点评车型: 2018款奕歌 1.5T CVT四驱真我版

3.64分“良好”

喜欢她的设计，尤其是尾部很漂亮。超控很棒，尤其是弯道，起步前端较慢，时速40后提速快，动力充足。唯一恶心人的就是天窗异响。

点评车型: 2019款奕歌 1.5T CVT四驱真我版 国V

3.57分“良好”

【最满意】 最满意的有几方面，一是车的操控，车子虽然看着笨重，但操作起来非常容易，老婆已经可以独自一人上路了，整体而言，奕歌的这款车还是比较适合新手开的；二是车子的空间大，活动不受限制，尤其是后备的空间尤为给力。三是配置完善，像并线辅助，主动刹车，360影像，自适应巡航，车侧预警，自动驻车，还有我最喜欢的分段式天窗，太满意了！ 【最不满意】 车子的起步有点肉，车速较快的情况，胎噪和风噪有点大，整体来说还是非常满意的。

点评车型: 2021款奕歌 1.5T CVT四驱燃情版

4.21分“优秀”

买自己喜欢的车就是了，外观见仁见智，还是一句话，自己喜欢的就行。动力足够，操控一流。机械性能好。噪音看了那么多人说很噪，我都不知道他们的日用车是什么车？库里南还是行政总载？我坐过的60万内的车也都没觉得有什么差别，个人意见别喷。尾箱小是真的有点小。

点评车型: 2018款奕歌 1.5T CVT两驱无畏版

3.8分“良好”

外观个人感觉不错，1.5T的发动机动力充沛，不开eco动力随叫随到。转向没有虚位，打多少转多少，感觉不错。个人开车比较激进，所以油耗不低。正常市区在十个油左右，上高速或者路况通顺情况下平均8个油左右。

点评车型: 2021款奕歌 1.5T CVT四驱燃情版

4.21分“优秀”

【空间表现】 还不错，前排空间绝对宽敞，后排3人很轻松，地板凸起不高 【最不满意】 前排出空调各个风口不能单独开启关闭，没有后视镜除雾 【驾驶感受】 油门可以做到随叫随到，转向精准，过弯是车身稳定，加速过弯也很有把握，给人足够的信心，悬挂偏硬 【油耗】 开eco后6到7个油，正常驾驶是8至9个油耗，总体来说比较省油（夏天用车油耗） 【最满意 外观动力和操控性

点评车型: 2021款奕歌 1.5T CVT两驱信念版

3.57分“良好”

1、在外观设计方面： 这款车采用了家族式的外观设计，大气的“X型”前脸造型与镀铬装饰件的搭配给人强烈的视觉冲击感，分体式的前大灯组设计提升了前脸的层次感。侧面采用了向前俯冲的动感腰线设计，窗边的镀铬装饰条设计使侧面看上去更立体。尾部采用了贯穿式的尾灯组设计，不同于传统车型的是，高位设计的尾灯组把后挡风玻璃一分为二，给人一种双尾翼的视觉冲击，造型时尚前卫。 2、在内饰设计方面： 这款车的内饰相对简约，中控台采用的是经典的设计风格，配备了8英寸的中控屏，中控屏下方的功能区基本上都是采用物理按键，内饰采用了比较大面积的软质材料包裹，舒适感还是不错的。 3、在动力性能方面： 奕歌 2021款 1.5T CVT两驱信念版这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，采用的是混合喷射的供油方式，发动机最大170马力，最大功率125kW，最大扭矩250N·m，对比同级别车型的动力数据来看，这款车的数据还是比较优秀的。与这台发动机匹配的是CVT无级变速箱(模拟8挡)，NEDC综合油耗7.4L/100km，在日常的驾驶过程中，即使是坐满5人的情况下半坡起步，动力还是很充沛的。 4、在驾乘空间方面： 这款车的车长4405mm、宽1805mm、高1685mm，轴距2670mm，这样的车身长度虽然在同级别车型的对比中没有绝对的优势，但是，对于日常家用来说也是完全可以胜任的。1.75米的身高坐进前排座位，头部还有1拳的剩余空间，座椅位置保持不变坐进后排时，腿部还有1拳3指的剩余空间。 5、在配置方面： 奕歌 2021款 1.5T CVT两驱信念版这款车配备了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。在安全气囊方面的配备也是比较到位的，配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、侧气帘、主驾驶位膝部气囊。此外，还有胎压报警、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、自动大灯、自动空调、360°全景影像等配置。 值得一提的是，这款车还配备了主动刹车和前方碰撞预警系统，可以在检测到危险路况时主动刹车，自适应巡航的配置能做到自动“跟车”行驶、自动“跟停”、“跟起”，在一定程度上提升了行车安全系数。相对同级车型来说，这款车的智能安全配置还是比较齐全的。 6、最后总结： 随着制造技术的不断进步，在确保动力性能的同时，SUV车型的油耗与轿车的差距已经越来越小，通过本期的分析，广汽三菱奕歌这款车还是比较适合家用的。最后，对于本期说到的广汽三菱奕歌这款车，你怎么看？

