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    英仕派2022款锐·混动 2.0L 净雅版乘坐感受还可以值得买吗_英仕派怎么样

    ·英仕派

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共1094人评价
    18万-25万轿车总榜No.35
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    12.28-25.59万
    厂商指导价
    18.28-25.59万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.88
    • 外观
    • 4.37
    • 4.26
    • 内饰
    • 3.61
    • 3.79
    • 配置
    • 3.48
    • 3.69
    • 空间
    • 4.37
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.78
    • 3.84
    • 操控
    • 3.78
    • 3.86
    • 动力
    • 3.80
    • 3.88

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 君威3.89外观4.22
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 英仕派3.88外观4.37
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.92空间4.38

    英仕派·全部评分

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

    4.5优秀

    人生的第一台车广汽本田锋范大学刚毕业就买了,开了十年了品质非常可靠,十来年从未出现任何质量问题,就换过刹车油变速箱油,其他的都没动过,就基础保养做做,备胎未下过地,代代步油耗也省,毕竟在这个价位其他隔音舒适性就别谈了,代代步皮实耐用还是很不错的,跟着我十年了,跑了很多地方从未掉过链子,唯一的就是底盘防锈做的不怎么样,下边梁有锈蚀,据说这是通病,去年就和家里商量换一台B级车,自己也是做汽车行业的,看来看去也就雅阁凯美瑞天籁(雅阁凯美瑞感觉价格超预算了,自己预算偏低,天籁不喜欢),后来发现英仕派也挺不错的,本来汽油低配后来没车就中配,结果中配看看觉得还不如再加点上混动低配,结果又是没车,一咬牙就上了中配,醉了,现在才提车十几天,主要是市区开,高速也跑了一千来公里,总体来说还是不错的。相信本田的品质,性价比还可以,网上新款感觉好丑,配置可能更高吧 【最不满意】 目前还没什么特别不满意的地方,就是感觉配置有点低,主要是倒车雷达 后视镜加热和折叠没有,停个车还要手动掰,有点不大方便,还有就是轮胎很挑路面,水泥路面胎噪大,沥青路面还好,空调关闭状态,如果开着外循环,还能明显感觉到有风吹进来,上台车没出现这个问题 【购车经历】 上台车是本田开了十年,预算又有限,所以选车还是偏向于本田,也在网上看了下雅阁和凯美瑞,没去店里看,最终还是选择英仕派,试驾都没试就买了,觉得性价比还是可以,毕竟手上没什么钱。 【提车价格】价格一般般吧,和网上的大神价格比不了,这款车要换代了,听4S店工作人员讲后期要换代换生产线不生产了,新款外形实在欣赏不来,现款就要成绝唱了 【驾驶感受】 混动市区提速还是不错的,油门很跟脚,也没有刻意大脚油门,提速不错非常顺滑,和开电动车一样很舒服噪音也小,高速也跑了一千公里左右,后劲差点,噪音有点大,但是比我上台车好多了,主要是开习惯了本田觉得这隔音还可以,跑高速Hondasensing驾驶辅助真心好用,缓解疲劳,安全感满满,市区有一次人行横道避让行人有点晚,触发了自动刹车,吓死我了 【油耗】 高速和国道一千公里油耗显示4.8,上次清零跑了几天市区目前表显6.5,怎么感觉市区还比国道高速费油呢,不是应该市区更省吗 【亮点配置】 配置基本够用,最喜欢hondasensing安全超感系统,自适应远近光系统也很好用,远近光自动切换,转向辅助照明在乡下跑山路照明不好的地方开很好用,照亮转弯盲区,其他的比如皮座椅电动座椅,大屏全景天窗,侧气帘等等也没什么好说的,是这个级别基本配置吧 【动力表现】 动力表现我觉得挺满意,市区提速干净利落,高速稍微差点,但是也是完全够用,主要是我高速最快一百二三,再快也没试过也没必要,安全第一 【乘坐体验】 家里人都说挺舒服的,座椅宽大厚实,软硬适中,支撑也到位,就是主驾如果有电动腰托就更完美了

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 1
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 22022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 2
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 32022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 3
    2023-03-22

