点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.5分“优秀”本人93年银行对公客户经理一枚,上一辆车是1.4t速腾,开了四年,其中两年在外县工作,每日往返小一百公里,速腾皮实耐造,动力充沛。无奈空间有限,内饰简陋。故产生换车想法。
URV购置于2020年4月份,备选有汉兰达,锐界,冠道,大指挥官。意在选择大五座或七座suv车型,预算落地35以内。汉兰达加价以及马上换代,内饰太素,pass。大指挥官内饰尚可,动力尚可,空间尚可,保值率太低。锐界内饰太老。冠道的话,广本4s跟我抬杠,首先让我看皓影,我嫌小,毕竟和urv差着一个级别,然后那个销售居然让我看mpv?果断放弃。
看了urv也快换代,新款个人感觉太年轻,不是很威严。果断入手现款urv,过程很简单,看好后订车,没定顶配是因为配置太多,我家就在一个不知道几线的地级市,那么多电子配置用不上,还能提升故障率,大概十分钟左右,全款现金。提车回来贴车衣。疫情原因上牌用了半个月。
下面说说感受,目前行驶八千多公里,油耗13左右。上下班代步,偶尔跑一下周边县城。
动力来说,二三挡顿挫能感觉的出来,被人踹一脚的感觉,关闭eco模式会好一些,2.0t全时四驱动力能够得到充分保障,高速超车不费力,地盘不算矮,走点烂路心里也踏实,变速箱是个拖后腿的东西,高速120定速巡航还到不了9档,需要手动升档,也是醉了。
空间来说,比较无敌,尤其是后排,本人183,后排可以半躺,尤其长途坐在后排空间够大,还有全景天窗,就很舒服。后排b柱有独立出风口,比较高级,地板纯平,乘坐舒适感大大提升。
地盘方面,不想别的日本车感觉地盘轻,urv更有一种德系车的味道,地盘很稳,高速200也不飘。
接下来说说缺点。
首先,油箱是真的小,95加满也才300左右,让我产生严重的燃油焦虑症,总想去加油。
其次,原厂车灯很亮但是灯光很散。对晃远光够还行,但是真正需要远光看路的时候表现一般。
车辆出首保之后就在汽修店做保养,加5w40机油,大东北冬天是想象不到的冷,所以打算下次还回0w20的机油。
总之,无论空间还是动力,urv都是个不错的选择,在大五座suv里面还是比较有竞争力的。
王典76100203:弱弱的问一句,有urv的车友群嘛?我想进去
青春的超人:我只能说银行的真能赚钱
城市小村姑:加92油可以吧
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.21分“优秀”1.外观一人一观点。我是挺喜欢的,尤其白色。珍珠漆在室外阳光充足情况非常哇撒,非常好看。而且如果要是车脏了以后,刷完车,你会更加感觉珍珠漆NB所在。(前提你要好好保养,减少剐蹭,没啥事勤洗车,多打蜡如果要是手法不好开车总剐蹭。真建议你去贴一个车衣,就好比你手机贴个膜。真的会帮你把车保持的很好很好)
2.内饰,还是那句话,一人一观点。这个价位合资SUV很多,有汉兰达,锐界,cx-5,等等。但是最开始我选择urv的原因就是内饰在2017年的时候绝对是No.1。我年龄小,感觉汉兰达内饰太老气。所以选择urv内饰。内饰与车主时间是陪伴最多的时候。你一定要选择一个最喜欢的,然后教大家一个小技巧,怎么不让你选花眼,就是当你感觉自己不知道选哪个好了。你就遵循你心里面第一感,那个绝对是最准的。
3.配置:既然你选择了合资车那么配置一定不会高。因为重点都放在了三大件,发动机,底盘,变速箱。想要配置高,选择国产车吧。配置并不是特别高,我这款都已经是次顶配了,还没有自动大灯,转向辅助自动灯,灯光高度调节。前排座椅通风,打双闪的时候你再打转向灯不切换。我不知道这个功能是什么,我是看到迈腾车上面有。确实很方便。
