点评车型: 2017款凌派 1.8L CVT豪华特装版

3.7分“良好”

老版内饰确实是塑料太多，颜色太素了，不耐脏，再一个就是车门这边有部分脱胶了。配置方面就是比较烦这个系统不能智联，vivo有个功能可以直接智联，但是这个是老系统投屏不了就不能智联了。不过毕竟是17年的车。但是驾驶感受确实爽，加速什么的带劲。上高速D挡都够用了，S挡超车更没得说。买车的说L挡是爬坡挡，用了一下有推背感，声浪声音也明显。再一个后排空间真的大，买车的时候就看中了这一点，买车不就是为了家里方便嘛，父母坐着舒服才是真的。后备箱的空间正常够用。还有就是油耗有点高8.3，不知道是不是二手车有问题还是我个人驾驶习惯的问题，反正就是刷不下来。开了半年了我觉得最坑的就是前任车主做了隔音，上次去给轮胎打气顺便给备胎打气了，打开一看整个备胎泡在水里，前任车主做的全车隔音有些漏水的地方堵住了水出不去。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.5分“优秀”

用车一年多，发表下用车心得： 1.外观.冰河银金属漆，大镀铬大车标有点张扬跋扈，实车非常有质感，人见人夸。内饰手能摸到的是皮质，不太懂车的朋友都问要不要二十万 2.空间没得说，越级存在，朋友坐后排说比他们家雅阁还要宽敞，家用非常合适。 3.配置都是自己喜欢且实用的的，安全超感，主动刹车，全速自适应巡航，盲目监测，车道保持，车道偏离预警，前方碰撞预警，智能交通标识别，急刹车爆闪三秒刹车警示系统，无匙进入无匙启动，全车LED自动大灯，自动驻车和启停，后视镜加热和电动调节，胎压监测，全液晶行车仪表盘，皮坐椅，多功能方向盘，前后出风口，后排扶手，4USB充电口，全车6扬声器环绕音响（22款上顶配也只有4扬声器了）PM2.5过滤（22款全系无）倒车雷达和倒车影像应有尽有，另4S店送了前四雷达，行车记录仪，贴膜，脚垫，金属牌框，过底漆。 4.动力对于我来说确实够用，满载五人跑山区都没问题，跑高速涡轮动力强，起步前30公里时提速确实一般 5.油耗 综合在6.2左右 高速巡航5.5左右，市区要7到8个。 缺点：开空调挂D确实是抖，开起来没感觉，灵活用60公里后发动机噪音大点，高速胎噪不大风噪较大。 心得：买这车从不后悔，颜色配置都是自己喜欢的，缺点买车前就了解能接受，关键是当时优惠大性价比高，11.9落地，当时国家还补贴五千给国六B，相当于11.4，合资谁有这配置？保养建议用原厂绿桶机油，按时保养，这批次的正时皮带不太担心。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

4.64分“优秀”

凌派1.0T提车差不多一年感想 1.空间.空间真的很大.媲美自己同门大哥雅阁.我家人坐过都对后排空间赞不绝口. 2.配置高.在配置方面基本上可以秒杀同级合资车型.盲区监测.车道偏离预警.自动刹车.巡航定速.电子手刹.LED大灯.自动大灯.基本上对于我个人来说想要的配置都有.唯独缺席了原厂皮质方向盘.之前在4S店摸过高配的皮质方向盘.就喜欢了 3.动力.1.0T的发动机就不要追求什么动力充沛一踩就去了！但我咁担保家庭用绝对足够.刚开始我也是挺纠结三缸机.因为这是广本第一次做三缸机.再加上网上很多都说三缸机抖.又说三缸机啥.但我自己买了之后发现其实也没那么差吧.刚刚着车肯定有点抖.但转速下来之后我可以保证如果我不说这是三缸车你绝对不知道！ 4.隔音.这个没啥好说.本田这个级别的车基本上与隔音无缘.不过也别要求太多了.十万左右.还想要求什么.