    离开了绿广汽开着开着换东风

    本田新车型解读FQ我也有一台锋范,差不多8年了,一直想买个英仕派

    nekopang这……感觉没有比燃油版省多少

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

    4.3优秀

    【最满意】 1、空间够大,后排乘坐舒适性好 2、动力随踩随有,而且非常平顺,主要体现到刹车后再加速,几乎没有延迟 3、外观很年轻,黑色非常炫酷,YYDS 4、内饰简洁,有一定高级感 5、油耗很低,5-6之间目前 【最不满意】 1、早上启动时候,发动机声音有点大,估计冬天冷车启动声音会更大;不过启动一会就非常安静了 2、净雅版本没有carplay,carlife还是有线的,有点不太方便,而且有时候屏幕有点丢帧 3、确实胎噪有点明显,噪音控制来讲可能不及同价位其他车型,不过比我之前10W左右的车还是提升很明显,噪音不影响舒适度,比较挑路 4、座椅加热、座椅通风都要+2W的净尚才有,感觉本田有点扣,好歹你净雅有个加热啊,20W的连加热都没有 5、新车味道还是有点大 【购车经历】 这是自己的第二台车了,第一台是刚上班买的吉利帝豪GS,开了6年,9W公里,一点毛病没有,为国产点赞。这一次想换个轿车,其实最开始想着29岁还年轻,想弄个运动的车玩一玩,一度在领克03+和CT4之间选择,后来觉得这一台车可能要开个8年左右,考虑到保值(国产车确实不保值)、油耗(总不能天天03+地板油和别人飙车吧)、后期保养(CT4保养会贵一点,后驱在哈尔滨冬天不太好开)的问题,最后还是在20W左右的那些轿车常客(雅阁、迈腾、凯美瑞、蒙迪欧、君越、帕萨特)中选择。迈腾、帕萨特外观太老气,中控的那个档把下面那个的包裹,又老气又积灰,pass;蒙迪欧大连屏有点浮夸,pass;君越中控连液晶仪表都没有,毕竟每天对着自己,太low了,pass;凯美瑞2.0和2.5的都太肉了,而且中控感觉太老气,pass;最后就剩雅阁了,但是同样的东西为啥不买性价比更高的英仕派呢,哈哈,而且混动没有鸡腿档把,简直完美,至于后期保值、知名度无所谓,一是买的时候便宜,二是反正车是自己开,不想为了别人能认出来去多花钱,就这么简单。 【驾驶感受】 动力绝对是够用的,0-80基本绿灯可以第一个走;而且不注意就100了,这个速度的感觉没有我之前的车明显。加速很顺滑,尤其是反复的刹车和加速,变化非常跟脚;底盘比较扎实,转向稍微有些沉,不过非常准确细腻;滤震的话反正比之前的车强多了,没有很硬的硌的感觉;好玩的是,倒车的时候是有可变转向,一圈不用打死就可以倒车,很方便 【乘坐体验】 座椅可以调的很低,后背靠上去之后,支撑可以,有运动驾驶的乐趣;后排空间很大,后备箱也够大;中控按键质感不错,换挡按键非常喜欢,而且可以盲操,不会误碰;空调凉的很快;对了,告诉大家一个可以关掉电源直接自动驻车的方法,可以看下面图片操作哈。 【油耗】 目前提车100KM,油耗5.6左右,估计后续还会降低。市区非常省油。 【续航】 加满一箱油,46升多,390块钱,表显续航960KM。 【提车价格】 7W走的2年免息,反正落地不到20.1

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 0
    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 12022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 1
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    2022-08-12

    Change718贴膜花了3000

    大风吹ooo这车越开越喜欢,宝藏之车。省油,安静,高速上一辆领克03开140左右,轻轻一脚油门170,超的远远的,还是后劲十足,车上有家人没敢往上开。感觉200以上不成问题。而且还特别稳,什么日系说飘的,我是一点没感觉到,吸在地面的感觉。我的是混动的,纯油的不知道

    爸和妈当年的模样恭喜恭喜,我打算入手净尚版了。

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

    4.6优秀

    【购车经历】 疫情期间准备购车,然而不能回沈阳,就在本溪卧龙店定了大派派,一开始定了银黛灰,又纠结白色,后来通知银黛灰需要继续等,白车到货,果断入手大白,选择困难~ 【提车价格】 首先感谢国家送了一半的购置税,总共花了20.5,店里送了装甲、护板、记录仪、脚垫,6年养车无忧、还有一些杂七杂八的小东西,价格在预期之内。 【驾驶感受】 买车之前开过一段时间雅阁,总体驾驶感受和混动雅阁没区别,方向盘不是轻飘飘那种,座椅很很舒服,地盘比较低,过减速带算是比较硬朗的。 【油耗】 新车提回来5.9,一周开了600多公里,全程空调外循环22度,油耗反而降到5.4左右,单次油耗可以在4.7左右,高速和快速路居多,跑高速也挺省油的。(新车自带车载etc) 【动力表现】 动力表现十分满意,驾龄七年,开过不少车型,感觉这款车的动力非常好,还有一个讨喜的点,就是每一脚油门踩下去,都不会有负罪感,因为油耗真的不涨 【亮点配置】 喜欢本田的驾驶辅助系统,特别是车道保持和距离那个,下雨天很有帮助 空间大,动力强,省油,这是别人问我为啥买这台车的答案,帅不帅的,那都次要的了哈哈哈 【空间表现】 不要超载,完…… 【保养】 店里送了6年养车无忧,据说是6年保养和更换易损件不用花钱,还没首保,不知道是真是假,中升本田 【最不满意】 车机功能简单,我也不在乎,一个卫士carplay 就能完美解决 外观塑料件稍软 没有后视镜自动折叠,准备自己网购一套装上 没有前后雷达,店里要给,折现了,准备自己装一套原厂的 行人保护,对插安排上了 老婆和大派派合影