4.空间:本人男,身高170,身材脚胖,前排空间感觉非常不错,够用后排空间也是无敌,但是后排座椅确实有些短。如果长途坐着会感觉很累,要不厂家你就座椅短,把后排座椅调节一下。两个都做不到属实有些坑。
5.操控感觉还算OK,车身这么大的一个车指向很精准的,虽然方向盘是电子助力,但是方向盘还是没有迈腾和红旗Hs5,雷凌方向盘轻。我感觉应该是车身重量不一样导致的。
6.动力,绝对是整车最大亮点之一(只限于2.0T这款哈因为我是2.0T的,1.5T没开过我不知道),我在途虎之前保养的时候遇到的维修师傅说他之前修过一个冠道(和urv发动机都一样)那个车是撞坏了,发动机一拆下来一看是进口的国内没有。然后当时是从广州陈田汽配那定的8成新,花了2w多。这就能看出来这个发动机有多NB了吧。记得当时有人说过这款发动机和本田神车Type-R是一个发动机,就调教不一样,也不知道是不是真的。
其次变速箱,采埃孚9速,现在的公里数44444km,该到换变速箱油的时候了。采埃孚原厂油你们可以去JD去看一下,因为TM当时我看我这款没有货。447元/升。当时我就被价格所吓到了。其他品牌我在途x看到有胜牌99元/升,壳牌199/升。厂家我也问了,换变速箱油是将近1500(注意是车辆厂家的油,不是变速箱厂家的油)一定要区原厂这个概念。因为厂家配件用的油也是贴牌会找其他代工厂去合作。然后贴本田标,并不是配件原生产厂家。
说了这么多能了解这款变速箱有多NB了吧。和路虎揽胜,极光,发现,神行都是一款变速箱(稍后可以看我发的图片就了解了)
7.舒适性:配置前悬挂是麦弗逊,后悬挂是多连杆。整体悬架偏软,因为车身高,所以速度快的时候,车身侧倾有些严重。也能理解,本身调教就是舒适型,如果要是那种转向侧倾不严重,悬挂就得硬,舒适就得降低。鱼和熊掌不可兼得。这点大家能懂吧。
车身静音性也不错,不输bba级别的车。车静音方面措施做了轮毂模块静音,如果是车主可以细心观察一下
轮胎采用的是245/55/R19,米其林,旅悦的型号。此款轮胎主打就是静音。所以整车静音控制的非常好。有的时候在车内听音乐,如果后方有车按喇叭都听不见。哈哈哈
最后标注一点,要是想买这个车用的舒服,一定要买2.0T别买1.5T省下那点钱会让你用车体验大打折扣。切记!切记!如果资金不充裕可以看看最近新出的crv新能源那款!
总结:以上就是作为用车三年半车主真实体验。忘大家仅供参考!仅供参考!
胖胖6067245797435:15个油!
rungim:
Nevergiveup149115165:40以内有顿挫感是不?
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.11分“优秀”车开将近四年了,没有出现过什么问题,本田发动机变速箱还是挺省心的,应该不用多讲,有句话怎么说本田车卖发动机送车壳。常年运动模式行驶,只要舍得给油门2.0四驱动力充沛。内饰:软硬皮包裹,刚开始按键换挡不习惯,习惯了感觉爱不释手,开我媳妇宝马,我还想着按键了!不满意就是车后备箱被追尾了,车交给4S店钣金喷漆维修后,每次开后备箱打颤!4S二货店维修人员钣金喷漆需要拆后备箱门,后备箱门里面掰断几个塑料卡子,用特码双面胶给我沾沾,现在开不好路段异响,难受死了,开着开着就想给车砸了!特码4SB店欺负我好说话!打电话回访时我果断投诉了,要我去店里修,去了还没测底解决,我也忙一直没时间搞着个事,现在导致搁浅这里了!想着马上就换车了,稳稳看看吧!稳稳看看到现在没换车!
