点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.2分“优秀”

外观大气，颜值担当，动力充沛，内饰中规中矩，比国产车差点，但是也不差。车内充电口比较多这一项还是挺好的，没有氛围灯，晚上太普通。 【空间表现】 够用吧，只要不超170斤感觉都还不错，头部空间比之前的轿车好很多 【购车经历】 看了两家店，试驾了，对比了一下当天就订车了，第三天验车交尾款第五天上牌开回家，车子是9月份出厂的才提车的时候跑了8公里 【提车价格】 不算很便宜但是着急提车感觉还能少个一千多没问题 【驾驶感受】 动力没的说，起步初段有点冲但是20-40一般，后段加速给力 【油耗】 买了这个车就别介意油耗了，我预估是10个，开了60公里油耗还是能接受 【最满意】 外观吧，二线豪华中挺不错的，入门版的配置确实不高，能开就行 😂

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱风尚型

4.3分“优秀”

落地23.5，送流媒体电折耳以及4次保养。贷款利息有点高，没办法不贷款不卖就很烦。现在最大的后悔就是贷款，各位车友能全款一定要全款，哪怕价格高点都得全款。签合同的时候一定要看仔细，销售会只拿你要签字的几页过来，别的不给你看。千万仔细，都是血的教训。 外观和内饰仁者见仁没什么好说的。 低配版的配置也该有的都有了，自己在外面装个360就行了，对音质也没有要求，价格更实惠，性价比之选。 空间的话，175前排调好座椅，去后排坐空间完全够用，只要不在车里按脚应该都没问题。后备箱空间的话只能说还凑合。 动力这块妥妥的没问题，红绿灯起步1/3的油门基本能保证排序第一且过完红绿灯的时候速度50+。低速二三十的时候略有顿挫能接受，高架桥80+的时候深踩油门加速还是很给力，目前还没上过高速，这块加速体验未知。油耗高架多的话7-7.5，市区堵车的话10-12。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

2.9分“一般”

【空间表现】 中规中矩，后排有点小，不如我之前的威朗的后排大，不够家用也够用了 后备箱很小，放了一个收纳箱基本上没位置了 【最不满意】 各种小问题不断，提车一周不到，车门错位，发动机超响，电尾门反应不灵敏，去4S店说啥都是正常的，我也是醉了，懒得扯，先开着看看吧 【提车价格】 23.3（送了倒车影像，电尾门，皮座椅），贷款10万，按揭5年，利息3万多（本来是想贷款3年，被销售忽悠了，说车价降低了只能分5年） 【购车经历】 价格比较满意，就是贷款按揭被销售忽悠到60期，贷款10万块利息要三万多，二技算下来26了 【驾驶感受】 动力满意，发动机声音太响 【油耗】 目前新车平均12，都在市区，2.0的油耗算是满意了

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.3分“优秀”

提车也有三个月了? 裸车价225000，购置税19912，保险6800，手续费5000（十万两年免息）上牌登记500，赠送太阳膜 底盘装甲 前雷达 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 两次免费外加两次保养共四次保养、合计上路257000 说一下用车感受 动力很强 外观帅就完了 内饰处了不是全液晶仪表剩下的我个人觉得还行，氛围灯有但是几乎看不出来比较遗憾 空间个人觉得还可以，后备箱有点点小，后排家用也够 整体油耗目前9个多，高速 国道很低5个左右，市区就会好一些11，12个油 ，内饰氛围灯解决方案我买了一些氛围灯的条，然后塞有氛围灯的凹槽里，这样能把光引出来，晚上看就稍微有点光了，原本想改氛围灯的，但是怕后期电路故障，就一直没敢弄！ 毕竟是人生第一辆车总体能给八九分吧

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.93分“良好”