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    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 22022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 2
    2022-07-07

    皮皮鲁52666您好。车载ETC好用吗?灵敏吗?需要哪家银行的

    买不起奥迪的雅迪用户我有一个想法,想和你成为兄弟。

    用户6852306684733净雅落地19.68

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

    3.93良好

    【乘坐体验】空间表现还是不错的,不管前排后排坐着都很舒服。中期改款的英仕派变化不小,尤其是中控屏升级成了10.25英寸,内部也搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统。整体响应速度还算中规中矩,不算出众但也属能接受范围,和之前的日系车型相比还是有很大进步的。 【油耗】低速行驶基本上就是用电机,所以它的动力响应比较灵敏。混动很适合在市区开,怎么踩油耗也就是5点几六点几这样。 【驾驶感受】城市道路表现还算不错,高速上驾驶隔音效果较为一般。中期改款的英仕派外形上有一定的变化,底部格栅的尺寸变大了,造型上也营造出了更运动的气质。流畅的线条以及立体感十足的侧面造型依旧是熟悉的模样,尺寸没有啥变化,很有层次感。尾部更立体的排气装饰和全新的混动尾标都是彰显它身份的象征。

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    2022-06-29

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

    3.93良好

    2022款英仕派是该车系的中期改款车型,“英仕派”这个名字看起来有些陌生,其实它是INSPIRE的中文名,他的外观设计还是比较符合大多数人的审美的,长宽高分别为4924×1862×1449mm,轴距也达到了2830mm,虽然英仕派整体看上去比较小巧,但是其尺寸其实比凯美瑞、天籁等同级别的车都要大一点。内饰设计中规中矩,大气又不失优雅,车内空间比较充足,后排腿部空间不会觉得局促,全景天窗的配备也为乘客提供了更好的视觉体验。座椅材质虽为仿皮,但是有着不错的舒适度,净雅版的配置虽然没有高配的那么丰富,但是该有的也有了,在舒适性上可能会差一些,但是有着不错的实用性。这台英仕派搭载了双电机混合动力系统,这个配置和19.29万的260 Turbo相差无几,但是多了混动系统,价格相差1.7万,不过混动的会更省油一些,驾驶过程中的静谧性也会更好些,对于家庭用户来说,锐·混动2.0L净雅版可以说是比较值得推荐的一款车了。

    2022-04-11

    点评车型: 2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版

    4.6优秀

    提车好几天了,还是挺满意的,外形比较帅气,优惠了2万,买了2000多东西,落地23.6左右,2880买了个终身保养。车子比较长一点,倒车新手有点难,车辆盲区检测功能挺不错的,打转向灯的时候可以看到2边的映像,之前看的是雅阁燃油尊贵版,雅阁车都订了,1个多月后销售才说厂里没车,果断去看英斯派了,发现英仕派优惠力度挺大的,就加了点预算换成了混动版本的。混动的内饰比燃油的强多了,燃油那个鸡腿一样的档把太丑了,音响差了一点,毕竟没啥品牌的只能听个响,这个算比较遗憾的一件事情了。空间非常的大,坐进去很舒服,对我来说有一辆b级车已经足够了,很满足了,希望未来的日子能陪伴我安安稳稳的度过,想买英斯派的朋友可以参考一下哦。

    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 02022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 0
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    2022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 42022款英仕派 锐·混动 2.0L 净雅版 图 4
    2022-01-17

