点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.36分“优秀”

外观：前面帅气威猛，超前的设计理念，前大灯至少一米，非常具有攻击性，外观实在挑不出哪里来的瑕疵，侧面看起来就是个肌肉男，强壮有力。后面的原厂尾翼加回旋镖样式的尾灯，挑衅感也狠强。想着想着还是它，没有第二选择，直到今天，在路上看到我们的奕泽，觉得奕泽这外观无可挑剔，说最美丰田车也不为过。 配置：其实让我买这个车的冲动第二个原因就是他的配置了，主动刹车、好几次因为车距太近，它都给我刹住了，这点必须点个赞，10个安全气囊、比他高级别的车，或许都没它气囊多，全车多处使用优质热成型钢材，比同级别的车还重那么点，1.5吨说明用料厚实吧，至少在中保研的成绩是非常不错的，从这点看来，丰田还是挺地道的，咱普通老百姓，就图个安全省心。 内饰：日系车通病，反正基本该有的都有，前面板至少还是软包塑料，看起来也没那么廉价，还可以接受。某些衔接部位，缝隙还是比较大，不好清理，9寸中控屏，偏向驾驶室这边，习惯看导航的我这个也是非常不错的，至于杯架，设计的非常深，更多情况我是放钥匙的，档位前的小空间，实在不知拿来干嘛，反而后排车门的杯架，坐过这车的人都说不错，唯一不足就是后排没有单独出风口，这么热的天气，车开起来后，好一会后面才感觉大凉快。 空间：说这个车不满意的，就是这个空间，平时不觉得，但是出个远门，后备箱稍微带多那么几件换洗衣服，就感到放不下，塞哪里都不是。至于前后排的乘坐空间，目前都没啥觉得，坐下去无论是头顶，还是后排都有一拳空间距离，家人和朋友个子都不是很高，也曾经试过塞进去六个人，反正只要不是跑长途。人少行李多，这个车空间并不是事。 驾驶感受：朋友都说好开，操控性很好，很容易就达到人车合一那种境界，踩下油门，没有很多迟滞感，只是20公里左右有一下小顿挫，车友都说是正常的。60公里左右的加速感受还是很舒适的，而且提速并不慢！跑高速时，100公里开始有风燥变大，我一般放音乐解决这问题。 用车成本：夏天到了，百公里7.6个油，比冬天多了些，这个油耗尚可吧，毕竟在市区，下班高峰期走走停停的。目前还是新车，多跑一跑再做评论！ 最后，请圈主推荐！

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.5分“良好”

【购车经历】 因为平常上下班和回老家不是方便就有了购车的想法，在网上看过有空的时候也闲逛过好几个不同品牌的4S店 都没找到一款自己喜欢的车 就想着再观望一段时间 偶然的在路边看到奕泽这款车觉得外观挺不错的 第二天就去到当地的4S店 进店第一眼就看到了奕泽 经过了解 对这款车越看越喜欢！！ 【最满意】 对于这款车最满意的地方就是它的外观了线条感强妥妥的肌肉猛男 外加尾部独特的溜背造型 对于我这个外观颜值党来说怎能不爱呢！ 然后就是安全配置 十个安全气囊 主动刹车ACC自适应巡航 自适应远近光 车道偏离预警车道保持辅助再加中保研的碰撞成绩，使得奕泽在安全性方面秒杀同级别任何一款车 说到底安全才是最重要的 这也是我选择它的原因之一！ 【空间表现】 前排空间还是比较出色的 值得吐槽的是后排空间 狭小的车窗让后排显得非常的压抑 同时显得后座的空间狭小 本人身高177cm调整好前排坐姿，头部空间有三拳余量 后排的膝部空间大概有四指左右 尾箱空间也不是很大 其空间表现只能说是中规中矩，能够满足日常使用 倒是后排座椅可以40:60比例放倒 装载能力有一定的增加 【最不满意】 吐槽几个不满意的地方 内饰方面 可以用四个字形容 平平无奇 同时整个内饰塑料感满满感觉这车的外观和内饰完全不搭 个性的外观 朴实的内饰 减震效果呢也有点差强人意 走在颠簸的路段颠簸感还是挺大的 还有车内的静谧性做得不好，开到70 80迈的速度，胎噪非常的明显 不放音乐的话耳边嗡嗡的响 【动力表现】 这款车的动力系统还是很给力的，搭载2.0L自然吸气发动机，2.0L发动机动力一点也不差，市内驾驶游刃有余，动力随叫随到，甚至可以称作"都市小钢炮"。自然吸气发动机加上CVT变速箱在行驶过程中非常的平顺提速很快，日常在市区跑，偶尔超个车什么的一脚油完事 【驾驶感受】 驾驶感受的话我觉得还不错，具体的还得后续体验 毕竟是个新手现阶段开车怎么稳怎么开尤其是发生过一次事故后开车更加稳健 【总结】 这款车总体来说各方面还是让我比较满意的 毕竟人无完人 车无完车 自己喜欢就行 五月底高高兴兴提车 六月初出台购置税减半政策 我的心在痛！ 感谢圈主推荐！！！

