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    凯迪拉克XT42022款28T 两驱豪华型后备厢空间大值得买吗_凯迪拉克XT4怎么样

    ·凯迪拉克XT4

    什么是懂车分

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    3.97
    “良好”
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    共594人评价
    12万-18万SUV总榜No.0
    经销商报价
    15.99-18.99万
    厂商指导价
    22.97-27.57万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.97
    • 3.76
    • 外观
    • 4.43
    • 4.04
    • 内饰
    • 4.22
    • 3.70
    • 配置
    • 3.80
    • 3.67
    • 空间
    • 3.47
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.95
    • 3.67
    • 操控
    • 3.97
    • 3.67
    • 动力
    • 3.97
    • 3.70

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 奔驰GLB3.88外观4.44

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 奥迪Q4 e-tron4.11外观4.39

    凯迪拉克XT4·全部评分

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

    4.3优秀

    外观没的说,看着挺精神的,个人还是感觉黑色好看,就是不耐脏,需要勤打理,标志的大灯让人一眼就能认出是凯迪拉克。 内饰只能说见仁见智了,我不太喜欢现在的各种大屏,还是喜欢这种中规中矩的屏幕,空调的实体按键很有质感,盲操作也很方便。内饰颜色我选了个岩灰,浅色内饰,也是不耐脏,不过感觉比黑内更亮堂一些,总感觉深色内饰有点压抑,当然这也要看个人感觉。 空间方面只能说是够用,后排中间凸起有点高,坐在中间的人感觉会稍微差点,我家目前两个娃,一家四口坐着还是很宽敞的,毕竟满载的情况一年也没有几次,大多数还是我自己开,后备箱日常使用也是足够用了。 动力方面感觉也是很可以了,只要舍得给油,推背感十足,超车很有自信。尤其是跑高速,不得不说美系车跑高速确实稳,比小日子的车感觉要好很多(个人意见)。 油耗方面,目前开了有一个多月了,一千多公里,国道和城区一半一半吧,基本在10个左右,感觉后期应该还能降一降,看了好多车友的综合油耗都在九个左右的,当然也和个人的开车脚法有关。 目前发现的,主驾驶车门有时走颠簸路段的时候会有共振的异响,但是过一会又没事了,也听不出是哪里的声音,不知道大家有没有这种情况,等做首保的时候顺便让售后给看一下吧,感觉也不是啥大问题,毕竟人无完人,车无完车嘛。其他的情况暂时还没遇到过,等再开一段时间再看吧。 目前能想到的也就是这些,啥时候想起来啥时候再说吧,我也会随时更新我的用车情况,希望车友们可以交流一下用车心得。 更新一下今天跑高速的感受,不得不说,美系车跑高速真的是稳的一批,一脚地板油直接160,动力嗷嗷的。时速130的时候刚好2000转,油耗表现中规中矩吧。

    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 0
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 2
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 32022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 3
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    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 52022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 5
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 62022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 6
    2023-01-14

    真诚背你吗的时还莫得探界者2.0好,也就图个标这个车

    旅途cj就是车漆薄,黑色容易出小划痕

    Oo凯迪拉客oO我也不喜欢现在的各种大屏,不过凯迪拉克的屏幕确实可以再稍微大那么一丢丢,车机可以再智能现代化一丢丢

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

    4优秀

    外观比较年轻化,适合30岁左右的朋友开。动力不错,低速有一定的顿挫但不明显。前排空间还行,后排除了靠背有点直外坐两个人还是没什么大问题的,后备箱空间够用。

    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 0
    2022-10-14

    大扣男人S4送的贴膜怎么样?

    狂人皓黑色适合30以上,白色适合30以下

    GiacomoH裸车价这么低吗?落地多少呢老哥

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

    4.2优秀

    整车外观可以说是直接击中我的内心,上海市区内油耗平均11左右,对于2.0的动力来说我个人是完全可以接受的 最满意的其实就是动力响应,不管是高速还是市区,油门随踩随有,推背感强烈。特别是高速上120的时速想要超车,依然会有强烈的推背感并且响应速度极快!!! 需要吐槽的就是内饰,作为二线豪华品牌这个内饰真就是中规中矩,虽然用料很扎实并且触摸到的地方都是软包材质,但是这个屏幕是真的有点小呀,虽然车机系统很灵敏,却弥补不了整个屏幕略小的缺点。 空间表现来说后备箱容量是很大的可以平放两个30寸的行李箱后上部空间自然很大,后排空间的话对于180斤以上的朋友可能不是很友好,如果身高180以上的话头部空间会非常局促,主副驾空间是非常大的 最后就是价格了,购买地是在上海,疫情之前跑了几家店报价基本都在26-27左右,疫情刚结束就去看车订车,最后谈下来二豪裸车价22w加上保险和其他的落地23.9w这个价格就直接选择全款了,也算是击中我的心里底线了。

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    2022-07-24

    大金毛的耳朵恭喜恭喜

    才高八斗橙子sh我刚买的,黑色的,落地23.9万,砍了几天

    Kaine3你有没有买他们通用保险礼遇?

