点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

4分“优秀”

还好吧，除了油耗在市区没有比亚迪宋混动那么省，高速上可以一较高下了，市区基本是在七八个样子，跑了一次高速1000公里，自己用里程和油耗除了一下，百公里5.5，和比亚迪宋混动跑高速差不多了，油耗上还是比较满意了，主要是主被动安全是买车时候的第一亮点，不然也不会选它，至于空间，有点挤但是也够用，买了车会发现空间真不是买车的重点，就算你跑滴滴也不可能车子永远坐满，副驾驶有人坐就不错了。单身老狗适合买这个车，自己开或者带个女朋友开很爽，要是经常四五口人一起出门就别考虑了，这车最多坐四个人或者四成年人加个小孩，再多就拥挤啦。这车拥挤主要是前后间距，横向坐俩人还是不错的，一车坐四个人还不错，就是后排座距前座距离有点小，一米八个子坐后排有点空间不够用，坐前排就没问题了。再有就是操控台啦，车机导航试了试不好玩还是手机好，我是用磁吸的放左手出风口了，即可以保持给手机降温也可以挡着出风口直吹自己，也不耽误手机充电，挪车号码牌我放在主驾的车门上了，嘿嘿。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕享版

4.07分“优秀”

迟到3年的丰田奕泽提车日记，目前驾驶5万公里车辆即将出保，也算是对这3年来做一个总结吧。 【选购原因】 当时买这个车说来话长：在还没买车的2年前(2020年)，走在天津的路边，偶然看见一辆跟老爹鞋一样外观的汽车从我身边快速开过，好家伙，这是嘛车，咋那么好看！从那时起开始关注上了这辆小车。直到一次偶然的机会，才得知这辆车是C-HR。在 2020年~2022年的特殊时期，我切实感受到了没车的不便，加上摇了好几年天津普通燃油车指标都没有摇上，正好了解到特殊时期下，蓝牌指标不需要再花费1万5，2万甚至高的价格，仅仅底价1万元就能成交，于是决定买车！！当时我还是一个几乎一点也不懂车的小白，虽然买车的过程中也咨询一些亲朋好友，他们建议我大众，别克，丰田啥的都看看，多看几个车型，但是我执意坚持初心，只选择了丰田C-HR作为意向车型（现在的话，建议买车还是要多试驾其他车型，多对比）。后续我问了天津很多4S店，发现 C-HR都没有现车，而我着急提车（指标也下来了）。于是转向了C-HR的姊妹车型，各方面都差不多的丰田奕泽，问了几家4S，发现有现车并且价格满意，于是我便去现场进行试驾，拿驾照几年后第一次开车，很激动，所以试驾只顾着激动了，也没有什么其他的感受（车开多了，后面再试驾其他车，就更加注重细节） 【提车价格】 2022年8月交钱，9月上牌开走。具体型号是一汽丰田2021款双擎奕泽奕享版（2021年12约的库存车），开票价格14.28-全款，保险5580-人保，税6318-购置税减半。 【配置】 这里说一说我的出厂配置，以及一些4S店赠送的东西。我的车辆发动机为M20G 2.0L自然吸气。车身颜色是珍珠白（当时我加价了2000块）。前置前驱车型，前麦弗逊独立悬挂，后双叉臂独立悬挂，悬挂跟底盘调教的不错。全系标配L2级别辅助驾驶，全车10个安全气囊（机构安全测试成绩优秀），无颗粒捕捉器（23款之后强制配备），无倒车雷达（我花钱让4S店额外加装了前二后四雷达，应该是额外花了2000块，顺便让4S给我把难看的织物座椅，包了层皮），无360全景影像，仅有一个清晰度一般的倒车影像。轮胎型号215/60 R17，配置非全尺寸备胎。4S店赠送了全车脚垫，质量甚至还挺好，使用至今很满意；赠送了个行车记录仪，也一直使用至今，感觉清晰度跟实时性也挺好；还送了全车玻璃的一个隐私贴膜，隐私效果以及遮阳防晒效果都比较满意，缺点么，就是在光线条件不佳的环境下停车，得把前玻璃降下来，要不看不清停车位。对了，当时提车时4S还送了个不锈钢蒸锅。 【外观】 因为外观选择了丰田奕泽，喜欢的人懂得都懂，不喜欢的人也没必要强求。唯一美中不足的点，是轮毂不好看，我更喜欢C-HR的刀锋轮廓。不过这个车的外观至今仍未过时。 【内饰】 对于还是汽车小白时的我来说，这个内饰我非常喜欢。而现在已经是一个有3年实际驾驶经验，驾驶里程近5.5万公里的老司机了，随着时代的发展，跟我开过的车越来越多，再次来看丰田奕泽的内饰，发现果然是祖传丰田，老古董风格内饰，塑料感满满。不过对于我来说吧，整体还好（内饰这块我不是很挑剔）。现在的大连屏内饰风格，我有些难以接受。 【空间】 前排空间充足，后排因溜背造型，导致略显压抑，本身作为一辆紧凑型SUV，后备箱空间不大（不适合3~4人满载出行，适合2~3人满载），后排可以放倒，放倒后空间很大。我的用车场景更多的是2人满载出行，勉强够用（后备箱塞一个大箱子，一个小箱子，若干袋子） 【动力跟能耗】 双擎混动车型，184匹马力，百公里加速10.1秒（实测9秒左右），60-100速度加速迟滞，发动机光响不走，符合丰田一贯的特性。前段加速以电驱为主，加速丝滑，跑高速时，后段加速基本满意，本人驾驶风格偏激励，高速状态下车辆稳定。 车辆油箱偏小，仅43L，城市快速路工况下，极其省油，可以开到4.2L/KM，甚至3.8L/KM的油耗。高速状态下，油耗跟燃油版差不多， 但是因为油箱较小，故高速不占优势。市区短途堵车工况下，开空调时，油耗能达到惊人的10个油左右。 双擎混动的最佳能耗工况为市区快速路（限速60KM/h或者80KM/h路段） 【最满意的点】 写过很多篇关于奕泽优缺点的帖子，这里就挑出几个代表性的点分享给大家 1️⃣这个车极其灵活好开，最小转弯半径仅5.2米。 2️⃣快速路工况下，极其省油，加92号汽油完全足够（我激烈驾驶居多，并且快速+高速工况＞50%，所以我目前以95为主，98完全没必要） 3️⃣外观永不过时，并且丰田保养省心，省钱，不挑剔，不爱坏 【最不满意的点】 1️⃣老生常谈的动力问题 2️⃣车机没有Carplay，跟老年机一样 3️⃣造型原因，导致高速驾驶（120KM/H）时风噪很大 【总结评价】 奕泽是一杯温开水——解渴，却品不出滋味。是一个可靠忠实的伙伴，陪我走南闯北！