点评车型: 2021款奕歌 1.5T CVT两驱梦想版

3.7分“良好”

总体来说还不错。用车一个月，跑了一千多公里，感觉底盘偏硬，大灯是卤素的，晚上用车的话，视线不是太清晰，引擎盖没有液压支撑杆，打开时有些重，女生的话，可能要稍微费点劲，送的倒车影像偶尔会不弹(也有黑屏或蓝屏)，不过重新再挂一遍倒档，就正常了，车辆起步有点肉，毕竟1.6吨的自重没的说。车内偶尔会有异响，速度大于100码的时候，车内的风燥和胎噪声音有点大，主驾驶位的电调座椅没有腰部支撑，需要买个靠枕，送的脚垫和后备箱垫都是局部的，有些边角不能全部覆盖，油耗方面感觉稍微有点费油，不过相信首保完后应该会好点，用车大半个月了的时候右前胎被扎了(这个没办法😂)其它的目前就发现上述问题，其他的后期在使用中继续分享。

点评车型: 2021款奕歌 1.5T CVT四驱真我版

3.29分“良好”

座椅没有腰靠功能；抬头显示角度有点低，高个子使用抬头显示内容几乎出了边界；没有车道保持遗憾；车机垃圾，导航无使用价值，car life垃圾。底盘油路无护板比较遗憾；隔音较差，速度90以上胎噪喜人（喷地盘装甲一定要往轮拱里喷一层，我在新车就喷了装甲也无从知道不喷装甲的噪音大小所以在这个问题上属主观臆断），120以上风噪压过胎噪。 动力还不错，起步稍弱是液力耦合器的特色，AT和CVT一样，但高速超车无压力，空调有力，方向精准但在低速时阻尼欠佳，换挡拨片好用，180度转弯调头能明显感觉到对推头现象的修正，操控有点爽。底盘偏硬但多坐几名乘客会增加舒适性；整体性价比高，性是性能和可靠性，不与爱国车作比较

点评车型: 2019款奕歌 1.5T CVT两驱信念版 国V

3.22分“良好”

没什么明显优点，也没什么明显缺点，家用够用，就是后排座椅不坐人的时候异响严重，ECO模式也并没有觉得多么省油，反倒是动力还不行，平时不咋开，太鸡肋了！胎压显示是没有的，虽然配置上写的有。。。。后来查了一下才知道，只有出问题的时候才会报警。。。。这就。。。一言难尽++，总体来说还可以，后备箱的空间简直了，不对，称之为后备盒更贴切点，我平时放个球袋基本就差不多了，箱子啥的就不用想，一个勉勉强强，两个根本不可能！平时车上放东西多的不建议啊，太鸡肋了后备箱，另外除了顶配有后视镜电动折叠外其他的都没有，我是两驱1.5T信念版。。。反正。。。信念。。快没了！买车的时候说有后视镜加热，找半天没有，后来查百度说和后挡风加热在一起，不过效果真不咋样，雨天几乎没啥用！吐槽下！！！ 总结：家用够用，这价格也就这样了！

点评车型: 2019款奕歌 1.5T CVT两驱梦想版 国V

4.17分“优秀”

