点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.79分“良好”首先在4s店踩了一个雷,他们的风格都懂的。原来不知道湖北购车有补贴,当时也没在意,销售让我先付补贴后再补给我。这中间其实补贴我根本没捞着。后来怎么也要不来了,买车千万不要急着付款走人。买车一时冲动,后悔来不及呀,真心不建议像我一样的新车去买车。
外观不错,真心喜欢,选的月光蓝,新款比老款要好看的多。因为在国外网站早上市见过,回来之后犹豫了一年之久,终于下手了。
动力方面,我之前没有开过别的车不好说。市效五六十迈风噪基本上感觉不大,高速上七八十迈以上那叫一个大。或许这就是本田的特点之一。做工方面真心赶不上德系美系车,扶手箱,门异响,也找不到原因。尾门缝隙真的可以塞一个手指进去,而且还不是一般的大。车漆薄,我在山区路窄,会车的时候路边的树枝叶很容易划伤表面,车漆硬度也不够。准备花一千多块钱做个镀晶看看。
上牌那天,我中学老师也买了一台都市版,真是巧的很。他是开车十多年了,平均油耗6.6,而我9.8。真是难以置信。油耗真的和驾驶习惯风格有关。目前开了快一千公里,九个左右。加的92号汽油。方向指向精准,手向盘手感也不错,比邻居的rave 4方向盘手感好多了。哈哈,同样二十几万的车,人家大彩电有car life,CR-V就没有。而且车机系统还是N年前的。风尚多几个喇叭,感觉音质不错,请愿谅我没有听过好的音响。哈哈🤗🤗
要是有能力的话,上个混动就好了。不用担心机油问题,今天早上着车熄火后,拔出机油尺闻到像网上他们说的汽油味,真有一点担心。难怪本田的保养里程都比别家的短,肯定是有原因的。后期保养维护费用高多了。这让本来无家无业无房单身狗的我雪上加霜呀!😤😤😤
CR-V说是紧凑型,其实空间不错,真皮座椅加真皮方向盘,质感还是不错的,有人问我为什么我拼命也要上风尚,不要都市。贵了一万多。我去年第一次看车就是看的风尚,因为腰肌不适,调了腰部支称,所以坐上去感觉不到不适,开几个小时腰也不痛。可惜的是没有加热功能。都市版前面没有充电口,只能走点烟器,而且后排也没有,usb接口充的慢。风尚有无线充电,目前我用不上,手机配置低,也不打算换手机了,就放在那里让别人看看我也有这个东西。🤭🤭🤭🤭🤭前后都有快充口。很实用的东西,我买东西买好了就不喜欢东改西改了。👍👍
后排放倒空间真是大,纯平的,幻想着有一天能带上喜欢的人一起去穷游一下。可以躺两个人。👫👫👫👫
好了,我说的都是真实的感受,没有虚构情节。最后希望遇上组织,有群的拉我一下
杨三哥666:全款落地多少
用户7148129481702:我的上的武汉牌有疫情补贴啊,铁牌一下来钱就打到卡里了,
936198735265:轮毂尺寸没有荣放大,17寸的
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2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.44分“良好”外观比较好看。21款的略微改动,都在审美的点上。内饰搭配木纹饰板和棕色皮座椅,很显档次。动力也还不错,如果油门踩到底,下面应该有一个油门全开键,此时带来的推背很强烈,甚至有点眩晕感。不满意的还不少。中控屏太小,座椅不能加热,锁车不能自动折叠后视镜,全车车窗不能一键升降,中控台两个水杯没有做好限位,路况不好,跟矿泉水瓶碰撞发出异响。还有最不能忍受的是,车窗落下来关门的时候,质感非常差,很拉低档次。乘坐空间还是值得肯定的。腿部空间头部空间都很宽敞。发动机的转速到一千八九的时候噪音明显变大。但是如果你油门踩到底的话,那推背感还是很强烈的。毕竟是1.5T的发动机,这是我之前想不到的。这里分享一个我的使用心得,就是本田的发动机效率,受气温的影响比较大。我在的时候气温大概是10度左右,动力感觉很强劲。我回老家,当时的气温在25度左右。油门踩到底的爆发力就没有那么强了。舒适性中规中矩,这方面没有特别的体会,就不展开说了。分享一下自己的使用心得。开长途的时候,在中央扶手加一个增高垫,这样手放上扶手箱的时候能够到方向盘。再加上U型枕放在脖子上缓解肩颈的压力。实测能大大缓解开长途的疲劳。
喝着可乐吃鸡翅:谁告诉你风尚版锁车不能折叠后视镜?是真实车主吗?
寓v向左向右:个人感觉白车黑内,黑车棕内会比较搭一点!
