瑞虎8乘坐感受还可以值得买吗_瑞虎8怎么样

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4.07分“优秀”

【提车价格】 我要的7座原有的价格上加3000，厂家优惠7000，裸车价140900 【购车经历】 一上市就关注，8月15前看车，准备入手，可是看完本市所有的店都没现车！要先订，在来车，一问最少1个半月，然后就没订，一直在等，期间也看过8P，想着有现车就定8P吧！其实我真的喜欢8P的外观，但是一问也是没现车！很尴尬，订车也要等一个半月，彻底放弃了！10月14号收到4S销售电话，跟我说有个2.0扶摇7座，问我要不要，我当然很高兴了，我说，好的，我请假过去看车！当看到车以后发现是个灰色的，感觉不舒服，我想要白色的，媳妇也坚持要白色，回家跟媳妇一商量，最后还是妥协了！第二天15号拿钱去买，当天提车，我想我应该是最快下定提车的吧！ 【最不满意】 最不满意的就是灰色的车身颜色了！现在想哭！因为真的不耐脏，洗车两天后，就跟我第一辆车（白色）两个月不洗车一样脏！还有就是一点，隔音效果较差！ 【舒适性】 乘坐舒适型很好，很满意！ 【空间表现】 空间表显也是满意的！4.7米三排空间还是可以的，我的身高1.72，第一排和第二排调好后，第三排还是不错的！不信自己去试试！ 【油耗】 提车20天了，跑了1300多公里，表显9.2实际算下来8.7个油，可能有些人不信，那我也没办法！基本是在市区跑，最多3分之1的路程是跑的高架（这里说的是最多）这个油耗很惊喜 【动力表现】 动力表显，绝对好评，这个没人有意见吧！还有的话，我就没办法了！ 【驾驶感受】 驾驶感受，这个就是因人而异了！我长时间开过A6（这是我长时间开过最好的车，还有霸锐）跟这俩比的话，底盘，我觉得不差什么（可能有点虚，先说明A6和霸锐都是8年老车）我是比较喜欢德系的底盘，支撑性好，虎8底盘就是这样（个人感觉，不喜勿喷） 【销售态度】 销售态度吗？怎么说呢，现在都这样，没现车，人家不跟你多说一句话（价格方面）！ 后期继续更新使用感受，申精求支持

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

4分“优秀”

【购车经历】 虎八鲲鹏版2.0出来之后就一直心心念的想要买，之前有个开了三年多的虎三，对奇瑞的产品比较肯定，然后直奔虎八而来。试驾之后换了个4s店，销售给报了落地价，经过一番砍价之后觉得很合适，就下手了。 【空间表现】 空间很大，后排座椅放倒就和一张床一样。换车有一部分原因因为虎三的空间，特别是后排空间很小。 【舒适性】 个人觉得座椅坐着挺舒服的，过颠簸路段减震比较硬，个人比较喜欢这种感觉。之前开过最好的车就是汉兰达，在颠簸路段的时候就像开船一样。 【驾驶感受】 动力很足，并且100km/h以后加速依旧能感到源源不断的动力。重点说一下大家吐槽的自动启停，自动驻车，大灯，油耗。 自动启停：在鲲鹏版是可以永久关闭的，点那个按钮，如图一。堵车的时候自动启停挺烦的，但是一般情况下个人感觉挺好用的，建议堵车的时候关闭，平时看情况开启或者关闭。 自动驻车：在狭小空间和堵车的时候也不建议开启，把控不好很危险。在这个时候就得提到起步往前蹿一下了，自动驻车开始的时候最好轻点油门激活一下，然后再踩油门，控制好力道喜欢之后就不会蹿了。当然，暴力驾驶的话也可以前面轻点，后面再重踩油门，这样可以感受到推背感，却不会有往前突然蹿一下那种感觉了。 油耗：不堵车的情况下，即使红绿灯多一些，控制车速在60左右油耗能到8个多，毕竟2.0相对来说挺省油了。至于堵车的时候，油车都比较费油。见图二，我从20来下来的，现在8.9，前两天开车的时候比较堵车，稳定在9.4。所以想要动力的，可以接受9个油左右的，选择他没错。 大灯：现在一般城市照明条件都比较好，晚上开车觉得车灯是够用的，毕竟比20款和19款多了俩雾灯，照射的范围也宽了点。但是不得不吐槽的是远光灯比近光灯就远了一点点。 【总结】 个人觉得虎八是特别满意的，在同价位来说如果想追求动力，对虎八的外观和内饰还看得过去可以选择试驾，深入了解一下。毕竟人无完人，车无完车，虎八是属于耐看型的，越看会越惊艳。如果不知道买什么颜色，我推荐量子灰YYDS。其实我的车特别脏，刚下完雨，但是拍照看不出来，又好看又耐脏。 最后一个小插曲，今天去4s店，居然发现售后有个兄弟是我们小区的，两栋楼离的特别近，瞬间加上好兄弟的微信了，那种惊喜不可言语。 暂时就这样，过几天喷底盘装甲再来。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意地方有两点，分别是动力和空间。其中动力肯定没得说，想必许多人买这款车就是奔着动力去的，而2.0T动力开起来也确实无可挑剔，能够带来很强的加速体验，尤其是起步阶段，只需轻点油门，便能获得一定的推背感。 而说到空间，瑞虎8定位于中型SUV，本人身高172cm，乘坐起来无论是前排还是后排都比较宽敞，甚至还会显得我有点瘦小。即使是第三排，坐着像我这样身高的人，也完全不会觉得局促。 【最不满意】 最不满的地方就是油箱有点小，虽然具体容积多大不清楚，但加满油之后表显的续航里程也就只有500多公里，对于这么大一款SUV来说，这么小的油箱确实有点不太够用。此外，我觉得瑞虎8在一些细节做工方面还有待提升，比如行驶的时候车内偶尔会出现异响。 【驾驶感受】 除了前面提到的动力充沛之外，这款车的方向盘转向力度适中，但有点不能忍受的是略微有些跑偏，从网上看到这种情况需要去售后服务调整一下。油门和刹车踏板都比较灵敏，但我认为如果考虑家用的话，其实可以设计一定的虚位，这样开起来会更舒适一些。 【乘坐体验】 这款车的座椅设计得没毛病，坐起来很柔软，并且包裹性也比较强。不过，我不太喜欢它的悬架，调教得有点偏硬，速度快了之后风噪也会显得有点大，在这方面还有提升的空间。 【油耗】 目前行驶了1000多公里，一直在市区里开，还没有上过高速，表显的油耗为9.7L，过了磨合期之后，应该可以控制在9L以内。对于这么一台搭载2.0T发动机，并且自重也接近1.6吨的中型SUV来说，这样的油耗表现在接受范围之内。 【总结】 总体来说，能够以十几万元的价格买到这么一款动力强劲且空间充裕的SUV来说，性价比还是比较不错的。虽然可能瑞虎8在一些细节方面还有提升的空间，但我认为也能够对得起自身的价格。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