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

4分“优秀”

优点是车子空间大，坐着舒适，一家子外出没问题，外观漂亮，看着挺有活力的，符合年轻人的审美标准。 缺点 缺点是做工太粗糙了，哪里都是缝隙，动力太弱鸡了，尤其是冬天都提不起速度来，一点驾驶感觉都没有，不过适合女司机开。 外观 外观还可以，看着还挺时尚有活力的，就是日系车漆薄，做工粗糙，车漆很容易刮花。 内饰 内饰一般，整体效果还可以，车内的大部分都是皮质的软质包裹，无论是设计造型还是做工方面都挺好的，而且实用性也比较强。 空间 空间还可以，乘坐空间挺舒适的，前后排乘坐空间都没问题，车内储物空间也还好，后备箱空间挺不错的。 配置 配置还行吧，倒车影像还是挺清晰的，使用也很方便，没有配备雷达和巡航系统，这个有时候还挺不方便的，中控屏也偏小一些，功能也比较少。 动力 动力确实是差一点，1.0的排量，适合老婆接孩子买菜使用，跑高速不怎么样，提速还是有些费劲的。 操控 没有操控性可言，三缸动力确实是有些缺陷，日常驾驶就还可以，操作方面也挺简单的，就是开起来没什么感觉。 油耗 油耗一般吧，1.0的动力也不是很省油，市区内跑的话也要6个油左右，跑高速还可以五个就行了。 舒适 舒适度可以，一家子坐满也不觉得拥挤，座椅也挺软，就是提速慢，开起来不是很舒服，特别是有急事的时候，真的是有些力不从心。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT豪华版 国VI

2.71分“一般”

阴差阳错买了这货！ 【购车经历】 先讲故事：第一辆是东本竞瑞，那油耗真低4.9-5.4基本稳定，车小空间不是特别小，当时上班没结婚，感觉够用；本来这次打算换BJ40，谈了半天除了厂家优惠一毛不给，哪怕你给1000块优惠我也就定了，转头就到隔壁本田转，老婆说凌派这货价格很便宜嘛，还是本田应该不错，我知道这是三缸，但我从来没觉得三缸怎么样，存在必合理，当天交钱提车（展车） 【最不满意】 1.油耗偏高，我能揉揉的当个滑行小障碍，也能暴力的把它当赛车，电子手刹无法惯性甩尾。测过柔和的开，一箱油不开空调西安市区最低7.5，郊区最低4.9个油（一脚大油门以后，滑行到车速偏低，再轻轻点下油门那种，保证车速60以上），开了空调往上加2个左右；薛薛暴力驾驶加开空调11个油。 2.方向盘转向空间太大，掉头难，加上车头在车内视线教长，前进侧方位停车太难，每次都要倒侧方位，空间窄的穿插我都是倒车走。 3.车尾方向看车咋看咋丑，丑到爆！一直在忍。 4.前后排座椅短，前排腿部支撑不够，后排适合葛优躺，腿就不累了。 【提车价格】 对算账不感冒，提车也没在意，就知道裸车价9.38，➕保险5千➕购置税8千多，分期免息无服务费。 目前二手市场7.5最高，还是原版原漆呀，才1年。 【驾驶感受】 1.0t我开没啥弱的感觉，一个人开，提速刹车比较猛，红绿灯永远第一个，但确实蹦不过电动车；拉家人比较揉，让你感觉不到我踩刹车的感觉，稳，舒适。 所以说小马拉大车的解决方案就是脚法。 