【空间表现】
这个价位车内空间挺大的了
【舒适性】
座椅硬了点,二排地台不平,隔音一般吧
【第三排空间】
坐三个大人走短途没事,长途就受罪了,两个大人一个小孩的话舒适。
【最不满意】
同国产当中价格偏高,配置偏低,刚买没几个月中期改款出了个Pro。配置高了,差点没气死,但是自己先买了有啥办法呢,又不知道要出新款不然还能等等再买。
【驾驶感受】
舒适性还行,悬挂偏软,没开习惯的话感觉开船一样,摆来摆去,
【油耗】
三四线城市开基本上都是7-8个左右,毕竟车身比较大,重量也不低(1.6吨了)
【驾驶感受】
运动模式都不是太过于明显,只是比正常模式转速稍微高了那么一点点,所以还是以舒适为主的一款车
【动力表现】
动力还是有的,就是没有那么的激进,
【空间表现】
家用空间完美
【舒适性】
座椅支撑舒适,整体隔音效果一般
【第三排空间】
够用,长时间乘坐最好就做两人,三个成年人的话有点挤
【驾驶感受】
方向轻,油门反应灵敏,加速给的回应充足,车能回馈给驾驶者有超车的信心,变速箱顿挫目前没有感觉出来,就是刚开会感觉起步转速给的略高,需要控制油门。总体很好
【油耗】
目前开了1500公里,市区高速各一半,高速基本运动模式,市区用经济模式,综合下来8.38,感觉还不错
【最不满意】
座椅加热没有找到物理按键,需要再屏幕上点击,使用carplay想关闭座椅加热,还需要先退出互联,在点击进入空调控制界面点击关闭,太麻烦。行车记录仪的内存卡插卡位置,我只能用一句wcnb,wcwq来形容,神来之笔,不是一般人的脑回路能想到的。
用户9020269402176:6坐的有吗?
河北邢台m6proAT豪华:中间那张图…你得截屏干啥 弄得我点了好几回都播放不了
软件定制一专家:第三排空间怎么样
外观一看就是广汽的家族风格,简洁大气,非常有气势感,前中网这里的镀铬装饰条让前脸看着挺有档次感的,而两边折大灯造型也比较宽大,看着就非常有精神,而且晚上折照明效果也非常不错。
我肉眼所能看到的地方用手摸过去的话,那种触感反馈是比较不错的。虽然说他的材料可能并没有太过高级,但表面处理的还是非常细致的。质感比较强,不管是倒车影像还是定速巡航,它都算是非常实用的配置了,内部的一个呈现让我觉得非常的满意,而且搭配的颜色也是那种很沉稳,一点都不会显得浮夸的。
空间比较大,我同事测试了一下,前排头部空间有1拳,后排腿部空间最大为2拳多,最小是1拳,第三排这里,最大空间也在1拳,最小空间2指,这个空间表现让人非常满意,特别是第二排这里,平时第三排不用的话,第二排的空间是相当大的,家用完全没问题,第三排更适合身形小一些的孩子来坐。舒适性是这款车的亮点,MPV最重要的就是舒适性了,传祺M6的座椅舒适性非常高,座垫非常软,填充的材料很有质感,而且包裹皮也很细腻,再就是座椅比较宽,坐上去之后不会让人感觉它很挤,就好像坐在沙发里一样,非常舒服。
缺点:1.动力表现一般,搭载了1.5T引擎,加速有点肉,感觉好像是油门的前段调校的不是太灵敏,加速的初段不会太急,如果需要更多的动力,只能把油门路的深一点,这样的调校让起步就变得比较肉了。2.再就是隔音一般,发动机噪音还是能抑制住的,不过胎噪就比较一般了,声音比较大,有时候过一路烂里在车里讲话声音都得大点才行。3.这套7挡双离合变速箱的平顺性也挺一般的,换挡顿挫也并没有避免,基本上都是在低挡区出现的,当然这也是双离合的缺点了。4.悬架过于太软了,再加上车身高一点,导致了过弯路的时候车身的支撑性不足,侧倾感挺重的。
小孩蹦蹦跳:刚开始的时候用6at挺好的。还是爱信的。
【底盘】底盘的表现同样是以舒适性为第一诉求,仿佛只要不是故意为之,传祺M6的底盘在面对各种颠簸时都能把振动轻松化解。高速时的稳定性也没有因为舒适性取向而丢失,比较扎实。当然,这种底盘调校在面对激烈驾驶时还是有些“无力招架”,侧向支撑力不够。
【动力】传祺M6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏(时速40-80km/h区间加速感最为强烈)。而时速100km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,相比于双离合变速箱会更为温顺。超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】悬架偏软、弹簧行程长,典型的家用车调校,滤振性也比较出色,来自路面的冲击感能很好地化解掉。城市路面的坑洼颠簸能过滤得很干净,唯一的缺陷在于面对减速带还是少了些从容,特别是后悬架,有明显多余的弹跳出现。
【刹车】在减速过程中,车辆不会出现左右摇摆的现象,直行性佳。另外,刹车踏板反馈令人满意,不会出现忽软忽硬的情况,而且脚感清晰,力度十分好掌控。