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

    4.1优秀

    2022款XT4两驱豪华,刚提车,迫不及待来报个到,目前12个油,开了60公里就是,音响感觉很棒。没有自动驻车,差评,要手动按驻车,还在方向盘左边,奇葩设计。。。其他的驾驶感受等过几个月再来报告吧,先晒晒价格。 裸车292700,优惠6万,税2万0九百的样子,上汽金融贷款10万(朋友找了熟人,两年免息,免手续费服务费等等),上牌500+200临牌,保险在朋友那买,5400(车损居然给我按30万的价格保,坑爹货,200万三者就是),送4次基础保养。加了2000块,包含64氛围灯、电折耳、流媒体(前后记录仪)、贴膜、脚垫(这两样比较差),感觉被坑了,加的里面好多都是可以送的,一起落地26万出头个几百块吧。 然后就是上牌,自己开车去,有人在那等,一个小时的样子就好了,挂完再去行政中心办理抵押,ssss挂牌的人居然把我身份证拿去也告诉我一下,还是我问身份证在哪里才告诉我,说办完抵押在让我去店里拿,无语。。。挂牌买个保护壳花了60,又被坑。。。 200多公里了,我来冒个泡 【空间表现】 空间前排没问题,后排也不会差,太宽也没有,跟我原来的朗动差不多,毕竟是紧凑型,后备箱空间一般般,但是我一般不放什么东西,就一个小收纳箱,基本够用。 【最不满意】 1.刹车太硬了,目前还没有习惯,踩久了累死。。。 2.D档停车自动启停后,再按一下电子手刹,车子剧烈抖动(售后说是松脚刹车子启动被手刹刹住了)基本可以理解 3.踩油门起步后,也会抖(售后说是电子手刹刹住了,踩油门会抖) 4.电子手刹在左手边,不是很适应。 5.速度在60基本就在8档了。但是跑到140还在8到中途一直不切9档,要手动才能到9档,120码在8挡的时候转速2200-2300,挂到9档转速立马降到1800,不理解,不知道是不是变速箱程序问题,还是22款都这样的? 6.座椅太短,感觉只做到个食堂,半个大腿都是悬空的 【购车经历】 之前说了,不再重复 【提车价格】 260000出头个几百块,要多磨,找熟人,送的东西一定要谈好质量,加装的东西不贵的,可以让他们送。 【驾驶感受】 油门很灵敏,千万不能用力了,容易窜,油耗会暴增。各种驾驶感受很不错,满分,目前200多公里,晚几个月再来聊。 【油耗】 高速6.多,120码一直是8档,不会自动升档,要手动换挡拨片加一档,转速2200掉到1800,省油杠杠的 【最满意】 总体来说还是比较满意的 【亮点配置】 加装的电折耳,64氛围灯,流媒体都不错。设置里面的东西很丰富,可以自己研究下,特别是锁车等功能。 再提几点今日使用感受。1.倒车停车后,挂d档再挂空挡,会剧烈抖一下,不知道车友们会不会?2高速120确实不会自动切9档,8档随时可以到,60的时候就切到8档了,然后就一直8档。3.方向盘加热和座椅加热是根据温度自动的。其实现在十几度的天气我觉得没必要开。4.百度carlife至今用不来。。。5.有没有车友群???拉一个,私信一下

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    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 2
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 32022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 3
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    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 52022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 5
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 62022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 6
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 72022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 7
    2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 82022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型 图 8
    2022-03-11

    一蓑煙雨建筑师我也觉得电子驻车在左侧不合理,停车时得按三个不同的地方(电子档把P键,电子驻车,以及一键启动\熄火键)

    余生缺个她&你的还要手动拨档才能进入9档?不会吧,我的是2821款的凯迪拉克XT4都没有这个问题,到120的时候都是自动挂9档

    方康0082豪落地25.48

    前往

    同级车热门评分

    3.79分“良好”

    今天跟大家评测的车型是奥迪Q3 2021款 35 TFSI 时尚动感型,定位上是一款5门5座紧凑型SUV,长宽高分别可达到4495×1848×1616毫米,车身轴距可达2680毫米,整车提供3年或10万公里质保服务。指导售价在28.78万,江苏地区裸车价格在21.59万,购置税在18,453元,上牌费在500元,车船使用税在420元,交强险在950元,商业全险在6813元,全款落地价格在243,036元。 保养:保养周期在5000公里一次,按照6万公里保养费用进行计算,大概在43,207元。首保正常都会免费赠送,项目就是更换机油以及机滤芯,如果没有赠送,含工时费价格大概在1297元。配件更换价格不算便宜,全合成机油在436元,空气滤清器在200元,汽油滤清器在2052元,变速箱油在362元,火花塞在170元,刹车油在94元,空气滤清器在391元,机油滤清器在143元。 提速:1.4T涡轮增压引擎,最大功率在110kW,最大扭矩在250N·m,传动系统匹配7档双离合波箱。由于没有匹配四驱系统,全力踩下刹车踏板,前轮会存在轻微打滑现象,而在加速过程中,提速感受并不是特别突出,主要是因为动力有限,从实测成绩来看,百公里提速在9.44秒,比起官方百公里9.8秒稍微高一点。 刹车:全力踩下刹车踏板,车身稳定性不错,本来就不是一款特别笨重的车,轮胎具备一定抓地性,而在制动力释放上比较稳定,从实测数据来看,100~0km/h刹车距离在38.83米。 油耗:工信部百公里综合油耗在6.7L,新车到手后没有出磨合期就进行了实际油耗测试,一共跑了170公里,平均时速在40公里,包含城市以及高速路段,实测平均油耗在7.2L。 噪音:虽然是一款入门级别SUV,但车内安静性还是达到了豪车水平。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.5分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在61.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在66.2分贝。

