它表现得也比较从容。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT Battle

4.9分“优秀”

首先外观很有动感，灰色，很有强劲的样子； 内饰的话，座椅坐着挺舒服； 空间还不错，坐着挺宽敞。 配置买的顶配，功能齐全，适合新手。 驾驶方面，很容易操控，新手很容易上手。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.8分“良好”

车子外观很大气，内饰科技感也很足，动力很棒。油耗8个也算正常吧，毕竟我还是个新手，以后慢慢磨合吧。后备箱纵身空间略小，毕竟是个紧凑suv。总体还是很满意的。 做工质感 我不是外貌协会的，但对于吉利缤越的颜值还是挺满意的，拥有很高的辨识度，运动感也挺强的。内饰看起来挺简单的，独立性的功能区，更方便操作，很多地方也都是软皮包裹的。 舒适性 舒适性满意，主要是座椅舒服，整辆车的静音效果也是不错的，音响音质也是不错的。 动力操控 动力很棒，这一点是毋庸置疑的，1.5T涡轮增压发动机，涡轮介入工作比较早，有时爆发力就很明显。操控的感觉倒是不错，就是硬件配置有点太少了，安全气囊就是一个问题。 空间 空间还可以吧，作为一辆小型SUV，空间差不多就可以，我没有太高的要求。

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

3.8分“良好”

选择这款车主要觉得动力足够，加速快，一点不肉，女生开不会很大，也不会过于乖巧，无论外形还是内饰都刚刚好，需求的基本都有，整体还在摸索中。 驾驶方面，动力给力，座椅舒适，中配带有的智能领航对于我来说开长途高速很友好，目前入手一个月暂时只在国道开过两次短时间短距离的，使用感受很好。目前开五百多公里，基本市里，和上下班短距离开，平均油耗7.6，还没上高速拉过，理想有点偏高。整体空间对于我来说刚刚好，每个可放物品的地方都配有垫子，感觉很贴心，杯架的位置设置可拆卸隔板，可以根据需求取放。后排空间除了特别高大的男生坐会有些拥挤，对于小家庭来说刚刚合适。然后后备箱有点小，但不是什么大问题，还算可以接受。 然后说说缺点，座椅设计带有孔，本来觉得没必要用座椅套，但是小洞洞真的容易塞灰尘，尤其小孩子吃个零食之类的。。。。然后自带的行车记录仪感觉鸡肋，用着不喜欢，不用又可惜，必须在车辆启动的情况下，去连车内网观看，感觉很不方便。暂时就这些啦

点评车型: 2022款缤越 缤越COOL 1.5T DCT激擎

4.5分“优秀”

首先讲一讲购车前期的选车，考虑过别克威朗，标志408，还有长安锐程plus，甚至于一度想去试驾以上几款车，后来正好附近有家吉利店，去试驾了新缤越就一见钟情，钟于颜值。 后来就一直关注缤越车友圈和吉利汽车，了解到这个车的三大件还有车友们日常使用的反馈，后来觉得各方面都适合我的需求，也就慢慢的确定下来。 由于时间原因，提车时间一直到了国庆，一大早就激动的去店里看车，还是第一眼就相中了白色，一定是特别的缘分，让我没在犹豫，直接办理提车手续，价格谈的也顺心，销售很不错，赠送了两张油卡，最后11.65落地吧。一早上就办理完，等保险生效就激动的来上路练车。 时至今日，爱车已经陪伴我一周了，每天都会开出去练车，由于是人生中第一辆车，我实在是没感受到啥缺点，油耗真的很惊喜，正常市区不堵车就是6.5左右，高速5.5，目前总里程1000公里。 配置方面，电动座椅电动尾门电动后视镜，我常用的功能基本上都是电动的。驾驶辅助那个车道偏离不建议用，会抢方向盘，其他的都挺好用。 内饰，很多软质包裹，皮质属实，座椅支撑性也很不错，空间得表扬，比我想象中的要大，我1.8的身高，前后排都很舒适。 重点来到动力，运动模式起步油门响应很快，稍微用力就会打滑烧胎，我感觉很有冲劲，符合年轻人的性格。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

4.8分“优秀”

车速快，功能多样化，使乘坐者驾驶者满意，价格到位，外观好看，车内空间，大后备箱容纳量大，天窗设计好看，车子可一键启动，非常便利人性化，副驾驶座椅可根据个人情况调节，非常舒适。 店员热情服务周到，油耗还有节省功能，可节省油耗量。 令人满意，车内温度调节快，舒适度高，车子提速快刹车到位，乘坐体验良好。 购车服务良好，店员态度温和，店内环境很好，可供休息，价格满意，可商量度较高，整体体验来说 令我们客户满意，达到店内过程中还有专车接，服务周到。 八月七号，去规定贴车模，平顶山有道销售公司服务周到，令人满意，诚信交易。 为此，对该车评价五星好评，对店内服务亦是五星好评。 对该店满意度高，购车体验很好。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

3.57分“良好”