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.4分“优秀”

提车已经一个月啦，来说说我家大白（我家还有辆白车，我叫他老白）。 我是个驾龄5年的新手，没错就是本本族，学完车就没再开过车，我平时工作日住单位，但是家里老人想让我天天回家，来回坐公交车通勤要3个小时，骑电动车冬冷夏热的也不是长久的办法，就萌生了买车的想法。 家里是有一辆车的，起亚k2兢兢业业的陪了我爸6年，买车的时候就首先考虑了起亚的奕跑，正好同事也在买车，她说还是买辆安全性好的，一语点醒梦中人，我本来没有什么明确的方向，后来去看安全性高的车，第一名就是奕泽，第一眼就被造型吸引住了，憨憨的前脸，侧面的线条彰显了力量感，性感的翘臀，让我感觉像是一个闷骚的肌肉男（形容词略欠缺，勿喷）😂，丰富的安全配置，正中我心，再加上日系省油，更是锦上添花，马上就定下来是他了。 接下来就是在懂车帝查配置和价格，和各家4s店斗智斗勇😀，最终在润华丰田定了大白，奕享燃油版，优惠2万，分期，落地15万7，还是自我感觉比较满意的价格。 在等待了2个星期后，终于在12月28号提到了心心念念的大白（12月17日出厂），到现在开了快一个月了，操控性非常好，指哪打哪，平时城市快速路和普通道路各50%一个月下来平均油耗7.6，这绝对是适合新手司机的一辆车，我从不敢开到适应它就用了几天，因为是新手，所以都是慢慢的开，提速对我来说够用的。 内饰的塑料感对我来说不是问题，我看中的是他的安全性能，大部分时间是我自己开车，所以空间对我来说也不是问题，他对我来说是完美的选择👍 最后给大家看看我家的老白和大白还有隔壁邻居（大白和邻居大众一比像个弟弟）😂

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 认识奕泽是这2018年头条新闻上，丰田要上市一款个性化，年轻化，时尚的小SUV.当时第一眼就觉得这小车满身的肌肉疙瘩，犀利的眼神 转眼时间来到2022年，自己的老车也有11年了，近一年在懂车帝关注10－15万的家用车。因为老婆喜欢SUV，且刚刚拿驾照一年，觉得还是买个小型车适合2人同时实用。就看中了锋兰达，去4S试驾对比后感觉挺好。遗憾的事当时这车太火爆等车要2个月以上，于是就把目光看向了旁边的CHR，因为价格和后期服务网少因素去看了奕泽。 【提车价格】 我所在城市丰田卖的很火，价格很坚挺，优惠只有8000，磨了几次优惠了12000送了6年养车无忧，一个雷达和记录仪，全车贴膜。最后16.2W落地。为了5月20日这个浪漫的日子提车错过了6月的购置税补贴。吐血的节奏 【驾驶感受】 奕泽的超控很敏捷，车流中穿行是随心所欲，加速线性，只要40码的时候衔接的好几乎没有顿挫。手动挡换CVT后有点不敢踩大油门，再磨合了三个月后现在是任何合一了，最喜欢奕泽高速过弯的稳定性，一点感觉不到侧倾。高速也连续跑过2500公里，加速120－150毫无压力。定速巡航很省心，当然主动刹车更加贴心，为我避过几次追尾，很赞 【空间表现】 空间整体一家三口够用，前排175身高没问题，后排除了采光差点点，座位还是可以的。后备箱确实小一点，7月走长途旅行装行李箱一大一小就剩下塞几个袋子的空间。 【油耗】 油耗城市开车打空调基本7.5到8.4上下浮动，高速是5.7左右。开车技术熟练多滑行少刹车对油耗还是有影响 【最不满意】 除了后备箱小，就是做工不精细，车的缝隙太大，引擎盖，后背箱门，左右封不对称，还有底盘有好几个悬架上的螺丝生锈，摆臂这种铸铁件的加工面都生锈，轮胎和机舱之间就一块隔音板阻隔那怪胎噪会那么大。 【最满意】 奕泽最吸引我的就是侧面车身，线条勾勒的很帅，越看越喜欢。 最后非常感谢奕泽车友圈圈主推荐加精!

