点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版
2.64分“一般”【最满意】CR-V最让我满意的是驾驶感受,开起来底盘素质挺高,综合素质挺不错。另外后排座椅很宽松,而且中间没有凸起的地方,这样坐中间的人有地方放腿,舒适性不错。还有就是配置比较高,全速自适应巡航功能开车很省心,再加上倒车影像和车侧盲区影像,所以技术不好的人开它也没有问题。
【最不满意】至于不满意的地方,比如CR-V中控屏的触控反应有些慢,这点是让人比较难受的。再就是噪音方面确实做的一般,尤其是上高速之后更加明显,所以这点也让人不爽。另外就是中控屏的清晰度不高,倒车影像看着也不够清晰,这点本田需要加强。
【空间】CR-V的空间我是非常满意的,平时喜欢自驾游,而且带的行李很多,但CR-V都能给装下,这点让人体验不错。另外,CR-V的后排可以完全放倒、也可单独放倒,三个人出行的话,可以把一边放倒用来带更多的东西,这样就更加方便了实际的出行需求。
【动力】CR-V的CVT变速箱依旧很平顺,动力的输出也很丝滑。有时候会开小绿叶,但跟正常情况下的动力没太大差别,开起来也很强劲。起步的话还行,中段加速挺快,超车基本没压力,作为一个家用车还是挺合格的。
【操控】CR-V的刹车比较灵敏,转向也比较精准,算是指哪打哪了。悬挂的舒适性不错,而且能够及时地感知到路况变化,高速过弯的时候侧倾也挺小。底盘很结实,过弯时候不会有飘的感觉,总体表现也能够打一个80分。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版
3.86分“良好”本田旗下旗舰紧凑型SUV,官方裸车价格22.18万,车商优惠不多5千左右。购置税加车船税大概是2万,保险加上牌需要大约9千。落地25万不到。和同为日系的RAV4荣放比较过,动力RAV4会更好一点,CR-V在空间和配置更有优势。CR-V额外有倒车雷达,并线辅助,GPS导航,全景天窗等。
动力不错。1.5T L4涡轮发动机,峰值扭矩243牛米。小排量发动机说不上动力强悍,但是加速力在同级来讲是很不错的。踩下油门,动力会立刻提升,速度接着就会跟上来。在红灯转绿灯的时候,虽然不是总会比被人跑的快,但不会是慢的那类。普通家用城市通勤足够。中段的加速力是最好的。后段渠道110公里/小时的时候加速力会稍缓一点。
灵活是这款车的优势。小车身转弯半径是5.5米,动力也够。在城市里穿插很方便。即使是城中村狭小的位置要掉头也不困难。方向盘打多一点,扒拉两下就可以完成,很赞! 转向控制不错,方向盘把握感够好,也提供了充足的反馈。转向准确也灵敏。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为多连杆式独立悬挂,悬挂对车身的支撑很好。中速过弯的时候车身姿态保持得很好,车身没有大的倾斜。底盘也没有松散的感觉。对于大的坑洼处理也相当果断。中速直接压过去,不会有多余的摆动。在车内也没有弹跳感。
静音相当出色。发动机在大多数情况下很安静。急加速的时候会有一些轰鸣声。但是不尖锐也不是特别大,不扰人。高速跑动的时候车内会有一些风和轮胎的噪音。但是不多,是可以接受的程度。
内饰普通,但是座椅优秀。座椅表面是柔软手感很好。坐垫和靠背都足够宽厚,形状也和人体贴合,给腿部,腰部和肩部提供了很好的支撑。长途开车坐着也很舒适。司机位置的座椅和方向盘的课调节范围很大,燕瘦环肥的朋友都很容易找一个合适的驾驶位置。中控触摸屏7英寸,屏幕尺寸小了用来控制的按钮也小,开车的时候用起来不够方便。触摸屏下面的气候和声音的物理按键就好得多,尺寸大够直观,用起来很方便,盲操作没有问题。
乘坐空间还是很不错的,轴距2660mm,车身高度1689mm。175cm高度在司机位置坐在,头部离车顶有一拳两指的距离。在后排坐在,头部空间有一拳余量,膝盖离前排座椅靠背有两拳距离。感觉相当宽松。载货空间还可以但是算不上优秀,尾箱内部960×1000×900mm,普通家用足够,长假一家三口旅行也够用。
总括来讲,这款车个方面比较平衡,是一款省心的家用车
用户9242158581205:刚买的crv四驱黑爵士燃油23.8W贵不贵
陈超4041:纠结两驱和四驱,四驱性能怎么样?
用户33756936:应该不贵吧,中秋定了黑爵两驱,22.5