买了一年多，跑了近两万公里。车子很好开，动力很足，虽说cvt有点拉胯，但也比以前的长城加速猛多了。 空调夏天真的挺好用，两万公里也没有发现什么问题。天窗异响的毛病是有，喷了点wd_40解决了。驾驶室玻璃升降器架子螺丝松了叫师傅紧了下，小问题。 15万能买到这个车我觉得挺好。两三年前开始计划换车就在网上看了，十五万左右合资性价比最高的我觉得就是奕歌。买这车最看重的是可靠性，一直都想去川西，去西藏，这两年疫情原因没有成行。 油耗不高，动力十足，乘坐空间充足，后备箱日常够用。高速上很稳，底盘不错后备箱确实有点小，日常用没问题。品牌有点小众，不过相信三菱的品质。以前的长城开了七年也没什么问题，三菱肯定不错！。

点评车型: 2021款奕歌 1.5T CVT两驱梦想版

3.64分“良好”

#选车理由 选择这款车也是因为家人的推荐，看了很多车，各种对比，最后被奕歌独特的造型所打动，了解了性能各方面也不错，就选择了它。 #最满意 奕歌独特的外观设计非常吸引我，我就是想要与众不同的感觉。 #最不满意 感觉动力稍微差一些，起步声音大，提速也并不是很快。 #空间 主驾驶有富裕的空间，坐在后排可以随意跷二郎腿，唯一不足的就是后备箱我觉得稍微有点小。 #外观 作为一款SUV,造型简直酷毙了，前脸大量的镀铬装饰，中网很宽，最喜欢后尾部连贯尾灯的设计，开出去很安全。 #内饰 内饰给我感觉就是简单沉闷，材质感觉获取底价感觉比较老气，但我是可以接受的。 #动力 感觉红绿灯的时候起步有占内，跑起来还可以平稳顺畅。1.5t涡轮增压的发动机深踩油门的时候还是比较给力的。 #操控 自动挡的车，开起来只需要控制油门和刹车就行了，刹车踩起来有点硬，但是并不影响制动，反应很快。 #舒适性 座椅还算舒服吧，比较喜欢后排座椅的设计,可以调节后排靠背，坐在后排的人也比较舒服。 #油耗 每天上下班来回油耗差不多在8.5左右，可能跟我开车习惯有关系吧，我爸开就能稳到7个 多。

点评车型: 2019款奕歌 1.5T CVT两驱梦想版 国VI

3.36分“良好”

.优点是空间宽敞，一家人坐在车里面每个人都有独立的活动空间，其次是外观，运动时尚的外观造型任谁看了都会喜欢吧，把时尚和运动感结合的刚刚好，还有就是品牌的信任 缺点是隔音效果比较一般，胎噪和风噪声比较大一些，尤其是在高速上比较明显，长时间听还是挺烦人的 车子的动力足够了，1.5T涡轮的介入动力加速很快的，起步平稳，高速上面表现也很不错，变道超车没有什么压力，日常使用完全没问题。 配置挺差的，辅助功能很少，后驻车雷达的灵敏性还不错，多功能方向盘使用还可以，中控屏有点小，功能也很单一，安全配置也不算好，整体配置还是有些差的 内饰真是稀碎呀，这个日系车用料是真不厚道，很多车内内饰都是硬塑料 【最不满意】 天窗异响问题

点评车型: 2021款奕歌 1.5T CVT两驱梦想版

3.93分“良好”

提车两个月，优点动力好，操控不错，外观我觉得非常喜欢;空间:乘用空间来说非常不错，我200斤180超级大胖子坐进去不觉得拥挤。前后排空间很舒适，但是牺牲了后备箱，搬了一次家，后备箱真塞不进很多大件货。座椅偏硬，久坐屁股疼。还有内饰太老气了。22款的就好看很多。

点评车型: 2018款奕歌 1.5T CVT两驱信念版

4.71分“优秀”

这辆车给人的是惊喜，同价位日系车里配置属于高配置。动力很不错，市区或高速超车毫无压力。操控很好，主动刹车碰撞提示很到位，底盘有些德系车的感觉，驾驶乐趣很好。后排空间挺大可能是后备箱小的原因，油耗方面毕竟带T还得看自己的脚，市区媳妇儿打开ECO能开到7.3左右, 像我就是9个左右，至于后排没有通风口三菱空调还真能冻死人不是吹出来的，后排座椅可以前后调节，驾驶位的座椅很舒服，后排座椅有点硬，但是头部位置靠着还挺舒服的，总体来说很满意，缺点就是悬架硬，胎噪大也是日系SUV的通病，后备箱就是牺牲空间给了后排。

