点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.5分“优秀”

优点：乘坐空间大，启动顺滑，用车成本低，三年来除了保养没有什么小毛病发生。 缺点：过坎的时候底盘感觉松散，不够厚实，另外就是噪音大，大部分都来源于胎噪，优科豪马的轮胎确实不行，以后磨损完换个正常胎再试试看。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.07分“优秀”

外观：买时候看迈腾、雅阁、马自达、最终选择英诗派（当时还没有中文名）也是因为优惠最大、至于中保研的碰撞A柱问题 对我来说就是浮云。不管那一套。运气不好咋撞都是挂。 我是觉得 比雅阁好看、跟迈腾比稍微年轻些但是不够商务。 车内：宽敞、再加分宽敞。整洁放东西空间也多。棕色座椅好看。有座椅通风再加分。全景天窗可以。舒适性不错。跑高速噪音还是大一些。 【驾驶感受】操控感觉就普通吧。这类车好不到哪 差也差不到哪。L2级自适应巡航辅助还是很有用，这里建议（这是辅助系统） 。 【最满意】 好看 省油 科技（配置够）方便 省心。也没啥了。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.57分“优秀”

隔音比较差，避震不够好，突然的颠簸车身不够用稳定，感觉有点移位。其它方面基本很满意。

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4分“优秀”

开着很舒服，试驾过新款帕萨特，相比之下英仕派混动开着更平稳一些，毕竟低速是电机驱动，E-CVT变速箱很平滑。 动力方面感觉足够了，ECO模式平时超车反应迅速，匝道上高速的时候都不用地板油，很强的推背感。哪怕是100-120的加速都仍然有推背感，个人开着很舒服。运动模式没怎么用过。 【空间表现】 很大，只能说很大。家人一米八，副驾驶和后排乘坐体验都很好。 【维修成本】 没修过，不知道。 【最不满意】 胎噪确实大，可能是开的时候听不到发动机的声音，胎噪就突出了。不过开着音乐也还行。 【油耗】 百公里6个左右，毕竟是北方，得开空调。前几天特别冷，油耗到了6.7。 最后附上一张在网上见到的帅照，太漂亮了。

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4.36分“优秀”

购车两个月，行驶5600公里，刚做完首保，来谈谈用车感受。 【提车价格】 裸车20.7，购置税18318，保险4900，上牌120，全款落地23。4s店只有净尚的现车，价格也没怎么讲，试驾完随即就提了。 【油耗】 目前综合油耗5.4，高速和市区一半一半吧，感觉还是挺满意的。 【驾驶感受】 低中速状态并且路况好的情况下，胎噪风噪还是控制的比较好的，但是车速一上来，或者是坑洼路面，胎噪还是比较大的，对比朋友的亚洲龙混动，确实这方面要差不少。配置方面够用，但是没有carplay，屏幕也非触摸，没有倒车雷达，我感觉还是差点意思，毕竟都这价位了。另外不知道有没有人注意刹车踏板松开的时候会响，一点都不丝滑。车辆内饰和外观都很满意，内饰挺耐看。 【动力表现】 动力表现还是很好的，开启运动模式动力很够用，有电机的加持，头段提速还是挺快的。我平常开车比较激进，运动模式基本长开，这里传授一下自己的经验，因为开启运动模式车辆怠速比较高，可以用方向盘下的动能回收调节一下，这样松开油门，车辆怠速就会很舒服，尤其是市区路段。 最后祝大家都能买到自己心仪的车。 以上

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3.93分“良好”

外观造型刚看上去很好看，但是看久了总感觉没有德系耐看，动力够用，但是急加速，发动机声音挺大，方向盘挺重的，胎噪挺大的，和美系、德系差距挺大的，但是空间很好，地盘感觉也挺好的，是这个价位的感觉，特别说一下内饰和一些细节的做工，确实内饰感觉很一般，细节的做工和我上一辆高7比，高7还要做得好，可能这是日系的通病吧

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

3.86分“良好”