    东风本田孝感店施素梅贵了呀

    影子554682022880终身保养啥玩意?感觉这个划算

    用户6367953614338我的净尚22.37

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    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    外观方面:外观成熟稳重,也不失运动 大气 是我喜欢的类型,尽管有很多人看不习惯,反正我是越看越喜欢? 内饰方面:当然啦,跟国产新能源比肯定比不上冰箱彩电大沙发,但是这个内饰简约而不简单,氛围灯还行,bose音响没有想象中的那么好,够用了 ,隔音的话也还行不算很吵…… 配置方面:座椅通风加热还是挺不错的,对于广东这边夏天来说这个功能简直完美?,CarPlay 有时候是会自动断开,现在更新了以后好很多了,八个雷达还是挺灵敏的,有物体靠近或行人都会发出警告⚠️ 空间方面:本田是出了名的空间魔术师啦,一点不用质疑,接近五米的车长,一米二大长腿?是随便放??后排空间和后备箱也是足够大。 驾驶感受方面:动力方面搭载的是1.5T地球梦发动机192匹马力家用足够,加速比较线性不会很凶猛,顿挫的话感觉不到,高速随便一踩一百三四,底盘的话比较整体不那么松散,过弯还是比较有信心……? 因为看到今年的新车降价还是比较厉害的,所以考虑再三还是把旧车换掉,一开始考虑雅阁和凯美瑞,但是看到9凯出来了瞬间落定要买雅阁了,9凯的外观真欣赏不来,很多配置都是要自己选装的一点不便宜而且一开始还没有现车试驾所以果断去试驾雅阁了,觉得合适就下手了,跑了几家4s店对比了一下也差不多,在惠州买的车,自己开去东莞上牌,因为保留了旧车的原车牌,不得不吐槽去排队验车真的很浪费时间??,完了去交钱还要等两个多钟我也是服了,搞定一切之后马不停蹄赶回惠州把360和底盘三件套安排上了,现在油耗是8.5左右看一下到时候能不能再下降一点??

    4.00分“良好”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    【购车经历】 22年开始线上各种看车,认识了马自达,从此就成了马粉,同时也喜欢标致508,ds9这些法系小众车型,不喜欢烂大街的白黑车型,也不喜欢大连屏,当时就迷恋自吸+at。看了一年多,工作变动需要用车了,于是23年5月份开始去店里看,试驾了当时马自达全系车型,雅阁,2.0t天籁,508,君威,君越,去看了没有试驾的有迈锐宝,xel,凡尔赛,最后带家人一起去试驾,决定马自达和别克二选一了,最喜欢的阿特兹那会已经停产了,2.5没车了得全国调车,价格也很硬,cx8倒是有车,超预算太多了,那几款车后排空间也不太够,最后去了别克他们一眼就看中了君威,当时展厅是个1.5海岩灰,就觉得外观内饰很有质感,当时优惠7万我也觉得挺划算,就定了,而且我只要2.0海岩灰,结果他们那个时间段2.0直接没车,全国都很少,没生产了,最后从隔壁市一家店调了仅有的一台2.0,刚好是我要的海岩灰,我就觉得跟它还挺有缘份的,于是就没在纠结马自达了。销售给算下来分期比全款总价还便宜一点点,于是办了一年6万厂家免息,但是保险强制在店里买,又加了一笔金融服务费,最终16.9落地,这个价格包含一个1800装潢套餐(全车玻璃膜,原厂记录仪,底盘装甲,洗车),送了车载吸尘器,脚垫这些,加上我的车是22年11月生产的,那会23款刚量产没多久,还是个库存车,所以减配应该还不是太狠,价格总体还比较满意吧 【动力表现】 以前不说了,现在买美系,不管是通用9at还是福特凯迪的8at,10at,就认准2.0t+at,搞个1.5我觉得没必要买美系了,油耗并不会低多少,2.0可变缸+可变节气门,全系237匹马力,不搞高低功率,我觉得就很实在,是正经车。除了低速换挡不积极有点顿挫,开起来行云流水,一气呵成的感觉,动力表现完美 【油耗】 如果纯市区代步,并且路况不是很好,那不建议买这车,我目前的油耗8.3是建立在60%国道+快速路,30%高速,10%市区基础上的,大部分路段是不堵车的,基本上能跑到八九十以上,不过我开车比较猛,经常地板油,见车就超,温柔点开或许还能低,但要是纯市区代步那可能就远不止这点了 【空间表现】 都说君威后排小,我178,150,前排调好我的坐姿,后排一点不小,他的空间布局感觉比较合理,视觉上就比较敞亮,这也是吸引到我家人地方,不过我家人也没有大个子,都是普通人身高。 【最不满意】 空调制冷效果一般,没有自动折耳,高速风燥较大,天窗那里有灌风声,大灯夜间不够亮 刚开始很纠结第一辆车轿车还是suv,现在答案就是必须轿车,开着很爽,跟马自达一样是驾驶者之车,更符合我当下的状态,等以后成家了,心性磨的差不多了,有可能会换suv,就看马自达cx60708090那几款啥时候引进国内,太喜欢那套设计风格了,价格合适我必上! 总的来说,这车对于我值这个价,也许会有人说24款2.0现在15左右就能落,但它的配置比23款减配了,硬件方面有没有减就不知道了,别克的车这两年随着优惠越来越大,它减配也越来越严重了,再加上我实在接受不了新款的标和前脸,所以我还挺庆幸买到了早一点生产的车,希望它能陪我度过一些年吧,见证一些重要的事~