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4分“优秀”

【外观】很帅气，车模的感觉，小时候的梦中情车的样子，前面看有点凶哦，侧面是有棱角有尾翼的，后面看是可爱的大屁股，整车浑然一体的小钢炮，非常有型。买了后大家看到都夸我的车好看~ 【内饰】 内饰一般，塑料感太强啦，有条贯穿驾驶室的线条确实是蓝色的塑料，别的地方是黑色皮质吧，但看起来没有很酷。中控不是对称的，是偏向驾驶员设计的，方便行车时使用。不过我基本用不到，导航用的自己手机。日系内饰就是没有国产好看，也没有美系好看，以实用，够用为原则。 【配置】 买日系当然是为了配置啦，奕泽这个车很安全，十气囊，会紧急刹停，红绿灯有自动驻车自动启停等等，高速还有自适应巡航，跑高速很需要这个功能的。在这个价位很难买到2.0L四缸的发动机，属于合资车里面性价比挺高的一款车型。 【空间表现】 我比较矮，而且是我开车，我觉得前排空间完全没有问题，座椅也挺舒适的。后排窗户确实比较压抑，不太适合经常坐人，空间是没有问题的，只是感觉上会压抑。后备箱也不大，日常装东西够用的，想装家电一类的就可能有点小了。 【最不满意】 说下目前为止我感受到的缺点，第一，只有一个usb接口让臣妾怎么用哇，多几个接口不难吧，这点真的不贴心，国产都前面好几个后面好几个，这个整车就一个，还是在前排很隐秘的地方。第二，车机是摆设吧，导航没法用，听音乐也一般，买这个车的基本都自己改装了车机，不然真的是摆设咯。 【驾驶感受】 功能很全，所以我一个新手买了就可以直接上路，目前发现的缺点是我开起来路稍微不平就会抖的很厉害，还有每次红绿灯停车都有急刹的感觉，启动以后车的声音也挺大的。 【总结】 我很喜欢这辆车，买了后挺满意的，车都会有不同的问题，这辆车目前产生的问题，我都不介意。 感谢奕泽车友圈圈主推荐加精，谢谢！

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.9分“良好”

【购车经历】 本来计划年底买车的，因为爸妈暑假要来长沙所以就想早点买车。五月份开始看车，因为我朋友买了一辆CHR，对这车有所了解，跟奕泽对比一下，感觉奕泽要帅气一点，所以看了二个周末的奕泽，决定提这车了。 裸车价谈到了12.6(送的东西不多)，落地14.6（不含贷款利息），跟我原来的15左右的预算相符，当场签合同。考虑到新车除甲醛等问题，选了就停在展厅的那辆，这辆车出厂快二个月，放展厅这么久，甲醛也被客户吸的差不多了😂 【最满意】 最喜欢的还是它的外观，加上流光银的颜色，绝配（买这款车的第一理由）。 【最不满意】 车漆太脆，这款车的车漆太脆了，动不动就掉漆，我新车二个月，车门已经有几处掉漆，都是因为旁边的车开门不注意撞掉的，别人的车撞门一般是坑不掉漆，我的车就没坑，只掉漆，这是最烦心的事。 【油耗】 我基本在市内开，油耗在7.5-9之间，跑高架油耗7.5左右，普通路段油耗一下就飙升了。我平时开车比较柔和，不会刻意追求推背感，看着别人市内六七的油耗真羡慕，不知道这油耗怎么上去的😂。跑高速还是蛮省油，上次去了一趟靖港古镇，油耗5.2。或许我的车还需要磨合油耗才降的下来。 【空间表现】 空间前排还不错，够宽敞，后排对于高的人来说不是很友好。我平时都是一个人，后排的空间就无所谓啦！ 总体来说是一款非常不错的车，买车就要买自己喜欢的🤗

