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    缤越2019款运动款 260T DCT Battle 国VI值得买吗_缤越怎么样

    ·缤越

    什么是懂车分

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    3.56
    “良好”
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    共738人评价
    5万-8万SUV总榜No.10
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    6.38-8.98万
    厂商指导价
    7.58-10.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.56
    • 3.46
    • 外观
    • 4.01
    • 3.82
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.46
    • 配置
    • 3.23
    • 3.36
    • 空间
    • 3.30
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.55
    • 3.31
    • 操控
    • 3.55
    • 3.32
    • 动力
    • 3.58
    • 3.36

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.40分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 缤越3.56外观4.01
    • 吉利几何E萤火虫3.50外观3.90
    • 长安CS35 PLUS3.49外观4.09
    • 元Pro3.38配置3.56
    • 哪吒V3.23外观3.58

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.40-
    • 缤越3.56外观4.01

    缤越·全部评分

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    同级对比 | 我觉得这个价位买的车子配置还算不错吧,看好的地方还挺多的,大致的操控和油耗还有智能系统我都是认可的,感觉还不错。 油耗 | 缤越这款车的油耗感觉还挺低的。差不都百公里8个油左右吧,感觉是还行的,因为这个也包括了堵车啊开空调等等耗油操作。 驾驶体验 | 这个就必须要说一下了,缤越的转向丝毫没有笨重感,整体就会很轻盈,顺带说说方向盘的亲肤感也是不错的,所以开着车子心情会比较好,不会有很强的疲惫感,整体感觉还行吧。 颜值 |  缤越的外观,首先说说整体的视觉效果,那就是看起来很大气,也很顺眼。我觉得炫酷的感受应该是来自一款车细节设计,比如说,大灯的了轮廓看起来很酷。这个弧度我喜欢,反正当时看车的时候,就觉得大灯很好看。

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    2019-09-30

    用户148922475兄弟 ,这个颜色怎么样,好看吗?

    A小练228072567运动款battle没有前唇后尾和四出吗?

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    买车到现在已经过了三个月07天了。因为是第1次买车所以不太懂。所以选择贷款买的。贷款5万,落地13.42万。当时谈好的价是优惠8000,现在想想被忽悠了。虽说买的这款车是三缸机,但总体来说因为是新车,所以感觉不到抖。个人感觉。挺漂亮,动力还可以,超车不费劲。特别是运动模式,推背感很强烈。不好的是窗户打开,我总感觉后面有辆小摩托在跟着。因为车后窗打开,后面的声音还是比较响的。还有这个油耗。以我买车之前所预想的这款车油耗大概在8个左右。现在真是太天真了,小车不一定省油。现在平均10个左右。至于首保还让我多掏了247块。说什么他们推荐的机油比吉利全合成的机油好。总而言之言而总之,不要被他们忽悠了。他们说吉利全合成的有手把过后半年还要保养。也就是5000公里或者半年。换成他们介绍的机油就一年或者1万公里。咱也不懂,咱也不敢问,只好妥协了,多掏了247块。

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    2019-12-17

    西窗月弯这款不是骑士,是游侠吧

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 裸车10.90万,落地11.98万 颜值 | 我选的是红色的车身黑色的车顶,很抢眼,红配黑简直太好看了,轮毂也很运动,尾部很好看因为是四个排气管。 空间 | 空间不错,运动外形能稍微这样的空间成绩已经相当不错了,做三个成年人丝毫没有问题 前方座椅空间包裹性非常出色,储蓄空间足够,特别是两边放三瓶水都不是问题。 驾驶体验 | 电子助力方向盘非常稳,自动调节方向盘重力,经济模式下特别轻,运动模式蛮稳重,安全感非常足.而且还是电子手刹住车,跑了acc.还可以不用拉手刹很方便。 内饰 | 皮质座椅对于来说格外的耐脏,能够减轻清理的次数(哈哈哈).全景式的天窗,航机式的电子档把,使用起来更有感觉.