本来考虑的是大众途观L，顺道去看了一下凯迪拉克，一下子就被XT4的动感外观吸引了，当时销售给的价格也很有诚意，当场就定了车。外观没话说，内饰在这个品牌中也算对得起这个价格，动力十足，路上超个车很轻松。油耗也很友好，百公里8.2，能接受，当然如果要是能喝92的油那就更完美了。行驶到目前，一年多点2万多公里，感觉挺完美（被扎胎三次，衰）。唯一遗憾就是空间不行，后排真得不宽裕，老婆孩子坐在后面真的不太舒服，每次都要把副驾驶位置往前调。不理解为什么很多同样尺寸大小的车（有的甚至还不如它），空间都还挺宽裕。后备箱也小，还不如我原来的本田锋范。这个车就适合小年轻或者三口之家开，二胎之家或者三代同堂的真的不建议！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.5分“良好”

买这辆车首先是因为颜值， 前脸超高的识别度，让人过目不忘。 内饰方面中规中矩， 和日系suv比多些豪华感，但后排有带提高，明显潦草了。 空间上后排和后备箱都不大， 但也够用。动力方面2.0t， 马力足够， 油门随踩随有，超车很给力。 方向控制个人很喜欢， 响应及时，也很轻，很多人说操控不好， 个人有所爱吧。 换挡基本都很平顺， 网上说的卡顿只在低俗过弯时遇到过一次， 总体感受很顺畅。 底盘确实是不太满意的点， 过硬， 主副驾都会觉得颠， 过坑时， 要注意， 以免跑偏。 辅助驾驶上， 缺少点诚意， 二驱顶配， 也只有倒车影像加倒车雷达。 别说360， 盲区影像和雷达都没有， 对新手有点不友好。 并线辅助也是一个想要却没有的功能。 油耗么， 暂时不能给出个准确说法， 只在上下班拥堵路段开， 时速7， 油耗17….. 好了， 就这么多了， 谁说奶爸只配CRV， 谁说凯迪只去足浴店？ 伟大的爱情源于一个勇敢的开始。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.93分“良好”

人生中第一辆车，毕业工作了几年，自己全款买，提车3天，行驶600公里，驾驶感受是没得说的，低速是有顿挫感，但是对于这个价位的车来说有顿挫感是很正常的，30码以上就没有了，然后超车很爽，动力足，随叫随到，车身很稳，都说这个车油耗高，我觉得还好，我开着觉得对比同价位车还比较省油？座椅也很舒服，外观特别大气，对比别的同价位的车，这个外观真的绝绝子，太爱了！内饰很简洁，我挺喜欢这个内饰，美中不足的就是中控屏太小了，要是大一点就好了，这个中控屏完全不像是这个价位的车该有的。都说后排空间小，我们南方人普遍都是170+，我去坐了一下后排，还是挺舒适的，够用了。总的来说，我挺满意！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.07分“优秀”

外观：真的是无懈可击!反正我就是因为外观爱上了他，屁股小丑，但是看看也习惯了。 油耗：高速定速120，闭缸技术挺好的也就6-7个油，国道定速80，油耗6以内，市区11左右。市区开基本就是一块一公里，空调基本没关过，对于油耗和动力的影响微乎其微。配置比较满意。 空间：前排满意，后排2大人＋1小孩的水平。 用车成本：配件贵豪华品牌都这样，虽然是个入门版车型。目前1万6千多公里，都是在4s保养。 动力：够用，爬山基本是4挡1千五百转，方向灵活至少比我爸的领航员灵活。最后一张和领航员的合照。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.57分“优秀”

【购车经历】 2021.04.23当时主要看的是大众系列 先看的是途岳（因为喜欢途昂但是价格上不去） 但是2.0顶配差不多20w➕ 所以又看了途观L330二驱顶配 但是落地价24w左右 我考虑一段时间 2021.04.25听同事说凯迪拉克你去看看 第二天就去店里看看 果断喜欢XT4 并试驾了 试驾后就不想下车了 太爽了 舒服 很可以了 当天就预定了 2021.04.26 喜提爱车沐浴大帝（凯迪拉克二驱领先版） 【提车价格】 提车价格是我一直关注懂车帝的价格 25.5 最后25.3正常就是送官方的保养二次 膜 脚垫 最后要一个行车记录仪 【驾驶感受】 驾驶感受因为自己是个小白 没有开过车 这是人生第一台 感觉 动力十足 内饰设计比同级车来说还是很客观的 空间来说 前后空间都还可以 毕竟紧凑型 对空间也没什么太多的意见 体验感10分 打9.0分 【油耗】 油耗开了快一年啦 11.6市区 高速的话9.0 【最不满意】 最不满意的就是氛围灯单色看着等于没有 没有一键升窗 和电折耳 但是问题不大 阻挡不了我对它的喜爱