车挺好的就是中控和b柱走烂路会有异响，空间是真的挺大的，配置一般般吧车机功能太少了后期准备加装carpllay。油耗目前才四百公里不到，还是挺高的再跑一段时间吧，操控的话方向盘太重了低速会有点费劲其他的没发现问题，全速域自适应巡航好用舒服，就是车道保持有点问题有时候会跑偏车道，需要手一直握住方向盘调整，现在跑了400公里了每天上下班快速路巡航80，油耗7.2左右可能还在磨合吧后面应该会降下来但5个左右差不多了，目前就是隔音会差点主要是风噪和胎噪这个优科豪马的胎太垃圾了路稍微不平就很吵需要音响开很大就好一点，先开个一万公里打算花5000块换一套米其林3st静音胎，看网上评价都挺好的希望会有效果吧，最后就是周围朋友都说我没眼光买个这么丑的车，为什么不买雅阁我寻思这两车不都一个样吗

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.29分“优秀”

简单说一下，混动的驾驶感受还是非常好的，油耗只比其他车低一点，低速超车真的很好，速度上到80超车就不是很给力了。 隔音很好，外观非常漂亮，按键式换挡很好用，说到吐槽的地方就是没有导航，车机真的是本田的弱项，后期虽然可以改，但还是原装的好。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.71分“优秀”

首先聊聊外观颜值无敌，太喜欢了。前后Led灯、流水转向灯都太TMD吸引了我（左边雅阁右边英斯派）。其次是净尚版的英斯派个人认为是性价比最高的一款，前排通风加热、后排加热非常人性化，现在天气热了上车直接开通风真的太舒服了。再谈谈主动安全，自适应巡航在堵车的时候真心好用，不用自己来回切换油门和刹车（友情提示：不能因为用了自适应巡航就不把右脚放在刹车上哦），碰撞预警非常适用于新手或者开车比较猛的童鞋们，车道保持辅助开启后会自动帮你修正方向，这个功能呢本人建议新手上路可以开一下，老司机的童鞋们开这个功能有时候就会觉得有些鸡肋咯。主动刹车对新老司机都非常适用哟！关于内饰方面，因为净尚版的内饰是棕褐色的，看起来还是有点高大上的，主驾驶的座椅记忆有高大上的赶脚了，上下车自动退后让驾驶人能有更多的空间上下车。启动后自动调整至驾驶人的座椅（前提是自己设定好哟）。副驾驶的老板键方便了后排乘客及主驾驶人员调节副驾驶座椅空间功能贼实用。空调按键在左右旋转时的阻尼感是我选中这个车的之一，这个阻尼感可以和奥迪的按键旋钮进行对比。空间么不用说了呀4米91的车长标准的B级车。操控方面因为是混动的，油门的反应以及动力的传输个人认为是非常灵敏的，方向盘是偏重的，在操控时可以和之前的宝马5系对比，动力方面可以让你随时有推背感，个人觉得比燃油版的动力强。（请燃油版的勿喷哟 哈哈哈）再说一下隔音，因为是混动所以一般情况下不会有发动机的声音，前排是双层隔音玻璃，后排单层隔音玻璃。不上120码的情况下胎噪声本人是可以接受的，上120码还是能感受到胎噪声的。和燃油版的比在发动机噪声上肯定是有优势哒，如果猛踩油门燃油版和混动版对比燃油版的噪声会稍些＞混动版。说一下自己认为的缺点吧：23左右的车没有倒车雷达，下雨后开后窗雨水会漏进车内座椅，4车窗在有雨水的情况下打开再关闭玻璃会刮不干净雨水?。这些只是开了500公里的感受哟，自己在某宝花了1000买的前后雷达（凑合用用）不然倒车不习惯?。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.29分“优秀”

