点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

3.7分“良好”

外观是见仁见智的，除了轮毂小了车身高了这两点之外，外观真的不错。 内饰是中庸的，适合比较喜欢稳重风格的朋友们，没有什么花里胡哨，设计感也不是很强，普普通通，足够使用，塑料感不算很强，挺不错的。 配置的话这个版本主要就是花钱在immd这套混动系统上，也是我选择这台车的主要原因，比起隔壁家丰田混动，加速会更好，锂电池也比镍氢好，用电低速行驶的时候声音也没丰田那么尖，油耗跟丰田半斤八两，我试过最极致开到2.8升百公里，就很能理解为啥路上的混动卡罗拉雷凌这些开得这么慢，大家都在省油大赛……本田是电为主发动机为辅，丰田相反，工作原理跟设计也不同，而我更钟情本田。反观安全配置则比丰田逊色了，气囊没丰田多，碰撞评分也逊色一筹。多媒体我并没有选择智享版，主要是我不太需要中控多媒体的功能，有蓝牙即可，另外Honda connect 3.0说得很强，但是众所周知国内品牌做多媒体远比合资强，只能说本田的多媒体还是平平无奇。前排的中央扶手较小以及杯架的设计不太人性化，放手机的地方比较难摸索，需要适应。另外还有说说本田的减配：钥匙无法一键升降车窗，没有后视镜折叠，没有电动座椅，主驾驶化妆镜，后雷达，右后盲区监测摄像头这些，其实我觉得都可以配上去，本田就是抠在这了我觉得，但是发动机这个技术弥补了这些，我还是妥协了，毕竟自己车技不差，还有电子配置需求也不高。另外还有一点就是该车的底子是飞度拉出来的，本田能做出来是真的厉害，但是大家能不能接受，还是要见仁见智。我个人城市通勤，佛系开车，所以不在乎这一点。 空间来说是这台车最大的亮点，宽度不够，但是后排的小桌板和航空头枕存在，只坐两个人的时候，越级享受。腿部空间无与伦比，我已经尝试过前排座椅推到最前，在后排放个小板凳在桌板上吃饭，虽然听着很傻，但是这个空间确实能办到，另外前排推到最前之后放下靠背摘掉头枕，可以和后排无缝连接做成太妃椅，MM空间设计理念确实强大。唯一退步的地方就是无法放倒后排，只留下个小口子能伸手去后排拿东西。后备箱因电池的存在而作出了让步，但是空间还是很足够的，拉开垫子下面还有一个很大的空间，我拿来装两张折叠椅子还有防潮垫作为露营用，空间挺不错的。 驾驶感受这一块的话，行驶质感偏向家用，使用eco时动力回收会重一点点，但是要仔细体会才感觉得到，普通模式就十分平顺丝滑，坐后排很容易睡着的一个档位，运动档的话彻底激发出本田的运动品质，搭配i vtec 在深油门高转速区间提速很迅捷，用运动档跑零百8.8秒没问题，但是这台车还是适合悠悠的开，城市道路60非常舒适，有主动降噪，本田来说的话nvh过得去，高速120开起来没有以前日系那种让人不安的感觉，很稳，但是各种噪音依旧会窜出来，120的噪音还可以接受，最明显的是路噪和胎噪。悬挂偏软，过滤细碎震感一般。刹车也非常好，方向盘并不轻，视野还行，不算特别好，后视镜基本看了个寂寞。 总结来说，地点广州，我花了15.6万落地，其中免息2年贷款7万，保险4900，服务费3000，6次免费保养（含首保），一个半月加一次92油，用车成本就放在这。容易上手，适合稳重佛系开车，追求乘客空间与舒适度，不在乎速度激情与操控的朋友。 （图3是我以前的小威驰，20年岁月了依旧精神，但是该退休了）

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

3.8分“良好”

