点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版
4分“优秀”车内空间超大,因为我提车就开了1400公里跨三个省过国庆,后排放倒直接两个人一只猫睡觉,本人高度185
黑爵士帅的没话说,太帅了我已经说腻了,高速服务区上拍了一堆照片.胎噪习惯了,还好吧不过crv开长途腰确实不舒服,动力方面日常城市和高速平路一点问题没有,虽然不是指哪打哪,但是动力表现还算不错,上缓坡路段,比较吃力了,转速往上升,速度也维持不住
油耗出4s店是46,后边高速上7.0,新车有好表现非常棒,但就是了解他钢材强度不够,在高速上超大车的时候心里总是很担心哈哈
跳了一个胎压警告在高速上,吓坏我了,结果好像是crv标准通病,假信号了
其他没啥,好车,家里第三辆本田,第二辆crv,我是很讨厌日系车尤其是本田,但是这个车买上了我就喜欢上了,黑爵士真的帅,买上了就好好开吧
乐观的微风2t7:路过
冲天寨第一帅:为啥你们的漆面那么亮眼
Dentist608:兄弟 你这个车价便宜啊 我风尚裸车18.5 你的才19.6 我落地20 你这个价格真好
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版
4.7分“优秀”今年2.12定车,2.21提车,还是蛮快的。家在河北,之前问了很多4s店都说四驱黑爵士至少等一个月,甚至两三个月。后来在工作地方贵阳提车。车外观非常帅气,很喜欢。内饰的塑料感还是蛮强的,自己贴了碳纤维装饰。至于说的胎噪个人觉得还可以,能接受。跑了2300公里大多都是山区公路,油耗7.7总体非常满意,贵阳三喜销售不错,比较愉快的购车经历
李先生0319:我也想看下碳纤维内饰图 楼主
用户2351367669588:能发一下内饰图吗
温柔书包3r8:贴膜了没
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版
3.79分“良好”最近去4S店试驾了下2021款的本田CR-V四驱黑爵士版,整个试驾的过程,车子给我的感受还是相当不错的。因为周围不少朋友买的都是本田CR-V,所以这款车子也开过不少版本,包括13款,用的是5at变速箱,再后来就全部变成CVT变速箱。似乎老的本田CR-V车主更喜欢当年老款的at变速箱版本,其实我个人觉得,本田CR-V一直在进步,旧的不去新的不来,还是得用发展的眼光看待问题,所以我更喜欢新款CR-V。
动力方面1.5T的四缸涡轮增压发动机,最大功率可以输出193马力,匹配CVT变速箱。单纯从数据上来看,本田1.5T的发动机相当不错,与同级别车相比,动力方面有一定优势。因为是CVT变速箱,低速行驶完全没有顿挫的感觉,不过初段加速的时候,涡轮没有介入,变速箱的动力响应也稍微有一些延时,让很多人吐槽起步肉。其实只需要再深踩一点油门,当发动机转速来到2000转的时候,动力立马得到释放,243N·m的最大扭矩,让这款车子在中段和后段加速方便,都有着源源不绝的动力储备。
CVT变速箱除了动力输出非常的线性,低速行驶完全没有顿挫,换挡非常平顺这些优点之外,还有一个很大的优势就在于燃油经济性表现方面。本田CR-V是一辆相当省油的车,四驱黑爵士版和其他版本比较起来,油耗要稍微高一些,工信部综合油耗7.3L。实际上在城市里面开,路况好的时候也就6个多的油,堵车的话油耗能够过10L,综合下来一般是9个多的油,总体来说是一辆非常省油的车。
适时四驱+多片离合器式中央差速器,本田CR-V四驱黑爵士版还是有一点点越野能力,城市里面开肯定是没有任何问题,哪怕是下雪天,19寸的大轮毂,轮胎的抓地性非常好,4驱车型,避免打滑,开起来稳稳当当的。出去自驾游的话,走一些乡间小路,一些比较泥泞的地方也没有什么问题,通过性良好。但需要注意的是,这只是一辆城市SUV,它和正经的越野车相比还是差距很大的,千万不要拿它去折腾,太复杂的道路,就实在有一些为难它了。
官方指导价22.18万元,每个地方的优惠不一样,我们这边能砍到21万出头,差不多搞下第23万多,送行车记录仪,贴膜,还有一个不是蛮好用的脚垫,总体来说还是不错的。
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2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版
4分“优秀”外观上,本田CR-V的前脸采用了粗壮的镀铬饰条装饰,搭配炯炯有神的大灯组,看起来精气神十足。
内饰部分,黑爵士版全黑的内饰配色,绝对能吸引年轻人的关注。
空间上,本田空间魔术师的称号可不是空穴来风,这款本田CR-V车内空间设计很合理,无论是乘坐空间还是储物空间,都有不俗表现。
本田车配有FCW预碰撞警示系统、RDM车道偏移抑制系统以及LDW车道偏移预警系统等等安全配置。
最值得一提的是,该版本本田CR-V搭载的240TURBO直喷发动机加CVT无级变速箱的动力总成系统,最大输出功率为142 kW/5600rpm,综合工况油耗则低至6.4 L /100km,表现出彩。