这里简单讲讲本田cvt提速快的经验，一脚油门不用到底，感觉发动机曾了，就松下油门再踩下去，就会模拟换挡提速了，我一般百公里加速踩2下以后不松，基本油车无敌，超大排量除外，只能说2.0T以内没对手。 隔音看路面，西安市区开堪比20万那些主流B级非豪华，农村搓衣板路简直尴尬，自行体会。 【油耗】 油耗：没有想象中的省油，冬天市区最高8.8，稳定8个左右；夏天更夸张最高10.8，稳定9.4左右。总结，这车不能开空调，开了油耗蹭蹭涨，不开空调预估夏天7个左右，冬天6个多，但不可能不开空调。西安没春秋，所以说个寂寞。 【空间表现】 我个头1.78，典型55开身材，有天窗还好，座椅手动降低到最低，奔头蹭顶一丢丢，短寸无所谓。 后排同级别无敌，比凯美瑞大，比雅阁小一点点，加上座椅软，我都喜欢坐不喜欢开。 【维修成本】 4S店保养贵，机油不敢在外面换，油浸式皮带，还得5000多一点去保养，前期时不时赠送免人工，免机油的还可以，目前1.9万公里，没有赠送的券下回要自费了，看账单得400多，过段网上17块买了空调和空气滤芯，等着保养到期手动换，目前没换过。 前段时间和3系追尾，换了中网报了保险，我看账单近2000，宝马蹭了漆换后杠，多少钱我也没管，保险自己处理的。 【销售态度】 广本的销售大概率牛的一批，进店没人吊我，就一个看着30出头的销售把我跟着，当天交钱办手续提车。 换车计划： 去年8月买的车，今年过完年就在看车混动雅阁，英诗派，凯美瑞，亚洲龙，汉DM，老婆说咬咬牙上个豪华，就看了C260，3系，A6实际试驾和合算价钱高了好几个达不溜，对生活造成负担的事我比较犹豫，尤其后期保养和油费贼高，因为我的工作性质需要撑门面，就纠结了一阵。 很快电动车开始了，试驾了唐DMI，汉EV，大众ID4，6，蔚蓝ES6，理想one，朋友的极氪001，觉得电动车独树一帜，曲线救国满足目前需要，最近正在看电动车成本预算，目前打算极氪001单长续航或者ID4/6，4谈到20.9落地，还想在等等国庆后春节前新能源能否在优惠一大截。 不考虑车价贬值的情况下，电费一年2500左右，保险目前也是5000-6000，跟油车一样逐年递减，保养首保后计划一年一次检查，空调滤芯自己换。这次定好车型就开它6-8年，目前没舍得跑一年跑了1.9，就去了三亚一趟，平时周末不歇远郊郊游，周内用车拉标书和下雨天开一下，上下班就是地铁，有了电车使劲跑，控制在16万公里内，3年不到期加个几千块的续保。 考虑车价贬值？20-30万的车子，人生没有太大起伏或者买了质量问题的车子应该不会有人在5年内换吧，因为油车和新能源5年后的保值率都在40%以内，8年质保的电池操啥心，一个持续花钱一个持续省钱，哪个划算？ 说的有点多了，今天也是闲的把评分写写，总结一下子，凌派教会了我很多，最重要的是买车前把经济帐和后期开销账算好，这车消费和非豪华B级车差不多了，没有什么经济可言，适合三四五线小县城每年开公里数不多的家庭使用，至于混动，那价格不适合这个车型，国产的不比它有排面？光板板方向盘，LOW爆了。 照片好看是角度，唯美主义者讲究视觉效果，前后保险杠是店里展车就带，字数不够了...