买车时定位就是市区上下班开，堵车是常态，所以对舒适性和续航要求比较高。但是偶尔会带着孩子老人一起自驾游，纯电不行，空间还得大。 能满足这些条件的，到最后也就几款常见的油电混合车了。 一开始看中了雅阁锐智，但是跑了两家店，销售都是鼻孔朝天，有一次和销售谈价格优惠，销售直接来一句：我们目前就这个价位，您能买就买，不买我就去接待其他客户了。 好了，彻底打消买雅阁的念头。 去东本打算看看CRV混动，结果转了一圈看见了inspire，第一眼就觉得颜值高。再试驾一下，问了问混动价格，当场定了净尚蓝。 提车后自己加装的东西： 1.某卫士的模块，行车自动落锁，开门双闪，熄火锁车后，后视镜自动折叠。 2.carplay模块，某宝一千多买的，现在便宜一些了。自己找朋友装的，没有安装费，需要把中控拆开，略心疼。 3.TPE脚垫，某东上找商家定制的，加了丝圈，不算特别服帖，但是没味道。总体来说很满意，但是价格略贵。 4.记录仪，没有安装停车监控，平时基本在单位和家里，怕24小时监控影响车子的电瓶，就装了个很普通的流媒体后视镜记录仪。 5.手机支架，其实装了carplay基本不需要手机支架了。我买了一个，偶尔开车和孩子打视频电话时放一下手机。六十几块钱，略贵，但是开车时手机支架不会有异响。 这车的优点就是颜值高，混动开起来舒服，提速快，省油，空间大。 缺点也很明显，走在路况不好的地方胎噪大；车漆薄，车门上被旁边人开门撞的全是印子，有的都能看到底漆了。 车子长，对我这种新手女司机不大友好，头五千公里剐蹭是难免的。 还有就是，中保研测试成绩…… 总的来说，开了两万五公里，满意的地方多过不满意的地方。 新手女司机第一辆车，越看越喜欢。😃😃😃

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4.5分“优秀”

刚刚提车，各项都比较满意，相比雅阁配置高价格也低不少，就是没有倒车雷达和触摸屏幕感觉使用起来跟之前开别的车差距很大，空间很好，座位包裹性也很好。因为自己跑的比较多所以混动更合适自己吧。再就是动力不是很好，虽然有运动模式但是使用起来并没有很强的加速感，如果喜欢加速好的车，还是考虑君越之类的车型吧。很舒适的车噪不明显，刚刚点火的时候，完全没有启动车子的感觉，可能开习惯了油车再开混动的就是这个感觉吧。再就是天窗不能一键开关，需要一直按着，这个需要吐槽一下。毕竟位置那么高，再加上需要一直按着这点很不舒服。家用或者是跑滴滴混动入门版就够了，我提的是一个中配，配置家用很充足，就是没有倒车雷达！！！！需要自己加装，大概1000左右就够了。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

4.43分“优秀”

外观及空间:外观很时尚，4.9米的车，内部空间也很大，混动中配车型，价格比同等配置的雅阁1.5T也贵不了多少，但多了真皮座椅。英诗派的棕色真皮相比雅阁要好看，电子按键档杆时尚，初次使用还不习惯，但很快就觉得真香。 驾驶及油耗:本田混动属于强混，启动时如果电池电量低发动机直接先充电，低速行驶基本靠电机，很安静，当深踩油门或电力不足才启动发动机，会自动将发动机剩余动力用于发电。在市区拥堵情况下油耗5.5-6.5个油，这么大个车，也不算高，如果通畅，可以开出5个油，目前还没开出四个多油。本田混动低速开起来有开电车的感觉，但不会有电车的电流高频噪音，高速使用更接近燃油车，方向盘左右有动力回收拨杆，可以代替刹车用，自适应巡航跑高速很好用，会自己保持车道跟车，基本不用过多人工介入。 舒适性:这车胎噪比较大，底盘隔音不好，前排有双层隔音玻璃，市内低速行驶还好，但高速行驶，路面传进来的声音有点大，后期可能考虑换软点的胎或做底盘隔音。自适应巡航，车道保持，主动刹车，自动跟车，自动头灯，电动座椅，座椅记忆，座椅通风加热等功能非常适用，能提高使用舒适性。但是中控屏居然没有carplay，也不能导航。 综合感受:买车两个多月，恰逢春节。跑了3000来公里，还没首保，整体比较满意，自己加装了前后雷达，做了镀晶，贴了车膜，4S送的行车记录仪等，另外车漆的确比较软，车门在一处和栏杆相碰时蹭了一小块车漆，买的时候对比过探岳，CRV，雅阁，迈腾，帕萨特，亚洲龙几款车，媳妇第一眼看中了英诗派的内饰，大众的内饰太老气，亚洲龙的也很简陋，女人看车，就这样。

