优点:外观锋利前卫,后尾灯夜间很JDM,后排座椅可以前后移动好评,乘坐空间不小,发动机舱内有横向稳定杆很不错,操控很好,悬架支撑不错,没有传统suv的晃晃悠悠的开船感,动力在同级别算是不错的了,1.5T 170匹250扭矩,提速对于这个车来说够用,排气调教的声音还不错比较浑厚,天窗为可开启分段式全景天窗比一般全玻璃全景天窗安全系数更高,7个安全气囊有膝部安全气囊,车身钢材强度很高,车门很有厚实感,珍珠漆阳光一照亮晶晶很漂亮
缺点:后备箱有点小放不了多少东西,车机系统比较老没有carplay不太方便,自带的百度carlife不太好用
用户3287638155175:这么大个车,竟然用CVT变速箱
【最满意】
外观时尚感、运动感拉满,看到的第一眼就觉得很帅,这与奕歌面对年轻车主的设计理念也比较吻合,所以看车的时候有一拍击中的那种感觉。操控体验不错,刚开的前几天觉得可舒服了,起步、提速、变道超车、拐弯、操控都很一流,后面慢慢习惯下来没有刚开始的惊喜但是也不会有什么问题。
【最不满意】
可能别人说的比较多是后备箱大小,虽然因为放了一个17寸的轮胎在里头所以第一眼看上去确实小,不过目前还没有运输大量行李的经历,所以目前这个后备箱容量也还够用,如果以后出远门行李多了可能确实得想办法解決一下了。对我个人而言,比起后备箱小的问题,我觉得车载导航系统有点落后了,地图不能自动更新。
比较运动,过弯支撑平稳,坑洼路是真的颠,底盘避震确实硬,油耗一般,最主要的是车内异响,天窗去过店里弄过n回了还是嘎吱嘎吱的响个不停,过个井盖都响,后备箱空间是真的小!
帕杰罗qx80:你异响咋解决的啊
用户569521711693:兄弟,你侧面拉花和车顶贴黑花了多少钱
潜水廷152:一样啊
买自己喜欢的车就是了,外观见仁见智,还是一句话,自己喜欢的就行。动力足够,操控一流。机械性能好。噪音看了那么多人说很噪,我都不知道他们的日用车是什么车?库里南还是行政总载?我坐过的60万内的车也都没觉得有什么差别,个人意见别喷。尾箱小是真的有点小。
浮华若梦8143:后尾部丑死
赫赫清清95:除了后备箱 真找不出来缺点 跑山爽死 谁开谁知道
大家叫我东北:天窗异响吓人还修不好!22款直接取消三菱真牛逼
油耗较低,操控驾驶感舒适,方向指向精准,唯一感觉是颠簸路面行驶悬架较硬,总体感觉还是可以接受的用车成本也不高。
干坝山扛把子:保养比欧蓝德贵一倍不止
Fatdogdog:因为悬挂不适用于普通路面。
【空间表现】
还不错,前排空间绝对宽敞,后排3人很轻松,地板凸起不高
【最不满意】
前排出空调各个风口不能单独开启关闭,没有后视镜除雾
【驾驶感受】
油门可以做到随叫随到,转向精准,过弯是车身稳定,加速过弯也很有把握,给人足够的信心,悬挂偏硬
【油耗】
开eco后6到7个油,正常驾驶是8至9个油耗,总体来说比较省油(夏天用车油耗)
【最满意
外观动力和操控性
跳起来打你的膝盖11:空调上那个控制左右的扳到底就关了
寒辞:分享下今日油耗,市区内,中午下班高峰,开冷风空调4格,没开节油模式,脚上力度不算轻,8.5
樱木Kz:你这是在温泉这边的山区片嘛
今天跟大家分享一下三菱奕歌用车感受~
三菱奕歌2019款无畏1.5T国五两驱,2019年12购车。
总体感受,开了两年多,三大件没出现任何问题,波箱、机头没有任何漏油,唯一不足就是天窗偶尔会异响,不过我已经习惯了,底盘扎实,高速过弯一点都不虚,方向精准操控轻,周末、假期都会长途自驾带家人出去玩,市区、高速、山路都跑过,平均油耗7.3。
今天正好周末且跑了四万公里,换波箱油,平常有空会逛逛汽车论坛,刷抖音汽车相关视频,经常看到很多人说日产捷科特CVT变速箱不行,开四五万公里波箱油很黑,油底壳很脏,铁屑多,正好趁此机会将自己变速箱拆开看看!!!