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    2019-11-29

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    此车不错,特别是加速时候的推背感,差点自己没回过神来,提车两天总共跑了两百多公里,在高速路上不知不觉就跑到了一百四十多码。

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    2020-01-10

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    颜值 | 特别帅 购车总价 | 我是贷款的,落地弄好差不多要13.14万 内饰 | 喜欢前脸跟内饰才入手的 油耗 | 略微有点高,平均10左右 驾驶体验 | 国产小钢炮 空间 | 比一般小型车大一点

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    2019-09-01

    我是你二舅老爷贷款首付多少啊?

    兄弟高辉利息怎么算

    兄弟高辉裸车价是多少

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    入手半个月还不错,挺满意的。空间也还可以,对于我这个单身狗来蛮实用的。动力很足,价格我买的时候也还可以。 落地价13万。保险率贵了一点。人在杭州,去苏州提的车子。我买的是双色版本。车子特别帅。不像网上说的,三缸机有多么的陡,行驶中感觉还好,发动的时候也还好,发动机声音也不是很响,马力很足,换挡也挺平顺的 #购车总价

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    2019-12-05

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 11.1万元(裸车价) 故障吐槽 | 方向盘异响,开车的时候咯吱咯吱的想着太烦了,送去4s店抹点油,这个车 后备箱空间小,放不了太多东西,所以别指望这个车自驾游有良好的空间表现 油耗 | 目前1100公里油耗在7.4左右,保养以后会降低吧,我经常在郊区开车,所以油耗会相对来说低一点,市区油耗肯定高。 颜值 | 这个车的颜值和配置不说了吧,同级别里真的算良心的车子 保养维护 | 一万公里保养一次,一次800多元,对比某些车5000保养,一次500多,反而觉得划算,不吹不黑我可以接受。

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    2019-12-05

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 这款车的裸车价在11.68万,提车价记得大概是13万左右吧,因为还要买各种保险之类的,以防万一还是买了保险比较安心一点,其次是在有活动的时候买车的确会比较划算一些。就觉得还行。 油耗 | 缤越的油耗和我心里的期待值是差不多的,因为先看了一些别人的评价,说缤越的油耗还是比较低的,然后我的车差不多是8.5左右吧,和大家的油耗差不多,没有太大的差别。 驾驶体验 | 缤越这款车的整体体积很大,但是不影响它转向轻盈啊,这个方面还是要好评一下的。 颜值 | 怎么说,缤越的外观,我觉得是受到了性能影响,认可这款车的性能之后,就会觉得外观也挺好看的了。虽然一开始看其实是感觉相对普通的,看多了就对细节比较上心,所以就感觉还行吧。

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    2019-09-30

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    驾驶体验 | 动力很充沛,高速满载五个开着空调,超车也很轻松 空间 | 空间的话还行,后排地台几乎是平的,中间乘客会好受一点 油耗 | 目前跑了两趟高速,不到600公里平均8个油

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    2019-09-19

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    同级对比 | 购买这款车之前,试驾过很多二十万以内的车,在试驾没有自动驻车功能的车时,真的很累....也试驾过宝骏的rs5,它的科技配置确实挺高,内饰的做工用料方面也很不错,但是开起来的质感不是很好,自家有台领克01,也开了很久,领克的自适应驾驶功能,最低速度需要达到30,才能开起此功能,还没有车道保持功能.......晚高峰走隧道的时候基本用不上....这就很难受了 话说回来,这车给我的感觉还是很满意的, 先说说它的缺点吧 1,对于身高一米八+的我来说,这个座椅真的是有点短....腿部的支撑不是很好,(ps这车没有座椅记忆功能) 2,再就是有个不算缺点的缺点,手机远程解锁后,就不能用手机远程启动,用手机远程启动后,就不能用手机解锁车门....这么看来,不带钥匙,你是开不走这个车了........(在吉利的官网上,竟然发现了车钥匙智能手环,据说这个手环就是这个车的第三把钥匙,感觉很屌的样子,有机会,想买个试试) 缺点暂时就发现这些,剩下的就全是优点啦,此处省略一万个字,