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

3.93分“良好”

【空间表现】 勉强够用，后备箱实在是太小了！ 【最满意】 动力充沛，换挡平顺。就是起步提速感觉有点吃力，可能车太重了？ 【油耗】 已经跑了1万多了，目前平均8.5，一半高速，一半市区。不过，市区的油耗感觉偏高。 【乘坐体验】 后排座椅靠背太直，坐久了会累。纵向空间和横向空间都比较小，不适合大体格的人。 【购车经历】 不太满意销售的套路，不过已经提了。 【亮点配置】 无线Carplay 算是一个，上车自动连接，非常方便。还有就是主驾驶和副驾驶的座椅都是电动调节，挺方便 【最不满意】 装配工艺好像不咋滴，地毯、座椅看不见的地方，明显粗糙的感觉，有点让人膈应 【提车价格】 优惠了7个，基本上算是优惠比较大了，比较满意的价格。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT4 28T 两驱领先型

4.14分“优秀”

总体来说很满意，一开始就是冲着外观去的，内饰一般般，没什么好说的，就真的很一般，车机系统够日常使用了，就是有时候比较呆，还有每次开内循环的时候都有味，不知道是新车味还是啥味，但是一开外循环就没了，动力很足，绝对没问题，开起来也很稳，油耗反正我能接受，我目前就是12-13个油，因为我偶尔会暴力驾驶，买这车不就是为了动力么，如果在乎油耗可以考虑日系

点评车型: 2020款凯迪拉克XT4 28T 两驱技术型

3.93分“良好”

20年5月30日提车xt4技术版，当时和销售谈的是205000的裸车，落地价为235000。送了六次保养，流媒体后视镜，电尾门，倒车影像，全车镀晶，太阳膜，脚垫尾箱垫。还有一些小礼品就不说了，具体看你怎么去和销售谈，总之这个价格我是可以接受的。目前两年行驶了120000公里，基本上没怎么开，油耗方面市区一公里八九毛左右，高速就便宜一些。除了有点内饰异响别的毛病没有。2.0t的动力还是随叫随到的，超个车什么的也很快，提速也不错。综合评价满分一百分我给90分。保养方面的话目前还在赠送的范围之内，听4s店员工说普通保养大约一千块钱左右，这个价格在豪华品牌来说是可以接受的。我买xt4的原因是自己年轻，加上xt4的外观也很时尚适合年轻人开开，价格也比较优惠，毫不犹豫的就拿下了。希望我的真实感受能带给你们一些参考。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

24新款大部分都是加分项 特别是内饰效果提升很多，创新同时还有凯迪盾形设计的影子，carplay做不到全屏，也是和曲面屏，有关希望还能再优化优化。 动力一如既往很猛，凯迪国内只有这一款发动机，ct6和ct5这么运动的车型都配这发动机，功底还是有的，不过调教偏平顺了些，拨片加运动模式很猛，立马找回运动感，大家可以试一试。 配置这款被大家诟病最多的就是减配电动折叠后视镜，我感觉也是，消费者的眼睛是雪亮的，只能说没必要，自己后期再去配吧，在城市没这配置停车不方便。

点评车型: 2024款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.7分“优秀”

1、提车前：在众多品牌中，反复的查看，包括日系德系国产，最终，看到凯迪的时候，就深深的被吸引了，也对比了很多家45店，最终还是选择了凯迪 2、驾驶感受：很安静，比驾驶我朋友的日系车感觉安静多了，不愧是全车降噪，动力随踩随到，各项体验比同级别好很多，棒 3、个人感受：提车2天子，这是我人生中第一台车，没有丝毫后 IS 选择凯迪拉克，各项服务，用车感受者附廷好的，希望这台车能陪我度过人生中最快乐的一段时间 4、空间，因为我不是很在意空间，前排后，后排偶尔坐两人也够，没啥大问题。