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕享版

3.43分“良好”

关于这辆车我想说的有以下几点... 现提车也有两个多月了，跑了2700多公里，先说一下我的驾驶感受吧，提车半个月朋友邀我去潮州做客，本人是在深圳上班的，没想到来回也要八百多公里，我虽然拿证三年多了，但是没怎么摸过车，胎噪比较大，风噪还行，购车图看图一，还有我老爸，本人上班就几分钟脚程，应父母要求去看的车，本人是对车没有太大的感觉的，当然这是在没有车的前提下，有车了又挺想开的，爸妈在广州工作，我们就近找的4s店，当时销售最终报价是188800，我老爸要压下8000也同意了，是双擎奕享的，感觉被黑了，送的东西也少?这就是最终价了，就只有倒车影像，选了一套皮质座椅，坐久了就起皱了?，一般般啦，送了一个腊鸡行车记录仪，内饰就不说了，车子打死方向盘还是有异响，我爸妈给我买的车，我也没有太大的感觉，没有太在乎这些，好了，不说了，大早上的打字冻手，家人在催我吃早餐了?车子也刮刮蹭蹭了一些，报了一次保险?

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕行版

3.8分“良好”

【最满意】 驾驶感受不错，底盘富有韧性很整，方向盘低速有些太轻中高速手感不错，双擎动力响应快也够用，没有了传统燃油车的换挡逻辑，加速也非常顺畅，油耗表现很好，市区开非常经济，偏向驾驶者的一款小众车。 【空间表现】 前排完全没问题，座椅也算舒适，后排只说空间在同级别同尺寸车型中真不差，但因为窗子小有压抑感确实不适合乘坐，后备箱很小，只够平时买菜用。 【最不满意】 车机，功能差到完全是个多余的摆设，不如不要，还高出中控台一些遮挡视线。内饰还能接受，织布座椅冬天不冷夏天不烫，塑料方向盘手感不是太硬。 【购车经历】 家里的第二辆车，选择了这台小巧适合驾驶的车，最关注的动力总成和底盘都非常优秀，也非常认可丰田的混动路线。最开始关注过电车，研究了一下感觉不适合西北城市，充电环境不好，冬天天气冷容易里程焦虑，不可否认市场上好车有很多，一分钱一分货，消费者应当选择符合自己需求和预算的成熟好用靠谱的产品。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.79分“良好”