外观比上一代好看多了，少了那个猪鼻子🐽，神似大哥雅阁 空间不用说，绝对是同级中最宽敞之一了，后排隆起低几乎是平的，坐三个成年人不会太难受，不过后备箱空间只能说满足一般家庭用而已 动力方面依我个人来讲是足够的了，市区开很舒服，动力响应很快加速很线性，开了运动模式后甚至还有点激进，不过高速开到一百二三后动力储备少了，再提速就能感觉到小排量的尴尬 油耗符合预期，加92的油，百公里5l左右，可能是因为我加速跟刹车急吧，看别人还能到4L左右，再练下脚法看能不能再省点油，毕竟现在油价太贵了😂 内饰平庸，没什么亮点，本来想要棕色的内饰的，可惜只有幻夜版才有，遗憾 最最最想吐槽的是档位那块地方，难看就算了，水杯也不好放，手机也不好放，看起来小气的很又不方便🙄可能下一代会改进吧 配置差评，就不说跟国产车比了，横向对比自家本田的思域，型格价格差不多，配置还差一大截，简直丐中丐，除了个倒车影像其他毛都没有，气囊又少🙄 最后总结，车是好车，但是价格虚高，如果不是对空间跟油耗特别在意的话，除非优惠很大的前提下再入手

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4.1分“优秀”

提车将近两个月了，也算是深度驾驶了一下！这车优缺点还是都比较明显的，但是这车真是抓住了我的购车用车需求，空间大基本可以说同级别无敌尤其是后排，经济实惠落地15.1提本田混动，4766的车长油耗才4.6，还会下降估计到4个多或者是4个左右一点问题没有，车友群里3个上下一大把！争取胜过他们，毕竟油不便宜，配置也基本够用自动驻车后视镜加热无钥匙进入啥的基本功能都有！但是最让我不能接受的是居然不支持CarPlay！重点重点重点没有CarPlay！如果车机支持CarPlay那么我可以很负责任的讲，这绝对是最好用的车机系统没有之一，也不接受反驳！ 【最不满意】 也是日本车的通病，隔音太差了，刚启动如果发动机发电的话噪音挺大的，但是80以下行车中发电就声音比较小了！还要提一下没有CarPlay！ 一上高速，各种问题就来了风噪胎噪发动机噪音啥的开时间长了振的脑仁疼！如果想好点得自己花钱去做整车隔音！ 【驾驶感受】 这车的驾驶感受还是可以的，就是后扭力梁比较硬，滤震性一般，但是因为是混动的原因不管是起步加速还是高速后期动力都挺充沛的！随叫随到的感觉！ 【油耗】 真的特别出乎意料的好，92的油4.5左右的油耗，现在才1千五百多，估计过了首保4个左右不是问题，但是要说一下这车高速不省油，因为有电池包的原因，高速要5个油多一点！ 【空间表现】 这玩意绝对的大！重点！大大大！前排正常的情况下，后排可以猫腰走进去！同级别可以说无敌了！后备箱也是大到无敌！ 由于22款新改的外观，这车又上了一个层次！作为家庭用车完全可以，空间够大颜值在线毛病少油耗低动力足！ 最后总结俩字，绝了！

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

3.4分“良好”

【提车价格】 最后到手落地价格14.07万元 【油耗】 买了一个来月，跑了600公里，油耗4.0 【乘坐体验】 凌派混动这款空间了确实是大，前面175的身高开车，座椅调的也靠后，后面坐个180的个子也不挤 【最不满意】 开车上路突然就异响，声音就跟转速空转的声音差不多，反正是特别大，要响好一会，然后就是路噪胎噪了，给我听着是噪音挺大的，在然后就是车漆了，太薄了，跟别人碰一下，别人的擦擦没事了，自己的直接见底漆了，在然后就是车身材料了，都是塑料，一按就凹就去，一放就弹出来的那种，还有就是车底，都是薄薄的一层塑料，塑料底塑料螺丝，还有薄薄的一层铁皮，就是手能掰弯的那种，我磕碰了下地盘，铁皮折了，塑料底螺丝脱落了 满意的地方就是它的空间了，还有车侧身好看

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

3.9分“良好”