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国VI

3.57分“良好”

原本是没想提这款车的，之前看好的英朗，朗逸。朗逸要等1个月才能提车。英朗空间太小。索性就来看看本田。第一感觉就是这车空间真的好大。都块赶上B级车了。坐着舒适度也还行。就是减配太厉害了。不如加点钱上高配的了。后排出风口没有usb也没有，座椅是机械控制，整车内饰基本全是针织。连上车拉手都没有，不知道是低配车没有还是全系车都没有。动力方便还凑合吧。没开过大排量的车。1.0T对我来说在市内跑跑够用了，就是起步的时候慢的一匹。4S店送的车机，基本没啥用。能听个声。导航就用手机。车机地图不能更新。3缸抖动没发现。也没开过4缸车不知道怎么算抖。停车的时候D档有点抖，挂N档就好了。还有车在高速行驶的时候胎噪是真的大。80以上就有点吵了。总得来说还算满意吧。就是低配减配太厉害了。后悔没加钱上中高配的。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4.1分“优秀”

提车将近两个月了，也算是深度驾驶了一下！这车优缺点还是都比较明显的，但是这车真是抓住了我的购车用车需求，空间大基本可以说同级别无敌尤其是后排，经济实惠落地15.1提本田混动，4766的车长油耗才4.6，还会下降估计到4个多或者是4个左右一点问题没有，车友群里3个上下一大把！争取胜过他们，毕竟油不便宜，配置也基本够用自动驻车后视镜加热无钥匙进入啥的基本功能都有！但是最让我不能接受的是居然不支持CarPlay！重点重点重点没有CarPlay！如果车机支持CarPlay那么我可以很负责任的讲，这绝对是最好用的车机系统没有之一，也不接受反驳！ 【最不满意】 也是日本车的通病，隔音太差了，刚启动如果发动机发电的话噪音挺大的，但是80以下行车中发电就声音比较小了！还要提一下没有CarPlay！ 一上高速，各种问题就来了风噪胎噪发动机噪音啥的开时间长了振的脑仁疼！如果想好点得自己花钱去做整车隔音！ 【驾驶感受】 这车的驾驶感受还是可以的，就是后扭力梁比较硬，滤震性一般，但是因为是混动的原因不管是起步加速还是高速后期动力都挺充沛的！随叫随到的感觉！ 【油耗】 真的特别出乎意料的好，92的油4.5左右的油耗，现在才1千五百多，估计过了首保4个左右不是问题，但是要说一下这车高速不省油，因为有电池包的原因，高速要5个油多一点！ 【空间表现】 这玩意绝对的大！重点！大大大！前排正常的情况下，后排可以猫腰走进去！同级别可以说无敌了！后备箱也是大到无敌！ 由于22款新改的外观，这车又上了一个层次！作为家庭用车完全可以，空间够大颜值在线毛病少油耗低动力足！ 最后总结俩字，绝了！

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

3.4分“良好”

【提车价格】 最后到手落地价格14.07万元 【油耗】 买了一个来月，跑了600公里，油耗4.0 【乘坐体验】 凌派混动这款空间了确实是大，前面175的身高开车，座椅调的也靠后，后面坐个180的个子也不挤 【最不满意】 开车上路突然就异响，声音就跟转速空转的声音差不多，反正是特别大，要响好一会，然后就是路噪胎噪了，给我听着是噪音挺大的，在然后就是车漆了，太薄了，跟别人碰一下，别人的擦擦没事了，自己的直接见底漆了，在然后就是车身材料了，都是塑料，一按就凹就去，一放就弹出来的那种，还有就是车底，都是薄薄的一层塑料，塑料底塑料螺丝，还有薄薄的一层铁皮，就是手能掰弯的那种，我磕碰了下地盘，铁皮折了，塑料底螺丝脱落了 满意的地方就是它的空间了，还有车侧身好看

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT领先版 国VI

2.71分“一般”

优点就是省油！相当省油！是家用！对配置，内饰，动力，操控，体验感，没有太大的要求，可以入手！ 【最不满意】 最不满意的就是动力！我不知道别人开的怎么样，不管是市区还是高速！简直是肉的一彼！起步是相当的慢，同样是红绿灯路口起步！你绝对是最慢的！根本不是舍不舍得给油的事！ 【购车经历】 这是第一辆车，因为我特别喜欢车，所以一直想有一辆自己的车！因为没有经验！非常盲目的选择了凌派！我开了不到一年，20年八月到今年六月！非常非常后悔选这个车！三缸！千万别买！千万千万别买！ 【驾驶感受】 驾驶感受不多说！一般 【油耗】 自我感觉相当省油，这也是唯一能安慰自己的一点！高速上应该是5.2，市区也高不了多少，最多超不过6个油！在70-90km/h最省油！个人觉得！ 【维修成本】 维修成本不贵！好好爱惜自己的爱车，开车注意安全，慢点开就好了！保养啥的，换机油呀，机滤呀，都差不多，几百块钱！ 【动力表现】 动力！我都不想说了！就说两个字！垃圾！ 【提车价格】 价格其实也不便宜，落地13多！相对来说！也不是特别便宜！ 【空间表现】 空间可以的！小马拉什么？你们懂得！不说啦！越说越后悔！

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

3.9分“良好”

