作为奔驰级别最低的轿车,A级也算是“麻雀虽小,五脏俱全”,关键奔驰车标在一定程度上能给人一种满足感。下面我们就解析一下2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置版。
外观是奔驰轿车的家族化设计,整体造型就像是小一号的C级,细节设计凸显时尚感和运动感,比较符合年轻人的审美,它的长宽高分别为:4622/1796/1454mm,轴距2789mm,这台车外部配置包括卤素大灯、感应雨刷、外后视镜加热、分段式电动天窗、倒车影像,作为一台豪华品牌车来说,这样的配置不算出色。
内饰设计重点突出时尚感和科技感,但整个内饰的用料比较一般,豪华感并不怎么强烈,不过这可能也是为了迎合年轻人的口味,毕竟豪华感太强势必就会有些老气。车内空间表现一般,主要是头部空间比较局促,我升高175cm,前后排头部空间只有三指,后排腿部空间倒是挺宽敞,有将近两拳的余量。后备箱空间也比较一般,只能放下一个20英寸行李箱和一个28英寸行李箱,而且后排座椅还不能放倒,扩展性表现不佳。
这台车配备的是低功率版1.3T发动机,最大功率136马力,最大扭矩200牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。发动机低扭表现不错,油门也比较灵敏,车辆起步还是挺轻松的,在城里驾驶时,加速、超车也都不费劲,1.3升的基础排量并不会给心里造成压力,只是发动机中后段的动力储备比较有限,时速超过80km/h之后的加速能力就明显衰落了,我们实测百公里加速时间为9.47秒,应付日常驾驶没有问题,但高速巡航时的再加速能力有限。
变速箱换挡动作平顺,换挡逻辑也很清晰,动力衔接很绵密,一定程度上也弥补了动力上的不足,低速蠕行时也没有顿挫感,整体表现更像是一台AT变速箱,而且日常驾驶时,变速箱会积极升挡,执行降挡指令时也很干脆,整体表现很出色。
车辆底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,整体调校偏运动,悬架比较有韧性,日常驾驶时,悬架会有效化解路面上的轻微颠簸,但也会保留一些路感,在通过减速带时,悬架动作很干脆,但可能是扭力梁悬架的原因,当车速过快时,车尾会出现多余的弹跳,整体性不够出色。
转向系统手感不错,低速行驶时力度轻盈,高速巡航时力度会变重一些,有一定的电子味,但驾驶员也能得到一些路面信息,长时间驾驶也不至于枯燥,指向性也比较清晰,小巧的车身也有着出色的动态响应速度,日常驾驶很轻松,如果想来点激烈的动作,悬架和转向系统也能给你信心。
小排量发动机在高转速下的嘶吼声会破坏车辆的行驶品质,而且高速巡航时,胎噪也比较明显,我们实测怠速状态、60km/h、80km/h、120km/h下的噪音值分别41.7分贝、57.4分贝、61.4分贝、67分贝,整体表现不够优秀,如果对噪音比较敏感,需要对车辆进行一些隔音处理。
这台2020款 A 180 L 运动轿车特殊配置版的指导价为23.28万元,目前平均优惠在3万左右,我们按照裸车20.28万计算,购置税17333.33元,车船税420元,交强险950元,商业险6000元左右,上牌费500元,全款落地价格在22.8万元左右。
最满意:
最满意的就是外观、内饰、品牌、还有车身尺寸,后排那叫一个大完全不像是一个紧凑型车。
最不满意:
我车第二天发现倒车影像中心花屏了到了4s店给倒置了一整天才弄好,还有轮胎问题,跑了两千公里轮胎扎钉直接没气了,没有备胎,不是防爆胎,也没有随车工具,千斤顶轮胎扳手都没有,只能打救援。
外观:
运动版的外观没得说,就是180的蜡烛灯太差劲了还有日间行车灯跟200的差很远。
内饰:
整体还算满意,内饰非常好看,选装的氛围灯,做工一般,门把手用手一捏,咯吱咯吱响4个门把手都这个样子,感觉有天会把门把手拉断。
空间:
我身高183,75公斤,我坐进前排完全无压力,还能有一拳对的距离,后排坐直头刚好能顶到车顶,还算可以。空间大家是完全不用担心,坐五个人也够用,后排不挤。
动力:
运动模式给油就有,目前没有激烈驾驶过,还在磨合期也没跑太快,120左右也是给油就有,起步有点肉,后成还算可以,动力平顺性:二升三,三降二档偶尔会有顿挫,很明显。