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.71分“良好”

优点有一个年轻人代步非常舒服，安全配置好，好上手，2.0自吸➕10档CTV平顺，跑跑高速什么的也有力。跑跑山路什么都比较灵活，外观方面只能说仁者见仁智者见智，我是觉得挺漂亮的。油耗方面可以说是丰田的长处，我脚法一般，高速6个左右，市区能踩到7到8个，这个油耗对于SUV来说已经非常不错了，而且加92号油，不挑油品对于一个刚上班的年轻人来说非常友好。 缺点就是后排空间小，但是如果是一个人或者两个人非常舒服。配置只能说勉强够用，安全配置是拉满的。动力只能说丰田一贯的表现，不肉也不有力，比本田系的动力差点。车机的表现不好，有种10年前的感觉但是我一直都是连蓝牙听听歌，也不是不可以接受。 总而言之，这是丰田最后的良心，年轻人作为第一台可以入手不亏或者作为家庭补充用车也推荐。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.64分“良好”

对于丰田奕泽IZOA，其实2020款车型，我在去年8月份参加过了奕泽IZOA的试驾活动，体验过了这款车型。2021款新车在今年6月份刚上市，这一次，我是在4S店借来了试驾车，并进行了一次试驾体验，版本是2021款奕享版，指导价15.68万元。下面说一下我对2021款奕泽IZOA的看法。 1、外观设计 奕泽IZOA高大饱满的车头，不管大灯还是前包围，细节之处都能找到闪光点。偏向激进且充满活力的风格很对年轻人的味儿，凌厉的大灯造型显得十分炯炯有神，但又与马自达上的鹰眼不是一个门派，显得更有未来感。车尾造型同样不甘平庸，层次感很强，加入扰流板的设计对于一辆年轻玩乐的车型看似挺平常的，但不要忘记它可是台SUV。同时C字形的尾灯也为奕泽IZOA增加了很高的辨识度。 2、空间表现如何？ 奕泽IZOA内饰的整体设计以驾驶者为中心，中控台角度倾向驾驶席。方向盘造型比较平常，平底方向盘还是很难在丰田上见到的。握感不错，尺寸也合适，就是稍微有点硬了。奕泽的座椅造型明显偏运动，看起来不太像是一台SUV的座椅，坐垫不软不硬。坐垫两侧的包裹性比较一般，两侧的护翼质地比较柔软一些，高度有限。来自背部两侧的包裹性很棒，两侧护翼很宽大，我本人体重160，后背稍向两侧倾斜，就有被包住的感觉。后排座椅坐起来不如前排软和，靠背角度倒还不错。 车身尺寸，长宽高分别为4390×1795×1565mm，轴距长2640mm，让这货比不少同级对手都要大不少，这里面有本田两兄弟XR-V和缤智，也有日产逍客。 空间方面，身高178cm的体验者坐在前排位置调整好合适的坐姿，不会觉得有任何压抑感。保持前排驾驶位坐姿不变的情况下，体验者坐在后排，此时整体空间表现还是非常充裕的，头部能达到一拳三指，腿部则能达到一拳的富裕量。不过由于车身造型的原因，后排的采光会受到一定影响。 后排座椅正常使用的情况下，奕泽IZOA也拥有一个可观的尾箱容积，放三个标准型号的行李箱没啥问题，整体平整度也没得挑，满足家庭使用足够了。 3、动力参数 奕泽IZOA搭载了TNGA架构下开发的 2.0L 发动机，发动机最大功率126KW，最大扭矩203N·m，可以算得上是同级选手中动力参数比较强的了。得益于多项先进技术的应用，2.0L发动机热效率高达40%，相当了不起。变速箱，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）。