纽约州车手:本田1.5T对温度很敏感…一般温度越低(在一定范围内的低)动力越好
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.79分“良好”本田CRV最出色的地方就是车内空间,满足一家人出行非常轻松,并且后备箱的表现也非常不错,尾部造型有点像大商务车,不是溜背造型,所以容量很大,大点的东西也能放进去。至于外观,基本都是仁者见仁、智者见智。反正个人觉得比荣放、奇骏好看的多的多,前脸、车身都非常霸气。
CRV整体来说没有什么大的毛病,缺点主要是体现在一些细节上。而它的优点也是比较明显,坐在车内视野比较大,行车相对来说会安全很多。车内内饰部分基本上和皓影有一些相似,如果你坐进车内,不仔细看基本上看不出两款车的差别。至于内饰质感,不算特别出色,但不会显得廉价。档位的角度设计也与平常的车型不同,坐在车内换挡,会有一种开飞行器的感觉。
风尚版的动力是1.5T,193匹马力,243牛米。数据上的最大马力还是挺高的,不过扭矩的话就有点偏低了,实际驾驶也是如此,起步动力输出偏弱,等到车子跑起来之后,再踩油门提高转速,涡轮介入之后,动力还是能够满足家用。其次就是它的cvt变速箱,行驶途中几乎无顿挫感、舒适度很好。燃油的92号、95号都可以,但不知道是不是心理作用,加过95号油之后,动力反馈要比92号油更为出色。
(小建议:如果你是家用,但对于本田crv这个车型的版本选择比较犹豫,个人建议选择风尚版,原因有两点:一是动力方面1.5T两驱完全足够家用。二是它的配置要比都市版本好上太多,综合性价比要比都市版高出不少。虽然整体售价比都市版多1万多元,但车内门板、门把手从布升级成了皮质、方向盘从仿真皮升级为真皮,并且还新增盲区监测、电动座椅,车内档次感和配置瞬间提升了很多。)
虽然本田CRV这款车可以说是一辆比较不错的“好车”,但也不能光说优点,不说它的缺点:
1、油耗浮动比较明显。虽然可以加92号油,节约点钱。即使佛系开车,它的平均油耗也是10升左右。偶尔堵车,油耗还会上浮1-2升(不知道你们油耗多少?)。
2、后备箱做工有点粗糙。关上后备箱,中间会有缝隙,并且缝隙大小不一。
3、新车有异味,这个不太重要,因为大部分新车刚开始都有,消散除味只是时间长短问题。
4、都说本田车内噪音大,确实是如此,并不是因为冬天冷车的关系。据售后师傅说,没噪音就不是本田了。L15BL这个发动机,无论冷车还是热车,都会有哒哒声。原因高压油泵,本田1.5t发动机的通性。
5、行车落锁这个功能没有,这个必须吐槽。4S店说要单独购买,瞬间感觉被坑了。个人认为安全上的配置不应该不配,毕竟很多10万左右的国产车还有配备,而CRV价格也不算便宜,瞬间感觉没一点心意。
总的来说,车无完车,市场上的每一辆车都有亮眼的外观、配置、动力、空间、舒适性,但同样的也会存在很多不足之处,本田CRV就是这样。如果选择车时挑剔的越多,你就越难买到自己喜欢的车,总觉得哪哪都有不满意的地方。
处处都留情:我得风尚版1500多公里 油耗7.9-8
一座小楼627:油耗拉拉高速就下来了,8个油左右
徐佳慧85422854:卧槽,除了开始短短两句优点,剩下的全是缺点了特别是安全配置都省了,这都能被你称为好车,真不愧是本田粉啊
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.79分“良好”外观还不错,憨厚的车身配稍圆润的线条,有一种坚定的力量感。
前脸方正,粗的镀铬条贯穿前脸把左右大灯连接起来,一直向后侧则延伸,拓宽了整个前脸。保险杠下面的进气口和日行灯也用了粗的镀铬条修饰,立体感很赞。侧面的姿态很好,车头微向下,车顶稍稍后倾,尾部又略略有抬起,有一种箭在弦上的既视感。
尾部有点一般,直竖的尾灯虽然可以凸显尾部轮廓提升辨识度,但是样子不够好看。影响了尾部的颜值。
内饰设计一般,传统不够时尚。中控用来不少线条分开层次,也有镀铬修饰。看着有点杂乱。7英寸中控显示屏太小了,不过显示还清晰系统也流畅,实用性比较不错。中控按键和旋钮在开车的时候盲操作也简单容易,实用性比较好。
内饰用料不错,虽然一些硬塑料在位置比较隐蔽的地方。但是手之所及的地方都用软触感的材料。有皮质的材料也木质的修饰,组合起来有高级感。做工不错,部件之间装配很紧密,有精致的感觉。
虽然轴距只有2661mm,乘坐空间很赞。170cm高度坐在后排,头部空间有一拳三指,腿部空间有超过两拳,怎么坐怎么舒服。尾箱内部空间是960×1000×900mm,载货能力一般。普通家用足够,但是最宽的地方只有1米,不能拉大点的东西。
动力不错,1.5T L4发动机,峰值扭矩243牛米。起步的时候稍踩油门车子就可以跑出去,加速能力那是相当好。在城里走走停停的路面上,很容易就跟上前车。中后段加速能力也很不错,动力有源源不绝的感觉。高速巡航的时候要在车流中并线并不困难。