吉利缤越 2021款 240T DCT铂金版（次低配车型） 【满意】 1，外观造型动感，作为一台售价不足10万元的SUV，配备了运动套件，满足了对于运动个性的追求，是一个很好的选择。2，内饰设计比较出色，并不会给人廉价感，同时这台车在配置上已经很丰富了，虽然是次低配，但配备了倒车影像、无钥匙启动和进入、车联网等，实用性比较强。3，动力表现相对优异。1.4T发动机的最大功率141马力，传动匹配双离合变速箱，整套动力匹配默契。4，座椅很舒服，无论是前排还是后排，都有不错的坐姿，即便中长途出行，也不会太过疲劳。 【不满意】 1，悬架调教不全面，过于的偏向运动风格，这也就意味着将失去太多的舒适性，加之车辆隔音效果不太理想，让整车开起来类似卡丁车一样。2，内饰异味比较严重，大面积的仿皮材质和塑料材质，在炙热的天气就会散发出熏人的气味，影响乘坐体验。3，双离合变速箱的低速顿挫还是无法解决，尤其是2挡和3挡之间的切换，闯动过于明显。 【油耗】NEDC工况百公里油耗6.3升，日常驾驶基本在7.3升左右，高速油耗最低可到5升。 【优惠】目前现金优惠5000元。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT铂金版

4.5分“优秀”

新缤越这款车颜值很高，运动风格，进气格栅上还有两个红唇，后边尾翼也很好看，很适合年轻人驾驭，四个排气筒是装饰，实际上是两个，内饰许多地方是软包，座椅颜色搭配的也很好看，车机中控屏很大，12.3寸，屏幕清晰度也很好，触屏反应灵敏，还有语音控制功能，开关天窗以及空调多少度都可以语音控制。油耗也很满意，表显平均油耗5.7，实际算了两次，大概6.5左右，不知道首保过后会不会再降点，上下班信号灯比较少，最低的一次4.5，不知道有没有能看懂车玻璃生产日期的？麻烦帮我看下我的车玻璃是什么时候生产的？不满意的地方就是悬挂有点硬，其他都还好，调成运动模式，转速表不低于2000转，给点油车就往前穿，总的来说缤越这个车值这个价钱了。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.29分“优秀”

【空间表现】 前排空间足够，乘坐舒适；但后排腿部稍有点挤，悬架偏硬有点颠簸 【购车经历】 吉利的销售堪称寸土不让，全车104000，含贷款手续费，只让利了不到500块 【驾驶感受】 转向精准，油门给力，指哪打哪。还试驾了帝豪，简直是天壤之别，果断选择缤越

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

3.64分“良好”

【最满意】 它的一个空间是我主要选择的一个点吧，空间非常的宽敞，足够家用了，无论是自驾出行还是走亲访友，后备箱很大，行李不愁没地方搁，前后排都是非常的宽敞，本人175，坐进驾驶室一点都不觉得小，腿部和头部空间很充足，更不要说后排空间了，后排坐满人的情况下也不会有拥挤的感觉，坐在里面也不会压抑，坐起来很舒服。动力方面也是非常的强悍，随踩随有的推背感，起步一点也不会拖泥带水，高速上超车也是轻轻松松的一点也不会乏力。 【最不满意】 内饰方面我感觉做工比较的一般吧，看起来塑料感比较的强烈，科技感不强，看起来有点降低档次了，而且内饰异味也是比较重的，这个也是很多新车有的通病，对这个味道比较敏感的会非常的难受，不过后面经常多开窗通风也放了很多柚子皮在车内，慢慢的好了很多了。

点评车型: 2021款缤越 240T DCT钻石版

4.3分“优秀”

外观大气漂亮，内饰简洁漂亮，油耗一般，1.4t动力够用，360全景特别好用。对比了几款价格区间差不多的车型，觉得外观好看，坐进去舒服，视野好，12月8号提车，白色钻石版，车操控不错，目前安全行驶2千多公里了。准备做首保，外观我觉得挺好看的，大气上档次。

点评车型: 2020款缤越 PRO 260T DCT游侠

3.79分“良好”

缤越是我从校园走向社会的第一辆车，也是我爱情完美的见证官，缤越最吸引我的是它的外观及它的性能！ 驾驶两年了让我不满意的只有一点，就算隔音效果，行驶在高速上风噪，胎噪太大了！ 由于我本人比较年轻，年轻人追求速度和激情，缤越满足了我的虚荣心，面子十足，符合我的要求，而且还便宜！ 缤越空间是可以的，本人178cm进入车内非常舒适，驾驶位置电动座椅可自由调节头部空间有4指的空间，后排腿部有一拳嗯空间，副驾驶位也非常充足，对我来说这台车主要用于上下班代步，1.5t发动机完全可以满足我的需求，换挡平顺，不抖动，有较强的推背感，舒适度总体来说可以，运动型风噪有点大，高速胎噪声比较严重，隔音不太理想，但1.5的还是可以接受

点评车型: 2020款缤越 240T DCT猎手

4.71分“优秀”

【空间表现】 个人感觉空间完全够用 【最不满意】 卤素灯 【购车经历】 看了好几种车型，最后还是看好缤越 【提车价格】 95800 【驾驶感受】 整体感觉还不错 【油耗】 7.2L 【保养】 保养成本不高，还可以 【乘坐体验】 坐着挺舒服的 【销售态度】 态度非常热情