CVT变速箱也有技术亮点，即在传统的钢带传动基础上还加入了齿轮传动，在起步时采用齿轮传动，可以获得优于传统CVT的加速响应。 4、驾驶感受 说一下我的试驾感受，奕泽IZOA油门初段并不会感觉到蹿，调校的不是很灵敏。起步时转速升得比较慢，会觉得比较棉柔，稍微深踩些油门也没看到转速有很大爆发，即便是转速已经过了两千转，发动机仍是处于比较慵懒的状态，这点就明显区别于涡轮发动机了。CVT可模拟10速变速箱，在日常行驶中效率很高，采用链条与齿轮双传动方式有效降低CVT变速箱起步肉的问题。因此，虽然奕泽在初段的爆发力不是很强，但也不至于肉，属于踩多少走多少的类型，油门很跟脚。 我刻意地去试探下这台发动机的功力，油门逐渐加深，虽然是CVT变速箱，但模拟降挡的感觉还是能有种普通物理档位变速箱的感觉，而且变速箱没有多余反应时间，3000转之后的加速感表现不错，伴随着发动机的怒吼，虽然获得的推背感不太强烈，但加速也绝不拖沓。能看出这台CVT变速箱虽然没有物理挡位，但还是能够通过模拟的方式带给驾驶员体感方面的换挡过程。 5、转向调校 说一下汽车的转向调校，不怎么灵敏的转向手感也给我留下不错的印象。为什么要这么说呢？不灵敏不代表不好操控，奕泽的转向没让我发现不应该有的虚位，指向性不错，其次是方向盘尺寸和手感很棒，转向力度不是那么轻，不管低速还是高速状态下都比较紧绷，这就很大程度提升了操控水平，城市里开也会显得更加灵活应手。 双叉臂式独立悬架的好处并不是突出支撑性，而去强调运动能力，其实是为了更好的舒适性。实际体验中，奕泽面对道路上一些小的坑洼起伏表现不错，传入车内不该有的震动感大部分被过滤掉，弹跳感也不强。原厂的悬架调教在过一些比较急的弯道的时候，表现已经明显优于同级车型了，加上座椅不错的包裹感，让车内乘员能感受到的侧倾会减小不少。 总结一下，奕泽IZOA是一款优缺点非常明显的SUV，优点：操控性体验出色，动力充足，配置丰富；缺点也明显，后排视野比较狭窄，汽车优惠力度低。如果你更加追求个性化用车，更注重驾驶体验，奕泽IZOA是一款值得推荐的SUV。如果你主打家用，空间上就要考虑一下了。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.79分“良好”

10月4号刚提车回家！跟销售磨了半天最后落地155000元！加送5次保养！从4S点回家全程68公里！感觉小奕很好驾驶很听话！隔音！底盘！动力！很不错！可能因为之前开的2手雪佛兰爱唯欧的缘故！老爸很喜欢本田的XRV但是地盘和隔音确实差很多在我的强烈要求下终于拿下小奕！确实就是后排窗户和储物空间确实小！还有就是没有雾灯！心里很不是滋味！一个雾灯都舍不得给！但是考虑到颜值和3大件忍了！人生的第一部新车以后就有小奕的陪伴！哈哈！我不知道我这个价格会不会很高！

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.43分“良好”

21奕享纯白8月17号16.3落地 贴了车衣、贴了黑顶、装了行车记录仪 全包坐垫套360全包脚垫 发动机下护板换成了钢的 目前开了1400公里驾驶感觉很舒适 除了空间小点其他都很好 适合女生哦 新车也刮了一下，强烈推荐新手务必贴个车 衣，避免不了小刮小蹭! 没有改黑白双色有点大众~路上很多，所以只 贴了黑顶，还算协调。 市内油耗11.9、12左右不知道我是咋开的!! 国道80迈左右油耗4.5、5个还是蛮满意的!