这个车开起来还相当灵活。5.5米的转弯半径,在狭小的空间移动可以很轻松。要滑入狭窄的泊车位,三两下就可以。在窄的乡道掉头也不用太花功夫。
前为麦弗逊式独立悬挂,后是多连杆式独立悬挂。悬架调校更偏柔软。对于路面碎小的颠簸,过滤得很彻底。过弯时候抵抗侧倾的能力被稍牺牲了,中速转弯的时候在车内会感觉到一些侧向的牵引力。不过还可以接受,行车依然足够平稳和安全。
点评车型:
2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.36分“良好”空间方面完全足够,我使用乘坐空间真的很大,坐在里面也挺宽敞的,一点压力感都没有,不愧是空间的魔术师除空间和。后备箱的空间一点都没让我失望过,真的很实用。外观整洁还是非常具有运动的风格,特意选择了黑色的车身,看过去真的十分的霸气,有感觉轮毂的设计也是挺好看的,感觉每个格子就是一个爱心,辨识度很强,比较喜欢他,还是前年的设计,镀铬失调的点缀,让整个车子的精致感一下子就提升了很多。内饰方面设计的还是非常的符合我的要求,采用了全黑的皮质包裹摸上去手感也是挺舒服的,而且中控台用了一丝木纹的设计,在视觉上面档次感还是挺高的,比较喜欢的地方还是它的中控屏用起来还是非常灵活的。动力这方面真的也没有让我失望过。驾驶在路上,不管是超车还是在加速,油门踩下去一点都没有力不从心的感觉。操控这方面做的还是非常不错的,方向盘指指向性很精准,基本上没有什么虚位,而且还带有很多辅助的功能在路上驾驶还是非常轻松的。舒适性这方面做的还是非常的不错,空间方面做的挺大的,而且座椅真的很厚实,长时间坐的话使你都有了非常好的放松,但是车子的隔音效果做的还是会有点大了。油耗这方面大部分都是在市区行驶吧,也跑了将近有1000公里的路,把百里的油耗维持在8个点左右,还是挺节约的。
农夫三拳有点疼痛:本田的车,这些年丢失了自己的运动基因。机器与空间布局确实很好,唯独运动性差点意思,都不如rav4了,唉。。。
凡人92845:跑高速车里说话基本靠吼
情感故事速递君:落地价多少
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2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版
3.6分“良好”【空间表现】
空间表现没有说的,空间魔术师不是浪得虚名,但是后排空间做三个成年人绰绰有余,后备箱空间也超级大,车门90度开合,方便老人腿脚不方便的上下车,唯一就是后排坐三个人,中间的人长途旅行会有些累
【舒适性】
全车真皮座椅,主副驾电动调节,舒适性很好,无钥匙进入,无钥匙启动,特别方便,全景天窗,开车时,头顶不压抑,远程启动,提前热车,夏天进入车内一点不热
【最不满意】
本田车的通病,就是噪声大,胎噪真的很大,但是没有十全十美的,既然得到一些东西,就会失去一些东西,选择合资保值,省心,选择国产科技感十足
【购车经历】
去年就已经看中了,只不过价格贵还需要等车半年,期间也看了丰田荣放,日产奇骏,大众途观L,哈弗H6,VV7,虽然CRV外观不是很惊艳,但是属于耐看型
【驾驶感受】
动力很好,加速,超车,日常使用完全够用
【油耗】
油耗暂时没有确定,因为刚刚行驶二百公里
点评车型:
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4分“优秀”【乘坐体验】
1、外观大气,内饰沉稳,虽然算不上豪华,但是能接受,方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得也很不错。座椅是皮质的,有带电动调节。有着7.0英寸的大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
2、空间挺大的,后备箱和后排都挺大的,后备箱可以放下家中两个29存的行李箱,还能放小的行李箱,反正追求空间可以参考下,后排伸展腿部空间大,不会感觉太狭窄。
3、配置方面的话,L2自动辅助驾驶都有,基本上该有的配置都有,但是没有360和前雷达,有点点小坑吧
【动力、驾驶感受】
1、动力还可以,CVT变速箱开起来挺平顺,起步很柔和,不会有顿挫感,但是30公里左右有轻微有轻微的顿挫。
2、本田旗下的车型似乎与同级别车型比较都要更吵,当然CRV也不例外。风噪路噪的特别明显。
3、车漆薄,被小石头崩了几下,就有轻微的刮痕,仔细看的话,还是挺明显,特别是黑色。
4、如果喜欢低矮靠后的驾驶坐姿,很难调节到合适的方向盘位置。如果身材比较高大的驾驶员,感觉就会端着方向盘开车,像开公交车一样。
【总结】每辆车都有都会有优缺点,但是家用车的话,个人认为CR-V还是可以考虑考虑,空间大,省油,开起来还是挺平顺的。