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    缤越2019款运动款 260T DCT Battle 国VI值得买吗_缤越怎么样

    ·缤越

    什么是懂车分

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    3.56
    “良好”
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    共738人评价
    5万-8万SUV总榜No.10
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    6.38-8.38万
    厂商指导价
    7.58-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.56
    • 3.46
    • 外观
    • 4.01
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.46
    • 配置
    • 3.23
    • 3.36
    • 空间
    • 3.30
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.31
    • 操控
    • 3.55
    • 3.32
    • 动力
    • 3.58
    • 3.36

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 缤越3.56外观4.01

    缤越·全部评分

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    入手的是顶配battle版加装运动套件,落地价12.6万左右,目前1600+公里,油耗8上下,很喜欢缤越的外观、配置、动力,国产雄起!

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    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 42019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 4
    2019-10-26

    charles8306这么便宜吗?我落地13.2还不加运动套件

    鱼在水中游49那里提的

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 一共花了13.24万,没有优惠,也不贵,符合我的预算了。 驾驶体验 | 提车半个月了,我最满意的就是缤越通过性比较强,以前很多开轿车去不了地方,缤越都能带着我前往,而且周末跟朋友一起出去钓鱼,朋友的车子开不到水库旁边,我可以直接穿过泥泞的道路,开到水库旁,给我长出了面子。 空间 | 车内空间足够,178的个子完全不压抑,后备箱的空间不是很大,因为我经常出去钓鱼,然后放下钓箱还要放下鱼竿,确实是有点不够用的,很多东西都得放在后排。 颜值 | 外观看起来比较时尚化,运动感很强,我也喜欢这样子比较运动感的外观设计。 油耗 | 半个月也就开了几百公里,百公里8.1一个油,下乡开过土路,减震不错! 内饰 | 中控台层次分明很有科技感。方向盘运动感很强,多媒体的配置也应有尽有,很豪华。新车内饰问有异味,记得多通风就没有太大问题。

    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 02019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 0
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    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 32019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 3
    2019-11-24

    用户102565181209底盘有多高?

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 裸车价12.6万。 同级对比 | 吉利收购了沃尔沃之后的车简直就是沃尔沃的心嘛,我感觉吉利现在的车做得真的很棒,支持吉利,用行动支持。 空间 | 空间很大,前排的座椅很舒服,后排的乘坐空间也很大 很舒服,不会让人觉得挤,后备箱的话就看大家自己的需求了,反正我够用。 内饰 | 吉利的内饰真的值得一说 但是我有不知道怎么表达,这么说吧,如果不开车标让你只看内饰猜这是什么车,你不一定猜得出价位。 油耗 | 目前油耗是7.5。

    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 02019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 0
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    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 42019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 4
    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 52019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 5
    2019-09-20

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    外观年轻,动力方面充盈,还算跟脚,超车并线够用基本不拖拉。静谧舒适性我感觉比同价位车好,内饰豪华点个赞,原装的360度高清影像、前后雷达、并线提示➕影像辅助、高速长途自动巡航都是很实用的功能,10.1回老家玩几天,来回1700公里,总共用了两箱油。目前行驶5000公里,刚做了首保,这期间除了主动刹车到4s店升级了一次系统,其它没有发现问题。车还行!

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    2019-10-09

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    内饰和外观我就不说了,有很多人都说过,就是帅。这几天提车后从南昌开去上饶上牌,全程500公里,加满油过去的,回来后再加满花了265块,百公里差不多7.4个油,油耗还是很满意的,不过最满意的还是它的自适应巡航功能和车道保持功能,高速上面会自动跟车,没车的时候就巡航,而且它会自动微调方向盘,让车保持在车道上,我认为像这个价位的车,安全性和舒适性还是很好的。 很多人说是三缸机会很抖,我第一次停在地下停车场时,发动机的声音的确很大,因为是直喷涡轮增压,但是车里面隔音效果很好,安静的离谱,不会有太大影响。 不知道磨合期后会不会有更低的油耗,拭目以待! 缺点不是没有,油箱太小40升的油,最多就跑550公里就没了,后备箱只能手动,动力太强有时也不是好事,城市道路还是用经济模式,加速太快,有时候都快刹不住了。

