点评车型:
2021款宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装
5分“优秀”挺好的 ,本来考虑GLS的 ,但是感觉x7性价比很高 ,而且新车真的很好看 ,还特别好开 ,开起来根本就不像那么大的车子 ,车子反应速度很快 ,不知不觉速度就上去了 ,豪华感很强 。本来去 ,4s店是看x5的 ,后来感觉x5会国产 ,这样就烂大街了 ,后来又考虑740 因为自己开 ,感觉740,太过于商务。 后来家里提了一嘴GLS。去了奔驰4s店去看了 ,没有现车 而且还是2.5t的 ,感觉一百多万买了个2.5的 ,有点交智商税了 ,后来朋友推荐宝马x7 ,就直接去谈了 。说句实话 ,从订车到车到 ,从头到尾 没有见过x7 任何的实车,但是实车真的给人的感觉太惊艳了 ,大 ,特别大 ,再提一嘴 ,车子开着真的舒服 ,第一次开不敢开 ,开起来以后就感觉太好开了。总的来说很满意 ,对了 ,空间也很漂亮 ,第三排起来第二排空间也足够 但是平时感觉用5座的比较多一些 。
人生苦短V何妨一试:正考虑置换路虎行政和X7 Gls能请教不足的地方嘛?或者作者感觉还有待升级空间的点是在哪里。
人生观753:现在车钥匙取消这种大屏的钥匙了吗,兄弟
亮亮19410:为啥都是车屁沟,没有车头照片
近日,有位车友想咨询宝马X7,今天我就带来了2021款 xDrive40i 领先型豪华套装这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为100.00万元,经销商参考价99.50万元,我们以此为例,需购置税88496元,车船税1920元,商业险23669元,交强险1100元,全款落地需要1115185元。
【外观】
整车的外观设计非常大气优雅、年轻时尚,大尺寸的“双肾”进气格栅极具冲击力,搭配上狭长的天使眼大灯组,视觉效果十分出众。车身侧面,可以明显的感受到它庞大的身躯,十分的威武霸气,并且车门侧裙处加入了精致饰件,看上去也非常的豪华。车尾整体部分比较圆润饱满,大量的横向线条也延展了视觉宽度,看上去十分大气。
【内饰】
内饰的话看上去十分的高档,材料质感也挺好,摸起来手感很不错。另外,三幅式多功能方向盘搭配12.3英寸彩色液晶仪表以及中控触控液晶屏,满满的科技感。我感觉内饰最大的亮点就是水晶档把了,看起来非常的高端豪华,只不过其他整体的布局感觉有点不是很舒服。
【配置】
这款车虽然作为入门级车型,但是在配置方面比较的却非常的不错,比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停、自动驻车、上坡辅助以及陡坡缓建等都有配置,十分的丰富。
【空间】
座椅方面,这款车采用的是2+3+2的七座布局,5163mm的车长以及3105mm的轴距使得整个车内的空间十分的宽敞。前排驾驶座自然不必多说,空间很大还支持多向电动调节和加热、通风功能,第二排空间也非常的不错,在前排座椅调整最佳位置不变时,以我身高175cm体重90kg为例,坐进车内,无论是头部还是腿部都余有较为充裕的空间,并且座椅同样支持电动调节前后和靠背角度,两侧坐垫的加长处理,能够给腿部起到更好的承托效果。第三排座椅相比前两排的表现稍微有点不佳,空间方面要得益于第二排座椅支持前后移动。不过,对于一款7座的大型SUV,这样的表现也算是比较满意的了。
【操控】
这款车的整体操控还是非常满意的,虽然是一款大型SUV,但是操控起来真的没有什么问题,方向盘的握感也很舒服,并且指向也很准没有虚位。尤其是油门和刹车超灵敏,真正的体现出宝马一流的操控。另外,车内一些辅助功能也使得这辆车在驾驶的时候更加方便,非常的人性化。
【动力】
这辆车在动力系统方面搭载的是3.0T六缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱,最大马力为340Ps,峰值扭矩为450N·m。动力可以说是非常强大,在试驾的时候我深踩了一脚油门,推背感十分的强烈,起步提速也是非常的快,想超车只需给油就可以解决问题,毕竟3.0T的动力和340的马力也不是闹着玩的。
【舒适性】
这辆车在舒适性方面做得十分的棒,座椅填充物非常的柔软,坐上去之后十分的舒服,并且还支持电动调节,不仅使用起来方便而且还非常的舒服。另外,这辆车的隔音效果以及减震效果也非常不的不错,在试驾的时候路过一片坑洼的路面,路过之后几乎没有感觉到颠簸。