10月4号刚提车回家！跟销售磨了半天最后落地155000元！加送5次保养！从4S点回家全程68公里！感觉小奕很好驾驶很听话！隔音！底盘！动力！很不错！可能因为之前开的2手雪佛兰爱唯欧的缘故！老爸很喜欢本田的XRV但是地盘和隔音确实差很多在我的强烈要求下终于拿下小奕！确实就是后排窗户和储物空间确实小！还有就是没有雾灯！心里很不是滋味！一个雾灯都舍不得给！但是考虑到颜值和3大件忍了！人生的第一部新车以后就有小奕的陪伴！哈哈！我不知道我这个价格会不会很高！

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.6分“优秀”

外观设计福特，路上回头率极高，不会是烂大街那种。 【驾驶感受】 2.0L，起步和中后段加速表现都很赞，高速超车敢踩就来那种。 【购车经历】 1、对比过广汽姐妹车型CHR，外观看着总感觉跟奕泽有差异，总感觉奕泽看起来舒服些，所以决定只考虑奕泽。 2、去了三家SSSS，都说这个车型没有免息活动，就很不爽。但最终还是定了。 3、销售是老乡，在这里告诫大家，千万不能认老乡，销售不让利。 4、购车期间，扫码付款居然要手续费，还不少，这个就不应该让客户承担。 【提车价格】 价格落地15.3这样，感觉偏贵，还是在有现车的情况下，1月份这个时间比较尴尬，需要用车就算了，送的都送了，就是觉得送的太阳膜偏暗，影响行车安全！ 【最不满意】 最不满意的，就是提车的时候，拍照的销售技术真的太差劲了，另外就是仪式上，拍个照就完事。 还有一点就是右侧视野盲区严重，拐弯需谨慎。 【油耗】 油耗刚开始都在七八个，首保之后跑多了长途，目前稳定在7以下。高速瞬时最低4.9，一般在5到6之间。 【乘坐体验】 吐槽一下，副驾驶座椅没得调高低，设计不合理。后排还行，自己一米75坐着还好。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.43分“良好”

21奕享纯白8月17号16.3落地 贴了车衣、贴了黑顶、装了行车记录仪 全包坐垫套360全包脚垫 发动机下护板换成了钢的 目前开了1400公里驾驶感觉很舒适 除了空间小点其他都很好 适合女生哦 新车也刮了一下，强烈推荐新手务必贴个车 衣，避免不了小刮小蹭! 没有改黑白双色有点大众~路上很多，所以只 贴了黑顶，还算协调。 市内油耗11.9、12左右不知道我是咋开的!! 国道80迈左右油耗4.5、5个还是蛮满意的!

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕享版

3.2分“良好”

先吐槽下，我9月购买的车，车子送了一年车联网，结果一直无法正常使用，联系4店跟总部客服，都无法解决，最近一次回复说要等一个月之后才能正常使用，客服说是系统设置的，我说有没有什么补偿，说没有！第一次买丰田车，这个体验太差了！ 正题:外观个人认为时尚；车机功能及显示水平太差了，个人感觉不如十年前的一些同级别的车；配置也很低；空间我是够用了，毕竟大部分都说一个人开，车开起来比较省油，但急加速动机不够，且发动机声音较大。选择丰田混动就是冲着省油耐开来的，目前省油还可以，耐开还要等多开几年。

点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕炫版 国V

3.29分“良好”

【购车经历】 2020年3月突然中了指标，看了半年决定买奕泽，机缘巧合买到了4S店的展车加试驾车，是18款的顶配，可惜没有天窗，但是我也不在乎。店里加装了外观的包围和后边的自动升降杆。 【提车价格】 12.5 价格还是挺不错的 【驾驶感受】 2.0自吸还是够用的，经济性也不错。驾驶的感觉还是挺厚重的，但又不像其他suv那么难受，反正我是很满意的。 【油耗】 市区7-9，平均8.5 高速就5-6 三万多公里，平均7.2 【动力表现】 只能说够用，现在马路上电车太多了，没法比 【最不满意】 要重点说的肯定就是那个傻逼车机了，这么大屏幕啥也干不了。 还有空间了，但是反正是我自己用车，其实也真是够了。

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.71分“良好”

【购车经历】 前一天看车犹犹豫豫不知道怎么选无意中看到奕泽综合考虑下选择了它因为现在一个人开对空间要求不大主要是看中了安全配置（10个安全气囊是真的香心里安全感十足） 直接第二天就下定现车黑色 【油耗】 油耗比较满意市区高速综合7.4平均在70-80迈的速度最省油可以开到4.2的样子（百分之40）热效率 【动力表现】 使劲踩油门响应还是可以 毕竟2.0的 但是缺陷是cvt但是动力方面确实还是满足基本上是脚到油到 【保养】 就首保在4s店做了，开了快3.5万公里除了换机油别的没任何问题，平时小保养就在朋友的店里做几百块钱就搞定丰田真的耐造 【亮点配置】 自动刹车系统比较可靠高速上救了一次 自己就刹车了

