【提车价格】
9.7号订的车,等了将近三个月,可以说很煎熬了。58900元裸车价格,没有要充电桩减了1000元,原本是59900元。
办了个贷款。手续费2000元,保险2800元多。
付款的时候用云闪付,有一个政府的消费券1000元,销售没有提醒我,我很生气。这个店接待我的销售我觉得挺差劲的,第一个辞职了,然后换了一个,啥事儿都是你自己问,也不提醒你,上赶着他们,服务态度很不好,挺操蛋!
提车之后有个3000元补贴,去静态交通申请(微信小程序,已附图)我刚初审通过,其他还不了解。
【充电时间】
快充基本一个小时就能充满,没充满过,对电池不是很友好。我在家用随车充冲过,电池不大,感觉冲起来也不慢,一般是9A的速度
【乘坐体验】
开起来底盘的质感,还是有点超出我对它的预期。挺整的很不错。
【驾驶感受】
方向盘虚位有点大,左边打到底的状态如果想往右到底,我数了下四圈!这是驾驶方面唯一不太满意的地方,但是也在接受的范围。车子小城市穿梭开起来简直神器!
【动力表现】
动力很可以了,起步深踩能有点推背感。日常用很不错的,足够了动力,价格在这里摆着了。速度可以开到107km/h,再往上的话已经上不去了。
【最不满意】
暂时最不满意就是方向盘虚位有点大。
【购车经历】
订车到车到店等了八十多天,没别的办法你就等就完了,不想等就退你钱,也是够煎熬的。定完之后,济南新开了三家新店,新店有扶持,订车之后一个月左右就能到车。这让我这等了这么久的确实很烦躁!
【续航】
现在还不是很冷(温度最低零下五),温柔开显示续航跟实际行驶里程几乎一样。跑过高速,不开空调带着媳妇两岁小孩基本折半。
大海骄子2003:青岛有没有补贴?什么时候用,我交定金了还能用消费券吗?
小一8203:欧拉的销售素质真的很差劲
乐清卡百利进口艺术漆:政府补贴1000元,好好阿
作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完欧拉黑猫之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 301km基础型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力方面的感受:这台纯电动微型车搭载一台最大功率35kW,最大扭矩125牛·米的驱动电机,由于电动机低扭充足的特性,这台车在城市道路中行驶还是挺轻盈,而且车身重量只有977公斤,红绿灯起步、跟车、并线超车都挺轻松,但时速超过60km/h之后,动力输出就明显衰落了,即使将加速踏板踩到底,也没有多强的加速感,虽说官方宣称最高时速达到102km/h,但在我试驾过称中,这台车最高时速仅为98km/h,应付一下城市环线还行,真正跑高速就算了,我实测这台车的百公里加速时间已经超过17秒,这样的表现注定它只能作为城区通勤的工具。
续航情况:这台车的电池容量为28.5kWh,标称最大续航301km,我并未专门对这台车进行续航里程测试,但在试驾过程中也在时刻留意耗电量以及剩余里程,如果是在城市道路中行驶,车辆平均时速在32km/h左右,这台车的百公里耗电量在11.4kWh,计算得出满电续航在250公里左右,而在快速路上,车辆平均时速达到了89km/h,这种情况下车辆的百公里耗电量增长到16.7kWh,折算出的满电续航里程为170公里左右,如果非得跑高速,还是要提前做好规划,保守点的话,跑120公里就得进行补电。
底盘和操控表现:这台车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,底盘调校走舒适路线,减振器初段很软,能将路面上的细碎振动完全过滤掉,而且减振器中后段还有一定的韧性,在通过减速带或者较大坑洼时,车身也不会发生明显跳动,支撑性也不错。方向盘的力度很轻,但指向性和路感都很模糊,属于完全舒适性取向,没有任何操控感,轻盈的手感对女生比较友好。
空间和舒适性表现:这款车长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距2475mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座降到最低并调整好合适的驾驶姿势,头部空间一拳有余,保持驾驶座位置不变来到后排,头部空间将近两拳,在同级车型中表现出色,但头部十分压抑,剩余空间只有一指,车厢的横向空间也比较狭窄,后排坐三个人很挤。前排座椅挺宽厚,坐上去也挺软乎,后排靠背角度比较直,整体的舒适性不如前排。后备箱容积只有200升,最多能放下一个24英寸的拉杆箱,剩余空间能放少量零碎物品,载物能力中规中矩,虽说后排座椅放倒后能扩充到872升的载物空间,但整体放倒方式也会完全侵占后排的乘坐空间,扩展性是有了,但灵活性不够理想。
购车费用:这台2021款 301km基础型的指导价为6.98万,目前平均优惠在1.1元左右,裸车5.88万,购置税免征,车船税300元,交强险950元,商业险3200元,上牌费500元,全款落地6.37万左右。
用户5726918204163:在哪买的?等车多久啊?
Yob檀木木:1米75坐这车后排腿部一指?你把前座拆了怼上的吗?还是你头以下全是腿