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4.6分“优秀”

外观设计福特，路上回头率极高，不会是烂大街那种。 【驾驶感受】 2.0L，起步和中后段加速表现都很赞，高速超车敢踩就来那种。 【购车经历】 1、对比过广汽姐妹车型CHR，外观看着总感觉跟奕泽有差异，总感觉奕泽看起来舒服些，所以决定只考虑奕泽。 2、去了三家SSSS，都说这个车型没有免息活动，就很不爽。但最终还是定了。 3、销售是老乡，在这里告诫大家，千万不能认老乡，销售不让利。 4、购车期间，扫码付款居然要手续费，还不少，这个就不应该让客户承担。 【提车价格】 价格落地15.3这样，感觉偏贵，还是在有现车的情况下，1月份这个时间比较尴尬，需要用车就算了，送的都送了，就是觉得送的太阳膜偏暗，影响行车安全！ 【最不满意】 最不满意的，就是提车的时候，拍照的销售技术真的太差劲了，另外就是仪式上，拍个照就完事。 还有一点就是右侧视野盲区严重，拐弯需谨慎。 【油耗】 油耗刚开始都在七八个，首保之后跑多了长途，目前稳定在7以下。高速瞬时最低4.9，一般在5到6之间。 【乘坐体验】 吐槽一下，副驾驶座椅没得调高低，设计不合理。后排还行，自己一米75坐着还好。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.21分“优秀”

感觉好，2018年就关注奕泽这款车子了，加装了后视镜折叠。胎压显示，车窗安装的奥克福牌雨眉，后视镜雨眉，前后八雷达探头，手缝的方向盘真牛皮套，车机换成阿尔派A609，四门隔音，喇叭换成德国蓝宝六个，后背箱隔音自己动手安装的！洗车液用的是龟牌的，引擎盖加装了隔音棉。阿尔派车机带高德导航，把原车的360行车记录仪，型号G300，安装到奕泽车上了，四个轮胎都罐了氮气。先抽真空。再自动罐氮气。胎压2.5，气温降低后。现在胎压显示2.3，上路行驶后。胎压显示2.4。氮气稳定性好多了。购买阿尔派车机送的32G U盘，歌曲非常动听，倒车灯，后背箱灯，牌照灯都换成LED灯，效果非常好，加装了电池盖子。发动机盖板

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4.29分“优秀”

96年小哥的第一辆车车，全款落地15.7，全白，加了行李架踏板。开了有一个月1000公里了，来唠唠。买奕泽的估计都是冲着颜值来的吧，这点我给满分，维一一丢丢就是想买白身黑顶的，但是要等太久了，直接全白，到时候自己在贴个黑顶就完事儿了，哈哈哈。至于说空间，只能说是中规中矩，也没有各大网友说的那么局促，175的我驾驶位已经非常靠后了，后排膝盖那还有一拳，爸妈也觉得空间还可以。维一不足就是后排车窗小了点，阴雨天后排就有点压抑了，但是谁让他好看呢，哈哈哈，车窗做大了，外面就不好看了啊，对吧。而且我常年后排杂物间，我不无所谓，摊手。对了另外大家说的胎噪风噪，确实有点，不过也还算正常范围内，赶着路况好的地方，声音几乎就没了。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.3分“优秀”

【购车经历】 当时选车就看中了奕泽的安全性，它的安全气囊足足有10个优秀վ'ᴗ' ի，然后去4s店一个小时不到就把车给定了，有点过于着急，不然价格上还可以磨一下唉ಥ_ಥ落地15.85，送了一些乱七八糟的东西，坐标成都。 【驾驶感受】 奕泽这款车的座椅包裹性很好，跑高速就两个字舒服! 高速上超车稳，动力响应也很灵敏，赞^0^ 【空间表现】 我觉得还可以，没有网上说的那么差，可能大部分时间就我一个人，没有那么直观。 【油耗】 现在百公里11.3，有点高，可能新车还需要磨合吧。┐(´-｀)┌ 【最不满意】 这个车感觉减配了很多东西，虽然没什么影响。后面也自己加了，但不是很舒服...差评

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.71分“良好”

【油耗】 油耗市区开一般在7个左右，高速最低开到过4.8个 【驾驶感受】 操纵是真的好，主要是车小，重量也在那