【外观】外观设计非常时尚年轻。前脸采用大尺寸的中网设计,内嵌熏黑式进气格栅,并采用一条细长的银色镀铬饰条衔接车标至两侧狭长的前大灯,辨识度非常高。下方矩形造型的雾灯设计十分帅气,营造出独特的视觉效果。车身侧面采用经典的双腰线设计,线条刚硬富有张力,从车头一直延伸至车尾,使该车更显得修长。车尾部分也比较前卫,一体式尾灯设计,是本田家族式设计的风格之一,看起来非常豪华和帅气。
【乘坐空间】车身尺寸分别为4856*1942*1670mm,轴距为2820mm。本人身高176cm,乘坐前排驾驶位,调至舒适的驾驶姿势,头部空间有1拳2指的距离,保持前排座椅不动,后排空间表现也非常不错,头部空间有1拳1指的距离,腿部有2拳左右的活动空间,上下车非常方便,而且满载的情况下后排空间也不会觉得有局促感。此外,座椅四周填充物饱满,具有不错的承托性,即便是体重较重,也不会有下沉的不适感。主驾驶位有配备电动调节功能,便利性大大提高。后排座椅采用人体工程学设计,座垫宽大,背部靠垫贴合度高,相较于前排更为舒适。
【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无极变速箱。在市区驾驶,油门比较轻快,还伴随着一丝闯动,轻踩油门,可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时,涡轮开始介入工作,深踩油门可获得较为不错的动力输出,推背感也很强。当时速达到100km/h加速,动力储备力依旧充足,深踩油门可以感受到第二波的动力输出。
【噪音】车内隔音方面做得比较到位,时速在60km/h以下,车内隔音效果很好,几乎是一种静谧的状态,而时速达到80km/h以上,发动机的噪音传入车内,但并不是很明显,胎噪和风噪也随着车速的变化而变大,不过是在可以接受的范围内。
【悬架】采用了前麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架的组合。悬架软,支撑性一般,速度超过60km/h之后就有明显推头了。由于轮胎抓地力不强,使得车尾比较容易产生滑动。虽然悬架和轮胎限制了这台车的极限,但车身提供的反馈比较直接,驾驶员能够清楚地知道车辆状态。
总的来说,本田UR-V各方面表现不错,最让我满意的是空间和动力,相比同级别车占有一定优势。目前已经行驶5000公里,没有出现小故障之类的,是一款值得推荐的家用车型。
说起本田的大5座SUV,UR-V肯定是一款非常具有代表力的车型。UR-V的前脸设计和一般的本田不太一样,它采用了熏黑的进气中网,连接了两侧造型犀利的大灯,而连接两者的是一条不规则的镀铬饰条,遗憾的是大灯采用了卤素光源,档次感差一些。同时它的车身侧面采用的是贯穿式的腰线,配备上溜背造型的车顶,运动化体现的比较不错。车尾部分使用了贯穿式的尾灯设计,并且车尾更加的饱满,看起来更加的豪华。
UR-V的空间表现非常的出色,相比较于同价位或者同级别的车型,拥有着非常大的优势。UR-V的长宽高分别为:4856*1942*1670mm,轴距是2820mm。我的身高1.8米,乘坐在前排主副驾驶上,头部拥有两拳的距离,后排空间更加的宽敞,,轻松翘起二郎腿。它的中央地台隆起程度十分的平整,而且横向的宽度足够三个人并排乘坐。UR-V的座椅支持放倒功能,更加的实用。
动力搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大193马力,与之匹配的是CVT无级变速箱。起步阶段有些偏肉,油门踩急了还容易打滑,但是使用运动模式以后,加速比较迅猛,超车还是比较有信心的。车身的操控性不错,开这么一辆大车也不会觉得过于笨重,转弯打方向盘的时候也非常的精准。速度快了以后,车内的噪音是比较明显的,特别是发动机的噪音,听到特别清晰,急加速的时候非常的明显。目前UR-V实测下来,百公里油耗8L左右,在理想范围之内。
你瞅啥171604477:跑了多少公里以后油耗降到8L
Evo丶狂澜:既然是良好,为啥是缺点?
点评车型:
2020款本田UR-V 240TURBO 两驱致悦版
4.7分“优秀”在网上看了很久,刚开始看雅阁,对象说要suv,所以选择了几款suv,锐界,URV,冠道,途观等等,最终选择了URV,年轻化外观,黑色更帅,更喜欢,车机不咋地,油耗还行,买的1.5的,城市八九个,高速七八个,2.0的相对高点,空间没得说的,当初看中的就是空间大,虽然一开始不怎么适应,但现在已经完全没问题了,越开越舒心,买自己喜欢的,其他人说什么也没有用!
失重的小冰淇淋:我一年多前买的,25左右深圳,现在应该20出头吧
高富帅:办齐多少米是1.5最低配吗?
外观顺眼但是没有什么特别。和本田很多车型有点相似。前脸就有点像XR-V,圆头圆脑的。但是尺寸会更大。
内饰设计不错,时尚大气。最喜欢几个竖起来的出风口,老霸气了。座椅很舒服,坐垫够宽支撑力很足。空间感也很好,2820mm的轴距前后排腿部空间都相当优秀。后排设计不错,地板没有凸起很平坦。头部空间也很好,175cm高度坐在前后排都没有憋屈的感觉。空调降温很快,这个很赞。
动力方面,起步不够快,多踩一点就会勇猛起来。底盘扎实,前为麦弗逊式独立悬挂后是多连杆式独立悬挂,转弯的时候很稳健。稳稳的,侧倾不大。颠簸过滤不错,隔音也很好。车内舒适性不错。
油耗中规中矩。在城里跑会有点多,不过这个也看个人习惯。
总括来讲,这款车舒适实用,作为家庭车是不错的选择。