    2020-01-05

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 13万多。 颜值 | 买缤越主要是被他的外观吸引,前脸的进气格栅还是保留吉利家族式回型设计,车标换成全黑色比以前好看多了,非常精致。前面防碳纤维的装饰让缤越前脸看起来非常犀利运动感十足。后面我最喜欢的就是那四根排气管,最重要的是都是真的。车身线条也非常有力量感,从外观看最知道缤越是一个运动型的车子。 内饰 | 它的内饰我也非常喜欢,用料也非常到位,该软的地方都是软的,各种装饰让内饰显得非常科技。 驾驶体验 | 各种安全配置一应俱全。10万级的车子带L2自动驾驶性价比真的很高。家里也有小白司机但缤越很好上手,以前怕停车现在有缤越的360度全景影像和盲区监测,倒车入库什么的完全没有问题了。 空间 | 家里有个胖子,坐在后面腿部也有两拳多左右的空间,头部也有一拳左右的空间。这也没影响后背箱的空间,一家人出游完全够用。对于一个小型SUV来说缤越的空间利用的非常不错。 油耗 | 我现在4千多公里表显7.8 同级对比 | 我比过同级别某品牌车空间和加速和缤越真的无法比 故障吐槽 | 暂时没遇到什么问题,毕竟才4千多公里 保养维护 | 首保都还差几百公里,以后再给大家分享。

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    2019-11-22

    最---

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    同级对比 | 用来家用的车,所以整体只要经济适用就好了,别的更多的就符合心意就差不多了。 油耗 |  油耗我觉得还挺重要的,国产车里面,听说缤越的油耗属于不是很高的类型,果然群众的眼睛是雪亮的,实际使用中,缤越的油耗也没有让我失望,表现还是很不错的,毕竟整体没有超过9个油,而且我上班的路上还挺堵的。 空间 |  缤越整体的大小我觉得刚刚好,首先是前后座椅的空间很足够,人坐在上面会觉得很舒适,所以整体还是不错的。其次是我也考虑到还有晕车这个因素,假如有晕车的家人朋友坐在车上就不会感觉太难受,宽敞明亮的空间整体会很舒服!

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    2019-09-30

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 裸车价11万6全款花了12.7万。选择这款车之前也对比过很多其他款式的车,总体来说的话缤越不管是外观,空间,还是动力都比较符合我个人的需求。 空间 | 这款车虽然是小型SUV,但它的空间绝对是够我们一家三口乘坐,坐在后排非常的舒适,腿部空间表现也很好。 颜值 | 外观是我最满意的地方,特别是这个车子的颜色越看越喜欢,运动风格的前脸造型很满意,车身线条很硬朗,尾部设计也非常的美丽。 内饰 | 内饰的设计风格很适合我自己的审美,给人的第一感觉就是很豪华感,内饰采用的是软皮材质,摸起来手感也非常的不错。 驾驶体验 | 电子助力方向盘比较轻,开起来不会觉得太累,整体感觉非常的舒服,尤其是在高速上行驶时有自动巡航模式,超级好用。真皮座椅,还有电动座椅可调节,人性化的座椅可加热,这点做的非常的到位,座椅包裹性很好,坐着挺舒适,减震效果也还不错。 油耗 | 油耗个人觉得还不错,自己的驾驶习惯也比较温和,目前综合油耗在8.1个油左右,油耗也是因人而异,看自己开车的习惯

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    2019-11-25

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    #购车总价 国六版本的贵一些,而且不给优惠,最后是11.98万,不对,算优惠了吧,少了八百,心塞。 #外观很漂亮 等来了国六,一切都值得。整体的外观设计,美感还是比较强的,特别是中网和大灯连在一起,看上去很协调,也很有个性。整体的一个造型设计属于硬朗风,也可以说属于大气风,总之都可以形容吧。内饰的设计也是我比较喜欢的,简单好看。 #油耗低 有一点非常让我省心,那就是这车的油耗比较低,不超过7个。 #转向很轻盈 是电子档把,感觉很轻有手感,转向属于轻快的那种,很舒服。另外,这车起步加速非常干脆利落,加速非常快,动力足够满足日常使用,还有多种驾驶模式可选。 #空间 空间表现还不错,前后排空间都很大,比较宽敞舒适。坐进前排,头部空间比较大,视野也挺好,后排空间可以坐三个人,横向距离还是很宽敞的,腿部空间宽裕,纵向距离一般。另外后备箱空间还不错,够用的。

