点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版 大六座

3.36分“良好”

奇瑞瑞虎8六座版与其他车型外观一致，整体造型沉稳大气，点阵式中网很是精致，大量镀铬装饰很有气势，车身尺寸方面长宽高为4700*1860*1746mm。奇瑞瑞虎六座版最大的亮点就是内部六个座椅，座椅排列方式为2 2 2，第二排为独立座椅的设计，并且拥有三挡可调独立式扶手、独立双向头枕、独立轨道滑动等配置，乘客可以通过第二排的通道自由的进入第三排，乘坐起来更加的舒适。动力方面，瑞虎8六座版搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米。匹配的是7挡双离合变速箱。瑞虎六座版的出现为那些需要六座车型的用户多了一个选择，更加适合家用。

点评车型: 2020款瑞虎8 230TCI 手动时尚版

3.71分“良好”

奇瑞瑞虎8 外观上的气场还是很强的，属于比较耐看的类型。 坐进舱内，内饰设计上的表现中规中矩，而软质材料和真皮包覆的使用提升了内部的质感。该版本车型虽然配置了真皮多功能方向盘，握感不错，但功能并不强大，能够完成仪表信息切换、多媒体调节等功能，而左侧区域并没有布置按键，因此从设计上比较单一，视觉上也相对廉价。 仪表盘采用了传统的机械式加单色行车电脑的组合，实用性还是很不错的，时速、油耗、胎压均可以显示。 10.25英寸悬浮式中控显示还是比较有科技感的，虽然界面设计有些复杂，好在功能表现还是不错的，多媒体、苹果Carplay和百度Carlife手机互联、倒车影像等都可以实现。该系统的清晰度做得不错，但响应速度不佳。 空调面板也是舱内体现科技感的地方，但在操作过程中的感受并不理想，经常发生误操作的现象，且使用过后容易留下指纹。 乘坐空间方面，我们以1.8米成年男性做了测试，当将前排座椅调节至最低位置时，1拳2指的头部空间，表现非常不错。此刻，当前排座椅保持不变，坐入后排时，其头部空间为2拳，非常充裕，腿部空间为1拳2指，但没有局促感。而该车型后排中间座椅因为中间地板凸起不高，且头部空间充裕，因此实用性还是不错的。 动力方面，该版本车型搭载了1.5T加6速手动变速箱的动力组合。加速感受比较平稳，爆发力并不明显，但日常使用没有任何问题。油耗方面，经过100km的城市、高速和拥挤等综合路况的测试，平均时速控制在30km/h时，其百公里油耗为9.1L，非常经济的表现。 可见，该版本瑞虎8配置并不高，但经济实用，比较适合预算不多的消费者。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动旗舰版

3.64分“良好”

外观很时尚好看，因为采用了奇瑞家族新的设计风格和语言。内饰的布局也很有高级感，因为采用了比较年轻的布局方式。配置很不错，因为整体的配置很有科技感也很高。空间很不错，因为后排的空间很宽敞。就是第三排会有点急。操控很一般，因为整体的调教比较的舒适。动力很一般，因为没有推背感，起步也稍微有点肉。舒适性很不错，因为整体的调教很舒适，座椅的包裹性也很强，比较的柔软。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.86分“良好”

优点 1、外观设计时尚大气，瑞虎8这款车的外观设计是我个人比较满意的，该车外观整体的设计偏向时尚，且由于该车的车长到达了4700毫米、车宽达到了1860毫米、车高也超过了1米7，因此整车的外观看起来还显得比较大气，相信这样的外观设计是比较能够符合大多数人审美的。 2、动力表现出色，该车的2020款 290TGDI 自动精英版这个配置车型搭载的是一台197马力的1.6T涡轮增压发动机，发动机的参数放在同价位中来看就已经很漂亮了，而该车实测的百公里加速成绩能够做到9.2秒左右，这样的加速成绩对于一款指导价仅12万多的中型SUV来说完全能够算是比较出色的了。 3、油耗低，这款车不但动力表现比较出色，而且在燃油经济性方面该车表现得也是比较突出的，这款车实测的综合百公里油耗仅在8L左右，这样的油耗甚至比同价位更低级别的紧凑型SUV表现得都还要更为出色，因此油耗也是我对这款车比较满意的一个方面。 4、空间宽敞，由于瑞虎8这款车的轴距已经达到了2710毫米，且该车2020款 290TGDI 自动精英版这个配置车型采用的是5座的座椅布局，因此车内的空间表现是非常出色的，不论是前后排的乘坐空间还是后备厢的载物空间放在同价位车型中来看都能算是比较宽敞的。 缺点 1、悬架减震不舒适，这款车虽然采用的是四轮独立悬架，但可能是由于要照顾到7座版本在满载时的支撑性，因此整个悬架系统都有些偏硬，在经过一些颠簸路段时车内的震动还是比较明显的。 2、车内噪音抑制得不好，这款车在高速行驶时胎噪和风噪都会涌入到车内，如果只是单纯在市区开的话感觉车内的噪音还是可以接受的，但如果长时间跑高速的话车内就会感觉比较吵了。 3、新车车内异味大，这款车虽然在车内用到了不少软性材质的包裹，但该车用到的软性材质大都是搪塑或仿皮，因此这款车新车车内的异味还是比较刺鼻的，对于家用车来说这点有些不太好。 总结：虽然瑞虎8这款车也存在一些缺点，但总体来说该车在同价位中的优势依然是比较明显的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款大空间且高性价比的SUV那么瑞虎8这款车是值得买的；但如果买车比较在意保值率问题的话还是选择同价位的合资车型要好一些。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.79分“良好”