当时看车的时侯比较了卡罗拉双擎，轩逸混动，卡罗拉感觉坐着很压抑，轩逸的觉得车内噪音大，而且都是满大街的车。到广本一看凌派混动就觉得坐的舒服，销售也挺热情的。谈好价钱就下定了。而且白色有现车。不用等。当时这个价钱送了前后雷达，防盗系统，保养机油等，贴膜估计被骗了，多花了1500块。提车一个月最满意的感受是后排空间大，家人坐的舒服，最不满意就是发动机较响，速度上来后胎噪风噪大。还有那个内饰很一般屏幕小的可怜，不过本田的车就是这样，谁叫它是买发动机送车的。过得去就可以了。油耗现在4.8L 不知道首保后能不能降一下。方向盘有点偏重，不过还能接受。停车坐车内开空调的时候，车突然会响一下，然后停一会又会响一下。这是怎么回事呢？要咨询一下4儿子，总结现在还是比较满意的。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4.3分“优秀”

本来去买飞度的，结果现车被人定了。然后看见这个车正面长得虎头虎脑的，空间也大，然后和老婆就买这个了。开了大概十几天吧，费油，比起我摩托来讲。刚提车油耗显示16个多，现在开到6.7-6.8徘徊，900公里左右了。车太长了，我家老小区，太难停车了，一般出租车司机都不愿意进来，我的新车保险杠就给蹭了。豪华版，没雷达，去4s加装的，加工时花了740。车车目前感觉不错，本来就是家用，老婆怀孕了，所以才买车，个人还是喜欢摩托。空间我186，200多斤，前排我调好我的座位，坐后排空间依旧很宽敞，膝盖能有个两拳多距离。所以这车空间真没的说。目前也没啥不满意的。三缸就三缸哇，皮带就皮带吧，希望别因为掉毛坏了我的车就行，毕竟怎么也是本田，不是舔，合资水平比国产就是好。摩托原来也是国产的，把我培养成了1修车师傅，最后换了神车铃木，15000公里，啥问题也没，合资开着心里放心。我也不追求啥配置，能给家人遮风挡雨，质量可以，经济点就成。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4分“优秀”

缺点：模拟声浪以及其他噪音十分明显，且模拟声浪无法主动取消；后备箱空间不足；我的是豪华版中配相对来说价格略贵且配置有待提高等 优点：后排空间充足；目前驾驶500+公里，表显油耗4.4； 其他没什么，对车辆没研究，就是上班代步以及家里外出用，够用吧，至于什么操控等不懂

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4.29分“优秀”

前脸有点厚，腰线不错，外观大气。 内饰塑料和皮质占比五五开吧。 配置不太懂，都说小日子的车肉我这个还行，高速超车很轻松，中控基本的配置都有，座椅没啥功能，大部分满意，不满意的地方是感觉减震差，可能和我前一两千公里几乎是空车没压出来也有关系吧。觉得跟家里差不多价位的轩逸，老凌派和迈锐宝比，我这个过减速带更明显。 空间很满意，买车主要家用，这个后排空间很够用。 没开过啥好车，这个开着就挺满意。 才一年多不知道可不可靠。 买车送的保养，油耗低，市内4.7-4.9，高速6使劲开到过6.3，图片油耗是一半高速一半市内的综合油耗，下了高速之后眼见着油耗从6.5一步步降到5.5。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

3.2分“良好”

本人24岁，外观这种东西见仁见智，个人觉得还是不错的。 配置吗，讲真的和国产的没法比，毛胚车一个，不过日常也是够用，唯独气囊是真的少得可怜。 空间不用说，本人183的身高，前排后排妥妥的可以，不亚于中级车空间了。 驾驶方面，我不喜欢暴力驾驶，毕竟是家用车，又不是去跑赛道，日常城市使用，足够了。 噪音方面，速度起来的话，发动机噪音略大！高速胎噪声音较大，其余还好。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4.1分“优秀”