3.64分“良好”

二挡升三挡不太平顺，深踩油门会有种被拽一下的感觉，速度上来就一点问题没有了。方向盘有虚位，舒适模式急转弯时方向盘回正稍慢，必须手动参与回正。座椅舒适，空间大，安全带不好系，不知道卡子能不能往上弄出来一点。做工稍粗糙，异响没有。动力足够，油耗暂时10.8l。

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版

4分“优秀”

本来是买吉利星瑞的，奈何吉利销售有点坑，谈好了价格过去店里还让加价，浪费一整天时间，气的我牙疼。第二天直奔奇瑞店看车，销售说话随和，看中虎八鲲鹏销售直接带着去试驾，惊掉下巴，这车也太猛了，配置要啥有啥，性价比超高。完事直接跟销售砍价，经过一番嘴皮子功夫，双方价格都能接受直接交钱就开走了。截止目前已经行驶2000公里，油耗8.5综合。没有异响，没有各种小毛病。家用很棒。后排空间很大，虽然我家没有180以上大个子，但是乘坐体验真的很好，很大，坐着舒服不累，这下跑长途也不怕家人累了。另外就是隔音也好。试驾星瑞的时候各方面虽然都很好，就是胎噪太大了，我老婆也说星瑞后排坐着很吵，再加上销售不是很实在，果断pass。最后祝国产越来越好，奇瑞越来越好

点评车型: 2021款瑞虎8 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版

3.79分“良好”

如果你觉得之前瑞8的1.6T动力没法满足你，那就可以看看2.0T的版本，这也是瑞虎8鲲鹏版最大的亮点，和星途揽月同款2.0T发动机，最大马力可以达到254匹，最大扭矩390牛米，相比很多合资品牌的2.0T，比如大众2.0T高功率参数上面都更有优势，我们实测零百加速最快为7.85秒，如果支持弹射起步的话成绩还会更好一些，但对于这个级别的车型来说已经是非常不错的成绩了。实际开起来的初段动力来的很轻快，中后段动力储备很充足，即便时速到了120之后仍旧有着不错的再加速能力，所以无论是日常代步还是跑高速都是绰绰有余的。内饰布局上虽然没有太大的变化，但是换上了12.5英寸大屏，相比之前的屏幕除了尺寸更大之外，黑边也会更小一些，视觉观感上面是有提升的，除了常规的在线音乐，导航语音控制之外，值得一提的就是它还支持苹果CarPlay和百度CarLife,非常人性化。另外也换上了瑞虎8PLUS同款座椅，填充物更加厚实，乘坐舒适性是有提升的。车身尺寸虽然没有什么变化，但后排可以轻松翘起二郎腿，拿过来家用是绰绰有余了。总的来说，这台车的综合产品了是非常不错的，尤其换上了2.0T发动机之后，也满足了更多对于动力有需求的消费者。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版

4.36分“优秀”