    4.00分“良好”
    奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型奔驰GLB 2024款 改款 GLB 220 动感型

    【空间表现】 家用,上下班代步够用 【舒适性】 奔驰的氛围没的说,这两天手痒想改高音旋转喇叭和后排空调氛围灯 【第三排空间】 有点短硬,安全带硌屁股,加个软坐垫就很好 【最不满意】 48v轻混有点小担心,副驾驶座椅不是电动拉胯,准备副驾驶改电动 之前开的车电池不行,换了电池后突然有了换车的想法,晃悠到宝马看x3据说要改款,看了旁边新款的x1竟然比x3空间表现力还要好,当时就决定要x1,临走之前销售推荐了进口x2,一眼钟情,试驾x2相当满意,结果欠儿欠儿又试了下x1,才发觉x2悬挂硬的一大批,空间小的又接受不了,x1特意压了几个井盖,还是硬,就当决定忍一下定x1的时候吃个午饭晃到了奔驰4s店,试驾了glb发现调教真的比宝马要软不少,氛围也没有x1的塑料感,主要是优惠幅度大好多,就这样愉快的下定了,虽然48v轻混有点膈应,后排座椅有点硬,功能没有x1多,交了定金后据说国家有报废补贴1.5w,奔驰厂家也有报废补贴7000,就把15年前的一台别克报废了,等报废手续的过程中一度想换GLC,但想想就是个上下班代步,咱这老大哥够用了,嘿嘿,就这么等几天又赶上了市汽车补贴3000和区汽车补贴车价1%,这里得赞一下我的奔驰销售,不愧是销冠,职业素养棒棒滴,强推。之后等电车再升级一下还想买台冰箱彩电大沙发的大电车就作罢了。😄😄

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版

    【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点:续航整体还可以,买的时候是冬天,南京冬天正常最低0度左右,所以还可以,不像北方那么冷,满电冬天续航在450左右,基本在8折,主要是空调耗电很高,其实这个很正常,个人之前关注了很多电动车,特斯拉,蔚小理,byd基本都是这样,因为核心都是锂电池,大家都是半斤八两,所以没有必要去争论谁比谁多几公里,我觉得大差不差,你也不会剩几公里去充电,第二点春秋时候id4续航真的可以,目前我都是600公里以上,不开空调电耗在13左右,很爽,另外我发现这个车B档更好开,它的动能回收虽说比不上特斯拉,但是还不错,可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意,车机系统基本没有,这个有待提升,除了导航,音乐,收音机,其他平时都用的少,什么爱奇艺,腾讯视频,很少用,主要我觉得车还是用来开的,不开的时候基本都在家里或者公司,真要看电视啥的用手机不是更香嘛,但是人心都是不足的,都希望该有的还得有,用不用是我的事,哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有,如果真要有的可能还是车机系统,最好能像特斯拉那样,很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富,首先明确20万左右,个人经济有限,没办法,另外只买SUV,一次无意间在商场看了小鹏G3,慢慢开始了解电动车,主要小鹏G3空间小了一点,内饰有点深,反正就是没眼缘,直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来,内饰豪华,空间贼大,样式也喜欢,最后聊价格没办法聊了,太贵了,放弃了,然后去看了Model Y ,这个车要稍微说一下,用网友的话说这个车是全网骂的最多,且没有一个正面新闻,但卖的很火爆的车,具体不分析,每个人看法不同,我只说我的感受,车机,三电,操控真的无敌,非常非常满意,不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买,但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好,接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车,其实这个也非常满意,可油可电,没有里程担忧,我交了定金,定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开,加上在南京,回老家近,一年没几次高速,所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意,第一就是就两款车可选的不多,第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历,一路比选,天天看,累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,个人也没开过非常好的车,电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档,很好用,一开始不喜欢,习惯了就改变不了,又省电,又好开,丝滑,夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点:第一点:颜值很满意,尤其他的IQ light车灯,毫不夸张的说,不是车灯都不想买了,人见人爱,主要还会动,晚上回头率贼高。第二点:价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点:纯电平台,这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四:续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考!