点评车型: 2019款菲斯塔 280TGDi 智速版 国VI
北京现代做了一个最大胆的事儿,那就是想用菲斯塔撬动思域的市场,不论现在的结局如何,至少巅峰时期的菲斯塔确实也能和思域掰一掰手腕。 溜背、运动,和思域一样,菲斯塔靠颜值把年轻用户拿捏得死死的,当然,动力才是年轻用户对菲斯塔趋之若鹜的最终原因。相较于思域,菲斯塔的动力组合其实更丰富一些,1.4T、1.6T低功率两套动力对标思域1.0T三缸,不仅动力强,还是四缸,这就完美接纳了对思域三缸发动机芥蒂那部分消费者,而1.6T发动机最大功率204马力,匹配7双离合,实测零百加速6.79秒,这可能是同价位为数不多能在马路上能够崩赢思域的车型。 加速确实足够给力,但双离合变速箱在日常驾驶过程中的缺憾在所难免,尤其是实在低速拥堵路段,1挡与2挡之间的切换,总是会存在拉拽感,就日常驾驶感受来说,相较于思域的CVT有一定差距。 这个级别的车型,除了动力,一定不能忽视的油耗,毕竟年轻人的生活压力可不小,好在菲斯塔的油耗表现还算可观,1.6T高功率版本车型的实测油耗为6.9L/100km,如果综合动力,我会告诉你能与它一较高低的只有思域了。 颜值高、动力强、油耗低、关键的是价格还不贵,至少相比思域来说性价比还是蛮高的,所以菲斯塔某种意义上来说也是一台堪称完美的车型,而这也是它曾经一段时间内能够月销破万的重要原因。但在菲斯塔的碰撞成绩出炉后,这台车的光芒瞬间黯淡了不少。 或许,消费者甚至是厂家都认为菲斯塔的竞争对手是思域,但实际上,菲斯塔的竞争对手只是它自己。
无尽的永恒43652907:现在的销量还没思域的零头
已重置:菲斯塔没有巅峰
不要开奔跑的棺材:和思域差不多,纸盒子