当时看车的时侯比较了卡罗拉双擎，轩逸混动，卡罗拉感觉坐着很压抑，轩逸的觉得车内噪音大，而且都是满大街的车。到广本一看凌派混动就觉得坐的舒服，销售也挺热情的。谈好价钱就下定了。而且白色有现车。不用等。当时这个价钱送了前后雷达，防盗系统，保养机油等，贴膜估计被骗了，多花了1500块。提车一个月最满意的感受是后排空间大，家人坐的舒服，最不满意就是发动机较响，速度上来后胎噪风噪大。还有那个内饰很一般屏幕小的可怜，不过本田的车就是这样，谁叫它是买发动机送车的。过得去就可以了。油耗现在4.8L 不知道首保后能不能降一下。方向盘有点偏重，不过还能接受。停车坐车内开空调的时候，车突然会响一下，然后停一会又会响一下。这是怎么回事呢？要咨询一下4儿子，总结现在还是比较满意的。

点评车型: 2019款凌派 180Turbo CVT舒适版 国V

2.67分“一般”

优点:平常代步足够了，省油 ，后排空间比较大 缺点:动力不足，三缸，内饰简陋。 【保养】一次保养价格预计在500以内，我一次保养260左右就够了。 【提车价格】我是2020年提车的当时裸车价在9.98w 【驾驶感受】胎噪风噪都太大，在主驾驶上能够听到发动机哒哒哒的声音，给油要停顿一下才开始加速，加速过慢，特别是上坡的时候很吃力，不过我现在行驶4w公里车子基本没什么故障，平均油耗大概在5.6左右，副驾驶遮阳板低配是没有化妆镜的，内饰太简陋，购买该车可能就是因为新手拿这车练练手，代代步，省油省心，不追求动力，家用之类的还是非常不错的，颜色感觉黑色我还是比较喜欢的，购买白色是因为耐脏。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4.3分“优秀”

本来去买飞度的，结果现车被人定了。然后看见这个车正面长得虎头虎脑的，空间也大，然后和老婆就买这个了。开了大概十几天吧，费油，比起我摩托来讲。刚提车油耗显示16个多，现在开到6.7-6.8徘徊，900公里左右了。车太长了，我家老小区，太难停车了，一般出租车司机都不愿意进来，我的新车保险杠就给蹭了。豪华版，没雷达，去4s加装的，加工时花了740。车车目前感觉不错，本来就是家用，老婆怀孕了，所以才买车，个人还是喜欢摩托。空间我186，200多斤，前排我调好我的座位，坐后排空间依旧很宽敞，膝盖能有个两拳多距离。所以这车空间真没的说。目前也没啥不满意的。三缸就三缸哇，皮带就皮带吧，希望别因为掉毛坏了我的车就行，毕竟怎么也是本田，不是舔，合资水平比国产就是好。摩托原来也是国产的，把我培养成了1修车师傅，最后换了神车铃木，15000公里，啥问题也没，合资开着心里放心。我也不追求啥配置，能给家人遮风挡雨，质量可以，经济点就成。

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

3.2分“良好”

【提车价格】 12.3万被坑了 【最不满意】 配置低。没啥出彩的。安全配置也没有。倒车灯就一个。没有辅助驾驶。 【驾驶感受】 动力弱，加速慢，顿挫，车比较窜。 【油耗】 高速8.4升 市区9升 不知道为什么 【乘坐体验】 一般般。后排确实大，可惜车身震动也大 噪声大，颠簸感强 【空间表现】 空间倒是挺大的 【销售态度】 一般般。坑了我几千块。

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT豪华版

2.64分“一般”

这个车提了一个月没到就刹车异响，去到4仔店就说这些是正常的，雅阁也会有这种，冷车刹车就会想响，而且解决不了，看运气响，1.0的排量，油耗七个多也确实不省油，1.5的比这个省油，本田也是一惯的薄，两岁小孩都能拍的动，噪音确实也是大，格陵兰白豪华版落地全包12万，感觉还有空间，裸车价还说不合理不给发，

点评车型: 2022款凌派 180Turbo CVT幻夜版

3.57分“良好”

这凌派1.0T车空间非常满意，我1.85米大个，坐在后排还有两拳的空间，空间在A级车里面无可挑剔， 噪音处理的也非常好， 车外框，外形也大方，耐看 格陵兰白颜色也非常漂亮， 减震一般吧，过减速带还是有不小的颠簸的， 驾驶感，加速就太差了，急性子的不建议买，动力确实很肉，纯纯的买菜车，我还是喜欢AT的发动机，CVT发动机是非常不爽的，慢