点评车型: 2021款奕歌 1.5T CVT两驱梦想版

3.71分“良好”

这款车官方指导价为15.58万元，我们山东地区优惠2万元，全款落地价为15.5万元，包括13788元购置税、420元车船税、6000元全车险和200元上牌费，5000公里首保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用在360元左右，2万、4万、6万、8万和10万公里需要做大保养，主要增加火花塞、制动液、空气滤芯、汽油滤芯等项目的更换，单次费用在800-1200元，行驶10万公里预计常规保养支出在1.1万元左右，在同级车型里还是比较经济的。 车辆优点讲解 1、外观评价：新车定位紧凑级SUV，不过体格属于小巧类型，三围尺码为4405/1805/1685mm，前脸两撇大胡子是它的标志性元素，前格栅被粗壮的电镀饰条覆盖，两侧配备了卤素光源的远近光和LED日行灯，转向灯和卤素雾灯则下移至两侧虎口位置，面部表情比较凶悍，侧面造型比较立体和犀利，主要是采用了很多三角设计手法，底部带有熏黑大包围和银色饰条装饰，轮胎规格为225mm宽度，抓地力和制动性能都很出色，18英寸铝合金轮毂采用拼色造型，看上去很有运动气息，尾部最抢眼的就是尾灯组了，贯穿式设计直接将后风挡分割成上下两部分，LED示宽灯点亮很漂亮，也是其相对个性化的体现。 2、内饰评价：在深灰色面板基础上，融入了大量银色饰条进行妆点，看上去并不显单调，时尚气息比较到位，方向盘采用了真皮包裹，握感很柔软，带有多功能按键，方便调整部分功能，仪表盘为全彩色显示模式，非常漂亮的显示效果，显示信息也非常直观，配备了8英寸悬浮式触控屏，集成GPS导航、支持carlife连接手机、语音识别拨打接听电话等功能，前后排都配备了2个USB接口，相当人性化的设计，提供自动空调，带有PM2.5过滤功能，控制面板非常简洁明了，操作很顺手，而且制冷模式下对动力基本上没有损耗，主副驾驶位都有照明灯，同样是比较厚道的表现。 3、空间评价：轴距达到了2670mm，而且后排支持前后距离、靠背角度的调节，内部空间拓展性很高，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后排头部还有足足一拳的余量，后排调整到最靠后的位置，膝盖距离前排靠背可以有接近两拳的余量，后排中间地台凸起并不十分明显，提供了三个可调节头枕，充分照顾到每一名乘客的体验，配备仿皮座椅，带有驾驶位8向电动调节功能。 4、动力评价：搭载1.5T发动机，可以输出最大170马力和250牛米扭矩，匹配CVT变速箱，零百加速快至12秒钟，初段动力不算强势，但中后段动力表现非常出色，整体非常的平顺和线性，但是提速很快，适合追求平稳舒适的朋友，百公里油耗在8-9L的水平，对于一台1.5T发动机来说也说得过去。 5、底盘评价：前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，调校偏舒适性定位，可以比较好的过滤路面颠簸，这种调校与其运动的外观有点出入，不过更适合大多数群体对于居家SUV的基本需求，高速状态下稳定性也表现出色，底盘可以确保车身姿态比较平稳。 车辆缺点讲解 内饰塑料用料太多了，中控台毫无档次感可言，显得比较廉价，方向盘转向手感不是非常的清晰，感觉虚位略大、力度略大，而且在速度较快的情况下，转向会有明显侧倾的反馈，不适合激烈驾驶，座舱横向宽度不足，后排坐下三名成年人会比较拥挤了，CVT变速箱有点过于慵懒，起步阶段的动力有些迟疑，即便是深踩油门也很难有比较积极的响应。 这款车的外观特别另类，也注定了属于小众化的SUV，内饰过于老套，但是动力、配置表现不错，空间拓展性也比较高，整车品控也无需担心，适合追求个性化的年轻人使用，毕竟极度个性化的风格不是大多数人可以接受的。