手机用户56576170990:就是送的车壳安全性太差
家财1980:本人的奇瑞瑞虎五,开六年,11万多里,也没有什么问题,都说奇瑞奇瑞修车排队
用户4977011938613:兄弟,你三档升4档的时候有没有顿挫失速的感觉,我的油门深踩出现这个情况。
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
3.79分“良好”买urv快4年了,现在才动笔写点评。作为90后,我的第一台车很荣幸选择了第一代urv,我想分享一下用车4年感受。
用车时间:4年,4万公里。
最满意一点:
无敌大空间。全车哪里都大,又大又宽,二排座位不用说了,后面坐3个成年人,中间再蹲下两个小孩子都不觉得挤。
后尾箱,大,电动的,方便实用。
用料:很好。多数是皮质。驾驶位的质感最好,左手踏着门扶手,右手再踏着中间无挡把的扶手。舒适➕享受。
隔音:很好。这个车底盘隔音最好,4只门厚实,隔音好,发动机的隔音也可以,不吵。唯一隔音差点的是4只门的玻璃!高速上120之后,这个隔音会差点,风噪会有点明显,很明显是车门玻璃传入来的。但已经比很多豪华车好了。本人坐过30万以上的英菲尼迪、奔驰、宝马,也没urv好。
【驾驶感受】:我是2.0T四驱,起步慢。起步慢,低速的变速响应慢。但这个车到了高速够力,而且稳,油门动力很够。120之后,也很稳,但到了150之后会有点抖。
【油耗】
城市道路走比较多,11L左右。高速的话8~9L。
一直加的95。
总结:很满意,很喜欢。外观也很年轻帅气。第一代的最好看。没啥挑剔的。下一台车,我选电动车,😄。
陈柏心心心:第二辆考虑个BBA吧。第一辆车应该全力以赴买好的。事业定型了。在考虑这种牌子差点的。社交价值还是BBA高
走路太甩够摇摆:挑战最低油耗
艾力_:本人也是urv车主 2.0四驱的 我的油耗市区咋在13左右啊 烦恼😣 但是其他方面杠杠的
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.43分“优秀”外观还可以,就是尾灯有点丑,次顶配的配置真是少的可怜,落地也30W的车配置太少了
爱意始于冬季:这配置比1.5的致雅配置低
URV蛋蛋:多写点用车感受,
8号大雪天:一个人一个样,我是用的挺不错
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.17分“优秀”爱车使用二年五个月,保养4S店,机油始终使用原厂绿色矿物质机油,6000千公里一换,目前跑了53000公里,市里油耗大点12/100,高速平均7个油,最低一箱油跑过720公里,是在在内蒙古中海油加的纯92号汽油。爱车驾驶感受超级平稳,盘山路非常给力,不满意的就是起停系统,每次开车都要手动关停,非常不方便。
用户6447336070517:兄弟你这油耗好低,是1.5的吗,怎么都开不出这么低的油
微笑海风NQ:二年了,均耗15.1百公里
福慧双修932:370..哈市博实店
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2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.14分“优秀”挺好的,动力够用,静谧性一般满意,毛病8万公里啥都没修过,变速箱顿挫确实存在,挂d档反应慢比较讨厌,其他还都可以。
港湾19056:不错不错不错,跑了多少公里了?变速箱油换过吗?
用户4009622073739:顿挫
辉腾4433:对就是这感觉
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.07分“优秀”URV内饰很有特点,比如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间,不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受,从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显,比如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点,噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也比冠道低。
包大同:我跟你同款 不过在淘宝买了urv全车隔音胶条后 整车的隔音有了质的变化 发动机几乎听不见了 运动模式深踩声音都不吵啦 高速上行驶很安静 除非很粗糙的路面 整个静谧性 升了一级 你可以试试
港湾19056:车机,仪表台,有点落后同级别车
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.07分“优秀”空间够大,2.0T动力表现总体出色,前半段采艾弗娘胎自带顿挫感很无力。后半段指哪打哪,给油就走,160稳稳当当,建议大家偶尔尝试,安全第一
港湾19056:现在道路高速除外,郊区最高也就跑到120,车太多跑不起来
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
3.86分“良好”车辆底盘调较不像日系那么软也不像德系那么硬,后排舒适度同级别无对手,前排座椅包裹性欠缺,舒适模式过弯时支持力不够!
单车幽灵:悬架的感受挺像老款昂科雷的感觉,只是没有昂科雷悬挂行程长。
前排座椅宽大,对俺来说是好事,胖子的福音!反正买之前也关注到了这些特点,一直在享受这份舒适
港湾19056:不像日系车的日系车
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
3.29分“良好”空间大,舒适,动力后半段强劲,起步肉,提速慢,变速箱顿挫,油耗高,四驱能力一般,最不像日本车的车
港湾19056:油耗多少?!?
强歌歌爱摩托:正确!
乾程西藏:代步够了
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2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4分“优秀”优点不说了,说说缺点吧。
1.油箱小,油耗略高,续航城市只有400多公里。
2.变速箱不聪明,低速顿挫,下坡上坡该降档的时候不降档,该升档的时候不升档。
3.发动机噪音超过2000转了声音就会很大
点评车型:
2017款本田UR-V 370TURBO 四驱尊享版 国V
4.71分“优秀”买第一辆车crv的时候就看过了URV空间让人很向往,但是销售一直建议买CRV说1.5T动力一般.但是crv唯一让我不满意的是噪音,高速上风噪胎噪无法忍受,现在这辆URV解决了这些问题,唯一不满意的就是油耗有点高,跟越野车有得一拼, 唯一高速油耗7到8左右还可以,市区13个左右很正常。本田车的沙发对腰部支撑要差点,需要自己买腰靠。
一参场子弟兵:隔音很出色?
包大同:这车对音响有要求 还是改吧
港湾19056:这个价位的车没有腰托确实差点事