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    缤越2019款运动款 260T DCT Battle 国VI值得买吗_缤越舒适性怎么样

    ·缤越

    什么是懂车分

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    3.56
    “良好”
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    共738人评价
    5万-8万SUV总榜No.10
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    6.38-8.98万
    厂商指导价
    7.58-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.56
    • 3.46
    • 外观
    • 4.01
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.46
    • 配置
    • 3.23
    • 3.36
    • 空间
    • 3.30
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.31
    • 操控
    • 3.55
    • 3.32
    • 动力
    • 3.58
    • 3.36

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 缤越3.56外观4.01

    缤越·全部评分

    2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI
    行李舱12V电源接口标配
    发动机电子防盗标配
    无钥匙启动标配
    车内中控锁标配
    远程启动标配
    内置行车记录仪标配

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    4.07优秀

    【购车经历】 买小越的时候是因为结婚用车,当时带着老婆去看车,兜兜转转了很多品牌,那会75plus刚刚上市,还去体验了一波灯光秀,感觉挺炫酷的,也进行了试乘试驾,但是考虑到婚后老婆用车的问题,75还是不适合老婆开~然后去了老兵店一眼就看中了小越,当时展厅停放着的是一辆红色的小越,感觉太扎眼,所以选择了白色 【提车价格】 谈价格的时候还是比较老手了,因为朋友在吉利售后维修部,也认识这方面的人,但是在吉豪店,也去那边谈了价格,但是中途有点小插曲还是在老兵提了车,直接提的裸车,剩下的上牌,缴税,都是自己弄的,裸车11.28,落地一共12.68 【销售态度】 当时在吉豪谈价格的时候销售人员无论专业或者服务都挺不错的,因为跟朋友认识,所以想再申请一点优惠,结果销售经理来了跟我谈,爱搭不理的样,出了4S店我就直接跟销售说了你们经理人不行,转头去老兵提了车,从看上小越到提车也就2个小时,这可能就是缘分吧! 【驾驶感受】 刚提了新车的伙伴们都应该有过这样的感觉,在路上不敢开太猛,连关门都小心翼翼,经历过俩次新车的人了,也没太在乎这些。先把油箱怼满之后就是猛给油,当时正值秋天,天气还算不错,油门反应灵敏,双离合的变速箱也给力,换挡没什么顿挫。 紧接着迎来了小越的第一个冬天,刚上路时候1档到2档反应挺快,2档换3档就有点延后了,大概需要2200(因为一般都1500左右换挡,冷车也不可能猛给油),剩下的升档没什么问题,降档也挺灵敏,不知道是我一个人的问题还是各位车友都有这个问题。还有就是低速行车只要不停,2档怠速,不会切换1档。小越的风噪方面做的一般,80的速度风噪就明显了,胎噪的话我选的马牌UC6,还可以 【空间表现】 空间方面对于三口之家来说其实也够用,后备箱略小,之前没孩子时候我俩东西够放俩个行李箱,有了孩子,驾驶位后面安了安全座椅,以我驾驶坐姿来说,后排的安全座椅转动空间也还可以 【油耗】 油耗为什么放在后面才说因为小越已经是快3年的车了,前面俩年市区较多开起来7.5的油耗(脚比较重,开车也猛),高速的话跑的不多,跑了大概断断续续1600公里左右,油耗方面7.2,山西的高速路相对窄,尤其北上,而且有很多限速120跑80的慢车,所以会给油超车,因为巡航没用,所以油耗没掉多少。 【保养】 出了首保之后就是1万公里一保养,让我错愕的是小越居然跟奥迪需要的机油升数一致,7升,所以小保养得700出个头,全程4s店,而且基本上一年一保养,算下来也还行 【最不满意】 总体没有特别不满意的地方,用车2年多不到3年,目前油耗8.3(前段时间抖音流行红绿灯路口地板油,所以直接盲从了)。 写在最后,因为用车时间比较长了,也是经常在懂车帝看到缤越方面的评分,所以写了这么多。附上小越当婚车的帅气时刻,哈哈。

    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 02019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 0
    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 12019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 1
    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 22019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 2
    2022-04-19

    一只会潜水的鱼槟越裸车11多?