操控:
操控可以,指哪打哪没有席位,刹车也不错,上过一次山,比预想的能好点,后悬挂没有那么不堪。
油耗:
现在2600公里油耗7个,感觉还能往下降,一半高速一半市区吧西安市区确实挺堵的。
舒适性:
后悬挂没有那么不堪,不太能和独立悬挂感觉出差异,就是隔音一般,发动机的噪音真的是不敢恭维,尤其是激烈驾驶的时候。
性价比:
预算20w,本来看的是丐版180,20w就能下来,但是过了不到一周上新特殊配置大屏太诱人了,就换了这个配置,确实没让我失望,很值。
我对奔驰A级最满意的地方是内饰部分,首先是10.25英寸双联屏的设计,不仅科技感爆棚,而且使用起来也非常流畅顺滑。而空间方面,由于是长轴距车型,因此空间方面在同级中表现还算不错的,我的身高为175cm,将前排座椅调整好以后,后排还能有不少空间。其次是氛围灯,A级配备的64色氛围灯绝对是吊打同级的存在,柔和灯条分布于中控、车门以及脚步空间等,使车内的质感更强,更有气氛。配置方面,A 180 L运动轿车特殊配置版配备有倒车影像、定速巡航以及三种驾驶模式等,在倒车时倒车影像可帮了我大忙,后视镜看不到的地方在显示屏里一览无余,同时23.28万元的指导价对于一台奔驰来说也算是比较有性价比的了。
动力方面,A 180 L运动轿车特殊配置版搭载的是低功率版1.3T直列4缸发动机,虽然最大功率只有136马力,但是从我的日常使用场景来说,已经非常足够了,而且4缸的平顺性相较于3缸也非常好,在起步时抖动几乎察觉不到,并且得益于涡轮增压的加持,加速超车时动力输出还是较为迅猛的,但是在中后段加速过程中还是略显吃紧的,不过百公里油耗才7升左右,对于钱包非常友好。A级的传动系统匹配的是7速双离合变速箱,换挡过程干净利落,并且对于驾驶员意图的理解也是非常到位,当我温柔驾驶时,升档非常积极,力求尽量让发动机保持在经济转速区间,但只要我稍微深踩油门,变速箱就会降档,并且提高发动机转速,使动力源源不断地输出。
操控以及底盘方面,奔驰A级的方向盘手感非常轻,但是也很精准,车头指哪打哪,同时减震部分较为硬朗,也非常有韧性,对于日常驾驶过程中的坑洼路段可能并不是那么舒服,但是过弯时能给我足够的信心,操控性不错。
最后,如果您喜欢奔驰的豪华与精致,又喜欢驾驶操控的感觉,那奔驰A 180 L运动轿车特殊配置版将是个不错的选择。
은결이형377:氛围灯的话是选配还是某个配置才有的
入手一款入门豪华车,你会考虑哪辆?宝马一系,奥迪A3还是奔驰A级。今天拿到的是2020款奔驰A级改款A 180 L运动轿车特殊配置。这款车从外观上采用AMG车身风格组件。第一眼看过去,就被亮光镀铬装饰的点阵式前格栅所吸引,看过去就像黑夜中满天星群闪烁,三角眼的LED大灯的确不太讨人喜欢,少了一些大气的感觉。车身整体还是比较优雅圆润的,跟奔驰CLS还真比较相似,买它大概就是一种花小钱办大事的感觉。
内饰方面,仍然沿用奔驰家族式设计,虽然是奔驰入门级车型,但用料和做工还是保持了豪华车的水平,大面积使用软质材料,涡轮造型空调出风口,辨识度和豪华感还是很足的。有趣的是2020款奔驰搭载的全新的MBUX系统,还能听懂方言,简单的四川话还是粤语都可以辨别。没有营造浪漫氛围的64色氛围灯,需要选装。
空间上,作为一款紧凑型轿车,表现还算及格,车身长宽高4622mmx1796mmx1454mm,轴距2789mm,比宝马一系和奥迪A3车身更长。但身高180左右的人坐进去,不管是前排还是后排,头部空间都比较紧促,仅有两指的距离。入座后排,腿部距离约两拳,腿部能勉强活动自如。但后排座椅不支持放倒,这在储物空间上还是没有什么优势。
动力方面搭载1.3T涡轮增压发动机配合7挡湿式双离合变速箱。136马力实在有点弱,在城市路段还能应付,开到高速路段时就能明显感觉到乏力了,很难谈有什么加速感受。前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,让行驶质感也大打折扣。
总结来说,如果你想入手一款20万以内的豪华车供日常出行,这辆车牌子是奔驰,造型有面子,仅此而已。