点评车型: 2019款英仕派 锐·混动 2.0L 净尚版 国VI

3.86分“良好”

东本INSPIRE定位是一台中型轿车，是广本雅阁的姊妹车，也是本田中国双车战略下的产物，目前我所在的地区市场优惠幅度可达3万元。混动净尚版为例，官方指导价22.98万元，裸车价19.98万元，加上1.7万元出头的购置税、7500元左右的保险，最终落地价格在22.5万元左右。 这款车优惠如下： 1、油耗足够低，百公里综合油耗在5.4升，相比燃油版车型低了3升左右而且只需添加92号汽油。 2、搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，综合最大功率为215马力。整体动力表现我觉得要比燃油版车型更出色，尤其是后段再加速能力明显强于搭载1.5T发动机的燃油版车型，动力响应速度也更灵敏。日常驾驶时起步轻快，动力输出主要靠电动机，因此提速感非常线性，深踩油门也有一定的爆发力，发动机介入时的动作很轻柔，车内并不会感觉到明显的抖动。 高速巡航时发动机会直接驱动车辆，此时发动机基本上工作在最佳工况区间，保证了燃油经济性。踩下油门再加速时电动机会参与进行辅助，超车并不觉得肉。 3、溜背式造型很有运动感，虽然看起来和思域风格类似，但细节方面更显精致，车身也更加修长，整体颜值在同级别来看是中上游水准。 4、得益于主动降噪功能的加入，噪音控制能力同级别来看是非常优秀的水准，风噪和胎噪都不大，发动机噪音也并不明显。高速巡航时风噪会略有增加，但依然不会影响到车内乘客正常交流。 5、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间达到3拳左右，同级别来看是比较优秀的水准，而且后排坐垫比较长，座椅填充物也比较软，包裹性比较好，乘坐舒适性比较强。 后备箱纵深出色，内部空间规整，实测放入四个登机箱比较轻松，还有额外的空间放置背包等物品。后排座椅支持整体放倒，应付比较长的行李也没问题。 6、悬架的调校风格我觉得比雅阁更舒服，整体偏软，对于大小颠簸都有着比较出色的过滤效果，过减速带时能够化解掉大部分冲击力，而且后悬架回弹速度比较快，对于车身姿态控制的也很出色。方向盘的转向比适中，手感线性，低速时轻柔，高速下沉稳，属于比较家用的调教风格。 7、主动安全性配置提供得比较丰富，包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航等，能够有效降低交通事故发生的概率，跑高速时自适应巡航也很好用，尤其是跑长途时不用踩油门感觉很舒服。 这款车缺点如下： 1、作为次顶配车型居然没有倒车雷达，有时候倒车影像并不一定比倒车雷达好用，这方面表现得不太厚道。 2、中控屏只有7英寸，而且基本上没有功能性可言，不管是导航、语音识别都不支持，和大号MP4差不多，太落伍了。 3、只有四个扬声器，音质一般，在同价位的合资B级车中基本上垫底的水准。 4、后排中央地台隆起幅度比较大，乘坐在这个位置有一种半蹲着的感觉，而且头部空间略显压抑，这个位置仅限应急使用，不适合长时间乘坐。 最后来说说保养成本，保养间隔周期为5000公里或者半年，以先到为准，首保免费，更换机油机滤小保养成本是440元左右，比较大的保养基本上800元以内也能搞定，4万公里时全面保养费用也只有2000元出头，同级别来看是比较低的。 整体来讲，INSPIRE是一款后期用车成本比较低的车型，空间和舒适性表现让人满意，颜值也不错，主动安全性配置比较丰富。缺点是内饰缺乏时尚感，没有倒车雷达，音响的音质也差了点意思。如果追求后期用车成本的话INSPIRE是可以考虑的，性价比表现不错。如果在意内饰豪华程度而且对舒适性配置要求比较多，这款车不是你的菜。