四万公里波箱油放出来感觉还好,没有那么黑;滤芯也换了(纸滤会黑一点),油底壳没有传说中的铁屑、黑色污垢,车店施工师傅说总体还好!材料是自己带,某宝买的两桶波箱油、滤芯、油底壳垫圈。这次是重力换油且拆了油底壳,用了5.5升(三菱J4波箱油一桶是4升,重力换不拆油底壳4升就够;循环机换需要12升)。
以上是我自己用车感受以及车辆使用情况,供各位参考,如有不足之处欢迎各位大佬交流探讨~
靓仔金:重力换就行啦,被骗了你
楓楓83348576:你这在4s店换的?还是外面换的?变速箱油哪里买的?
:这款车有没有烧机油现象
优点:外观还算不错,前排乘坐空间够,小问题少,油耗低,方向精准,操控不错
缺点:后排舒适度低,隔音可以说。。没有隔音,减震很硬。异响声音很大。尾箱空间小
南巷烈酒独饮悲01:奕歌加什么机油,加多少升
用户2572345198537:一点也不省油
开心的笨小孩6447:
买了一年多,跑了近两万公里。车子很好开,动力很足,虽说cvt有点拉胯,但也比以前的长城加速猛多了。
空调夏天真的挺好用,两万公里也没有发现什么问题。天窗异响的毛病是有,喷了点wd_40解决了。驾驶室玻璃升降器架子螺丝松了叫师傅紧了下,小问题。
15万能买到这个车我觉得挺好。两三年前开始计划换车就在网上看了,十五万左右合资性价比最高的我觉得就是奕歌。买这车最看重的是可靠性,一直都想去川西,去西藏,这两年疫情原因没有成行。
油耗不高,动力十足,乘坐空间充足,后备箱日常够用。高速上很稳,底盘不错后备箱确实有点小,日常用没问题。品牌有点小众,不过相信三菱的品质。以前的长城开了七年也没什么问题,三菱肯定不错!。
卟弎卟蕼:兄弟你重庆哪里的我也是重庆的。你车变速箱链接处漏油吗?
阳光下的Y-and-z673:
提车两个月,优点动力好,操控不错,外观我觉得非常喜欢;空间:乘用空间来说非常不错,我200斤180超级大胖子坐进去不觉得拥挤。前后排空间很舒适,但是牺牲了后备箱,搬了一次家,后备箱真塞不进很多大件货。座椅偏硬,久坐屁股疼。还有内饰太老气了。22款的就好看很多。
古代歌声:欧蓝德更老气,感觉三菱就铁了心不想在中国好好卖车
Rememberit348:裸车价13万?优惠力度挺大的呀!也在关注梦想版来着,可是这边14万800。
用户7899868368710:14.2万上路贵不贵啊 这个车费油不
这辆车给人的是惊喜,同价位日系车里配置属于高配置。动力很不错,市区或高速超车毫无压力。操控很好,主动刹车碰撞提示很到位,底盘有些德系车的感觉,驾驶乐趣很好。后排空间挺大可能是后备箱小的原因,油耗方面毕竟带T还得看自己的脚,市区媳妇儿打开ECO能开到7.3左右, 像我就是9个左右,至于后排没有通风口三菱空调还真能冻死人不是吹出来的,后排座椅可以前后调节,驾驶位的座椅很舒服,后排座椅有点硬,但是头部位置靠着还挺舒服的,总体来说很满意,缺点就是悬架硬,胎噪大也是日系SUV的通病,后备箱就是牺牲空间给了后排。
简简Q:急拐弯和走烂路的时候,就体现出悬架硬的好处了。