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    2019-07-18

    用户5343414667997害怕三缸

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    主要是上高速上的多,现在油耗大概6.0左右,发一张单次油耗最低的照片,供大家参考,希望可以帮到大家,自己认为这车油耗挺好的……

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    2019-12-12

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 136000 驾驶体验 | 提速快,感觉很好 空间 | 后备箱比较小 颜值 | 很高,个人觉得很喜欢 油耗 | 目前7个,主要是跑高速较多。 内饰 | 内饰挺好

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    2019-12-18

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 13万左右 同级对比 | 与同级车对比,科技感十足,车道偏离预警,并线辅助和自动泊车功能非常实用,同相比同等价位配置,科技岗符合年轻人的选择,颜值也高,内饰干净利索富有活力! 空间 | 车子虽然定位为小型SUV,但是乘坐空间一点都不含糊,我不论坐在前排还是后排都感觉非常宽敞,后排三个人也不会感到金挤,如果挤挤四个人,也可以。中央扶手处储物槽较多,方便使用。后备箱空间,平时家居购物也足够的,真心感觉不错。 驾驶体验 | 整车调校不错,操控灵活,转向后方向盘回正能力强,大大降低了驾驶强度,采用D型多功能方向盘,操作方便,手不用离开方向盘就可以操作很多功能。提高了驾驶安全性,同时D型的结构,加大了驾驶乘坐空间。 颜值 | 外观非常不错,符合年轻人的口味口味,led灯内部还有吉利的logo,感觉细节做的很到位。 内饰 | 内饰的布置是相当不错的,皮质仪表台,全液晶仪表盘,中控台大平板钢琴键结构按键。非常上档次,金属色线条和三色氛围灯时,整车内饰非常上档次,整体优于同级别车型。 油耗 | 油耗在SUV车型来说,表现也是相当不错了,在开空调的情况下,计算平均油耗7.5升左右,说明动力匹配做的还是很到位的。再就是整车轻量化设计的功劳也是不不能忽视,值得推荐。

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    2019-09-17

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    外观还是挺耐看的特别是红色加黑色,名副其实的小钢炮,尾部也是我比较喜欢的,同比吉利其他款,我还是比较喜欢这款的尾部,很和谐,尾箱也不高。四出排气很香 内饰除了空间不是很理想,其他都很喜欢,我买的是顶配,有自带氛围灯听高级的,就是感觉不是很亮,隐藏在拉丝面板上面,确实很高级的感觉 1.5T虽然是3缸机,但丝毫没有感觉抖动,我开过我朋友的车,什么品牌就不透露了,他车是4缸机,三年了,他的方向盘已经不能用抖动来描述了,正好有这样的对比,我才下定决心去买这部车,很多人说抖,我觉得更多的是心里问题,4缸机抖,就觉得很正常,3缸机就不能有微动,就像古话一样,只许当官放火,不许百姓点灯。动力还很是强的,现在用的是标准模式,只要深踩一下油门,马上就乱串了,我朋友开我车,我都说悠着点,心疼。说说缺点吧!油耗我很不满意,我的都过了首保了,还要8.8百公里,按一般国产车来说8.8真不高,但是偏偏我身边也有人买了这部车,三四人都是在6.8-7.5左右,我很恼火,给4S说去检查,他们刚开始就说每个人开车习惯不一样,我回一句,我连空调都不舍得开,你觉得我会拼命踩油门吗!而且我开了9年的小车了,后面给出的方案就是正常的,我特别气,可能因为免费保养,所以多一事不如少一事,按我开车经验,肯定有什么问题,然后油耗还可以再下调的。空间也是很大的缺点,后排空间只能说够用,其实按小型汽车来算,这空间也算中等了,也没必要多吐槽