    陪你狂六升机油大哥 一般加5.6升就行 六升加完

    孔祥凯写的不错,有为青年

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    3.94良好

    用的来说还不错,只是没看懂怎么懂车分这么低,具体如下 【销售态度】 吉利的销售基本态度在国产里面应该算不错的,最看不惯长城的,单位的炮去装个他们送的挡泥板还得我打官方投诉电话之后才有用,以后换车跟长城绝缘 【油耗】 油耗还好吧,平均7.3,高速5个多,市区就看红绿灯多不多了 【最不满意】 风噪是最不满意的,80码就开始了,不知道新款有没有改善 【购车经历】 说实话,我是感觉被套路了一下的,说贷款过不了,后面走的厂家金融,也还好,那时懂车帝活动不记得是退了我一千还是两千 【维修成本】 到现在1年11个月,基本没修过,去四儿子店好像就是因为漏风问题吧 【空间表现】 基本我一个人开或者副驾我女朋友,前面还是够宽敞 【乘坐体验】 扭力梁嘛,运动型的车嘛,减震总是硬点的 【驾驶感受】 提速很舒服,顿挫也还行,不是很强,比我试驾的长安真是好太多太多 【出现最恶心的问题】 加速方向盘抖动,体感很差。以前不懂,看了38号车评,试驾了多款车型,我这个加速1300-1800转时抖时不抖,抖的时候多,新车去4s店说是正常,现在去说我的车开了3万多公里,这是三缸机,但是我不认可,我车身并不抖,而且新车就有这个问题,只是当时小白啥都不懂,准备去车质网投诉了,不过讲实话,我这个应该是个别想象,车友群其他人没有

    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 02019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 0
    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 12019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 1
    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 22019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 2
    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 32019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 3
    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 42019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 4
    2021-10-16

    北肆848新款缤越就改了个前脸吉利缤越厂家不地道,前段时间买了缤越啥配件都没,连最基本的挡泥板都没有,

    麦兜iscoming1.两年了,抖动明显吗?我的缤越,冬天冷车怠速,抖动比刚买车时明显 2.有没有觉得,加速阶段,顿挫感比刚新车要明显一些?

    爱跑步的Novemberain保养时4S店有没有推荐除积碳的服务呀

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    4优秀

    这车现在也买了三年多了,整体还可以吧,就是悬挂太硬了,跑高速驾驶室那边窗户风噪大

    2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 02019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI 图 0
    2022-03-06

    海老二你风噪怎么处理的啊

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.83分“优秀”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    【空间表现】 还行吧,符合定位,本人身高190,驾驶位调到最后面,空间挺舒服的,但主座后排就很小了,只能做个小孩子,如果我对象开车(170)我可以做她后面,整体还可以! 【续航】 符合预期吧,买车的时候就听说了打折,在烟台习惯了一直用S档开,春秋350-360,冬天250左右,清明节去了次青岛全程高速,基本时速控制在100-110左右,全程220公里,到达地点后表显剩余58公里,15%电量,供大家参考。 【充电时间】 自己走充电桩,一般晚上定时早上就满了,只有买车和上次去青岛用了快充,没计时吃了个早餐从充上电到回去大概有40分钟,从15%充到了83%,仅供参考吧,没具体记录具体数据,买车时在高速国网充过,感觉特来电比高速国网充电快,个人感觉没数据支撑仅供参考。 【最不满意】 空调制冷有点慢,中控屏不能自己下载上传音乐,就是个上下班代步,没什么非常不满意的,符合这个价格预期吧。 【购车经历】 当时看了海鸥,海鸥质感比这个好一些,海鸥车比这个小,但乘坐空间比哪吒大点,但后备箱基本没有了,哪吒后备箱还可以,有时候交个代驾也能行,海鸥当时需要等2个月,并且价格只能买300续航的,考虑出行范围选择了这个。 【驾驶感受】 没开过什么豪车,感觉还行吧,小巧灵活,提速挺快,没试过地板油,想不明白车企每天宣导零百加速2秒3秒有什么用,以前油车10秒也没踩过地板,仅代表个人看法! 【保养】 做了首保十几分钟,换了1升的什么油,检查了一下电池,健康度100,保养太简单了 【维修成本】 目前没修过

    3.29分“良好”
    吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光吉利几何E萤火虫 2024款 401KM 萤光

    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。