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    2019-07-06

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 12.1万 同级对比 | 买这款车之前我看了宝骏的510,感觉510的设计不如缤越的精致,了解过安全性设计之后也发现缤越的更良心,用料更扎实,就决定买缤越了。 故障吐槽 | 在比较颠簸的路段开,偶尔车门有点轻微的异响,我平时都是在市区内开,路段都相对平整,所以这种问题不大,还是可以接受。 空间 | 车子的空间对于我日常上下班代步来使用的话是非常足够的了,前排驾驶后排乘坐都不会觉得挤。后备箱的容积就算和朋友偶尔出游存放行李物品也是没问题的。 驾驶体验 | 开着感觉很舒服。方向盘是真皮包裹的,提升了手感和档次,转向也很精准。没有虚位,指哪打哪,高速过弯时处理的很不错。侧倾控制也比较好。 颜值 | 个人认为这款车的颜值是无可挑剔的,设计风格超前,超级喜欢,整台车的线条和棱角都处理的非常妥当,突出力量感。开出去倍有面,回头率高。 保养维护 | 国产车的保养很便宜,养车成本低,我很满意。开到现在还没出过大毛病,没花修车钱。 内饰 | 内饰整体是运动设计的风格。皮质与织物混搭特别和谐,云纹设计元素,七寸的液晶屏仪表盘很有科技感,处处透露出不凡。 油耗 | 高速跑车的话,差不多六点多在市区的话,基本就是百公里8到9个油,可能会有一点偏高,但是还是可以接受的,缤越这个车型的来说还是在预期以内的。

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    2019-12-08

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 133000 同级对比 | 国产长安55 故障吐槽 | 故障暂时没发现, 用车心得 这款车我觉得信价比最高的是次顶配或者低配。 不考虑以后二手价格的情况下还是入手比较划算,说一下缤瑞比它更省油应该。 此款车型加入不了滴滴,轴距不够。 空间 | 2600轴距 座椅空间顶部空间宽大 后备箱略小 驾驶体验 | 优点 内饰配置非常舒适 隔音效果还是很优秀的 加速很快 目前车内没有发现异响 空调风里非常大哈哈所以开空调油耗比较高 缺点 后排减震过硬,前排感受不出来,后排有点飘可能是前驱的关系 车载系统自带APP少的可怜,还下载不了别的APP。望以后能更新改进。 原厂漆比较脆 好好保护吧 颜值 | 我买的是顶配版红黑,颜色是好看但是这种颜色不保值,当然国产车二手本来就不咋地的保值率。 银色和黑色更骚气 保养维护 | 车漆比较脆如果经济能力允许,又不考虑主动驾驶的买家可以买次顶配 然后把钱花在车衣上。 内饰 | 内饰高逼格 我觉得超值,音响稍微羞涩一些。可以买次顶配自己换个音响 油耗 | 油耗说明 目前1300多公里 目前开空调油表显示9.5百公里实测10.5~11百公里。 我加了一箱油清零不开空调跑了一下, 油表现在是百公里7.4,实测7.85(150公里开空调的高速)一箱用亮灯跑了488公里。官方报告是45升的油箱,这次加油加了38.29升

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    2019-08-16

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    购车总价 | 裸车11.98万,落地13.7。 同级对比 | 看了广汽传祺GS4,那车感觉还不错,看了好几次,但是经过对比发现,配置没有缤越高,性价比不高,而且在本地没有4S店,为了考虑车辆后期的一些保养、维修等,还是放弃了。 空间 | 空间方面还算可以,毕竟车身尺寸比较小,平时也就两个人用车,还算满意,也够用 驾驶体验 | 缤越让我最惊艳的就是动力了,而且还是一台三缸发动机,百公里加速7.9秒,发动机输出性能完全不输4缸发动机,但这也是自己现在所担心的一个问题,后期会不会抖,操控方面转向精准,基本上指那大那,没有偏离 颜值 | 当时就是被缤越的外观深深吸引,年轻活力,运动气息十足,刚柔并济!双色车身看起来就很炫酷,另外运动尾翼,红色卡钳,马牌轮胎,18寸铝合金轮毂,大老远一看就有很强的运动气息,跑在路上回头率很高 内饰 | 内饰设计方面,个人感觉很豪华,很有科技感,用料方面都是采用软包材料,良心之作! 油耗 | 可能跟自己的驾驶习惯有关系,油耗10.6L,车没有跑过长途,天天在市区上下班用,看过缤越油耗同城排行榜有5.8L的,自己排在最后一个,朋友建议跑跑长途