外观和榴莲一样,就像爱它的吃货一样,懂这个车设计的觉得这个车尾设计灵魂所在,无敌般的存在。不喜欢的人就像闻到榴莲就远远躲开,就如同对车及美学没有一定造诣的看见这个尾巴就吐槽多丑多丑一样。
内饰没有很夸张及前卫,用料比较实在,功能布局比较合理,设计还是相对协调。实用性大于观赏意义。
说到配置,个人需求是机械素质要高于科技配置。所以在20万以内的城市SUV四驱素质上,脱困基本没有对手。三菱的四驱估计也只有斯巴鲁能比较一下。然后HUD和拨片一应俱全,安全细节上也非常到位,具体碰撞成绩可以查阅,更是用到了同级别基本找不到的双天窗,同比全景天窗更安全。自动刹车比特斯拉的强制刹车都好用N倍。
空间方面也是多数人吐槽比较多的,我还是那个观点,看个人需求,,对带人拉货场景比较少的真的没有问题,关键后座也是拥有同级少有的前后平移以及靠背角度调节。可以灵活的分配行李舱与座舱的平衡。在同样尺寸的车型里,照顾的已经非常全面了。
操控方面几乎是无敌的存在,对比我之前的昂克赛拉有过之而无不及。原厂自带前平衡杆,一看就是对操控完全不妥协的作风,车长也严重控制在四米四也是有原因的,开这么高重心的车过弯居然比很多轿车都有信心。麋鹿测试80的成绩也说明了一切。
动力上4B40的这台双喷射发动机实力应该毋庸置疑,在1.5T阵营里数据没有特意调教的非常亮眼是因为像稳定性和持久性做出了更多的偏重,潜力是绝对大于思域的机头,已经有车友验证过了。CVT和日产的虽然是同品牌,型号却有所区别,目前故障率超低不说,表现还非常厉害,平顺的同时动力输出还是随叫随到,可能因为是四驱的原因。
油耗方面比较正常,属于日系车该有的水平,谈不上特别优秀应该和我开的四驱而且驾驶习惯比较激进有关系。高速拉过了比较高的速度后油耗也会因为这个车风阻而增加,因为这个车的线条及迎风面积在风阻上确实占不到便宜。
舒适性有一说一,之前开惯了马自达,座椅人体工学上不如马自达舒服,马自达坐姿调好了开多久都不会腰疼,而奕歌腰椎位置填充不够,需自己购买填充物补充。其他成员位置没有一点问题,座椅在同级别里也算很厚很舒服,加上超多的调节区域做到了非常友好。谈到滤震的效果对比懂的朋友来说还是有一丝丝惊喜的,滤震的舒适性不优秀,但为什么说有惊喜呢,因为懂车的朋友见识到这样极致的操控后应该对滤震的舒适不会抱有抬高期望,但是奕歌呢,还是高于期望值不少的。
火邪麟伯爵:你的车模哪里搞得,网上原装的要六七百以上,4s店也没见到过,想弄一个放车上。实在没有就买个山寨的EVO去
勇者131516:够酷,够炫耀
林周AL:点评到位!
【外观】颜值不错,双翼尾灯,很威武,线条很流畅,屁股很饱满,很帅气,车身也硬朗有档次,外观非常棒。
【内饰】奕歌中控屏不错,座椅舒服,塑料感强,后排空间大,但是后备箱小。
【空间】后排空间大,乘坐空间非常舒服,后排腿部和头部都挺充足的,前排可以调节,后备箱小。
【操控】操控不错,开起来很轻松的感觉,方向盘指向很准确指哪打哪。
【动力】不要开节能模式,动力充足,但是开到3万公里后感觉有点下降。
【舒适性】独立悬架不错,颠簸路面没有不舒服的感觉,就是上高速胎噪大。
用户4318307302480:可以拍一下,360影像屏幕吗?