瑞虎8属于中型SUV里偏小的，内部空间不是强项，只属于够用的水准。动力风格也偏向于平顺，但整体的细腻度和成熟度非常高，非常灵活好开。底盘也是偏舒适，高速下稍显有些松散。内饰做工在同价位车型里属于比较好的水准。目前终端优惠一万多，配置水平和性价比也很高。整体来说没有特别明显的短板，动力成熟可靠是最大的亮点。12万左右的裸车预算值得推荐。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

3.29分“良好”

近两年的中国品牌车型可以说从内到外，都有着飞跃式的提升，这是无论如何都不能否认的事实。而其中，奇瑞品牌的成长却不能完全算是特别一帆风顺，虽然在海外的动作不断，也很早就开始布局海外市场，但是这个品牌在国内的车型却始终不算太成功。 瑞虎8车型是奇瑞T1X模块化平台打造的第三款车型，从整体的设计理念来看，新车就和瑞虎7、瑞虎5X一样，遵循了“Life in Motion生·动”，所以，它的外观设计还是非常动感，流畅的。车身尺寸方面，瑞虎8相比同级别没有什么优势可言，但是相对的，更小的尺寸，带来的优势也很明显——灵活性会更加出色。这样此消彼长的关系之下，瑞虎8也算是用实践证明了它的设计理念。 内饰方面，整体的设计风格非常的简约，并且，功能区的划分也相当清晰。同时，车内设计给人的观感也是足够大气，没有那种为了堆料而导致的臃肿感。用料做工方面，瑞虎8 的表现也是非常符合预期，中控台的软质材料有比较不错的质感，不过都是一辆中型SUV了，这样的表现，只能说应该的。 动力方面，瑞虎8提供了1.5T和1.6T两台发动机，传动系统方面，分别提供了6MT、6DCT，以及7DCT，其中7DCT变速箱是来自格特拉克。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动时尚版

3.93分“良好”

配置：瑞虎8是奇瑞推出的中型SUV，他有着十分霸气的外观设计，以及兼备豪华感与科技感的内饰氛围，再加上较低的价格，因此具有很高的性价比，目前瑞虎8全系搭载两款发动机，分别是最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米的1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱或者6挡双离合变速箱，另外一款动力配置则是最大功率145千瓦，最大扭矩290牛米的1.6T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱。 优劣势：性价比高是瑞虎8的一大优势，首先它有着4米7的车长和2米7的轴距，在同级别有的更为宽大的车身尺寸。在配置上，瑞虎8也毫不含糊，全系标配前麦弗逊式独立悬架后，多连杆式独立悬架，胎压显示安全带未带提醒，后驻车雷达，上坡辅助。因为有了大空间，因此车内空间表现也是非常让人满意的，同时瑞虎8的座椅比较软弱，材质坐起来也十分细腻，整体舒适性比较高。不过虽说瑞虎8座椅比较舒服，但是悬挂减震偏硬行驶起来的行车质感要稍差一些，另外瑞虎8的隔音降噪做的比较一般，胎躁跟风噪都比较大。 通病：瑞虎8存在下摆臂及车架生锈腐蚀严重的问题，对此如果车辆还在质保期内，车主可以去4S店进行索赔，免费更换零部件，如果在质保期外，车主可能需要花400左右来更换新的下摆臂。另外瑞虎8在电子系统上面也有比较多的故障，比如影音系统黑屏，密封条损坏和车窗升降故障。对于影音系统黑屏来讲，只能去4S店进行系统升级来解决问题，而密封条损坏，若上线不给予免费保修，车主去修理厂花50块钱更换新的密封条，也可以解决问题，而车窗升降系统故障则可能需要花200左右更换新的控制器。总的来说除了生锈问题，瑞虎8其他的通病都是些小毛病，虽然花点小钱就能解决问题，但是这些现象不间断的发生，确实不怎么招人喜欢。 保养：瑞虎8赠送5000公里时更换机油和机滤的小保养在此之后把间隔为每5000公里保养一次。正常来讲瑞虎8小保养费用每次在500元左右，而大保养每次则需800元。如果采用原厂半合成机油5000公里保养一次即可，如果车主想1万公里保养一次的话，换嘉实多磁护5W-40全合成机油就行，价格为250元4升。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.57分“良好”

1.客户的这台奇瑞瑞虎8，采用1.6T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速器动力总成，最大可输出197匹马力，放在这台车上动力还是不错的。 2.客户这次过来是因为行驶中发现发动机故障灯亮起，加油门伴随发动机噪音增大，转速在1000到1500转波动，提速变缓慢。我们在路试中，刚打火，发现故障灯不亮，开出2公里时，故障灯亮起，加油油门脚感变重。用电脑检测，提示出现故障码，电脑消码无法消除。详细检查中，发现碳罐电磁阀出现故障。更换了碳罐电磁阀之后，再次路试，问题已消失。在此提醒大家，购买同类车型，一定去正规加油站加注更高标号汽油，有条件高速多拉转速行驶。 3.底盘方面呢，瑞虎8采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体减震偏硬，舒适性调教上还有待提升；前后排空间足够大，满足家用出行没问题。 4.内饰方面，整体风格设计中规中矩、比较沉稳；但门板用料和座椅皮质较硬，乘坐舒适性欠佳。 5.保养方面，这台1.6T涡轮增压发动机，小保养每隔5000公里一保，需要用半合成机油、机滤加工时费大约在700元左右，对一台国产车来说，相对还是比较贵的。 6.总的来说呢，瑞虎8外形设计较为独特，动力不错，空间够大，但是底盘减震一般，维护保养较贵。