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    2019-11-28

    点评车型: 2019款缤越 运动款 260T DCT Battle 国VI

    #购车总价13.1万,裸车 115800,原价是119800,优惠了四千,价格还是买贵了点,不过还送了全车贴膜,坐垫,护板,坐垫, 同级对比 | 性价比还是比较高的,驾驶感觉还可以, 故障吐槽 | 有个缺点就是后备箱只能到后面手动开启,主驾没有后备箱开启开关,后排没有出风口, 还有就是副驾驶座椅居然还是手动调节,主驾电动座椅是六向调节, 空间 | 空间相对于同级别还是不小,价格国产车价格也很高了 驾驶体验 | 运动模式还是比较好的,方向盘驾驶感觉不错,车道保持辅助系统,时速60—180压线,报警提示就会自动帮你方向回正,还有个车辆滑行功能时速30-160,松开油门,车辆进入滑行,省油不错,跑高速很好用,主动刹车和ACC巡航还没试过呢 颜值 | 外观还可以吧,内饰也可以,轮毂都挺漂亮的 保养维护 | 还没去保养呢 内饰 | 内饰还可以吧,中控台漂亮,还有电子档把,都挺好看的, 油耗 | 我目前开的是6.5,因为刚买的时候回来跑了二百多公里的国道,油耗5.9,昨天又在农村路越野,现在平均油耗6.5,还是跟个人驾驶习惯有关系, 购车总价 | 13.1万

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    2019-08-21

    charles8306看车友圈好多车主的右后座下面有漏胶,你的会吗

    Abel0213新疆路况好吧,能开到6.几很不错。

    前往

    同级车热门评分

    3.50分“良好”
    哪吒V 2022款 潮400 Lite哪吒V 2022款 潮400 Lite

    7月29号提车,至今刚好一周,我现在是天天开,上班开,下班开,出门做核酸也开,提车第二天周六直接开了来回90公里打卡兴隆湖看到了夕阳,第三天周天朋友喊去龙泉吃火锅,又是来回80公里,目前已经冲一次电,快充,20%-95%接近1小时50分钟,停车充电去吃个晚饭差不多就可以取车了,这几天的用车感受总结下: 续航:提车差不多里程有22公里,剩余续航大概是360,总续航大概是380左右吧。提车以后基每天开,基本城市道路+城市快速路(成都三环+二环高架),成都天气基本在30度+,偶尔一天下雨比较凉爽。空调上车开7档外循环3分钟左右凉快了以后开2-3档22度,基本够用了,不得不说哪吒的空调风真猛。能量回收基本开的中或者高,主要为了测试实际续航最高能到多少,平时油门踩的算平滑吧,不喜欢搞地板油,快速路基本定速7-80。第一次充电剩余75公里左右,跑了大概280公里,合计355公里,续航达成率90%。图四是第一次充电前一天拍的当时算下来当时是364。 昨天第二周周六跑了趟都江堰看夜景来回110公里左右,上高速的时候剩余续航+小记里程=291,回到家算了下大概还有280。来回高速大概有70公里,高速开的85-95定速巡航,没敢开太快,去程掉点挺厉害跑30公里掉了36左右,估计太热了。回程晚上10开始,相对凉爽,续航跑到了1比1,到家算下来还多了一公里,我不知道那些夏天开到50%以下是撒情况,我是11F的电池,宁德时代风冷。 外观:之前觉得丑,现在我觉得还行,侧面挺好看的,16寸轮毂要好看些,我把标换了,建议大家换标和我一样贴下面,顺眼好多了,就是那轮毂有点内凹,老是感觉有点罗圈腿,哈哈。 舒适度:销售说22款400续航的避震已经换过了,但是我还是觉得晃,路稍微不平就摇啊摇,已经下单一对博韦德,希望有好转。 车价:之前有文章写过,涨价前7.3下订,8.19裸车,没有充电桩或者2000度电优惠,还价销售免了交强险和贷款服务费,上牌收我成本300,商业险2400,建行分期3年5万,总利息4500,坐标成都。 总结:提车快十天了,跑了总共400多公里了,整体感觉很香,夏天空调也猛,续航还算不错,最近准备开去趟四姑娘山,到时候分享下行程,哈哈