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    2020-04-02

    自若天空Yb我油耗12个,怎么回事?感觉开不起了

    动车兄现在买比较有优惠,我是去年年底买的,讲了一两个月

    背后山赛车手落地多少

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    颜值 | 可能是因为体积比较大的原因吧,外观看起来还是很酷的。 购车总价 |  11.68万是裸车价,总价差不多是13万左右吧,趁着一个节日买的,优惠了差不多两千块吧,还行。顺便建议一下买车的车友,可以趁着比较大型的节假日去买车,这样的话,就能有一些优惠。 油耗 | 缤越的油耗和之前在网上看的大家说的差不多,就是油耗差不多都是在8.5左右,然后关了空调或者在高速上就会降下来,感觉还不错吧。 #乘坐空间够用   作为一款SUV,空间肯定是不会不够用的。平时坐朋友的车子都会觉得有一点压抑,这可能和我之前有点晕车有关。所以特地选择的宽敞的车子,驾驶的疲惫感会要少一点,其次是家人坐在上面也会感觉宽敞。 #外观很漂亮  缤越的外观属于比较规矩一点的,家人评价说很好看。

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    2019-09-29

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 贷款两年免息,裸车11.68万,全部算下来落地13.82万。 故障吐槽 | 速度到了80以上胎噪大,在车里能很明显听到。 空间 | 空间方面家用完全够用了,别看它外观小,但是内部空间还是不错的,做五个人稍微有点挤,坐四个人没有任何压力。 驾驶体验 | 平时放到经济模式感觉动力都完全够用,超车很轻松,给油反应得很快,速度慢的时候方向盘很轻,速度快了方向会变得更加稳重,转向清晰明了,刹车也很给力,悬架减震方面稍微有点偏硬。 颜值 | 车灯设计很有科技感,而且还是LED光源,很时尚,尤其是排气管,看上去就感觉动力十足,非常适合年轻人的一款车。 内饰 | 座椅包裹得很好,空调制冷很快,整体采用了很多软质材料,摸上去很舒服,悬浮式中控屏的设计,更是让整个中控台和仪表盘的造型更加美妙。 油耗 | 平均油耗7.9,还在自己预想的范围内,毕竟是SUV,跟同排量的轿车相比,油耗肯定更高的。

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    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 22019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 2
    2019-12-20
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    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
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    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.83分“优秀”
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    【空间表现】 还行吧,符合定位,本人身高190,驾驶位调到最后面,空间挺舒服的,但主座后排就很小了,只能做个小孩子,如果我对象开车(170)我可以做她后面,整体还可以! 【续航】 符合预期吧,买车的时候就听说了打折,在烟台习惯了一直用S档开,春秋350-360,冬天250左右,清明节去了次青岛全程高速,基本时速控制在100-110左右,全程220公里,到达地点后表显剩余58公里,15%电量,供大家参考。 【充电时间】 自己走充电桩,一般晚上定时早上就满了,只有买车和上次去青岛用了快充,没计时吃了个早餐从充上电到回去大概有40分钟,从15%充到了83%,仅供参考吧,没具体记录具体数据,买车时在高速国网充过,感觉特来电比高速国网充电快,个人感觉没数据支撑仅供参考。 【最不满意】 空调制冷有点慢,中控屏不能自己下载上传音乐,就是个上下班代步,没什么非常不满意的,符合这个价格预期吧。 【购车经历】 当时看了海鸥,海鸥质感比这个好一些,海鸥车比这个小,但乘坐空间比哪吒大点,但后备箱基本没有了,哪吒后备箱还可以,有时候交个代驾也能行,海鸥当时需要等2个月,并且价格只能买300续航的,考虑出行范围选择了这个。 【驾驶感受】 没开过什么豪车,感觉还行吧,小巧灵活,提速挺快,没试过地板油,想不明白车企每天宣导零百加速2秒3秒有什么用,以前油车10秒也没踩过地板,仅代表个人看法! 【保养】 做了首保十几分钟,换了1升的什么油,检查了一下电池,健康度100,保养太简单了 【维修成本】 目前没修过

    3.29分“良好”
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    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。