点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰天窗版

3.79分“良好”

【购车经历】 上海买房有车位，立马看车，首次买车买个皮实耐用便宜的，从上海看到太原车展，在车展上买的展车，然后开回上海的 【驾驶感受】 平顺，平顺，还是ᵀᴹᴰ平顺。动力一般，起步会慢，急加速会慢半拍。适合佛系驾驶，跑高速很有信心，跑100码一点不飘，但是超车还是差点意思，跟涡轮车没法比。满员情况下，50~70码高架上坡时，想加速再深踩一点油门，转速和时速表都会没有反应。有几个车友也有这种体验，感觉是动力不够的原因。 【乘坐体验】 后排做着是真的憋屈，一般都是2人出行。后排加个儿童座椅，再带上两个老人全家出行，可以用难受来形容。 【空间表现】 一般的上飞机大行李箱只能装两个，为了凹造型空间上肯定要妥协。2人出行够用了，全家出门难受住了。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕行版

4.3分“优秀”

提车到现在两个月整体驾驶感不错，买车前去看了本田的xrv,本田的缤智，丰田chr，一汽丰田的奕泽，最初一直看的本田xrv，毕竟xrv销量一直保持第一，但想到自己开车也不是太好，还是选择安全性更好的，就在丰田chr和奕泽当中，最后选择了奕泽。选中它主要觉得它的安全性很高，车子很个性不像市面的车都太大众了。对于爱车还是很满意的，之前车子没摸懂使用的标准模式，总体油耗八个左右。现在使用节能模式日常油耗六个多点，车子动力很足平时爬坡上坎都够用，如果跑高速应该可以达到所说的五个多。就是没想到车不能导航手机也没法投到屏幕上，还是奕享版更好些，现在想想有点后悔，不过已经买了只能这样。我身高一米八，坐我后面空间非常小，平常自己开也不坐什么人，总体来说挺满意

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

4.57分“优秀”

拥有同等级最好的安全系统，底盘调校和操控，动力个人感觉够用，算不上特别优秀，毕竟是2.0的自然吸气发动机还是比不上增压车型，没有什么爆发力。171匹马的发动机力配CVT变速箱加1.5吨的车重使得零百真的慢。但不得不说新的TNGA架构下出来的丰田车颠覆了以往的丰田车感觉，尤其是跑高速150都不带飘的，稳得一批。外观相当的炫酷犀利，牺牲了后排窗户，坐后排会很压抑，但如果经常坐的是儿童或者小孩反而会变成一种安全感。经常一个驾驶或者情侣夫妻二人世界的话，这个车还是蛮舒服的，又或者接送小孩上学买菜之类的。如果有大空间需求的肯定不选择奕泽，同等级日产的逍客空间就大的多，本田的缤智和XRV，马自达的CX-30。驾驶体验奕泽是最棒的，1.5T的缤智和XRV动力是比奕泽好，空间也比奕泽大，但是行驶的质感不是一个等级的，开过就知道。逍客和CX-30发动机动力又不如奕泽了，CX30底盘也好，操控也可以，而逍客就是空间大，比较舒服一点了，但是动力就很肉。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.21分“优秀”

感觉好，2018年就关注奕泽这款车子了，加装了后视镜折叠。胎压显示，车窗安装的奥克福牌雨眉，后视镜雨眉，前后八雷达探头，手缝的方向盘真牛皮套，车机换成阿尔派A609，四门隔音，喇叭换成德国蓝宝六个，后背箱隔音自己动手安装的！洗车液用的是龟牌的，引擎盖加装了隔音棉。阿尔派车机带高德导航，把原车的360行车记录仪，型号G300，安装到奕泽车上了，四个轮胎都罐了氮气。先抽真空。再自动罐氮气。胎压2.5，气温降低后。现在胎压显示2.3，上路行驶后。胎压显示2.4。氮气稳定性好多了。购买阿尔派车机送的32G U盘，歌曲非常动听，倒车灯，后背箱灯，牌照灯都换成LED灯，效果非常好，加装了电池盖子。发动机盖板

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕行版

4.21分“优秀”

车开了一个月，整体来说就是非常够用。空间上指不上四室一厅，总体算得上两室一厅。后排空间只是窗户小，显得后排小，其实不然。后排坐一米八大个也够用。没有有些人说的那么不堪。 油耗方面新车嘛！都是有点高，8.5L/100km，我还可以接受。 动力强只要你肯给油！推背感是少不了的，不过啊！不过！推背感力度还是没有那么强烈。 内饰上中规中矩，车嘛！就是开的，我觉得整的什么无用的配制多余，整体上我还是很满意的，只是手机支架没法安装，也请大家给点建议。