    3.07分“良好”
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    写给认真想考虑买这台车的人。这台车有好的地方,但是也有非常多的问题,建议买之前先了解到这些,从而认真判断是否适合自己,能接受的话再买。 满意的地方 (1)续航相对扎实,不要听网络键盘侠瞎扯,只要你脚法正常不经常各种把电耗power给到50%以上这种开法,动能回收调中档,不开空调的情况是可以做到1比1甚至是1比1.1的水准 (2)操控灵活,虽然是小车,但是转向不飘,底盘在这么高的情况下还能做到这种平稳度,还是可以的 (3)储物空间相对丰富,对比同级别电车车型算比较好了。车辆尺寸也基本能满足家用的级别 (4)滤震同级别车中还算表现较好。去试一下某果和某欧就能知道差异 不满意的地方 使用中遇到了挺多的问题,目前只跑了1300多公里,总结一下遇到的个人认为比较严重的问题: (1)驾驶辅助等必要安全配置到了顶配居然还要选装,还不可后期加装。 (2)内饰看上去没什么问题,但是拼装工艺非常差,不知是门板还是哪里在行驶过程中频繁出现哒哒哒哒的异响(估计跟有的网友说的电流声一样)需要通过调大音响来掩盖住 (3)A柱位置视野盲区严重,雨雾天气加上后视镜没有除雾功能,有一定程度安全隐患。之前大雨,有一台车并排走,看后视镜的时候A柱位置刚好挡住了隔壁车辆车灯的位置,发生了剐蹭。同样,在人流密集的地方,有事也容易看不到行人和电瓶车 (4)厂家送的膜,非常非常垃圾,强烈建议直接不要贴,大概就是成本几块钱的塑料膜,贴完在车里开了十分钟那个气味都让人反胃,当天就撕了自己找了人重贴。 (5)方向盘不能前后调节,只能上下。本人175,保证腿部空间操作舒适的情况下,打方向盘在打大弯的时候得整个人坐起来,伤颈椎。建议买个质量好点的头枕 (6)行车记录仪删除视频的逻辑很奇怪,经常第二天你想来看看前一天的记录就没了 (7)刹车很软,制动依赖动能回收,如果调了低动能回收模式,速度达到五六十要紧急刹停的情况需要狠踩刹车。动能回收失灵了一次(充完电以后,原因未知),需要重新手动切换到低动能回收,再切回中或高才生效

    3.80分“良好”
    长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型长安CS35 PLUS 2023款 畅享版 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型

    不知不觉已经30岁了。无奈啊 之前有两大众朗逸,无奈口罩原因,还有房子需要装修,卖掉了。后来发现没辆车,实在出行不方便,就5000元买个08雪铁龙爱丽舍自动挡。买回来发现不能过户。心中五味杂陈,修车搭了1000,后来电瓶亏电,每天早上都要搭电,我的心啊,受不了。 于是乎,我就开始看车了,回到开头。30岁还一事无成,预算不多,于是打开懂车帝。搜7-8万二手车。无意间看到长安35p,惊艳到我了【实际确实没事。新车和二手车价格一样,为啥不选新的】,7万的预算符合我的预期【无奈啊,没钱啊】 开始去4儿子店里看车。试驾了一下,觉得舒适性也还行。开始疯狂砍价。最后以7.09万裸车成交【2023款35pluls 蓝鲸豪华版。有个尊贵版。6万多。人家说那个厂家不生产,套路满满,不就是太便宜,你们赚的少吗】。按揭费【3000】,保险【4500】(那天太高兴。没看,没对比,我朋友买的75,保险才4000。4儿子真的黑心)上牌720【我说自己去上,给我说了一大推,无语】。交了点首付,就把车开走了【实在没钱。不然全款。4儿子店赢麻了】。 车开回来兄弟们放个炮,暖了一哈。就开始漫长3年的供爹之旅了。 【用车感受】 23.11月提车,现在跑了2200公里,踩油门就给力。相当可以。 【问题】 1 有时候加速顿挫,现在北方冬天冷车打着的时候发动机声音很大,无语。 2没有蓝牙钥匙。有时候把钥匙家里就没办法开动车辆,希望长安听听劝。通过OTA升级,把蓝牙钥匙功能补上 3 油耗10-11【真的可以晕死】,加满一箱油跑了7天,希望后面保养做了,油耗降点。 4长安的app真的很卡,远程启动得等1分钟进去发动机启动页面。多像BYD学学。直接就去就可以看到启动页面。 5、最坑爹的23款竟然反向操作。22款还有蓝牙钥匙,23款砍掉了,大写无语。