用户2303296048515:
今天农历二月二龙抬头,也是本人三菱Eclipse Cross弈歌提车的第9天。之前的伊兰特2007款手动挡落地已经有近十一个年头,开还是很好开的,也没有大修过,只是款式实在是太旧了,于是想着换部车。本人平时爱好运动,也习惯了开手动挡,开时时左脚和右手没有东西踩或握很不舒服,开自动挡时感觉很不习惯,在高速上甚至会打瞌睡,因此还是想换手动挡的车,除此之外手动挡车省油也是一个优势。因时常要跑乡村烂路,底盘要高,对个人而言SUV是比较适合的。
无奈如今的手动挡车可以选择的车型并不多,对新出的车型琢磨了阵后初步选择在缤智、X-RV、C-RV、两厢思域中挑选一部。直到偶然在路边看到一部弈歌,当时就令人耳目一新:上扬双腰线、动感溜背式的车身,贯穿式尾灯,给人眼前一亮的感觉,后来才知道它是世界汽车大奖获奖专业户:世界三大设计奖项之一的美国芝加哥优良设计奖、E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)五星评级与行人保护方面总榜第一认证,日本RJC年度汽车大奖。随后花了一段时间了解弈歌后,方知三菱用料良心,高强钢的应用比例达到53%,机仓配备了好多豪车都未配备的横向稳定杆。底盘经由达喀尔冠军车手增冈浩亲自参与调校,并在19年四月的珠海国际赛车场上展现出了领先同级的超级驾控性能。麋鹿测试超过80公里的成绩秒杀一众豪车。这个价位的合资SUV配置,奕歌基本上是独一份了。再后来慢慢了解到开手动挡车其实最重要的是车机械性能要好,这点基本上三菱无出其右,并且弈歌在汽车的工具(交通工具)、玩具(纯粹开车的爱好)方面兼具,至于道具(装点门面)方面弈歌也算是有一点。弈歌完美符合我的手动挡及手刹、省油、底盘高要求。
动了心思后,在网上查了下发现并没有本地4S店,于是打电话给广州的4S店,打了两家都说手动挡工厂并不排产仅仅是为了宣传用的,可见手动挡车多么不受待见。过了约半个月时间,想起有本地汽贸公司的朋友,跟他说了说,他马上就联系广州与其合作的大型4S店后回复有货,还有超过2W的优惠。没有看车没有试驾,马上订车,一个星期后车就到了。车价包含汽贸公司送的行车记录仪、脚垫、头枕、炭包、全车膜、U盘,自己加装了倒车影像(260)、踏板(650),换了一条可折叠车车钥匙(260)。
目前为止开了9天的时间开了700公里。感觉操控舒适,转向清晰,动力平稳,换档平顺,制动灵敏,市区、郊区、高速都行驶过不短距离,油耗方面市区约8个油,郊区约5-6个油,高速约6-7个油,对油耗还是很满意的,朋友讲三五千公里后还会降低。空调很赞,毕竟是三菱,很舒服,制冷效果相当快,噪音少。
说说缺点。
一、如果配备的是自然吸气发动机而不是涡增发动机就更好了,当然严格上讲这不是缺点,对不少人而言反而是优点,仅仅是个人喜欢动力在预感之内,提速可以一脚油门就能瞬间起来,不喜欢动力滞后感而已。 毕竟弈歌的发动机技术也是真的挺在线的,十分的成熟可靠并且匹配性也很高,完全有自己的产品的特点的,双喷射的技术加上MIVEC的可变气门的技术,能够达到125KW的功率和250NM的扭矩,比其他的同级别的发动机真的是优秀了很多的。
二、很多人说后备箱小了一点。
这一点个人无感,可能平时带的东西并不多,也不拉货,再者即便多的话弈歌也可以将后排座椅向前推增加行李箱空间。
三、自动启停功能默认打开。
此功能对本人来说根本用不着,还会导致行车有顿挫感。每次启动前都要记得关闭,不过也不是啥大麻烦,几天后就习惯了,也多花不了多少时间。