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.30分“优秀”
    君威 2023款 652T 智享型君威 2023款 652T 智享型

    ‹新手女司机的提车日记› 「爱车简介」 2023款君威652智享型,裸车价15.08万,保险价7132.4元,购置税6672.56元,服务费2000元,手续费2000元,落地价16.38万元。 「选车对比」 去年8月份拿到驾照,虽然一直没开过车,人生的第一辆车就想一步到位,也不买二手车练手了。 考虑到家庭的第一辆车,安全性和空间是第一位的。预算20万以内的车子,看了君威,天籁,思域,雅阁。雅阁超预算了直接pass,思域外观蛮好看很现代,但是内饰看着有点廉价也不喜欢,而且觉得日系车安全系数比较低,天籁我觉得样子太老气了。综合外观,内饰,性价比等决定买君威。 「砍价经历」 相信16.38这个落地价是让很多人心动?的,不仅买了652T,还是23款9月份的新车。☺️其实砍价是有技巧的,我是9.30号去北仑的4S店(最终买车的店)看的车,当时就试驾了一下,然后10.1号国庆和我朋友一起去宁波另一家4s店看的车,当天也是看看算了一下价格就回来了。 宁波给出的价格总体来说和北仑差不多,宁波是裸车价高,服务费低;北仑裸车价低,服务费高。其实同一座城市车价一般不会差特别多的,造成这种两极分化的原因主要是政府有汽车消费券,而各个区的消费券政策又不一样。宁波的汽车消费券不能抵扣车价,只能用于消费,当时和我们说可以买黄金,相当于变相投资了,市级消费券➕区消费券总共8500;而北仑区只有区消费券5000,但是北仑的可以直接抵扣车款。有的人可能觉得宁波划算,因为有8500呢,其实不能这么算。我们买东西要看自己最终拿出去的钱是多少,而不能看赠品,羊毛出在羊身上就是这个道理。 最终选择北仑也不是这样就确定了的,当时我在家里微信和销售联系砍价,我说我在宁波看车呢,他开始说申请一下领导,后来我说我老公觉得太慢了,定宁波好了,然后他开始着急,自己就把价格降下来了??,当天就去店里订车了。 「试驾感受」 看的第一家4S店离我家比较近,当时去店里试驾了君威552T,还记得那天给我们试了一下70码急刹,我在副驾系好了安全带,拉住了扶手,但是刹车的时候第一感觉是眼前一黑然后就刹住了,大概一个车身,因为我比较注重安全性,所以更坚定的选择了君威。 城市道路动力表现还是?OK的,起步没有顿挫感,无论是提速超车还是等红灯过马路,轻点油门轻松过去。过弯也很流畅,过减速带、井盖也没有明显不舒适。 外观是第一眼就爱上的样子?,超长的车头给人一种很大气的感觉,车子整体流线很好看。 内饰方面,君威采用了传统中控,在新能源日益增加的时代算是中规中矩,最让我喜欢的是皮织混搭的座椅,很年轻很运动,给人一种高级的感觉。? 「空间表现」 4.9米的车长,对于165cm的我来说驾驶完全够用很有富余,至于后排那就更宽敞了,也是我选这款车的很吸引我的一个地方,183cm160斤坐在后面完全不挤,前腿还有一拳左右的空余。后备箱也非常大。 「油耗」 基本都是市区通勤,表现综合耗油在10.5个左右(可能和技术有关),我经常一脚油门一脚刹车,这种开法下,还是个2.0排量,我觉得其实还好啦,不算油老虎。? 「优势」 (1)性价比高,16万几的价格买到一款B级车,除了君威我想不到其他的了。 (2)空间宽敞,适合家用。 (3)功能还算智能,电动座椅主副驾驶,空调左右不同温,座椅加热,电动后尾门,全车无钥匙进入。 (4)真皮方向盘,23款特有哦??? 「缺点」 作为一款B级车,各方面配套设施都很不错,已经向中高端发展,可是竟然没有电动折耳和一键升窗!??无线充电很鸡肋,手机发烫!没有全雾灯!没有自动驻车!? 希望君威圈主咖酷大威推荐!