车子外观漂亮，看着大气，黑色比白色好看，要有暗金蓝就完美了。空间上够大够宽敞，本来前期选车时，看中的就是它宽敞的空间。内饰方面我要求不高，好打理，干净整洁就行，不喜欢花里胡哨的东西。配置方面对我来说也还行，毕竟有些配置就是鸡肋，你比如电动座椅，没有吧显得配置低，没档次，有了吧，谁又每天没事扣出来，推回去的。此车驾乘感受很好，舒适，减震效果不错，油耗低，一般在4.7以下，但是开暖风时，油耗会增高到5个左右，整体来说满意，很适合家用的一台车子。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4.21分“优秀”

还不错 家用小王子 代步利器。省心，舒心。 由于是混动版动力杠杠滴，起步快，可柔可刚，空间油耗都可以，减震、隔音不大好，不过有主动降噪，行驶稳定。要不是燃油版的三缸机，这车销量不会差。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

3.71分“良好”

【最满意】 车内内饰非常不错，后排空间也没有逼仄的感觉。车内音响比同价位的其他车要好很多，在播放常见的煲机神曲时尤其明显。座椅的舒适性很好，没有很板正的感觉，坐姿也不会很别扭。油耗非常低，在路况好时甚至可以低至百公里四升左右。 【最不满意】 大油门起步时会有明显的扭矩转向，车速在90以上时会有些飘，在急转向时会有明显的转向不足的情况。稍大的油门就会有强烈的嘶叫声，震动也会随之增大。 【驾驶感受】 正常驾驶时基本上没有任何感觉，在低速时可以以完全电动的状态行驶，噪音很小；在连续大幅度转向时悬架的支撑很有力，不过推头也比较明显 【乘坐体验】 车机系统必须给好评，车机系统的流畅度很不错，并且由于屏幕的外层玻璃比较薄，并且屏幕亮度较高，在强光下也可以看得很清楚，车内的音响音质非常棒，播放煲机神曲时声音的层次感和立体感堪比一些更高级的车。

点评车型: 2022款凌派 1.5L 锐·豪华版

4.07分“优秀”

也许很多人都没想到，有着“小雅阁”之称的凌派从2013年上市以来，短短8年时间累计销量能够超过95万台，平均月销一万台，成绩非常优秀。而今，中期改款后的2022款凌派又推向了市场，通过提升动力表现、智能化科技配置之后，试图继续在紧凑级轿车市场巩固自身的地位。这次体验的这台2022款凌派1.5L锐·豪华版，属于1.5L车系当中的中低配车型，厂家厚道与否从中低配车型当中往往就能看出来。 首先要说明的是2022款凌派只是一个中期改款，所以它的外形、内饰、空间和动力不会有革命性的进化。就外观而言，2022款凌派继续沿袭着“小雅阁”的设计风格，只是在线条的处理上更加凌厉，加强了整个车身的俯冲感。 作为一台以空间、家用为导向的车型，2022款凌派的车身尺寸为4766/1804/1509mm，轴距2730mm，接近B级车的尺寸，在有“空间魔术师”之称的本田优化之下，它的空间表现可以说是达到了越级的水准。尤其是后排，你完全想象不到这是一款紧凑型车，宽敞度都快赶上雅阁了。 内饰的整体风格以简洁实用为主，2022款主要对中控台做出了升级，比如9英寸的彩色智能屏，实体按键控制面板换成了一体式静电化触控面板，搭配SBW按键式电子换挡机构。但这些都主要是在高配版本上。事实上锐·豪华版还是配置了8英寸的中控屏和实体按键面板。 另外，还有重量级的Honda CONNECT 3.0智导互联，以及Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统也只能在高配车型上才能体验到。换言之，如果想要体验2022款重点升级的功能，必须上高配。 而1.5L 锐·豪华版作为中低配车型，应该说除了车身尺寸上的升级之外，在其他方面还是继续了老款的设计，更多的还是满足日常基本驾驶的需求。对于我们日常使用而言，仅仅只要动力、空间这些基本属性有所保证就可以了。