    4.83分“优秀”
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    【空间表现】 还行吧,符合定位,本人身高190,驾驶位调到最后面,空间挺舒服的,但主座后排就很小了,只能做个小孩子,如果我对象开车(170)我可以做她后面,整体还可以! 【续航】 符合预期吧,买车的时候就听说了打折,在烟台习惯了一直用S档开,春秋350-360,冬天250左右,清明节去了次青岛全程高速,基本时速控制在100-110左右,全程220公里,到达地点后表显剩余58公里,15%电量,供大家参考。 【充电时间】 自己走充电桩,一般晚上定时早上就满了,只有买车和上次去青岛用了快充,没计时吃了个早餐从充上电到回去大概有40分钟,从15%充到了83%,仅供参考吧,没具体记录具体数据,买车时在高速国网充过,感觉特来电比高速国网充电快,个人感觉没数据支撑仅供参考。 【最不满意】 空调制冷有点慢,中控屏不能自己下载上传音乐,就是个上下班代步,没什么非常不满意的,符合这个价格预期吧。 【购车经历】 当时看了海鸥,海鸥质感比这个好一些,海鸥车比这个小,但乘坐空间比哪吒大点,但后备箱基本没有了,哪吒后备箱还可以,有时候交个代驾也能行,海鸥当时需要等2个月,并且价格只能买300续航的,考虑出行范围选择了这个。 【驾驶感受】 没开过什么豪车,感觉还行吧,小巧灵活,提速挺快,没试过地板油,想不明白车企每天宣导零百加速2秒3秒有什么用,以前油车10秒也没踩过地板,仅代表个人看法! 【保养】 做了首保十几分钟,换了1升的什么油,检查了一下电池,健康度100,保养太简单了 【维修成本】 目前没修过

    3.29分“良好”
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    吉利几何E作为一款不到9万元的纯电小型SUV,只能说总体而言中规中矩,在一众竞品车型中,位于中等水平把。 【最满意】 最满意的其实还是内饰和空间这块,首先空间这一块,置物空间真的很多,几乎随手都可以放置一些小东西,所以车内收纳这一块是很不错。另外实际驾乘中,前排调到我最合适的位置,在后排座椅上,我膝部距离前排座椅还有一拳的距离,头部大概有四指空间,正常状态下,尾箱空间比海鸥要大了不少,作为日常家用代步还是可以的。 搭配16英寸的轮胎,底盘离地间隙达到了165毫米,无论是城市还是农村道路,其通过性完全没问题,作为新能源车而言,底盘离地间隙还是很重要的,毕竟动力电池在车底呢。 内饰上,虽然价格摆在这里,用料就那样,但是吉利几何E内饰的配色和细节精致做的很到位,整体看起来很清新,没有这个价位的廉价感,看起来很舒服。 【续航】这款车官方续航是401公里,实际驾驶中,如果是不开空调,一人市内驾驶的话,新车跑380公里完全没问题,冬季续航打折率暂时还不知道。 【乘坐体验】乘坐上,副驾驶空间充裕,并且城市内稍微颠簸路段以及减速带,在副驾驶颠簸感虽然有,但是不会特别强烈,而后排座椅上,如果只是坐两个人的话,那么舒适度还是不错,颠簸感比较强烈,而且坐垫较窄,长途的话,会比较累。 【最不满意】宣传上有误导,这个车型标配的是定速巡航,是可以加钱选装L2级驾驶辅助,但是宣传的时候却没有说出来,只是说配了L2级驾驶辅助驾驶,容易误导消费者。