总体来说,对弈歌的设计、操控、空间、质感、油耗,个人都很满意。另外,手动档版的配置对本人来说是最适合的也足够(当然如果能去除自动启停功能更好),其他高配版本的CVT无级变速箱、全景天窗、车顶行李架、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动及进入、真皮座椅、自动大灯、360度全景影像、定速巡航、自适应巡航、自适应远近光、雨量感觉式雨刷、前排座椅加热、并线辅助等等,没有一样是自己用得上的。对于喜欢手动挡的驾驶人来说,弈歌确实是不错的选择。
A专业水电维修741:现在劲炫和奕歌纠结中
Jay98165:为什么在广州搜不到三菱4s店
爱在希缘前:河源车牌给个赞
本次评分的车型是广汽三菱奕歌
价格:目前这款车在我们当地1.5万左右,先说一下他的大概落地价格,以2021款1.5T CVT两驱梦想版为例,新车指导价15.58万元,优惠后裸车价是14.08万元,加上购置税12460元,保险5000左右,上牌500元,全部落地的价格需要15.9万左右。
车型亮点:
1外观大气硬朗,前脸大嘴的造型很有辨识度,两条宽大的镀铬亮条,与两侧造型犀利的大灯相连,形成一个整体,搭配下方黑色的中网,力量感十足。车顶采用的是小溜背的设计,形成双尾翼的效果,非常有运动感。尾部的贯穿尾灯设计,很有层次感,晚上点亮非常醒目。
2、内饰整体采用环绕式布局,以黑色为主色调,搭配镀铬亮色装饰,按键区采用钢琴烤漆面板,看上去很有质感。车内大面积采用软质,摸上去手感很少,悬浮式的中控屏设计让车内科技感提升不少,就是8寸的屏幕小了一点。
3、车身尺寸4405×1805×1685mm,轴矩达到2670mm,车内空间还是比较宽敞的,我身高175cm,坐在前排头部空间还有一拳,坐在后排头部也有一拳的空间,腿部空间有两拳,坐在车内不会压抑。
4、搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力170Ps,最大扭矩250N·m,匹配一台模拟8挡的CVT变速箱,开起来起步很轻松,中后段加速爆发力明显,换挡也很平顺。而且底盘悬架很扎实,整体感很发,对车身的支撑力很不错,快速过弯和并线时侧倾比较小,方向盘指向精准,操控方面很不错。
说下缺点:
1、后备箱偏小小。放2个小行李箱,再加几个把小东西,基本上就满了。家用代步不行,如果喜欢自驾游,或者跑外地的,有点不太方便。
2、车内异味大,提到手的新车,建议多开窗通风,空调开到外循环,也可以放一些碳包在车上除味。
3、隔音效果一般,低速行驶的时候还好,跑高速时候,风噪、胎噪以及发动机的噪音都有点大。
4、座椅有点硬,短途坐还好,坐时间长一点不太舒适。
保养成本:
三菱奕歌是每5000公里保养一次,首保是免费的,后续的基础保养,更换机油机滤芯的价格是500左右,空调滤清和空气滤清2万公里时更换,价格是300左右,变速箱油和制动液建议4万公里时更换,价格在1000元左右。
总的来说,三菱奕歌外观硬朗大气,动力充足,底盘质感也不错,但舒适性和后备箱实用性略有不足。话说回来,SUV本来也不以舒适见长。三菱奕歌作为家用代步车,还是值得推荐的。
先生与后生0:你的车子有过发动机报警吗???
用户6469176489819:听说这款机器烧机油 你们的有没有啊?我打算入手 望大神指点
用户3483836491217:怎么这样贵,那四驱不得20w