外观，个人眼光吧，感觉属于耐看型，自己的第一辆车，很喜欢，实车比照片漂亮很多，感觉尾部上部收了一下，有点显小气。 内饰，大气，我的加3000买了七座。该有的配置都有了感觉材质容易粘土，空调面板那里高档，但是因为是光面，容易留下划痕，自己贴了膜，没贴好，主驾副驾座位舒服，软和。方向盘握感舒服。 配置，屏幕大，360影像很实用，车体较大，真是小车位倒车好帮手。电子档杆好用，高档，空调自动触摸，全景天窗，胎压监测，就是没有带车机导航有点遗憾。 空间，我的是七座，空间没的说，紧凑级别的车有中型的感觉，第二排车座稍微短一些，第二排座位向前滑动 一下，第三排向后放倒一些，提起头枕，170以内的坐着还是比较舒服的。第三排占用了后备箱空间，在第三排一个舒服位置，后备箱也就能勉强放6箱特仑苏。但是放倒后可是超级无敌大，第二排放倒，就是一张大床。 操纵，一个7座的SUV你就不要指望多高的操纵感了，家用就行，但是实际感觉还是物超所值的，没开过好车，经常开单位的车，还有亲戚的车，感觉虎8还是不错的，高速很稳，转弯支撑感很强，1400公里的时候拉过一次高速最高160，也没有发飘的感觉，就是风噪很大。一不小心就超速了，120的速度节能模式加速性能也是不错的。 动力，奇瑞的车动力确实很不错，一直开节能模式，动力随叫随到，30一下会有顿挫感吧，但是我可能开车经常跑工地，好像对这个没有多大不适。加速很快，120超车也是响应很快 油耗。，市内，上山跑多了，然后再去跑高速一些，这样平均下来油耗会表显偏低0.6左右。我现在跑了1600公里左右，加了一共860有钱，还有半箱，预计能跑300公里左右，。小熊总体油耗平均8.2。近期油耗一次9.0，一次8.6。北方天气寒冷，热车时间长，近两次由于是春节，回家山路较多而且人员及礼品加上大人小孩一共9个。 汽车不错，值得购买 最新一次加油，回单位上班开的，部分高速，大部分山路加国道。听说油价又要涨价，赶紧加了油。跑了369公里，加了28.26升油。平均油耗7.66，一直用某熊记录油耗，车载显示7.1。这样整体下来油耗8.07L/100km。这么大的车，7.5左右我就超级满意了。 现在里程2800多了，天气暖和了，人与车也熟悉了，油耗逐渐降低了， 跑了一趟西安一个来回，差不多一千公里，高速加国道，油耗6.几了，很省吧 4.5日更新，今天做了首保，4060公里了，听别人说第一次的机油早点换好一点，就去做了保养，由于送了9次保养，就换了原厂的机油，先看看效果怎么样吧，小地方保养很随意，不像其他车友发的还会垫个垫子，洗车之类的，就是很随意的换个机油，吹一下空滤，也没见做其它检查。没有洗车，没有吹空调滤芯。 油耗现在整体提车以来7.15，用小熊算的，近期山路，国道较多，油耗一直6.5左右，一箱油可以跑750公里左右，最低油耗国道加高速6.2左右。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动旗舰版

3.64分“良好”

外观很时尚好看，因为采用了奇瑞家族新的设计风格和语言。内饰的布局也很有高级感，因为采用了比较年轻的布局方式。配置很不错，因为整体的配置很有科技感也很高。空间很不错，因为后排的空间很宽敞。就是第三排会有点急。操控很一般，因为整体的调教比较的舒适。动力很一般，因为没有推背感，起步也稍微有点肉。舒适性很不错，因为整体的调教很舒适，座椅的包裹性也很强，比较的柔软。

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动豪华版 大六座

3.79分“良好”

1.购车贷款7.6万，落地13.7。 2.大灯盲区是真有，晚上开车没路灯转大弯，右侧盲区有点难受，熟悉路况问题也不大。 3.胎噪有些大，跟路况也有些关系。 4.起步23档间顿挫，舍得给油就没啥感觉。 5.空间不用三排情二排很舒服。前排座椅很软！ 6.油耗目前行驶1500公里，大部分城郊路段（也经常堵车），小熊油耗计算在9.5。 其他的后面再说了！

点评车型: 2020款瑞虎8 290TGDI 自动精英版 大六座

3.36分“良好”

奇瑞瑞虎8六座版与其他车型外观一致，整体造型沉稳大气，点阵式中网很是精致，大量镀铬装饰很有气势，车身尺寸方面长宽高为4700*1860*1746mm。奇瑞瑞虎六座版最大的亮点就是内部六个座椅，座椅排列方式为2 2 2，第二排为独立座椅的设计，并且拥有三挡可调独立式扶手、独立双向头枕、独立轨道滑动等配置，乘客可以通过第二排的通道自由的进入第三排，乘坐起来更加的舒适。动力方面，瑞虎8六座版搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力为197匹，最大扭矩为290牛·米。匹配的是7挡双离合变速箱。瑞虎六座版的出现为那些需要六座车型的用户多了一个选择，更加适合家用。